配置很全面 實拍全新寶駿530手動尊貴型

　　【太平洋汽車網 新車體驗頻道】寶駿在去年廣州車展上推出全新的緊湊型SUV——寶駿530，外觀更加年輕動感，自從發布后就一直受到了廣泛的關注，在之前的靜態與和動態體驗之中，我們對全新的寶駿530已經有了一個比較全面的了解，這一次我們的實拍車型選擇了寶駿530的1.5T手動尊貴型，是手動擋車型中的最高配，來看看這款未來走量的車型有何特別之處。

　　寶駿530的目光對準了更加年輕的消費群體，這一點從外觀設計上就不難看出，第一眼給人感覺就很新穎，這一點無論在低配還是高配車型上都沒有太大差異，家族式平行動態的設計語言，讓寶駿530看起來相當的前衛時尚，造型也很大氣硬朗。

 寶駿530手動擋車型與自動擋車型從外觀上是看不出區別的，平行動態的設計語言在全新的寶駿530上面體現的淋漓盡致，造型大氣硬朗，雖然定位為一臺緊湊型SUV，但是氣場上一點也不弱。

 前臉大量平直線條的應用顯得層次感很強，黑色的中網和下方進氣格柵營造出很強的運動感。

 分體式大燈設計很前衛，視覺效果很有科技感，與平直線條的結合讓它不會顯得很怪異，大燈在這款手動尊貴型上面采用的鹵素光源，而更高級的旗艦型上面則采用全LED的光源。

 車身側面我們也可以看到大量的平直線條的應用，一條腰線從大燈一直連接到尾燈，并且采用了懸浮式車頂的設計，整體給人感覺這是一款很時尚動感的車型。

 尾部的造型與前臉一樣，層次分明，細長的尾燈造型跟前面的日間行車燈相呼應，而霧燈和倒車燈則由一條紅色裝飾條連接在一起，讓車身整體的視覺效果顯得更寬大。

 與與旗艦版車型一樣，手動擋車型尾部也會有一個TURBO的標識，所以從外觀上是很難分辨出它的身份的。

 17寸的深色輪轂造型很有質感，輪胎品牌為馬牌CPC5系列，尺寸為215/60 R17，這一點是全系標配的。

　　內飾的整體感覺與寶駿510很相似，在一些細節上做了改變，雖然沒有太多的科技感，但整體的氛圍還是很年輕時尚的，畢竟寶駿給人的印象還是一個實用派，在用料方面也并沒有因為較低的售價，而顯得很廉價。

 內飾設計沿用了家族化的設計風格，但是整體給人的感覺會更加細致一些，整個駕駛艙的氛圍感受與旗艦版車型并無太大區別。

 方向盤同樣是真皮材質的多功能方向盤，支持上下手動調節。

 而整個中控臺，除了擋把區域與旗艦車型有差別之外，其它地方均保持一致，全系都是手動的空調調節。

 除了最入門的車型外，其余車型均使用了8英寸的中控屏，我們實拍的手動尊貴型與旗艦版車型一樣，帶有車載GPS導航系統。

 手動尊貴型與旗艦型一樣，座椅采用了仿皮面料，填充物軟硬適中，乘坐舒適性不錯，并且帶有主駕電動調節，對于一款10萬元左右的車型來說，做到這一點已經可以了。

 后排座椅材質與前排一樣，可以看的出座墊長度較長，對腿部的承托會比較好，同時支持4/6比例放倒，實用性方面也表現的不錯。

 后排的空調出風口只有在手動豪華型以上的車型上才配有。

 全景天窗在這個價位的車型上來說，可以算一個很亮眼的配置了，并且可以打開，不過這項配置只有在手動尊貴型和旗艦型車型上才能夠擁有。

 揚聲器的數量上也會有一些差別，低配車型只有4-5的喇叭，而豪華型以上的車型則配有6-7個喇叭。

　　整體的內飾配置，我們實拍的手動尊貴型與旗艦版車型差別不大，該有的配置也全部都配有，整體的實用性已經很強了，滿足日常的用車需求可以說是綽綽有余，而空間表現方面全系車型都沒有什么差別，在整個緊湊型SUV里面都算得上是佼佼者，不得不說寶駿這一次推出的530真的是很有競爭力的車型。

　　動力方面寶駿530提供了1.5T和1.8L兩種動力的選擇，這臺1.5T發動機最大功率為110KW（150PS）要高于1.8L的車型，對于日常用車來說動力已經足夠了，而且從燃油經濟性的角度來說1.5T車型是要強于1.8L自然吸氣車型的。這一次實拍的是搭載6MT的手動尊貴型，而1.5T自動擋車型則會使用一臺6速雙離合的變速器。這樣的動力總成組合在寶駿560上已經經過了檢驗，得到大家的廣泛好評。

 這一次實拍的手動尊貴型搭載的是一臺6MT的手動變速器，而在自動擋車型上面則會采用6擋雙離合變速器。

　　編輯總結：寶駿530的推出豐富了寶駿在緊湊型SUV上的產品線，雖然價格定位與寶駿560相同，但是目標受眾肯定是對準了更年輕的人群，而本次實拍的手動尊貴版車型無論是外觀和配置都與旗艦版的車型沒有太大的差別，高科技配置不多，整體以實用為主，相比于旗艦車型在預售價上低了1.8萬元，從性價比的角度上來說，它會更高一點，寶駿530手動擋的車型在駕駛上很容易掌控，對于那些喜歡駕駛手動擋的年輕車主來說，寶駿530會是一個很不錯的選擇。

（圖/文：太平洋汽車網 黎康楨）