運動潮還是居家暖?四款熱門家轎該怎么選
【太平洋汽車網 導購頻道】時下,人們對每樣物質品質的要求很高,另外年輕人成為了當今汽車市場的消費主力,他們對新車的要求同樣很高,像車型造型動感、配置豐富、動力夠強等,同時他們的購車預算不算多,如果能滿足他們的要求同時,新車還有一定購車優惠,那么對年輕消費者而言有很大的誘惑力。
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假設年輕人在買車時候將落地價控制在15萬元左右,那么新車價格大概12-13萬元之間,我們挑選了四臺在這個價格以內的熱門車型,它們分別是雷凌、卡羅拉、軒逸和朗逸,本文將從這四臺車型進行全方位分析,然后得出哪臺車才是終極最佳之選。
對比車型名稱和官方指導價格 | |
車型名稱 | 售價(萬元) |
雷凌 2018款 185T CVT 尊貴版 | 12.88 |
卡羅拉 2018款 1.2T GL-i CVT 智輝版 | 13.68 |
軒逸 2018款 1.6XE CVT 舒適版 | 12.9 |
朗逸 2018款 1.5L 自動風尚版 | 12.79 |
在這個追求“高顏值”的社會,外觀長得漂亮、內部設計夠動感,才能滿足到一批年輕消費者,所以新車給人的第一印象是非常重要。雷凌給人的形象就是造型年輕,并且還帶多點運動元素;卡拉羅雖然看作是雷凌的姊妹車型,但它在設計更偏向科技感,其老氣的定位更像一名科技暖男;改款后的軒逸造型多多少少有其老大哥天籟的影子在里面,給人一種顧家的形象;朗逸雖然升級了許多,但外觀設計還是延續著大眾的“套娃”手法。
雷凌的下進氣格柵變得更大,大面積的黑色涂裝讓它看起來動感十足,兩側大燈順應著上格柵鍍鉻條去設計,造型凌厲且很有一體感,另外兩側底部的霧燈設計挺有檔次,再配合LED日間行車燈,整個車頭十分協調。
卡羅拉的設計風格和雷凌頗為相似,但輪精致感就不如雷凌,卡羅拉采用較多的鍍鉻元素,下格柵條幅看起來也比較粗獷,另外在霧燈設計上,也顯得較為普通。
軒逸前臉采用更多的曲面來營造優雅造型,前臉U字形鍍鉻飾條加上兩側回鏢式頭燈是日產家族最新設計語言,但設計風格和天籟十分相似,而且大面積鍍鉻條對于一批年輕人來說,會覺得老氣,不太符合他們的胃口。
最后的朗逸雖然在設計上有意營造出自身那種高級感,超大的鍍鉻中網的設計手法和品牌旗下B級車的造型相似,風格上變得更加商務,那種高高在上的感覺和那批追求個性元素的年輕人有點不搭。
從側面上看,雷凌和卡羅拉的造型頗為相似,其C柱小三角窗設置在后門的設計手法較為新潮,而整體向前俯沖的趨勢有幾分運動車的味道。軒逸為了顧及其家用設定,后門的長度要比前門長,并且側面看起來較為臃腫。朗逸側面造型較為平直,線條設計較為硬朗,同樣迎合了自身商務風格。
雷凌車尾最吸引人的地方就是貫穿尾部的鍍鉻飾條,另外最新款的雷凌尾燈內部結構變得更加精致,其內部燈帶點亮之后,挺有自己一番特色。
卡羅拉尾部和雷凌一樣,配有貫穿車尾的鍍鉻條做裝飾,但尾燈造型以及內部構造都不如雷凌來得精致。
和車頭風格相似,軒逸的尾部同樣和天籟相似,鍍鉻飾條置于兩側尾燈的中部,但整體缺少一些潮流感和精致感。
朗逸車尾通過線條的切割分成了幾個層次,這樣凹凸有致的畫面讓人感覺挺有設計感,但這種刻意去營造高級感的手法給人一種只適合出入商務場合,對于年輕人可能吊不起胃口。
設計小結:現在年輕人對新車外觀造型有明確要求,就是能表現出時尚、動感和年輕之余還帶點活力,這樣的設計才能和自己身份相搭,在四款車型里面,雷凌那種激進而又前衛的造型同時又有著精致的設計元素無疑能對得上年輕人的胃口。
在車身尺寸方面,雖然朗逸在車身長度和寬度占有優勢,但軸距方面卻要落后于其他三車,而三款日系車能在有限的車身尺寸營造出最大的車內空間,然后保證其車體不會顯得特別臃腫,總而言之,四車的空間表現應該會不相上下。
車內內飾是車主接觸最多的地方,所以那批年輕消費者們對內飾的要求不亞于外觀,他們理想中的內飾布局要簡約,最好能帶點科技感,那種偏向沉穩的內飾風格會讓那些年輕人看不上。另外不同品牌的車企對內飾設計的側重點也有所不同,例如雷凌和卡羅拉的內飾較為相似,采用不規則式布局手法,顯得比較個性,并且帶有少量鍍鉻和鋼琴黑做點綴;軒逸內飾布局偏向居家,線條設計較為柔和,比較適合那些有家庭的人群;朗逸在原有的大眾風格的基礎上調整了部分內飾布局,達到了一個橫向拉寬的視覺效果,讓人看起來更有商務高級感。
當今消費者對車型配置要求不亞于對車型的設計要求,其中在最基本的安全配置方面,在四款對比車型里面,除了軒逸,其余三款車型都配備車身穩定系統和上坡輔助系統;在內部氣囊方面,只有雷凌和卡羅拉配備前排側安全氣囊;最后雷凌和朗逸配有后倒車雷達,這個配置對于倒車技術不好的朋友有極大的幫助。總的來說,雷凌在安全配置這一項里面表現突出。
雷凌/卡羅拉/軒逸/朗逸配置差異表 | ||||
---|---|---|---|---|
● 標配○ 選配- 無 | ||||
車型 | ||||
前輪胎規格 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 195/60 R16 | 195/65 R15 |
后輪胎規格 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 195/60 R16 | 195/65 R15 |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | - | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● | - | ● |
胎壓監測裝置 | ● | - | - | ● |
前/后排側氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
上坡輔助 | ● | ● | - | ● |
電動天窗 | ● | ● | - | - |
多功能方向盤 | ● | ● | - | - |
前/后雷達 | 前- / 后● | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后● |
座椅材質 | 仿皮 | 織布 | 織布 | 織布 |
運動風格座椅 | ● | - | - | - |
前/后座中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后- |
后排杯架 | ● | ● | - | - |
GPS導航系統 | ● | - | - | - |
車聯網/手機互聯 | ● | ● | - | - |
中控臺彩色大屏 | ● | ● | - | - |
中控臺大屏尺寸 | 8英寸 | 8英寸 | - | - |
另外年輕消費者們喜歡追捧一些數碼產品,因此對車內的多媒體配置有一定要求,然后看回這四臺車型,就只有雷凌和卡羅拉配備8英寸中控顯示屏,并且支持時下流行的手機互聯系統,而雷凌比卡羅拉,還多了導航系統功能。
值得一提的是,雷凌是四臺車型里面唯一配置皮質座椅,檔次感和舒適感都有提升;并且它的座椅采用運動風格設計,更能吸引一班追求動感的年輕消費者們。
配置小結:在這四臺車型里面,雷凌的車型價格不是最便宜那個,但在配置表現里面一定是最好那個。尤其是針對年輕人所喜愛的多媒體系統和手機互聯系統,雷凌都悉心配備了,加上車內的運動風格座椅使得整車的動感氛圍更加濃烈。
在考慮購車成本的同時,也要考慮日后的用車成本,其中一臺車開起來省不省油,省油的同時發動機還保持著高效的動力輸出,是眾多消費者所追求,那么小排量渦輪增壓發動機就能滿足這兩個需求。在這四臺車里面,只有雷凌和卡羅拉搭載渦輪增壓發動機,其中雷凌185T車型搭載的D-4T渦輪增壓發動機(和卡羅拉相同)采用了缸內直噴和VVT-iW,在1500轉的時候就能釋放出185N·m的最大扭矩,這個數值要明顯比軒逸和朗逸強上不少,在擁堵的城市里起步和加速就會發揮出它的優勢。另外雷凌的發動力馬力參數和朗逸持平,和軒逸的差距不大,在高速行駛時不會有任何乏力之感。
雷凌/卡羅拉/軒逸/朗逸動力輸出表 | ||||
---|---|---|---|---|
車型 | ||||
排量(mL) | 1197 | 1197 | 1598 | 1498 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大功率(kW) | 85 | 85 | 93 | 85 |
最大功率轉速(rpm) | 5200-5600 | 5200-5600 | 5600 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 185 | 185 | 154 | 150 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 4000 | 4000 |
另外雷凌和卡羅拉搭載模擬8速的CVT無級變速箱,對比軒逸的模擬6速CVT變速箱,技術更加先進,燃油經濟性更好;然后對比朗逸的6AT變速箱,燃油經濟性和加速平順性是雷凌和卡羅拉的模擬8速CVT更好。
相信大家看到這里,心里面已經有個初選,但在文章開頭說過,除了對車輛整體產品力有要求之外,那批年輕人希望能花最少的錢就能買到喜歡的東西,因此他們對一些車型的官方優惠是十分關注。在8月份訂購雷凌能享受享24期0利率或24/36期低利率分期購車優惠,還有機會贏取1000/800/500元加油卡。
卡羅拉針對新車主只贈送玻璃防雨鍍膜等小物件。
軒逸暫時沒有任何官方優惠活動。
最后的朗逸朗逸享受2年24期0利率的官方優惠活動。
全文總結:在了解完整車的設計、配置,以及購車優惠之后,相信大家已經有個明朗的目標,但還會考慮那臺車質量表現如何,因為車一開是幾年甚至是十幾年,并且它應該是你最信賴的工具,而不是拖累你生活的負累。在這幾個品牌里面, 廣汽豐田在做工和品質監控方面一直有著不錯的口碑,曾經獲得豐田全球品質監查給出的“零不良率”的全球最高評價。雷凌作為“廣汽豐田”家族中的一員,自然在質量方面不會讓人擔心,而且半年內已經有9萬名車主選擇了廣汽豐田雷凌,證明它的口碑值得大家去認可。
最后再用雷凌對比其他三款車型,對比朗逸,雷凌車身軸距更長,動力系統更加先進,配置更加領先,但價格僅僅比朗逸貴不到1000元;對比軒逸,動力系統和配置是雷凌最大的優勢,而且價格還要便宜一些;最后和同門的卡羅拉相比,雖然總體配置領先于雷凌,但雷凌搭載更多運動化元素,并且配置能滿足時下年輕人的需求,最重要價格對比卡羅拉便宜8000元。如果在這四臺車型里面,挑選一臺造型動感,有不錯的性價比和良好的口碑,相信雷凌是一個大熱之選。(圖/文/攝:太平洋汽車網 潘洪瀚)
車型參數配置對比 | ||||
● 標配○ 選配- 無 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 雷凌 2018款 185T CVT尊貴版 | 卡羅拉 2018款 1.2T GL-i CVT 智輝版 | 軒逸 2018款 1.6XE CVT舒適版 | 朗逸 2018款 1.5L 自動風尚版 |
官方價: | 12.88萬 | 13.68萬 | 12.9萬 | 12.79萬 |
廠商: | 廣汽豐田 | 一汽豐田 | 東風日產 | 上汽大眾 |
級別: | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
上市時間: | 2018-07 | 2018-03 | 2018-01 | 2018-05 |
發動機: | 1.2T L4 | 1.2T L4 | 1.6L L4 | 1.5L L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 116 | 116 | 126 | 116 |
最大扭矩(N·m): | 185 | 185 | 154 | 150 |
變速箱: | CVT無級變速(模擬8擋) | CVT無級變速(模擬8擋) | CVT無級變速 | 6擋手自一體 |
車身類型: | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4630×1775×1480 | 4620×1775×1480 | 4631×1760×1503 | 4670×1806×1474 |
軸距(mm): | 2700 | 2700 | 2700 | 2688 |
最高車速(km/h): | - | 180 | 183 | 190 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | 11.7 | 12.6 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.5 |
整車質保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4630 | 4620 | 4631 | 4670 |
寬度(mm): | 1775 | 1775 | 1760 | 1806 |
高度(mm): | 1480 | 1480 | 1503 | 1474 |
軸距(mm): | 2700 | 2700 | 2700 | 2688 |
前輪距(mm): | 1535 | 1535 | 1540 | 1546 |
后輪距(mm): | 1535 | 1535 | 1540 | 1520 |
最小離地間隙(mm): | 105 | 145 | 165 | - |
車重(kg): | 1310 | 1315 | 1203 | 1265 |
車門數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 53 | 55 | 52 | 51 |
后備廂容積(L): | 426 | 452 | 510 | 510 |
后備廂最大容積(L): | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質量(kg): | - | - | - | - |
后備廂內部尺寸: | 1000×970×530 | 900×960×530 | 900×960×600 | 1070×1040×560 |
發動機型號: | 9NR-FTS | 9NR-FTS | HR16 | EA211 |
排量(mL): | 1197 | 1197 | 1598 | 1498 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 116 | 116 | 126 | 116 |
最大功率(kW): | 85 | 85 | 93 | 85 |
最大功率轉速(rpm): | 5200-5600 | 5200-5600 | 5600 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 185 | 185 | 154 | 150 |
最大扭矩轉速(rpm): | 1500-4000 | 1500-4000 | 4000 | 4000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | 10 | 10 | 9.8 | - |
配氣機構: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | 71.5 | 71.5 | 78 | - |
行程(mm): | 74.5 | 74.5 | 83.6 | - |
發動機特有技術: | VVT-iW | VVT-iW | 雙C-VTC連續可變氣門正時 | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 國V | 國V | 國V | 國V |
電機類型: | - | - | - | - |
電動機最大馬力(ps): | - | - | - | - |
電動機總功率(kW): | - | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驅動模式: | - | - | - | - |
系統綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
工信部純電續航里程(km): | - | - | - | - |
百公里耗電量(kWh/100km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時間: | - | - | - | - |
電池充電時間: | - | - | - | - |
快充電量(%): | - | - | - | - |
簡稱: | CVT無級變速(模擬8擋) | CVT無級變速(模擬8擋) | CVT無級變速 | 6擋手自一體 |
擋位個數: | 8 | 8 | 無級變速 | 6 |
變速箱類型: | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) | 自動變速箱(AT) |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - | - | - |
中央差速器結構: | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 帶穩定桿扭力梁式后懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 電子駐車 |
前輪胎規格: | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 195/60 R16 | 195/65 R15 |
后輪胎規格: | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 195/60 R16 | 195/65 R15 |
備胎規格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
備胎尺寸: | T125/70 D17 | - | T125/70 R16 | T125/70 R16 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 105 | 145 | 165 | - |
最小轉彎半徑(m): | 5.4 | 5.4 | 5.2 | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | - | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | - | ● |
胎壓監測裝置: | ● | - | - | ● |
防爆輪胎: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
膝部氣囊: | - | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
遠程啟動: | - | - | - | - |
無鑰匙啟動系統: | - | ● | - | - |
無鑰匙進入系統: | - | ● | - | - |
上坡輔助: | ● | ● | - | ● |
自動駐車: | - | - | - | ● |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | - | |||
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | |||
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | |||
電動天窗: | ● | ● | - | - |
全景天窗: | - | - | - | - |
天窗尺寸(mm): | - | - | - | - |
運動外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
側滑門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - | - | - |
車頂行李架: | - | - | - | - |
主動進氣格柵: | - | - | - | - |
皮質方向盤: | - | - | - | - |
方向盤調節范圍: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下 | 上下+前后 |
方向盤電動調節: | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | - | - |
方向盤換擋: | - | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
方向盤記憶: | - | - | - | - |
定速巡航: | - | - | - | - |
自適應巡航: | - | - | - | - |
前/后雷達: | 前- / 后● | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后● |
倒車視頻影像: | - | ● | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
車載行車記錄儀: | - | - | - | - |
全液晶儀表盤: | - | - | - | - |
全液晶儀表盤尺寸: | - | - | - | - |
HUD抬頭數字顯示: | - | - | - | - |
駕駛模式切換: | ● | - | ● | - |
手機無線充電: | - | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
座椅材質: | 仿皮 | 織物 | 織物 | 織物 |
運動風格座椅: | ● | - | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調節: | - | - | - | - |
肩部支撐調節: | - | - | - | - |
主/副駕駛座電動調節: | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
第二排靠背角度調節: | - | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - | - |
后排座椅電動調節: | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅通風: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后- |
后排杯架: | ● | ● | - | - |
空調調節方式: | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 |
后排獨立空調: | - | - | - | - |
后座出風口: | - | - | - | ● |
溫度分區控制: | - | - | - | - |
車內空氣調節/花粉過濾: | ● | ● | - | ● |
近光燈: | 鹵素 | LED | 鹵素 | LED |
遠光燈: | 鹵素 | LED | 鹵素 | LED |
自適應遠近光燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | ● | ● | - | ● |
自動頭燈: | - | ● | - | - |
轉向輔助燈: | - | - | - | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - | - | - |
前霧燈: | ● | ● | - | - |
大燈高度可調: | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - | - |
大燈延時關閉: | - | - | - | - |
車內氛圍燈: | - | - | - | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗一鍵升/降: | 前排 駕駛席 | 前排 駕駛席 | 前排 駕駛席 | 全車 |
車窗防夾手功能: | - | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - | - | ● |
后視鏡電動調節: | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | - | ● | - | - |
內/外后視鏡自動防眩目: | 內- / 外- | 內- / 外- | 內- / 外- | 內- / 外- |
后視鏡電動折疊: | - | - | - | - |
后視鏡記憶: | - | - | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側隱私玻璃: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感應雨刷: | - | - | - | - |
GPS導航系統: | ● | - | - | - |
車聯網/手機互聯: | 手機互聯 | 手機互聯 | - | |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | - | - |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● | - | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
220V/230V電源: | - | - | - | - |
CD/DVD: | - | - | ||
揚聲器品牌: | - | - | - | - |
揚聲器數量: | 4 | 6 | 4 | 6 |
自動泊車入位: | - | - | - | - |
發動機啟停技術: | ● | ● | - | ● |
并線輔助: | - | - | - | - |
車道偏離預警系統: | - | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統: | - | - | - | - |
疲勞駕駛提示: | - | - | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - | - | - |
夜視系統: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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