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  • 自主合資怎么選? 四款8萬元家轎實力比拼

    2018-11-03 00:15:28 作者:冷博文
    1本田鋒范;比亞迪秦Pro回頂部

      【太平洋汽車網 導購頻道】預算8萬元買車,自主品牌能買到不錯的三廂轎車,合資品牌也有不少入門級三廂家轎可供選擇。都是相同的價格,合資和自主該怎么選,真實產品力存在多少差異?我們挑選了兩臺8萬元級的自主優秀三廂家轎,以及兩臺8萬元的主流合資三廂家轎,通過車實力的量化,來看看這兩個品類誰更值得推薦。

    自主合資怎么選? 四款8萬元家轎實力比拼

     
    本田鋒范
     
    官方指導價:7.98-11.98萬元

      提起入門級合資家轎,大家第一時間可能會想到的是捷達、桑塔納、科沃茲等車型,而日系的入門級家轎似乎就沒那么受歡迎,如鋒范。但不能妨礙它作為通勤代步可靠之選的地位。新的鋒范外觀上不僅繼承上一代車型靈動設計,而且在細節刻畫上追求更年輕化和運動化設計,線條上展現更加犀利,年輕運動的外觀刺激著不少人的神經。新款車型也彌補了不少老款遺留下來的問題,比如燈光上新款就要比老款車型進步了不少。

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    商家報價:7.18~11.98萬最高降0.8萬元更多優惠信息>

    分期購車獲取低價

      鋒范在外觀方面,保持了上一代車型的整體造型,濃濃的本田味,兩側的大燈與中間的大面積鍍鉻裝飾條貫穿成一個整體,一體感很強,不花哨很耐看。

      鋒范引入了最新的家族內飾設計,造型與第三代飛度十分相似,全黑的運動化配色以及向駕駛者傾斜的中控臺,都更能符合年輕消費者的審美風格。但整體還是太過于簡單,內飾用料也過于新粗糙,在外觀內飾方面,給到鋒范的分數都不高。

      新車搭載了Honda全新Earth Dreams Technology(地球夢科技)1.5L 直噴DOHC i-VTEC發動機,最大功率為96kW(131PS),峰值扭矩為155N·m。與之匹配的是新一代CVT無級變速器,綜合工況油耗僅為5.4L/100km。得益于這套動力系統出色的表現已經長久下來積累的口碑,發動機方面給到了7.5分的成績(滿分10分),變速箱則給到了8.5分(滿分10分)。

      車型小結:新鋒范在動力以及操控,甚至連底盤,都保持了本田車型一貫的質感,從上面的圖也可以看出,鋒范各方面表現都比較均衡,動力操控比較突出,只是在內飾做工用料方面因為成本的限制稍欠質感。而鋒范在價格方面也算得上是堅挺,3000元左右的優惠雖然不高,但是以車型的價值來說還是很值得大家關注的,與飛度相比鋒范又是個沒那么激進的選擇。

     
    比亞迪秦Pro燃油版
     
    官方指導價:7.98-11.58萬元

      比亞迪自從推出“Dragon Face”全新的家族設計風格后,車型顏值有了大幅提升,實在令人刮目相看。從最早的宋MAX,到全新一代唐,再到全新一代宋,“Dragon Face”設計理念賦予了它們更搶眼的造型,也得到廣泛的認可。

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    商家報價:7.98~11.58萬更多優惠信息>

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      秦Pro的側面腰線從前翼子板一直延伸到尾部,在C柱位置上揚形成一種上翹的動感,因此呈現出極強的溜背感,這也正是如今三廂轎車趨于運動化的設計風格。外觀方面,滿分8分,我們給到秦Pro7分的成績。

      秦Pro采用了比亞迪最新的家族風格,靈感來自于中國古代的宮殿屋檐,運用平直的線條勾勒出簡潔的內飾。此外,秦Pro還把“科技”二字詮釋得淋漓盡致,其中12.8英寸的懸浮式中控屏最為搶眼。

      無邊框梯形全液晶儀表盤也是非常個性的地方,界面顯示很科幻,展示的車輛信息也非常豐富。

      動力方面,秦Pro燃油版提供了1.5L自然吸氣發動機與1.5TI渦輪增壓發動機兩種動力,前者匹配的是5速手動變速箱,而后者則是6速雙離合變速箱,這臺1.5TI發動機也不用多介紹了,此前有搭載在旗下其他車型上,技術成熟。最大功率為113kW(154PS)/5200rpm,峰值扭矩為240N·m/1750-3500rpm。發動機和變速箱方面,滿分10分,均給到了秦Pro8分的成績。

      車型小結:綜合表現來看,秦Pro的各方面表現都比較均衡,沒有明顯的短板。一臺車在設計方面的成功,基本上就已經成功一半了,畢竟在當前汽車制造的工藝水平下,自然不需要對一臺車機械方面的素質有過多的擔心,況且比亞迪處于中國的一線品牌地位。

    2大眾桑塔納;吉利帝豪GL回頂部

     
    大眾桑塔納
     
    官方指導價:8.49-12.38萬元

      桑塔納可謂是中國歷史上最具代表性的車型之一,作為國內的合資車型,它見證了中國汽車市場的發展,也見證了廣大人民家用車從夏利到帕薩特,甚至BBA的演變,它是一款承載了中國人對汽車情感的載體。不過,再輝煌的歷史總會過去,曾經的中級車已經變成了大眾的入門家用車,8萬出頭就能買到。

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    商家報價:6.39~12.38萬最高降2.1萬元更多優惠信息>

    分期購車獲取低價

      新款桑塔納前臉更符合大眾現如今的家族語言,更細的鍍鉻格柵顯得更加精致豪華,前保險杠還加入了唇邊的造型,顯得更加年輕。尾部最大的改變在于尾燈,一改現款規規矩矩的矩形設計,外觀方面是一如既往的大眾家族化設計,沒有新意但也耐看,綜合給到其6分(滿分8分)。

      內飾最大的改動在于中控臺造型有所變化,此次實拍的高配車型空調出風口采用了一整塊木紋裝飾橫貫中控臺,相比現款顯得更有豪華意味,更能拉伸整個中控臺的視覺寬度。但在用料方面確實是這個級別合資車型的短板,我們只給到其一半的分,3.5分(滿分7分)。

      動力方面,桑塔納搭載1.4L和1.6L自然吸氣發動機,匹配的是5速手動或6速自動變速箱。新桑塔納的懸架形式也未改變,依舊是前麥弗遜加后扭力梁的懸架形式,屬于同級別的標準形式。桑塔納采用的動力總成搭配,在旗下眾多大眾車型上都有配備,及耐久性的得到了檢驗,很成熟的一套系統。滿分10分,發動機6分,變速箱8分。

      車型小結:桑塔納雖然會讓人誤認為是帕薩特,能夠增加一些體面感,對于許多年紀較大的消費者來說有著不錯的吸引力,但外觀總給人太過成熟的感覺,隨著購車群體的年輕化,這種設計開始不被理解,提升設計年輕化無疑也更符合于時代的潮流。而整體來看,在設計以及駕駛操控方面是它的短板,但這些方面也因人而異,設計看個人喜好,而駕駛操控的重要性與個人的用車環境密不可分。

     
    吉利帝豪GL
     
    官方指導價:7.88-11.58萬元

      8萬元這個價位的市場一直是自主品牌的主力戰場,有些合資品牌的產品通過優惠后也會進入到這個市場內參與競爭,但性價比方面還是自主品牌要高一些。帝豪GL更是其中的佼佼者,有著不錯的品質和口碑,最近幾個月的銷量都在1萬臺以上。

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    商家報價:7.28~11.58萬最高降0.6萬元更多優惠信息>

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      自主品牌近年來在車輛外觀上下的工夫是越來越深了,車身線條更豐富鈑金工藝更復雜,吉利2018款帝豪GL沿用吉利的家族設計,此外前保險杠霧燈區域也進行了修訂,整體感覺更具攻擊性。外觀和內飾方面,相比合資品牌車型都好上不少,外觀5.5分(滿分8分),內飾4.5分(滿分7分)。

      帝豪GL的內飾設計采用吉利最新的家族樣式,中控屏尺寸升級功能也隨之增加,物理按鍵改為觸控感應。大量采用軟質材料包覆觸感甚好,標配全車車窗帶防夾手功能的一鍵升降,外后視鏡自動折疊、電動調節、自動駐車、電子手剎等人性化配置一應俱全。

      帝豪GL的1.4T動力調校是處于動力和油耗的一個平衡點上,低扭表現讓人滿意,行駛在城市道路上也較為輕松。其底盤給人硬朗的感覺,側傾可得到較好的抑制,不管坐前排還是后排都有不錯的感受。發動機及變速箱都是非常均衡的表現,都給到了6分的成績(滿分10分)。

      車型小結:進入了所謂的吉利3.0時代,吉利2018款帝豪GL可以說是一個非常成熟的產品,不僅僅在于單純的配置高、售價平民上面,更在于在收購了沃爾沃之后,吉利堅持自我設計語言同時汲取成熟技術。即便是面對同價位的合資品牌車型,帝豪GL也絲毫不顯遜色,畢竟這也代表了自主品牌的最高造車水平。

    四車車實力專業評測綜合得分(滿分30分)
      本田鋒范比亞迪秦Pro  大眾桑塔納 吉利帝豪GL
     得分 18.323.6 21.3 22.2 
     制表: 太平洋汽車網  

      總結:通過以上四款車型的分析,合資車型在品牌以及像發動機這樣大的硬件方面比較占優勢,內飾用料和做工通常都是這個價位車型的短板。而自主品牌車型恰好相反,內飾做工用料能給到你合資車型跨級別的體驗,設計也更加講究,但機械方面還是合資車型更加成熟。最終還得看自己在意的是什么,根據需求來選吧。(圖/文:太平洋汽車網 冷博文)

    3車型參數配置對比回頂部

    車型參數配置對比

    ● 標配○ 選配- 無
    車型圖片:鋒范 2018款 1.5L CVT舒適版秦Pro 2019款 1.5TI 自動智聯鋒耀型桑塔納 2018款 1.5L 自動舒適版帝豪GL 2018款 1.4T 自動尊貴智聯型
    車型信息:鋒范
    2018款
    1.5L CVT舒適版
    秦Pro
    2019款
    1.5TI 自動智聯鋒耀型
    桑塔納
    2018款
    1.5L 自動舒適版
    帝豪GL
    2018款
    1.4T 自動尊貴智聯型
    官方價:8.98萬11.58萬11.38萬10.98萬
    廠商:廣汽本田比亞迪上汽大眾吉利汽車
    級別:緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車
    上市時間:2018-062018-092018-082018-01
    發動機:1.5L L41.5T L41.5L L41.4T L4
    進氣形式:自然吸氣渦輪增壓自然吸氣渦輪增壓
    最大馬力(PS):131154110133
    最大扭矩(N·m):155240150215
    變速箱:CVT無級變速6擋雙離合6擋自動6擋雙離合
    車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
    長×寬×高(mm):4450×1695×14774765×1837×15004475×1706×14694725×1802×1478
    軸距(mm):2600271826032700
    最高車速(km/h):185-185185
    官方0-100km/h加速(s):10.25.912.6-
    實測0-100km/h加速(s):----
    實測100-0km/h制動(m):----
    實測油耗(L/100km):----
    工信部綜合油耗(L/100km):5.4--5.9
    電池質保期:----
    工信部純電續航里程(km):----
    充電時間:----
    整車質保:三年或10萬公里六年或15萬公里三年或10萬公里四年或10萬公里
    車身類型:三廂車三廂車三廂車三廂車
    長度(mm):4450476544754725
    寬度(mm):1695183717061802
    高度(mm):1477150014691478
    軸距(mm):2600271826032700
    前輪距(mm):14821580-1551
    后輪距(mm):14711580-1546
    最小離地間隙(mm):100--157 (空載)
    車重(kg):1094-11551400
    車門數(個):4444
    座位數(個):5555
    油箱容積(L):40505560
    后備廂容積(L):536-466-
    后備廂最大容積(L):----
    后備廂內部尺寸(mm):---1050×1100×500
    貨箱尺寸(mm):----
    最大載重質量(kg):----
    發動機型號:L15B2BYD476QAEA211JLB-4G14T
    排量(mL):1498149714981398
    進氣形式:自然吸氣渦輪增壓自然吸氣渦輪增壓
    最大馬力(PS):131154110133
    最大功率(kW):961138198
    最大功率轉速(rpm):6600520060005200
    最大扭矩(N·m):155240150215
    最大扭矩轉速(rpm):46001750-350040002000-4000
    氣缸排列形式:直列直列直列直列
    氣缸數(個):4444
    每缸氣門數(個):4444
    壓縮比:11.5---
    配氣機構:DOHCDOHCDOHCDOHC
    缸徑(mm):----
    行程(mm):----
    發動機特有技術:i-VTEC--VVT
    燃料形式:汽油汽油汽油汽油
    燃油標號:92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)
    供油方式:直噴直噴多點電噴多點電噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標準:國V國V國V國V
    電機類型:----
    電動機最大馬力(ps):----
    電動機總功率(kW):----
    電動機總扭矩(N·m):----
    前電動機最大功率(kW):----
    前電動機最大扭矩(N·m):----
    后電動機最大功率(kW):----
    后電動機最大扭矩(N·m):----
    驅動模式:----
    系統綜合功率(kW):----
    系統綜合扭矩(N·m):----
    工信部純電續航里程(km):----
    百公里耗電量(kWh/100km):----
    電池容量(kWh):----
    電池能量密度(Wh/kg):----
    電池類型:----
    電池保修時間:----
    電池充電時間:----
    快充電量(%):----
    簡稱:CVT無級變速6擋雙離合6擋自動6擋雙離合
    擋位個數:無級變速666
    變速箱類型:無級變速箱(CVT)雙離合變速箱(DCT)自動變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)
    驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅
    四驅形式:----
    中央差速器結構:----
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛
    轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
    車體結構:承載式承載式承載式承載式
    前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
    后制動器類型:鼓式盤式鼓式盤式
    駐車制動類型:手剎電子駐車手剎電子駐車
    前輪胎規格:185/60 R15215/50 R17185/60 R15205/50 R17
    后輪胎規格:185/60 R15215/50 R17185/60 R15205/50 R17
    備胎規格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
    備胎尺寸:T135/80 D15-175/70 R14T125/80 R17
    接近角(°):----
    離去角(°):----
    縱向通過角(°):----
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
    最小離地間隙(mm):100--157 (空載)
    最小轉彎半徑(m):5.355.5-5.5
    最大涉水深度(mm):----
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):-
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
    車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):-
    胎壓監測裝置:--
    防爆輪胎:----
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
    前/后排側氣囊:前- / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前● / 后●前- / 后-前● / 后●
    膝部氣囊:----
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發動機電子防盜:
    車內中控鎖:
    遙控鑰匙:
    遠程啟動:---
    無鑰匙啟動系統:--
    無鑰匙進入系統:--
    上坡輔助:--
    自動駐車:--
    陡坡緩降:----
    可變懸掛:----
    空氣懸掛:----
    可變轉向比:----
    前橋限滑差速器/差速鎖:----
    中央差速器鎖止功能:----
    后橋限滑差速器/差速鎖:----
    電動天窗:-
    全景天窗:----
    天窗尺寸(mm):----
    運動外觀套件:----
    鋁合金輪轂:-
    電動吸合門:----
    側滑門:----
    電動后備廂:----
    后備廂感應開啟:----
    車頂行李架:----
    主動進氣格柵:----
    皮質方向盤:---
    方向盤調節范圍:上下上下上下上下
    方向盤電動調節:----
    多功能方向盤:-
    方向盤換擋:----
    方向盤加熱:----
    方向盤記憶:----
    定速巡航:-
    自適應巡航:--
    前/后雷達:前- / 后-前● / 后●前- / 后●前- / 后●
    倒車視頻影像:--
    全景攝像頭:---
    行車電腦顯示屏:
    車載行車記錄儀:--
    全液晶儀表盤:---
    全液晶儀表盤尺寸:----
    HUD抬頭數字顯示:----
    駕駛模式切換:--
    手機無線充電:----
    車載冰箱:----
    座椅材質:織物仿皮皮/織物混搭真皮
    運動風格座椅:----
    座椅高低調節:
    腰部支撐調節:----
    肩部支撐調節:----
    主/副駕駛座電動調節:主- / 副-主● / 副-主- / 副-主● / 副-
    第二排靠背角度調節:----
    第二排座椅移動:----
    后排座椅電動調節:----
    電動座椅記憶:----
    前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前○ / 后-前● / 后-
    前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
    后排座椅放倒方式:-比例放倒-比例放倒
    第三排座椅:----
    前/后座中央扶手:前- / 后-前- / 后●前● / 后○前● / 后●
    后排杯架:--
    空調調節方式:手動自動手動自動
    后排獨立空調:---
    后座出風口:---
    溫度分區控制:----
    車內空氣調節/花粉過濾:
    近光燈:鹵素LED鹵素LED
    遠光燈:鹵素LED鹵素LED
    自適應遠近光燈:----
    日間行車燈:--
    自動頭燈:-
    轉向輔助燈:---
    隨動轉向大燈(AFS):----
    前霧燈:--
    大燈高度可調:
    大燈清洗裝置:----
    大燈延時關閉:--
    車內氛圍燈:---
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗一鍵升/降:駕駛席駕駛席-全車
    車窗防夾手功能:駕駛席駕駛席-全車
    防紫外線/隔熱玻璃:--
    后視鏡電動調節:
    外后視鏡加熱:-
    內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-內● / 外-內- / 外-內● / 外-
    后視鏡電動折疊:--
    后視鏡記憶:----
    后風擋遮陽簾:----
    后排側遮陽簾:----
    后排側隱私玻璃:----
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:----
    感應雨刷:---
    GPS導航系統:--
    車聯網/手機互聯:-車聯網-手機互聯+車聯網
    中控臺彩色大屏:--
    中控臺大屏尺寸:----
    藍牙/車載電話:-
    車載電視:----
    后排液晶屏:----
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    220V/230V電源:---
    CD/DVD:--單碟CD-
    揚聲器品牌:----
    揚聲器數量:標配:2標配:10標配:6標配:6
    自動泊車入位:----
    發動機啟停技術:---
    并線輔助:----
    車道偏離預警系統:----
    主動剎車/主動安全系統:--
    疲勞駕駛提示:----
    整體主動轉向系統:----
    夜視系統:----
    中控液晶屏分屏顯示:----
    備注:----
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      現在一提到比亞迪,我想大家的第一反應就是聯想到電動車。沒錯,近幾年依靠自己在電池技術上的優勢,比亞迪在電動車市場上的表現可謂是風生水起,電動車型的熱銷在一定程度上也把傳統燃油車的風頭給搶了過去。但是一片開花不如處處結果,電動車和燃油車雙贏才是主機廠最想看到的結果,在今年3月份比亞迪重拳出擊上市了多款新車型,幾乎涵蓋了旗下所有熱門車系,其中就有今天我們評測的這款秦Pro 超能版1.5TI智能鋒動型(手動擋次頂配),售價8.99萬元。

      實力派的新起點 試駕手動版比亞迪秦Pro

      當你在一個崗位工作時間足夠長,想要在新行業新崗位再創佳績便十分困難。不是所有人都擁有魔術手約翰遜那般驚人天賦,從控衛到中鋒,無所不能。汽車亦如是,得知比亞迪日后所有新車均為“一個平臺,三款動力”的發展戰略時,曾懷疑他到底有沒有能力成為汽車界的“魔術師”,讓燃油版、插電混動版、純電版車型在同一個模塊化平臺下均衡健康發展。秦PRO 1.5T 手動擋車型的推出,或許正是比亞迪在釋放信號:咱家厲害的,可不止新能源車。

      銷量不等于實力 吉利繽瑞對比比亞迪秦Pro

      據2018年12月份公布的數據,秦PRO燃油版當月銷量只有2616臺,而同年8月30日上市的吉利繽瑞,12月份的銷量卻達到了10278臺。這銷量上的懸殊真實反映了兩車的實力嗎?

      除了顏值還有什么?測試比亞迪秦Pro燃油版

      不得不說,比亞迪全新的“Dragon Face”設計理念真的成功,每一款新車換上了“龍顏”后,顏值都有大幅的提升,認可度也很高,秦Pro燃油版也不例外。雖然在這顏值即正義的時代,好看的皮囊固然不可少,但有趣的靈魂更為重要。那除了表面上看得到的變化外,內在的提升有多少?尤其在動力性能方面與同級相比又有哪些優勢?

      秦Pro EV超能版上市 配置加強/續航提升至520km

      秦Pro EV超能版、Aion S和幾何A,三者續航、動力、價格甚至智能配置都高度重合,消費者的選擇困難癥可能又要犯了

      秦EV申報圖曝光 外觀向龍臉靠攏

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