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  • 進(jìn)口特供 實(shí)拍保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid

    2018-11-21 00:16:00 作者:陳子鋒
    1騷綠色點(diǎn)綴辨識(shí)度很高回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】“特供”一詞在百度上的釋譯為:為特別階級(jí)、領(lǐng)導(dǎo)高層供應(yīng)的某些天然綠色包括人為的產(chǎn)品。按理來(lái)說(shuō),特供品應(yīng)該就是難得一求的好東西,但用在汽車上,大家對(duì)此談虎色變。為了應(yīng)對(duì)中國(guó)的排量稅,Cayenne E-Hybrid的車型也從海外的3.0T+電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng),變成2.0T+電機(jī)的中國(guó)特供版,因此獲得了更高的性價(jià)比,而且還有著最佳的能耗表現(xiàn),除了成本上的優(yōu)勢(shì)之外,這臺(tái)E-Hybrid還有什么亮點(diǎn)能讓土豪們“一澤芳香”?

    進(jìn)口特供 實(shí)拍保時(shí)捷Cayenne混動(dòng)

    騷綠色點(diǎn)綴辨識(shí)度很高
    進(jìn)口特供 實(shí)拍保時(shí)捷Cayenne混動(dòng)

    Cayenne新能源 2019款 2.0T E-Hybird車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

    商家報(bào)價(jià):94.8~94.80萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

    分期購(gòu)車獲取低價(jià)

    進(jìn)口特供 實(shí)拍保時(shí)捷Cayenne混動(dòng)

    進(jìn)口特供 實(shí)拍保時(shí)捷Cayenne混動(dòng)

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    進(jìn)口特供 實(shí)拍保時(shí)捷Cayenne混動(dòng)

    2標(biāo)準(zhǔn)配置比燃油版豐富回頂部

    標(biāo)準(zhǔn)配置比燃油版豐富

    進(jìn)口特供 實(shí)拍保時(shí)捷Cayenne混動(dòng)

    進(jìn)口特供 實(shí)拍保時(shí)捷Cayenne混動(dòng)

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    進(jìn)口特供 實(shí)拍保時(shí)捷Cayenne混動(dòng)

    進(jìn)口特供 實(shí)拍保時(shí)捷Cayenne混動(dòng)

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒)

    3車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

    車型參數(shù)配置

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
    車型圖片:Cayenne新能源 2019款 2.0T E-Hybird
    車型信息:Cayenne新能源
    2019款
    2.0T E-Hybird
    官方價(jià):94.8萬(wàn)
    廠商:保時(shí)捷
    級(jí)別:中大型SUV
    上市時(shí)間:2018-11
    發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L4
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):252
    最大扭矩(N·m):370
    變速箱:8擋手自一體
    車身類型:5門5座SUV
    長(zhǎng)×寬×高(mm):4918×1983×1673
    軸距(mm):2895
    最高車速(km/h):-
    官方0-100km/h加速(s):-
    實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
    實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
    實(shí)測(cè)油耗(L/100km):-
    工信部綜合油耗(L/100km):-
    B狀態(tài)綜合油耗(L/100km):-
    電池質(zhì)保期:-
    工信部純電續(xù)航里程(km):51
    充電時(shí)間:快充:無(wú),慢充:無(wú)
    整車質(zhì)保:三年不限公里
    車身類型:SUV
    長(zhǎng)度(mm):4918
    寬度(mm):1983
    高度(mm):1673
    軸距(mm):2895
    前輪距(mm):-
    后輪距(mm):-
    最小離地間隙(mm):-
    車重(kg):-
    車門數(shù)(個(gè)):5
    座位數(shù)(個(gè)):5
    油箱容積(L):75
    后備廂容積(L):645
    后備廂最大容積(L):1610 (座椅放倒)
    后備廂內(nèi)部尺寸(mm):-
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質(zhì)量(kg):-
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-
    排量(mL):1984
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):252
    最大功率(kW):185
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5000-6000
    最大扭矩(N·m):370
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1600-4500
    氣缸排列形式:直列
    氣缸數(shù)(個(gè)):4
    每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
    壓縮比:-
    配氣機(jī)構(gòu):DOHC
    缸徑(mm):-
    行程(mm):-
    發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
    燃料形式:油電混合
    燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))
    供油方式:混合噴射
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V
    電機(jī)類型:永磁同步
    電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):136
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW):100
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):400
    前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
    前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
    后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):100
    后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):400
    驅(qū)動(dòng)模式:插電式混合動(dòng)力
    系統(tǒng)綜合功率(kW):-
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
    工信部純電續(xù)航里程(km):51
    百公里耗電量(kWh/100km):-
    電池容量(kWh):14.1
    電池能量密度(Wh/kg):-
    電池類型:-
    電池保修時(shí)間:-
    電池充電時(shí)間:快充:無(wú),慢充:無(wú)
    快充電量(%):-
    簡(jiǎn)稱:8擋手自一體
    擋位個(gè)數(shù):8
    變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)
    驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
    四驅(qū)形式:全時(shí)四驅(qū)
    中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器
    前懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式
    前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式
    后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式
    駐車制動(dòng)類型:電子駐車
    前輪胎規(guī)格:255/55 R19
    后輪胎規(guī)格:275/50 R19
    備胎規(guī)格:非全尺寸
    備胎尺寸:-
    接近角(°):-
    離去角(°):-
    縱向通過(guò)角(°):-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
    最小離地間隙(mm):-
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
    防爆輪胎:-
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前● / 后●
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
    膝部氣囊:
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
    無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
    無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
    上坡輔助:
    自動(dòng)駐車:
    陡坡緩降:
    可變懸掛:-
    空氣懸掛:
    可變轉(zhuǎn)向比:-
    前橋限滑差速器/差速鎖:-
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖:-
    電動(dòng)天窗:
    全景天窗:
    天窗尺寸(mm):-
    運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
    鋁合金輪轂:
    電動(dòng)吸合門:
    側(cè)滑門:-
    電動(dòng)后備廂:
    后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:-
    車頂行李架:
    主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
    皮質(zhì)方向盤(pán):
    方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
    方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):
    多功能方向盤(pán):
    方向盤(pán)換擋:
    方向盤(pán)加熱:
    方向盤(pán)記憶:-
    定速巡航:
    自適應(yīng)巡航:
    前/后雷達(dá):前● / 后●
    倒車視頻影像:
    全景攝像頭:
    行車電腦顯示屏:
    車載行車記錄儀:-
    全液晶儀表盤(pán):-
    全液晶儀表盤(pán)尺寸:-
    HUD抬頭數(shù)字顯示:
    駕駛模式切換:-
    手機(jī)無(wú)線充電:-
    車載冰箱:-
    座椅材質(zhì):真皮
    運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié):
    肩部支撐調(diào)節(jié):-
    主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):
    第二排座椅移動(dòng):
    后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
    電動(dòng)座椅記憶:
    前/后排座椅加熱:前○ / 后○
    前/后排座椅通風(fēng):前○ / 后○
    前/后排座椅按摩:前○ / 后○
    后排座椅放倒方式:比例放倒
    第三排座椅:-
    前/后座中央扶手:前● / 后●
    后排杯架:
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
    后排獨(dú)立空調(diào):
    后座出風(fēng)口:
    溫度分區(qū)控制:
    車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
    近光燈:LED
    遠(yuǎn)光燈:LED
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
    日間行車燈:
    自動(dòng)頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:-
    隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
    前霧燈:-
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:-
    大燈延時(shí)關(guān)閉:
    車內(nèi)氛圍燈:
    前電動(dòng)車窗:
    后電動(dòng)車窗:
    車窗一鍵升/降:全車
    車窗防夾手功能:全車
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外●
    后視鏡電動(dòng)折疊:
    后視鏡記憶:
    后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
    后排側(cè)遮陽(yáng)簾:
    后排側(cè)隱私玻璃:
    遮陽(yáng)板化妝鏡:
    后雨刷:
    感應(yīng)雨刷:
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
    車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
    中控臺(tái)彩色大屏:
    中控臺(tái)大屏尺寸:12.3英寸
    藍(lán)牙/車載電話:
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    220V/230V電源:-
    CD/DVD:-
    揚(yáng)聲器品牌:(選裝BOSE/Burmester)
    揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:10,選裝:12
    自動(dòng)泊車入位:-
    發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
    并線輔助:-
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
    主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
    疲勞駕駛提示:-
    整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):
    夜視系統(tǒng):
    中控液晶屏分屏顯示:-
    備注:-
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      “跑車”終有跑車樣 試Cayenne S Coupe

      實(shí)際上,在開(kāi)發(fā)新一代Cayenne時(shí),保時(shí)捷就已經(jīng)確立了雙線產(chǎn)品的戰(zhàn)略,Cayenne主攻更主流的SUV市場(chǎng),是一款符合更多人需求的Cayenne;而當(dāng)我這次試駕Cayenne Coupe時(shí),還真的讓我想起了2月前在希臘試駕的992,確認(rèn)Cayenne Coupe才是那臺(tái)“SUV中的911”,“跑車”終究有跑車的樣。

      斯圖加特溜背祖訓(xùn) 靜態(tài)體驗(yàn)Cayenne Coupé

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      如果說(shuō)所有的SUV車型里面有哪幾臺(tái)總是讓人印象深刻,相信保時(shí)捷Cayenne會(huì)是很多人脫口而出的答案。它從最開(kāi)始推出飽受爭(zhēng)議,一直到了此前的第二代車型都無(wú)時(shí)無(wú)刻不在創(chuàng)造車壇的經(jīng)典和傳奇。在西班牙語(yǔ)中,Cayenne是辣椒的意思。其實(shí)這個(gè)名字并不難理解,在當(dāng)年的豪華SUV市場(chǎng),大多的豪華SUV車型都是偏向全路況的設(shè)定。而純粹定位賽車運(yùn)動(dòng),能給到消費(fèi)者如“辣椒”般刺激的感覺(jué)的,也只有保時(shí)捷Cayenne了。

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