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  • 實(shí)力型家轎對決 本田凌派對比福特福睿斯

    2019-01-03 00:15:24 作者:潘洪瀚
    1兩車外觀對比回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】當(dāng)今10萬級家轎市場的消費(fèi)主力是90后人群,雖然他們已經(jīng)成家立業(yè),但心態(tài)依舊年輕,因此在選擇家轎的時候,他們追求一臺要有型又要有實(shí)力的車型,而廠家為了爭取到更多市場份額, 也盡可能去迎合這部分消費(fèi)者的需求。最近新推出的緊湊級別家轎里有不少是“實(shí)力派選手”,像今天我們對比的兩名主角,廣汽本田凌派長安福特福睿斯,哪款車才是你最愛?

    凌派對比福睿斯

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    商家報價:9.48~14.98萬更多優(yōu)惠信息>

    分期購車獲取低價

    福睿斯車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

    商家報價:8.28~12.23萬最高降0.5萬元更多優(yōu)惠信息>

    分期購車獲取低價

      換代之后的廣汽本田凌派在造型設(shè)計上有革新,加入了不少討人喜歡的配置,同時全系車型換裝了1.0T發(fā)動機(jī),并且起步價已經(jīng)下調(diào)到9.98萬元。長安福特福睿斯是福特在中國緊湊型轎車市場里的銷量當(dāng)擔(dān),為了保持穩(wěn)健的市場表現(xiàn),最近也迎來了一次中期改款,而“降價增配”是這次改款的特點(diǎn),最重要的是入門售價已經(jīng)低至8.78萬元。

     
    外觀對比
    精致感VS雕塑感

      凌派采用本田家族最新的設(shè)計語言,像更大更寬的進(jìn)氣格柵、羽翼造型的LED前大燈以及C型尾燈等,沒有上代車型“粗狂”的感覺,更多的是展現(xiàn)出動感與年輕的一面。福睿斯的前臉是本次改款的重點(diǎn),調(diào)整后的“馬丁臉”呈現(xiàn)出更強(qiáng)的視覺效果,同時擁有主動進(jìn)氣格柵功能,另外前大燈的結(jié)構(gòu)也經(jīng)過調(diào)整,辨識度更高。

    凌派對福睿斯

    凌派對比福睿斯

    凌派對比福睿斯

    凌派對比福睿斯

    凌派對比福睿斯

    凌派對比福睿斯

    凌派對比福睿斯

    凌派對比福睿斯

    2兩車內(nèi)飾和配置對比回頂部

     
    內(nèi)飾對比
    兩車布局簡約

      兩車的內(nèi)飾設(shè)計都是主打簡約風(fēng)格,講究實(shí)用性和便捷性,其中凌派在中控臺上融入軟性皮質(zhì)包裹,并且加入了雙縫線設(shè)計和8英寸顯示屏。另一邊福睿斯也換裝了8英寸顯示屏和三炮筒式儀表盤。

    凌派對比福睿斯

    凌派對比福睿斯

    凌派對比福睿斯

    凌派對比福睿斯

    凌派對比福睿斯

    凌派對比福睿斯

    凌派對比福睿斯

    凌派對比福睿斯

    凌派對比福睿斯

    凌派對比福睿斯

     
    配置對比
    凌派高配車型配置先進(jìn),同價位配置對比是福睿斯表現(xiàn)更加豐富

      換代后的凌派增加不少先進(jìn)配置,例如裝配了Honda SENSING駕駛輔助系統(tǒng),集合了LKAS、ACC、CMBS、RDM、TSR、 LSF等一系列功能,另外還配有TFT屏的儀表盤以及Honda CONNECT互聯(lián)系統(tǒng),只可惜這些配置僅出現(xiàn)在高配兩款車型上。另一邊福睿斯增加的配置以實(shí)用性為主,并且整個價格區(qū)間要比凌派便宜一些,如果拿價格相同的兩款車型進(jìn)行比較(凌派 180Turbo CVT豪華版,官方指導(dǎo)價格:11.98萬;福睿斯 EcoBoost 125 自動真臻享型,官方指導(dǎo)價格:11.98萬),會發(fā)現(xiàn)福睿斯的配置表現(xiàn)會更加豐富。

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    配置對比
    ● 標(biāo)配○ 選配- 無

    車型

    凌派
    180Turbo CVT豪華版

    福睿斯
    EcoBoost 125 自動臻享型

    駐車制動類型 電子駐車 手剎
    前輪胎規(guī)格 215/55 R16 205/50 R17
    后輪胎規(guī)格 215/55 R16 205/50 R17
    前/后排頭部氣囊(氣簾) 前- / 后- 前● / 后●
    無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) -
    自動駐車 -
    皮質(zhì)方向盤 -
    多功能方向盤 -
    定速巡航 -
    倒車視頻影像 -
    駕駛模式切換 -
    主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) 主- / 副- 主● / 副-
    電動座椅記憶 -
    后排座椅放倒方式 比例放倒 整體放倒
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式 手動 自動
    后座出風(fēng)口 -
    近光燈 鹵素 氙氣
    遠(yuǎn)光燈 鹵素 氙氣
    日間行車燈 -
    自動頭燈 -
    大燈延時關(guān)閉 -
    車內(nèi)氛圍燈 -
    防紫外線/隔熱玻璃 -
    內(nèi)/外后視鏡自動防眩目 內(nèi)- / 外- 內(nèi)● / 外-
    后視鏡電動折疊 -
    后視鏡記憶 -
    感應(yīng)雨刷 -
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng) -
    中控臺彩色大屏 -
    中控臺大屏尺寸   8英寸
    藍(lán)牙/車載電話 -
    揚(yáng)聲器數(shù)量 4 6

    >>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

    3兩車空間與動力對比回頂部

     
    空間對比
    凌派腿部空間有優(yōu)勢,福睿斯頭部空間表現(xiàn)要好一些

      兩款車的高配車型的座椅材質(zhì)均為仿皮,凌派這邊全系車型的駕駛位只有手動調(diào)節(jié),但后排座椅擁有中央扶手,展開之后能形成一體式多功能桌板,放置一套茶具是沒問題的。另一邊福睿斯高配車型駕駛席支持電動調(diào)節(jié),還擁有座椅記憶功能,并且后排座椅能放倒,使得它的空間擴(kuò)展性更強(qiáng)。

    凌派對比福睿斯

    凌派對比福睿斯

    凌派對比福睿斯

      改款后的凌派對車身進(jìn)行加長,使得它的后排腿部空間優(yōu)勢明顯,并且后排地臺接近全平,即便是坐滿三個人,中間乘客也能得到一個較為舒服的坐姿。而福睿斯的前后頭部空間則稍微表現(xiàn)好一點(diǎn)。

    凌派對比福睿斯

    凌派對比福睿斯

    凌派對比福睿斯

    凌派對比福睿斯

     
    動力對比
    都擁有小排量渦輪發(fā)動機(jī),差別不大

      新款凌派全系車型搭載1.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī),另一邊福睿斯的頂配車型搭載1.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī),其余車型均是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。就參數(shù)而言,凌派的1.0T發(fā)動機(jī)馬力和福睿斯的1.5L發(fā)動機(jī)一致,但扭矩表現(xiàn)更好,比福睿斯的1.0T發(fā)動機(jī)還要好,而福睿斯的1.0T發(fā)動機(jī)則是三臺發(fā)動機(jī)里馬力最大的那一臺。在變速箱方面,凌派和福睿斯的入門車型都是配備6MT,其余車型則是凌派為CVT變速箱,福睿斯為6AT變速箱。

    凌派對比福睿斯

    凌派對比福睿斯

    凌派對比福睿斯

     
    全文總結(jié)

      對比的兩款車型都是各自品牌征戰(zhàn)家轎市場的“頭牌”,從設(shè)計上來看,兩車各有風(fēng)格,凌派變得更加精致,福睿斯則多了幾分視覺沖擊感;內(nèi)飾設(shè)計和動力系統(tǒng)差別不大;配置方面,凌派擁有Honda SENSING安全系統(tǒng)和Honda CONNECT互聯(lián)系統(tǒng),但僅裝配到高配兩款車型上,如果和同價位的福睿斯相比,是福睿斯的配置表現(xiàn)更好,在這里資金充足的朋友可以考慮凌派,追求性價比就選擇福睿斯;最后兩車的空間各有亮點(diǎn),對后排空間要求較高的朋友可以選擇凌派,有時要裝載大件物品就選擇福睿斯。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚)

    4車型參數(shù)配置對比回頂部

    車型參數(shù)配置對比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無
    車型圖片: 凌派 2019款 180Turbo CVT豪華版 福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型
    車型信息: 凌派
    2019款
    180Turbo CVT豪華版
    福睿斯
    2019款
    EcoBoost 125 自動臻享型
    官方價: 11.98萬 11.98萬
    廠商: 廣汽本田 長安福特
    級別: 緊湊型車 緊湊型車
    上市時間: 2018-09 2018-10
    發(fā)動機(jī): 1.0T L3 1.0T L3
    進(jìn)氣形式: 渦輪增壓 渦輪增壓
    最大馬力(PS): 122 128
    最大扭矩(N·m): 173 170
    變速箱: CVT無級變速 6擋手自一體
    車身類型: 4門5座三廂車 4門5座三廂車
    長×寬×高(mm): 4756×1804×1509 4587×1825×1490
    軸距(mm): 2730 2687
    最高車速(km/h): 195 186
    官方0-100km/h加速(s): - -
    實(shí)測0-100km/h加速(s): - -
    實(shí)測100-0km/h制動(m): - -
    實(shí)測油耗(L/100km): - 6.5
    工信部綜合油耗(L/100km): 4.9 5.7
    電池質(zhì)保期: - -
    工信部純電續(xù)航里程(km): - -
    充電時間: - -
    整車質(zhì)保: 三年或10萬公里 三年或10萬公里
    車身類型: 三廂車 三廂車
    長度(mm): 4756 4587
    寬度(mm): 1804 1825
    高度(mm): 1509 1490
    軸距(mm): 2730 2687
    前輪距(mm): 1520 1554
    后輪距(mm): 1512 1533
    最小離地間隙(mm): - -
    車重(kg): 1291 1359
    車門數(shù)(個): 4 4
    座位數(shù)(個): 5 5
    油箱容積(L): 40 50
    后備廂容積(L): 561 470
    后備廂最大容積(L): - -
    后備廂內(nèi)部尺寸(mm): 870×1010×600 -
    貨箱尺寸(mm): - -
    最大載重質(zhì)量(kg): - -
    發(fā)動機(jī)型號: P10A3 CAF372WQ35
    排量(mL): 988 999
    進(jìn)氣形式: 渦輪增壓 渦輪增壓
    最大馬力(PS): 122 128
    最大功率(kW): 90 94
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): 5500 6000
    最大扭矩(N·m): 173 170
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): 2000-4500 1400-4500
    氣缸排列形式: 直列 直列
    氣缸數(shù)(個): 3 3
    每缸氣門數(shù)(個): 4 4
    壓縮比: 10 10.5
    配氣機(jī)構(gòu): DOHC DOHC
    缸徑(mm): 73 -
    行程(mm): 78.7 -
    發(fā)動機(jī)特有技術(shù): - -
    燃料形式: 汽油 汽油
    燃油標(biāo)號: 92號 (原93號) 92號 (原93號)
    供油方式: 直噴 直噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標(biāo)準(zhǔn): 國V/國VI 國V
    電機(jī)類型: - -
    電動機(jī)最大馬力(ps): - -
    電動機(jī)總功率(kW): - -
    電動機(jī)總扭矩(N·m): - -
    前電動機(jī)最大功率(kW): - -
    前電動機(jī)最大扭矩(N·m): - -
    后電動機(jī)最大功率(kW): - -
    后電動機(jī)最大扭矩(N·m): - -
    驅(qū)動模式: - -
    系統(tǒng)綜合功率(kW): - -
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): - -
    工信部純電續(xù)航里程(km): - -
    百公里耗電量(kWh/100km): - -
    電池容量(kWh): - -
    電池能量密度(Wh/kg): - -
    電池類型: - -
    電池保修時間: - -
    電池充電時間: - -
    快充電量(%): - -
    簡稱: CVT無級變速 6擋手自一體
    擋位個數(shù): 無級變速 6
    變速箱類型: 無級變速箱(CVT) 自動變速箱(AT)
    驅(qū)動方式: 前置前驅(qū) 前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式: - -
    中央差速器結(jié)構(gòu): - -
    前懸掛類型: 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 麥弗遜式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類型: 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 扭力梁式非獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型: 電動助力 電動助力
    車體結(jié)構(gòu): 承載式 承載式
    前制動器類型: 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式
    后制動器類型: 盤式 盤式
    駐車制動類型: 電子駐車 手剎
    前輪胎規(guī)格: 215/55 R16 205/50 R17
    后輪胎規(guī)格: 215/55 R16 205/50 R17
    備胎規(guī)格: 非全尺寸 非全尺寸
    備胎尺寸: - T125/80 R16
    接近角(°): - 16
    離去角(°): - 23
    縱向通過角(°): - -
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): - -
    最小離地間隙(mm): - -
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): 5.5 -
    最大涉水深度(mm): - -
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測裝置:
    防爆輪胎: - -
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊: 主● / 副● 主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊: 前● / 后- 前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾): 前- / 后- 前● / 后●
    膝部氣囊: - -
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動機(jī)電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    遠(yuǎn)程啟動: - -
    無鑰匙啟動系統(tǒng):
    無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): -
    上坡輔助:
    自動駐車: -
    陡坡緩降: - -
    可變懸掛: - -
    空氣懸掛: - -
    可變轉(zhuǎn)向比: - -
    前橋限滑差速器/差速鎖: - -
    中央差速器鎖止功能: - -
    后橋限滑差速器/差速鎖: - -
    電動天窗:
    全景天窗: - -
    天窗尺寸(mm): 340×650 -
    運(yùn)動外觀套件: - -
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門: - -
    側(cè)滑門: - -
    電動后備廂: - -
    后備廂感應(yīng)開啟: - -
    車頂行李架: - -
    主動進(jìn)氣格柵: - -
    皮質(zhì)方向盤: -
    方向盤調(diào)節(jié)范圍: 上下+前后 上下
    方向盤電動調(diào)節(jié): - -
    多功能方向盤: -
    方向盤換擋: - -
    方向盤加熱: - -
    方向盤記憶: - -
    定速巡航: -
    自適應(yīng)巡航: - -
    前/后雷達(dá): 前- / 后● 前- / 后●
    倒車視頻影像: -
    全景攝像頭: - -
    行車電腦顯示屏:
    車載行車記錄儀: - -
    全液晶儀表盤: - -
    全液晶儀表盤尺寸: - -
    HUD抬頭數(shù)字顯示: - -
    駕駛模式切換: -
    手機(jī)無線充電: - -
    車載冰箱: - -
    座椅材質(zhì): 仿皮 仿皮
    運(yùn)動風(fēng)格座椅: - -
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié): - -
    肩部支撐調(diào)節(jié): - -
    主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): 主- / 副- 主● / 副-
    第二排靠背角度調(diào)節(jié): - -
    第二排座椅移動: - -
    后排座椅電動調(diào)節(jié): - -
    電動座椅記憶: -
    前/后排座椅加熱: 前- / 后- 前- / 后-
    前/后排座椅通風(fēng): 前- / 后- 前- / 后-
    前/后排座椅按摩: 前- / 后- 前- / 后-
    后排座椅放倒方式: 比例放倒 整體放倒
    第三排座椅: - -
    前/后座中央扶手: 前● / 后● 前● / 后●
    后排杯架:
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式: 手動 自動
    后排獨(dú)立空調(diào): - -
    后座出風(fēng)口: -
    溫度分區(qū)控制: - -
    車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
    近光燈: 鹵素 氙氣
    遠(yuǎn)光燈: 鹵素 氙氣
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: - -
    日間行車燈: -
    自動頭燈: -
    轉(zhuǎn)向輔助燈: - -
    隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): - -
    前霧燈:
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置: - -
    大燈延時關(guān)閉: -
    車內(nèi)氛圍燈: -
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗一鍵升/降: 駕駛席 駕駛席
    車窗防夾手功能: 駕駛席 駕駛席
    防紫外線/隔熱玻璃: -
    后視鏡電動調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: 內(nèi)- / 外- 內(nèi)● / 外-
    后視鏡電動折疊: -
    后視鏡記憶: -
    后風(fēng)擋遮陽簾: - -
    后排側(cè)遮陽簾: - -
    后排側(cè)隱私玻璃: - -
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷: - -
    感應(yīng)雨刷: -
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng): -
    車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): - -
    中控臺彩色大屏: -
    中控臺大屏尺寸: - 8英寸
    藍(lán)牙/車載電話: -
    車載電視: - -
    后排液晶屏: - -
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    220V/230V電源: - -
    CD/DVD: - -
    揚(yáng)聲器品牌: - -
    揚(yáng)聲器數(shù)量: 標(biāo)配:4 標(biāo)配:6
    自動泊車入位: - -
    發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):
    并線輔助: - -
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng): - -
    主動剎車/主動安全系統(tǒng): - -
    疲勞駕駛提示: - -
    整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): - -
    夜視系統(tǒng): - -
    中控液晶屏分屏顯示: - -
    備注: - -
    快速通道: 了解經(jīng)銷商報價>>
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      年輕又居家 全新豐田雷凌對比本田凌派

      國內(nèi)緊湊型車的火爆程度一點(diǎn)不亞于SUV市場,因為這部分市場的主力消費(fèi)人群是90后年輕人,而90后年輕人在國內(nèi)消費(fèi)群體占了很大份額。另外它們當(dāng)中有不少人已經(jīng)成家立業(yè),但還是保持一顆年輕的心態(tài),因此一臺造型動感又實(shí)用的車型就能俘獲到他們。廠家也深知這個道理,旗下車型在進(jìn)行換代時,朝著年輕化,動感化的方向去走,今天對比的兩名選手就是在這個市場趨勢下所誕生的產(chǎn)物,它們分別是廣汽豐田全新雷凌和廣汽本田凌派。

      10多萬買本田混動 搶先試駕廣汽本田凌派混動

      省油大空間家用車

      資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

      號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

      百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

      1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

      場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達(dá)空間

      之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

      四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

      時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動氣息,甚至還推出運(yùn)動套件的車型。

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