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  • 誰人不在乎性價(jià)比? 2019款新福睿斯杠上寶來

    2019-02-27 00:12:43 作者:王曉莉
    1外觀尺寸對比 風(fēng)格不同卻各有優(yōu)勢回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對于大多剛需消費(fèi)者而言,首次購車會(huì)選擇一部價(jià)格親民且品牌力也有所保證的車型,那么這時(shí)合資緊湊型家轎就成了最為理想的選擇。而作為十萬左右級別的入門級轎車,新款福睿斯和寶來是關(guān)注度頗高的兩款車型,且定位也較為接近,那么它倆誰的性價(jià)比更高?這里,我們從外觀、內(nèi)飾配置、空間舒適性等多個(gè)方面做了對比……

    誰人不在乎性價(jià)比? 2019款新福睿斯杠上寶來

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    商家報(bào)價(jià):8.28~11.98萬最高降0.5萬元更多優(yōu)惠信息>

    分期購車獲取低價(jià)

    寶來車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

    商家報(bào)價(jià):7.76~15.98萬最高降4.9萬元更多優(yōu)惠信息>

    分期購車獲取低價(jià)

      其實(shí),入門A級車市場有一個(gè)亙古不變的定律,那就是預(yù)算不能過高,但配置卻又得啥都有。2019款新福睿斯就是一款追求極致性價(jià)比的入門A級選手,而大眾寶來的口碑和品質(zhì)也同樣是經(jīng)過了全球車主的檢驗(yàn),其銷量也是常年穩(wěn)居國內(nèi)A級車前五名,定位上,兩者也都將目光瞄準(zhǔn)了年輕消費(fèi)群體。根據(jù)目前市面上最受關(guān)注版本,我們此次就將對比車型鎖定在了2019款福睿斯1.5L自動(dòng)悅享型——10.38萬、2018款寶來1.5L自動(dòng)時(shí)尚型——12.48萬元。

    誰人不在乎性價(jià)比? 2019款新福睿斯杠上寶來

    誰人不在乎性價(jià)比? 2019款新福睿斯杠上寶來

     
    外觀/尺寸對比

      新福睿斯在改款后,整體風(fēng)格明顯向年輕化傾斜,比如它重新調(diào)整了中網(wǎng)格柵的縱橫比例,再配上點(diǎn)睛之筆的飛燕式大燈看起來豐富而有層次,彰顯著這是一款具有個(gè)性和檔次感的年輕人座駕。而寶來則擁有大眾新家族的DNA,外觀中規(guī)中矩,運(yùn)動(dòng)中帶點(diǎn)成熟的氣息。不過,由于外觀的喜好完全是因人而異,所以本次的外觀對比,我們就從兩個(gè)家族的設(shè)計(jì)語言出發(fā)來做講解。

    誰人不在乎性價(jià)比? 2019款新福睿斯杠上寶來

    誰人不在乎性價(jià)比? 2019款新福睿斯杠上寶來

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    誰人不在乎性價(jià)比? 2019款新福睿斯杠上寶來

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    誰人不在乎性價(jià)比? 2019款新福睿斯杠上寶來

    誰人不在乎性價(jià)比? 2019款新福睿斯杠上寶來

      小結(jié):外觀設(shè)計(jì)其實(shí)全憑個(gè)人喜好,兩車都凸顯了家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格,但如果是針對年輕化消費(fèi)群體,新福睿斯或許更討喜,而追求穩(wěn)重的車主或許會(huì)喜歡寶來。不過在外觀配置上,新福睿斯比寶來多了電動(dòng)天窗和霧燈,而寶來大燈則是采用LED光源,兩者相比各有優(yōu)勢。

    2新福睿斯的多媒體系統(tǒng)更占優(yōu)勢回頂部

     
    內(nèi)飾/配置對比

      內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格方面,可以說兩款車都用了心。新福睿斯的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更追求對稱美感,而寶來則不那么大眾,追求變化的韻律,在小編看來,兩者是各有各的風(fēng)采。然而在配置上的情況就不太一樣了,尤其是新福睿斯在多媒體系統(tǒng)上的優(yōu)勢會(huì)更加明顯。

    誰人不在乎性價(jià)比? 2019款新福睿斯杠上寶來

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    誰人不在乎性價(jià)比? 2019款新福睿斯杠上寶來

    誰人不在乎性價(jià)比? 2019款新福睿斯杠上寶來

    誰人不在乎性價(jià)比? 2019款新福睿斯杠上寶來

      小結(jié):內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格和布局兩車都各有特色,但如果談及配置,新福睿斯在多媒體系統(tǒng)和被動(dòng)安全上的表現(xiàn)就明顯優(yōu)于寶來了。比如8英寸彩色觸控屏、GPS系統(tǒng)、皮質(zhì)多功能方向盤電動(dòng)天窗、前后排頭部氣簾、前排側(cè)氣囊等還是很有誘惑力的。

    3乘坐舒適性及動(dòng)力系統(tǒng)對比回頂部

     
    儲(chǔ)物空間及乘坐舒適性對比

      除了外觀內(nèi)飾好看以外,對于儲(chǔ)物空間的實(shí)用性和乘坐的舒適性也是消費(fèi)者考慮的一個(gè)環(huán)節(jié)。這里,小編就以儲(chǔ)物空間和乘坐空間來做對比。

    誰人不在乎性價(jià)比? 2019款新福睿斯杠上寶來

      在乘坐空間方面的表現(xiàn),以身材相似的兩個(gè)人為參考,新福睿斯和寶來在前排乘坐空間的表現(xiàn)上差距不大,而中后排空間,兩車腿部空間表現(xiàn)都差不多,但在頭部空間的表現(xiàn)會(huì)有差異。

    誰人不在乎性價(jià)比? 2019款新福睿斯杠上寶來

    誰人不在乎性價(jià)比? 2019款新福睿斯杠上寶來

    誰人不在乎性價(jià)比? 2019款新福睿斯杠上寶來

    誰人不在乎性價(jià)比? 2019款新福睿斯杠上寶來

    誰人不在乎性價(jià)比? 2019款新福睿斯杠上寶來

    誰人不在乎性價(jià)比? 2019款新福睿斯杠上寶來

    誰人不在乎性價(jià)比? 2019款新福睿斯杠上寶來

    誰人不在乎性價(jià)比? 2019款新福睿斯杠上寶來

    誰人不在乎性價(jià)比? 2019款新福睿斯杠上寶來

      小結(jié):其實(shí)作為A級轎車,新福睿斯和寶來的空間表現(xiàn)都還不錯(cuò),相比之下,后排乘坐方面新福睿斯更有優(yōu)勢,主要表現(xiàn)在頭部空間以及中間地臺(tái)的凸起兩方面,更重要的是,新福睿斯還配備了后排杯架,算是更多的考慮到了后排乘客的舒適性。

     
    動(dòng)力性能對比

      此次對比的兩款車型,新福睿斯與寶來均搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6擋手自一體變速箱。日常生活中駕駛,兩車都能提供不錯(cuò)的平順性體驗(yàn)。

    誰人不在乎性價(jià)比? 2019款新福睿斯杠上寶來

    誰人不在乎性價(jià)比? 2019款新福睿斯杠上寶來

    誰人不在乎性價(jià)比? 2019款新福睿斯杠上寶來

      從參數(shù)來看,新福睿斯采用的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力為122PS。寶來同樣采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),但最大馬力只有116PS,要稍微弱于新福睿斯。另外,從工信部綜合油耗(L/100km)來看,新福睿斯的百公里油耗為5.7L,也比寶來的5.9L要低。

    誰人不在乎性價(jià)比? 2019款新福睿斯杠上寶來

    誰人不在乎性價(jià)比? 2019款新福睿斯杠上寶來

     
    對比總結(jié)

      將定位相同的新福睿斯和寶來做對比,其實(shí)兩車都比較注重空間和乘坐的舒適性。但如果從官方定價(jià)上來說,便宜1.6萬的新福睿斯已經(jīng)占了先天優(yōu)勢。其次,從科技配置來講,豐富的的多媒體系統(tǒng)和被動(dòng)安全配置,讓新福睿斯的表現(xiàn)更顯出色。如果讓年輕消費(fèi)者做出選擇的話,或許福特新福睿斯是夠格挑戰(zhàn)標(biāo)桿的一輛。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉)

    4車型參數(shù)配置對比回頂部

    車型參數(shù)配置對比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無
    車型圖片:福睿斯 2019款 1.5L 自動(dòng)悅享型寶來 2019款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型
    車型信息:福睿斯
    2019款
    1.5L 自動(dòng)悅享型
    寶來
    2019款
    1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型
    官方價(jià):10.38萬12.48萬
    廠商:長安福特一汽-大眾
    級別:緊湊型車緊湊型車
    上市時(shí)間:2018-102018-06
    發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L L31.5L L4
    進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
    最大馬力(PS):122116
    最大扭矩(N·m):150150
    變速箱:6擋手自一體6擋手自一體
    車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車
    長×寬×高(mm):4587×1825×14904663×1815×1462
    軸距(mm):26872688
    最高車速(km/h):184185
    官方0-100km/h加速(s):-12.6
    實(shí)測0-100km/h加速(s):--
    實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m):--
    實(shí)測油耗(L/100km):--
    工信部綜合油耗(L/100km):5.75.5
    電池質(zhì)保期:--
    工信部純電續(xù)航里程(km):--
    充電時(shí)間:--
    整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里
    車身類型:三廂車三廂車
    長度(mm):45874663
    寬度(mm):18251815
    高度(mm):14901462
    軸距(mm):26872688
    前輪距(mm):1554-
    后輪距(mm):1533-
    最小離地間隙(mm):-126 (空載)
    車重(kg):13081270
    車門數(shù)(個(gè)):44
    座位數(shù)(個(gè)):55
    油箱容積(L):5050
    后備廂容積(L):470506
    后備廂最大容積(L):--
    后備廂內(nèi)部尺寸(mm):-1065×1045×560
    貨箱尺寸(mm):--
    最大載重質(zhì)量(kg):--
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):CAF384Q25EA211
    排量(mL):14971498
    進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
    最大馬力(PS):122116
    最大功率(kW):9085
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):65006000
    最大扭矩(N·m):150150
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):45004000
    氣缸排列形式:直列直列
    氣缸數(shù)(個(gè)):34
    每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
    壓縮比:11-
    配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
    缸徑(mm):--
    行程(mm):--
    發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):--
    燃料形式:汽油汽油
    燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))
    供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標(biāo)準(zhǔn):國V/國VI國V
    電機(jī)類型:--
    電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):--
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
    前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
    前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
    后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
    后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
    驅(qū)動(dòng)模式:--
    系統(tǒng)綜合功率(kW):--
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
    工信部純電續(xù)航里程(km):--
    百公里耗電量(kWh/100km):--
    電池容量(kWh):--
    電池能量密度(Wh/kg):--
    電池類型:--
    電池保修時(shí)間:--
    電池充電時(shí)間:--
    快充電量(%):--
    簡稱:6擋手自一體6擋手自一體
    擋位個(gè)數(shù):66
    變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
    驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:--
    中央差速器結(jié)構(gòu):--
    前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
    前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
    后制動(dòng)器類型:盤式盤式
    駐車制動(dòng)類型:手剎電子駐車
    前輪胎規(guī)格:205/55 R16195/65 R15
    后輪胎規(guī)格:205/55 R16195/65 R15
    備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
    備胎尺寸:T125/80 R16T125/70 R16
    接近角(°):16-
    離去角(°):23-
    縱向通過角(°):--
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
    最小離地間隙(mm):-126 (空載)
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-5.65
    最大涉水深度(mm):--
    ABS防抱死:
    制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測裝置:
    防爆輪胎:--
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前- / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前- / 后-
    膝部氣囊:--
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    遠(yuǎn)程啟動(dòng):--
    無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):--
    無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):--
    上坡輔助:
    自動(dòng)駐車:-
    陡坡緩降:--
    可變懸掛:--
    空氣懸掛:--
    可變轉(zhuǎn)向比:--
    前橋限滑差速器/差速鎖:--
    中央差速器鎖止功能:--
    后橋限滑差速器/差速鎖:--
    電動(dòng)天窗:-
    全景天窗:--
    天窗尺寸(mm):--
    運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
    鋁合金輪轂:
    電動(dòng)吸合門:--
    側(cè)滑門:--
    電動(dòng)后備廂:--
    后備廂感應(yīng)開啟:--
    車頂行李架:--
    主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
    皮質(zhì)方向盤:-
    方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下上下+前后
    方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):--
    多功能方向盤:-
    方向盤換擋:--
    方向盤加熱:--
    方向盤記憶:--
    定速巡航:--
    自適應(yīng)巡航:--
    前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●
    倒車視頻影像:-
    全景攝像頭:--
    行車電腦顯示屏:
    車載行車記錄儀:--
    全液晶儀表盤:--
    全液晶儀表盤尺寸:--
    HUD抬頭數(shù)字顯示:--
    駕駛模式切換:--
    手機(jī)無線充電:--
    車載冰箱:--
    座椅材質(zhì):仿皮織物
    運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié):--
    肩部支撐調(diào)節(jié):--
    主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-主- / 副-
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
    第二排座椅移動(dòng):--
    后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
    電動(dòng)座椅記憶:--
    前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-
    前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
    后排座椅放倒方式:-比例放倒
    第三排座椅:--
    前/后座中央扶手:前● / 后●前- / 后-
    后排杯架:-
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動(dòng)手動(dòng)
    后排獨(dú)立空調(diào):--
    后座出風(fēng)口:--
    溫度分區(qū)控制:--
    車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
    近光燈:鹵素LED
    遠(yuǎn)光燈:鹵素LED
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
    日間行車燈:
    自動(dòng)頭燈:--
    轉(zhuǎn)向輔助燈:--
    隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
    前霧燈:-
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:--
    大燈延時(shí)關(guān)閉:-
    車內(nèi)氛圍燈:--
    前電動(dòng)車窗:
    后電動(dòng)車窗:
    車窗一鍵升/降:駕駛席全車
    車窗防夾手功能:駕駛席全車
    防紫外線/隔熱玻璃:-
    后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
    后視鏡電動(dòng)折疊:--
    后視鏡記憶:--
    后風(fēng)擋遮陽簾:--
    后排側(cè)遮陽簾:--
    后排側(cè)隱私玻璃:--
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:--
    感應(yīng)雨刷:--
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
    車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):--
    中控臺(tái)彩色大屏:-
    中控臺(tái)大屏尺寸:8英寸-
    藍(lán)牙/車載電話:
    車載電視:--
    后排液晶屏:--
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    220V/230V電源:--
    CD/DVD:--
    揚(yáng)聲器品牌:--
    揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:6
    自動(dòng)泊車入位:--
    發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
    并線輔助:--
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
    主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
    疲勞駕駛提示:--
    整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
    夜視系統(tǒng):--
    中控液晶屏分屏顯示:--
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      推薦1.5L自動(dòng)悅享型 新福睿斯購車手冊

      深耕中國市場多年,福特儼然已十分了解中國消費(fèi)市場的需求,還專門針對中國家庭打造了一款緊湊型家用轎車——福睿斯。這款較具代表的A級車也沒有讓大家失望,中期改款的新福睿斯上市半年以來,憑借著良好的口碑在消費(fèi)者心中有著不錯(cuò)的印象。不過,新推出的5款車型到底哪一款更值得入手?讓我們一起來看看。

      新福睿斯對比領(lǐng)動(dòng) 誰才是性價(jià)比之王家轎?

      說起緊湊型家轎,可以算是國內(nèi)關(guān)注度最高且市場保有量也是最大的一個(gè)車型品類。而10萬元級別家轎市場的消費(fèi)主力依舊是90后年輕人群,他們對緊湊型家轎的要求不僅要在配置上體現(xiàn)性價(jià)比,還需在價(jià)格、空間以及乘坐舒適性方面均有出色的表現(xiàn)。今天,我們找來了兩款合資緊湊型家轎代表進(jìn)行對決,分別是2019款長安福特新福睿斯1.5L自動(dòng)悅享型和2016款北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)1.6L自動(dòng)智炫精英型,看誰才是你心目中的性價(jià)比之王。

      降價(jià)還增配 長安福特新福睿斯競爭力分析

      福睿斯自從在2014年上市以來,憑借其較高的經(jīng)濟(jì)性和可靠性,一直有著不錯(cuò)的口碑和銷量。目前新福睿斯已經(jīng)上市,這一次改款給消費(fèi)者帶來了一款更加具性價(jià)比的產(chǎn)品,除了官方降價(jià),還帶來了配置上的提升,在競爭力巨大的緊湊型家轎市場中,新福睿斯無疑給競爭對手施加了非常大的壓力。

      實(shí)力型家轎對決 本田凌派對比福特福睿斯

      10萬元級家轎市場的消費(fèi)主力是一批90后人群,雖然他們已經(jīng)成家立業(yè),但心態(tài)依舊年輕,因此在選擇家轎的時(shí)候,他們追求一臺(tái)有型又有實(shí)力的車型,因此廠家為了爭取到更多市場份額, 也只能迎合這部分消費(fèi)者的需求。最近新推出的緊湊級別家轎當(dāng)中有不少是“實(shí)力派選手”。而今天我們對比的兩名主角也是如此,廣汽本田凌派和長安福特福睿斯,哪款車才是你最愛?

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