豪華內(nèi)飾的代表 奔馳E級(jí)多媒體系統(tǒng)體驗(yàn)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】奔馳在豪華領(lǐng)域一直是標(biāo)桿的身份，除了從外觀以及內(nèi)飾上推崇這種獨(dú)特的尊崇與華貴，其內(nèi)部的科技設(shè)備也在向人們展示奔馳獨(dú)到的設(shè)計(jì)眼光。當(dāng)我們進(jìn)入車(chē)內(nèi)，除了豪華材料所散發(fā)出的時(shí)尚氛圍，更多的功能裝置組合也帶來(lái)了更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊，今天我們就來(lái)看看奔馳E300L在中控系統(tǒng)中的過(guò)人之處。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，如果不單從材料和游艇環(huán)抱設(shè)計(jì)來(lái)看， 連貫的中控屏幕將會(huì)是最吸引人目光的。從車(chē)輛手稿設(shè)計(jì)圖上就能夠看出，內(nèi)飾部分的亮點(diǎn)也出現(xiàn)在這里。連貫的屏幕設(shè)計(jì)從S級(jí)而來(lái)，逐步下放到各款新車(chē)型中，將奔馳內(nèi)飾的豪華科技風(fēng)格再次提升到新高度。

　　眼前的這套系統(tǒng)可以分為控制單元以及可視化區(qū)域，由于主機(jī)系統(tǒng)不支持屏幕觸控，所以在方向盤(pán)，中控面板以及功能切換按鍵組上都提供了豐富的控制功能，任意一個(gè)區(qū)域都可單獨(dú)控制系統(tǒng)。有不少朋友會(huì)認(rèn)為液晶屏幕是否需要加入觸控，單從功能來(lái)講，平面觸控會(huì)增加駕駛分神的幾率，所以奔馳將語(yǔ)音及方向盤(pán)控制作為主控系統(tǒng)。

　　在講解整體系統(tǒng)前，我們先來(lái)看看服務(wù)于系統(tǒng)的便捷舒適功能。首先全新奔馳E級(jí)加入了NFC交互功能，感應(yīng)器隱藏在儲(chǔ)物蓋中，通過(guò)圖標(biāo)可以看到其所在位置，當(dāng)想通過(guò)手機(jī)與系統(tǒng)進(jìn)行連接時(shí)，不必再用復(fù)雜的藍(lán)牙配對(duì)連接，直接打開(kāi)手機(jī)NFC功能即可快速配對(duì)，方便快捷。

　　輸入端口，E級(jí)前排位置提供了三組USB端口以及一組SD讀卡器，與車(chē)輛進(jìn)行主要通訊的USB接口設(shè)置在前儲(chǔ)物蓋板下方，可以進(jìn)行Carplay或Carlife連接，而在前扶手箱中還提供了兩組USB，作為輔助通信以及設(shè)備充電。

　　在后排乘客也不用擔(dān)心，E級(jí)貼心的在后排座椅上加入了擴(kuò)展塢，并且隨車(chē)配帶了USB充電盒，可以根據(jù)需求自由移動(dòng)到左側(cè)或者右側(cè)，擴(kuò)展塢也支持附加的后排娛樂(lè)屏幕終端，需要單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)。當(dāng)今個(gè)人終端產(chǎn)品已經(jīng)做到了不離手，功能強(qiáng)大的手機(jī)會(huì)更快速地消耗電量，除了前后排傳統(tǒng)的USB 充電接口，在前儲(chǔ)物格內(nèi)E級(jí)貼心地加入了無(wú)線充電板，并且在充電過(guò)程中系統(tǒng)中會(huì)提示充電狀態(tài)，很直觀很人性化。

　　了解完輔助功能，我們?cè)賮?lái)看看這組橫向大屏幕的性能表現(xiàn)。這套系統(tǒng)由兩塊12.3英寸屏幕組成，左側(cè)的是最新的液晶儀表面板，右側(cè)的是車(chē)輛功能及娛樂(lè)信息屏幕。兩塊屏幕由一組黑色樹(shù)脂玻璃覆蓋，即使在不通電的情況下，整體視覺(jué)效果性也很出色。

　　左側(cè)液晶儀表尺寸很大并且設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，儀表提供三組主題，分為運(yùn)動(dòng)、經(jīng)典和前衛(wèi)，經(jīng)典儀表以標(biāo)準(zhǔn)雙圓表盤(pán)為主，白色讀數(shù)搭配紅色指針表達(dá)的信息很清晰。運(yùn)動(dòng)儀表以黃色AMG元素為主，簡(jiǎn)化的表面設(shè)計(jì)以及轉(zhuǎn)速表下方的Sport突出主題。前衛(wèi)模式下以大表盤(pán)轉(zhuǎn)速表為主，中央加入數(shù)字車(chē)速表，突出前衛(wèi)理念。在標(biāo)準(zhǔn)模式以及運(yùn)動(dòng)模式下，右側(cè)轉(zhuǎn)數(shù)表內(nèi)部可以隨時(shí)切換車(chē)輛相關(guān)信息，G值、瞬時(shí)油耗以及ECO記錄等通過(guò)方向盤(pán)左側(cè)觸摸軌跡球進(jìn)行切換，非常方便。

　　菜單分類(lèi)很清晰，這里我們能見(jiàn)到常規(guī)的收音機(jī)、導(dǎo)航 、藍(lán)牙電話等基礎(chǔ)功能菜單。另外多媒體、網(wǎng)絡(luò)連接、車(chē)輛設(shè)置以及系統(tǒng)設(shè)置是內(nèi)容最為豐富的。我們先從導(dǎo)航菜單看起，導(dǎo)航菜單界面與大多數(shù)車(chē)型一致，主界面右側(cè)加入了快捷欄，通過(guò)方向盤(pán)軌跡球或者觸控板能激活菜單，對(duì)于輸入方式，除了傳統(tǒng)的手寫(xiě)外還可以使用語(yǔ)音，在非常模糊的地址下還可尋求奔馳語(yǔ)音服務(wù)。

　　車(chē)輛菜單可以針對(duì)功能進(jìn)行設(shè)置，空調(diào)濾芯的健康程度、駕駛模式個(gè)性化菜單的調(diào)整、發(fā)動(dòng)機(jī)功率參數(shù)以及車(chē)輛狀態(tài)等都可以在這里進(jìn)行細(xì)致的調(diào)整。在這組菜單中我們還能看到駕駛輔助系統(tǒng)的調(diào)整菜單，目前最為實(shí)用的算是疲勞提醒功能，奔馳E級(jí)采用與導(dǎo)航數(shù)據(jù)結(jié)合的方式，通過(guò)記錄駕駛時(shí)間及距離計(jì)算疲勞程度，并在儀表菜單中提示。

　　從全新奔馳S級(jí)開(kāi)始，氛圍燈被各大汽車(chē)廠商作為突出豪華座艙氛圍的一個(gè)法寶。在這里奔馳作為行業(yè)標(biāo)桿，給大家?guī)?lái)了十分深刻的印象。作為奔馳家族另一款豪華車(chē)型，全新E級(jí)擁有與S級(jí)相似的氛圍燈系統(tǒng)，通過(guò)多層次配色方案營(yíng)造沉浸式燈光體驗(yàn)。我們從系統(tǒng)菜單中不難發(fā)現(xiàn)，奔馳所打造的沉浸式氛圍燈主要通過(guò)區(qū)域與內(nèi)飾布局的層次堆疊來(lái)營(yíng)造，前后排座椅周?chē)鷷?huì)有單獨(dú)的配色方案，加上儀表臺(tái)以及液晶儀表框架的區(qū)域，形成多層次的光影效果，另外菜單內(nèi)部擁有多種原生主題，還支持個(gè)性化配色，足以承托出標(biāo)桿的身份。

　　在這次體驗(yàn)中，我們也實(shí)際測(cè)試了自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)。自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)作為比較主流的舒適配置正逐步推廣到各大廠家車(chē)型上，泊車(chē)系統(tǒng)已經(jīng)不再是豪華車(chē)的專(zhuān)屬，不過(guò)在系統(tǒng)邏輯以及使用方便性上，國(guó)際品牌會(huì)有更大的研發(fā)投入，最終呈現(xiàn)出來(lái)的使用效果會(huì)有明顯的不同。奔馳E級(jí)的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)支持緊急駐車(chē)，在泊車(chē)過(guò)程中遇到行人或者車(chē)輛侵入泊車(chē)路徑會(huì)觸發(fā)制動(dòng)保證安全。另一項(xiàng)人性化配置是在過(guò)程中系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)啟左側(cè)或右側(cè)轉(zhuǎn)向燈，并且自動(dòng)切換檔位，直到車(chē)輛停穩(wěn)。在車(chē)輛離開(kāi)車(chē)位時(shí)也可使用泊出功能。

　　記得有一句廣告詞說(shuō)得非常有味道——奔馳再一次創(chuàng)造了汽車(chē)。這句話同樣可以套用在此處，奔馳再一次創(chuàng)造了內(nèi)飾。無(wú)論從內(nèi)部系統(tǒng)菜單的規(guī)劃還是作為行業(yè)標(biāo)桿的氛圍燈，或者實(shí)木所散發(fā)出的豪華質(zhì)感，其百年品牌的底蘊(yùn)是無(wú)法讓人拒絕的。作為小號(hào)奔馳S，E級(jí)通過(guò)更加考究的內(nèi)飾用材加入科技裝備，在配置及乘用舒適度上都給我們一種全新的體驗(yàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王碩）