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  • 老對(duì)手換新大戰(zhàn) 全新哈弗H6鉑金版對(duì)比長(zhǎng)安CS75 PLUS

    2019-11-19 23:59:07 作者:王嘉逸
    1外觀:經(jīng)典造型PK 自主新潮回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在剛剛過去的10月份,哈弗H6以40011臺(tái)的成績(jī)?cè)俅潍@得了SUV銷量排行榜的的第一位,并同步達(dá)成了30萬(wàn)輛的年度銷量目標(biāo),不出意外,取得19年年度SUV銷量冠軍的位置或?qū)⒎€(wěn)如泰山。而往下看,長(zhǎng)安的CS75也是近兩個(gè)月銷售勢(shì)頭猛增的車型,在10月份SUV銷量榜單里,緊隨哈弗H6之后,排在了第二位,銷量為25063臺(tái),實(shí)力同樣不容小覷。

            而今天我們打算把這兩款第一第二的“強(qiáng)手”車型來(lái)一次對(duì)比,選擇的又是兩款車系當(dāng)中最新的產(chǎn)品,分別為哈弗H6鉑金版和長(zhǎng)安CS75 PLUS,看看排除銷量差距,它們究竟孰強(qiáng)孰弱。

    老對(duì)手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對(duì)長(zhǎng)安CS75PLUS

    哈弗H6車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

    商家報(bào)價(jià):7.70~13.60萬(wàn)最高降2.5萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

    分期購(gòu)車獲取低價(jià)

    長(zhǎng)安CS75 PLUS車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

    商家報(bào)價(jià):10.69~15.49萬(wàn)最高降0.3萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

    分期購(gòu)車獲取低價(jià)
    外觀:經(jīng)典造型PK自主新潮

            哈弗H6鉑金版與長(zhǎng)安CS75 PLUS均上市于9月份舉辦的成都車展上,其中哈弗共推出1.5TGCIT和2.0TGCIT兩種動(dòng)力組合的共計(jì)7款車型,官方指導(dǎo)價(jià)為10.4-13.6萬(wàn)。長(zhǎng)安CS75 PLUS同樣提供了1.5T與2.0T等6款車型可選,官方指導(dǎo)價(jià)為10.69-15.49萬(wàn)元。

            對(duì)比售價(jià)可發(fā)現(xiàn),長(zhǎng)安CS75 PLUS的起步售價(jià)略高于哈弗H6鉑金版,頂配車型的售價(jià)也相對(duì)高出了兩萬(wàn)元左右,在價(jià)格方面哈弗H6鉑金版的價(jià)格相對(duì)更加親民。

    老對(duì)手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對(duì)長(zhǎng)安CS75PLUS

     

    老對(duì)手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對(duì)長(zhǎng)安CS75PLUS

    老對(duì)手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對(duì)長(zhǎng)安CS75PLUS

    老對(duì)手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對(duì)長(zhǎng)安CS75PLUS

      車身尺寸方面,長(zhǎng)安CS75 PLUS的車長(zhǎng)相比哈弗H6鉑金版長(zhǎng)了100mm,但軸距僅長(zhǎng)了30mm,所以兩款車的實(shí)際乘坐空間表現(xiàn)并無(wú)明顯差異。

    老對(duì)手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對(duì)長(zhǎng)安CS75PLUS

    老對(duì)手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對(duì)長(zhǎng)安CS75PLUS

    老對(duì)手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對(duì)長(zhǎng)安CS75PLUS

      哈弗H6鉑金款的外觀并沒有進(jìn)行大刀闊斧的改變,依舊保持著自己最經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。但為了對(duì)應(yīng)“鉑金版”的身份,新增了啞光銀色的車門外部防擦條,并換裝了重新設(shè)計(jì)的多輻19英寸輪轂,幾處細(xì)節(jié)的改變讓整車的豪華感增加了不少,相對(duì)于外觀非常激進(jìn)的長(zhǎng)安C575 PLUS而言,哈弗H6的外觀無(wú)疑顯著更加宜宜家。

      但我相信仍然會(huì)有一部分人對(duì)長(zhǎng)安CS75 PLUS的外觀無(wú)法自拔,畢竟四出排氣和全黑化的前中網(wǎng)帶來(lái)了同級(jí)別最強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,無(wú)時(shí)不刻都在挑逗著你的視覺神經(jīng)。

      

    2 內(nèi)飾:各有千秋 哈弗智能化勝一籌回頂部

    內(nèi)飾:各有千秋,哈弗智能化更勝一籌

      哈弗H6鉑金版的內(nèi)飾相比老款最大的改變就是新增了帶有壓花紋路的真皮座椅,豪華感得到了明顯的提升。其他方面則依舊保持了其經(jīng)典的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言,雖然變化不大,但依舊能給你不輸給任何對(duì)手的做工與使用感受。而長(zhǎng)安CS75 PLUS內(nèi)飾的最大亮點(diǎn)則是橫向三塊大屏聯(lián)動(dòng),咱們來(lái)詳細(xì)對(duì)比一下。

    老對(duì)手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對(duì)長(zhǎng)安CS75PLUS

    老對(duì)手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對(duì)長(zhǎng)安CS75PLUS

    老對(duì)手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對(duì)長(zhǎng)安CS75PLUS

      哈弗H6鉑金版全系標(biāo)配9英寸中控觸摸屏,無(wú)論購(gòu)買高配還是低配科技感都得到了一定保證。而且全系標(biāo)配了自動(dòng)啟停、自動(dòng)駐車上坡輔助以及前排無(wú)鑰匙進(jìn)入等,在中高配車型上還搭配了車道偏離預(yù)警,并線輔助,車道保持等安全性功能,部分車型甚至還可搭載自動(dòng)泊車入位,輔助功能非常齊全。

    老對(duì)手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對(duì)長(zhǎng)安CS75PLUS

    老對(duì)手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對(duì)長(zhǎng)安CS75PLUS

    老對(duì)手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對(duì)長(zhǎng)安CS75PLUS

      除最低配和次低配,哈弗H6鉑金版的其他配置均搭載了哈弗智能生活云Hi-Life系統(tǒng),其功能涵蓋了智能語(yǔ)音交互、在線音樂、百度地圖、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、在線支付、車載WIFI、OTA在線升級(jí)、專屬人工坐席、道路/緊急救援,當(dāng)然還有各種APP,幾乎涵蓋了你的日常所有需求。

      而在語(yǔ)音控制方面,可以通過語(yǔ)音控制系統(tǒng)進(jìn)入任何車內(nèi)具備的APP功能,比如打開小紅書、打開航旅縱橫查看航班信息,甚至是語(yǔ)音控制美團(tuán)APP訂外賣都是可以的,老款系統(tǒng)可是要背關(guān)鍵詞才行的,在交互系統(tǒng)的人性化方面哈弗H6鉑金版走在了同級(jí)別的前列。

    老對(duì)手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對(duì)長(zhǎng)安CS75PLUS

    老對(duì)手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對(duì)長(zhǎng)安CS75PLUS

      

    3空間與動(dòng)力對(duì)比回頂部

    空間與動(dòng)力對(duì)比

      哈弗H6鉑金版

    老對(duì)手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對(duì)長(zhǎng)安CS75PLUS

    老對(duì)手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對(duì)長(zhǎng)安CS75PLUS

      長(zhǎng)安CS75 PLUS

    老對(duì)手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對(duì)長(zhǎng)安CS75PLUS

    老對(duì)手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對(duì)長(zhǎng)安CS75PLUS

      哈弗H6一直以大空間為賣點(diǎn),全新哈弗H6鉑金版當(dāng)然也是繼承了這個(gè)優(yōu)點(diǎn),乘坐人身高1米78,坐在前排頭部距離車頂有一拳兩指的空間,并且腿部與中控通道也有較大的縫隙。坐在后排,三指的頭部空間以及兩拳的腿部空間都很令人滿意,滿足日常所需毫無(wú)問題。長(zhǎng)安CS75 PLUS的體驗(yàn)者在后排的空間表現(xiàn)雖然優(yōu)異,但不要忘了,身高上可是不如哈弗H6的體驗(yàn)者的。

      所以綜合分析得出,兩款車的乘坐空間表現(xiàn)大致相同,但哈弗H6鉑金版的座椅舒適度更高,這是編輯同事們一致認(rèn)同的。

    老對(duì)手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對(duì)長(zhǎng)安CS75PLUS

      哈弗H6鉑金版提供1.5T+7速雙離合和2.0T+7速雙離合這兩套動(dòng)力組合。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW(169PS),峰值扭矩285N·m。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款重新調(diào)校,動(dòng)力提升十分明顯,其最大功率165kW(197PS),峰值扭矩385N·m,均滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)

      而長(zhǎng)安CS75 PLUS將搭載2.0T+8AT和1.5T+6AT兩套動(dòng)力構(gòu)成,2.0車型最大功率為171kW(233PS),峰值扭矩360N·m。1.5T車型最大功率位131kW(178PS),峰值扭矩265N·m,同樣滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

      哈弗H6鉑金版

    老對(duì)手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對(duì)長(zhǎng)安CS75PLUS

      長(zhǎng)安CS75 PLUS

    老對(duì)手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對(duì)長(zhǎng)安CS75PLUS

    老對(duì)手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對(duì)長(zhǎng)安CS75PLUS

      哈弗的這套1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合的匹配可達(dá)到了一個(gè)較高程度,無(wú)論是動(dòng)力響應(yīng)還是油耗都經(jīng)過了市場(chǎng)考驗(yàn),表現(xiàn)值得信賴。而且哈弗H6鉑金版重新調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款車型上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),提升的不僅僅是動(dòng)力數(shù)據(jù),而是整體的駕駛質(zhì)感,達(dá)到了同級(jí)較高水準(zhǔn)。

    老對(duì)手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對(duì)長(zhǎng)安CS75PLUS

      總結(jié):哈弗H6鉑金版和長(zhǎng)安CS75 PLUS均是目前最熱門的國(guó)產(chǎn)SUV之一,顏值和技術(shù)也均可以代表兩家車企的制造水準(zhǔn)。通過今天四個(gè)維度的對(duì)比,全新的哈弗H6鉑金版確實(shí)帶給了我們一個(gè)很深刻的印象,外觀細(xì)節(jié)上的提升給了大家不錯(cuò)的新鮮感,全新搭載的哈弗Hi-Life車機(jī)系統(tǒng),也讓我們感受到了哈弗近幾年在智能領(lǐng)域的提升與思考,雖然整體改變算不上大刀闊斧,但是我想即便這樣,也不會(huì)影響到國(guó)人對(duì)它的追捧以及銷量榜上的冠軍位置。

      而長(zhǎng)安CS75 PLUS自身比較優(yōu)異的空間表現(xiàn)與犀利、年輕的外觀也不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇,但相對(duì)而言,哈弗H6鉑金版確實(shí)交上了一份更讓我們滿意的答卷。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸)

      

    4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

    車型參數(shù)配置對(duì)比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
    車型圖片: 哈弗H6 2020款 2.0GDIT 自動(dòng)鉑金豪華版 國(guó)VI 長(zhǎng)安CS75 PLUS 2020款 2.0TGDI 自動(dòng)旗艦型
    車型信息: 哈弗H6
    2020款
    2.0GDIT 自動(dòng)鉑金豪華版 國(guó)VI
    長(zhǎng)安CS75 PLUS
    2020款
    2.0TGDI 自動(dòng)旗艦型
    官方價(jià): 13.6萬(wàn) 15.49萬(wàn)
    廠商: 長(zhǎng)城汽車 長(zhǎng)安汽車
    級(jí)別: 緊湊型SUV 緊湊型SUV
    上市時(shí)間: 2019-09 2019-09
    發(fā)動(dòng)機(jī): 2.0T L4 2.0T L4
    進(jìn)氣形式: 渦輪增壓 渦輪增壓
    最大馬力(PS): 224 233
    最大扭矩(N·m): 385 360
    電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS): - -
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW): - -
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): - -
    電池充電時(shí)間: - -
    快充電量(%): - -
    變速箱: 7擋雙離合 8擋手自一體
    車身類型: 5門5座SUV 5門5座SUV
    長(zhǎng)×寬×高(mm): 4600×1860×1720 4700×1865×1710
    軸距(mm): 2680 2710
    最高車速(km/h): - -
    官方0-100km/h加速(s): - -
    實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): - 9.17
    實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): - 42.17
    實(shí)測(cè)油耗(L/100km): - -
    實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km): - -
    實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)): - -
    實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)): - -
    實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km): - -
    工信部綜合油耗(L/100km): - 8.1
    電池保修時(shí)間: - -
    工信部純電續(xù)航里程(km): - -
    充電時(shí)間: - -
    整車質(zhì)保: 三年或10萬(wàn)公里 三年或10萬(wàn)公里
    車身類型: SUV SUV
    長(zhǎng)度(mm): 4600 4700
    寬度(mm): 1860 1865
    高度(mm): 1720 1710
    軸距(mm): 2680 2710
    前輪距(mm): - 1585
    后輪距(mm): - 1585
    最小離地間隙(mm): - -
    車重(kg): - 1725
    車門數(shù)(個(gè)): 5 5
    座位數(shù)(個(gè)): 5 5
    油箱容積(L): 58 58
    行李廂容積(L): 808 620
    行李廂最大容積(L): 2010 (座椅放倒) 1450 (座椅放倒)
    行李廂內(nèi)部尺寸(mm): - -
    貨箱尺寸(mm): - -
    最大載重質(zhì)量(kg): - -
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): GW4C20B JL486ZQ4
    排量(mL): 1967 1998
    進(jìn)氣形式: 渦輪增壓 渦輪增壓
    最大馬力(PS): 224 233
    最大功率(kW): 165 171
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): 5500 5500
    最大扭矩(N·m): 385 360
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): 1600-3600 1750-3500
    氣缸排列形式: 直列 直列
    氣缸數(shù)(個(gè)): 4 4
    每缸氣門數(shù)(個(gè)): 4 4
    壓縮比: - -
    配氣機(jī)構(gòu): DOHC DOHC
    缸徑(mm): - -
    行程(mm): - -
    發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): DVVT -
    燃料形式: 汽油 -
    燃油標(biāo)號(hào): 92號(hào) (原93號(hào)) 92號(hào) (原93號(hào))
    供油方式: 直噴 直噴
    缸蓋材料: 鋁合金 鋁合金
    缸體材料: 鑄鐵 鑄鐵
    排放標(biāo)準(zhǔn): 國(guó)VI 國(guó)VI
    電動(dòng)機(jī)型號(hào): - -
    電機(jī)類型: - -
    電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS): - -
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW): - -
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): - -
    前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): - -
    前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): - -
    后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): - -
    后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): - -
    驅(qū)動(dòng)模式: - -
    驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù): - -
    電機(jī)布局: - -
    系統(tǒng)綜合功率(kW): - -
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): - -
    工信部純電續(xù)航里程(km): - -
    官方百公里耗電量(kWh/100km): - -
    電池容量(kWh): - -
    電池能量密度(Wh/kg): - -
    電池類型: - -
    電池保修時(shí)間: - -
    電池充電時(shí)間: - -
    快充電量(%): - -
    簡(jiǎn)稱: 7擋雙離合 8擋手自一體
    擋位個(gè)數(shù): 7 8
    變速箱類型: 雙離合變速箱(DCT) 自動(dòng)變速箱(AT)
    驅(qū)動(dòng)方式: 前置前驅(qū) 前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式: - -
    中央差速器結(jié)構(gòu): - -
    前懸掛類型: 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 麥弗遜式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類型: 雙橫臂式獨(dú)立懸掛 多連桿式獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型: 電動(dòng)助力 電動(dòng)助力
    車體結(jié)構(gòu): 承載式 承載式
    前制動(dòng)器類型: 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式
    后制動(dòng)器類型: 通風(fēng)盤式 盤式
    駐車制動(dòng)類型: 電子駐車 電子駐車
    前輪胎規(guī)格: 235/55 R19 225/55 R19
    后輪胎規(guī)格: 235/55 R19 225/55 R19
    備胎規(guī)格: 非全尺寸 非全尺寸
    備胎尺寸: - -
    接近角(°): - -
    離去角(°): - -
    縱向通過角(°): - -
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): - -
    最小離地間隙(mm): - -
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): - -
    最大涉水深度(mm): - -
    ABS防抱死:
    制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
    防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等): -
    胎壓監(jiān)測(cè)裝置: 胎壓顯示 胎壓顯示
    防爆輪胎: - -
    安全帶未系提示: 前排 前排
    并線輔助:
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
    車道保持輔助系統(tǒng):
    主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): -
    道路交通標(biāo)示識(shí)別: -
    疲勞駕駛提示: -
    夜視系統(tǒng): - -
    前排正面安全氣囊: 主● / 副● 主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊: 前● / 后- 前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾): 前● / 后● 前● / 后●
    前排膝部氣囊: 主- / 副- 主- / 副-
    行人碰撞防護(hù)系統(tǒng): - -
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    行車自動(dòng)落鎖:
    遙控升降車窗:
    遠(yuǎn)程啟動(dòng):
    無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
    無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
    巡航系統(tǒng): 定速巡航 全速自適應(yīng)巡航
    前/后雷達(dá): 前- / 后● 前● / 后●
    泊車影像系統(tǒng): 360度全景影像 360度全景影像
    車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng): -
    倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):
    駕駛模式切換: 標(biāo)準(zhǔn)/舒適
    經(jīng)濟(jì)
    運(yùn)動(dòng)
    標(biāo)準(zhǔn)/舒適
    經(jīng)濟(jì)
    運(yùn)動(dòng)
    發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
    自動(dòng)泊車入位: -
    自動(dòng)駕駛輔助: - -
    上坡輔助:
    自動(dòng)駐車:
    陡坡緩降:
    可變懸掛: - -
    空氣懸掛: - -
    可變轉(zhuǎn)向比: - -
    整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): - -
    前橋限滑差速器/差速鎖: - -
    中央差速器鎖止功能: - -
    后橋限滑差速器/差速鎖: - -
    天窗類型: 可開啟式全景天窗 可開啟式全景天窗
    天窗尺寸(mm): - -
    運(yùn)動(dòng)外觀套件: - -
    鋁合金輪轂:
    電動(dòng)吸合門: - -
    電動(dòng)后備廂: -
    后備廂感應(yīng)開啟: - -
    電動(dòng)后備廂位置記憶: - -
    車頂行李架:
    主動(dòng)進(jìn)氣格柵: - -
    方向盤材質(zhì): 皮質(zhì) 皮質(zhì)
    方向盤調(diào)節(jié)范圍: 上下+前后 上下+前后
    方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): - -
    多功能方向盤:
    方向盤換擋: - -
    方向盤加熱: -
    方向盤記憶: - -
    行車電腦顯示屏功能: 行車信息
    多媒體信息
    行車信息
    多媒體信息
    全液晶儀表盤:
    液晶儀表盤尺寸: 12.3英寸 12.3英寸
    HUD抬頭數(shù)字顯示: - -
    車載行車記錄儀: -
    手機(jī)無(wú)線充電: - -
    座椅材質(zhì): 仿皮 真皮
    運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: -
    前排座椅高低調(diào)節(jié): 駕駛席 駕駛席
    前排座墊傾角調(diào)節(jié): - -
    前排腰部支撐調(diào)節(jié): - -
    前排肩部支撐調(diào)節(jié): - -
    主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): 主● / 副- 主● / 副●
    副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào): - -
    后排座椅調(diào)節(jié): 靠背調(diào)節(jié) 靠背調(diào)節(jié)
    后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): - -
    電動(dòng)座椅記憶: - 駕駛席
    方向盤/座椅舒適進(jìn)出: - -
    前/后排座椅加熱: 前○ / 后- 前● / 后-
    前/后排座椅通風(fēng): 前- / 后- 前- / 后-
    前/后排座椅按摩: 前- / 后- 前- / 后-
    后排座椅放倒形式: 比例放倒 比例放倒
    第三排座椅: - -
    座椅布局形式: - -
    前/后座中央扶手: 前● / 后● 前● / 后●
    后排杯架:
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式: 自動(dòng) 自動(dòng)
    溫度分區(qū)控制: 雙區(qū) 雙區(qū)
    后排獨(dú)立空調(diào): - -
    后座出風(fēng)口:
    車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
    車載空氣凈化器: -
    負(fù)離子發(fā)生器: -
    車載冰箱: - -
    近光燈光源: LED LED
    遠(yuǎn)光燈光源: LED LED
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: -
    日間行車燈:
    自動(dòng)頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:
    隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): - -
    前霧燈:
    前大燈雨霧模式: - -
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置: - -
    大燈延時(shí)關(guān)閉:
    車內(nèi)氛圍燈: -
    電動(dòng)車窗: 全車 全車
    車窗一鍵升/降: 全車 全車
    車窗防夾手功能: 全車 全車
    防紫外線/隔熱玻璃: - -
    后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    后視鏡電動(dòng)折疊:
    后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:
    后視鏡倒車自動(dòng)下翻: -
    后視鏡記憶: -
    內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: 內(nèi)● / 外- 內(nèi)● / 外-
    后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: - -
    后排側(cè)遮陽(yáng)簾: - -
    后排側(cè)隱私玻璃: -
    遮陽(yáng)板化妝鏡: 主駕駛+照明燈
    副駕駛+照明燈
    主駕駛+照明燈
    副駕駛+照明燈
    后雨刷:
    感應(yīng)雨刷:
    中控臺(tái)彩色大屏:
    中控臺(tái)大屏尺寸: 9英寸 12.3英寸
    中控屏操作方式: 觸控式 觸控式
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
    實(shí)時(shí)路況信息顯示:
    手機(jī)互聯(lián)/映射: 原廠互聯(lián)/映射 原廠互聯(lián)/映射
    車聯(lián)網(wǎng):
    道路救援呼叫:
    語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng): 多媒體系統(tǒng)
    導(dǎo)航
    電話
    空調(diào)
    天窗
    多媒體系統(tǒng)
    導(dǎo)航
    電話
    空調(diào)
    天窗
    手勢(shì)控制: - -
    藍(lán)牙/車載電話:
    中控液晶屏分屏顯示: - -
    車載電視: - -
    后排液晶屏: - -
    后排中央控制系統(tǒng): - -
    接口類型: USB USB
    12V
    220V/230V電源: - -
    后備廂12V電源接口: - -
    CD/DVD: - -
    揚(yáng)聲器品牌: - -
    揚(yáng)聲器數(shù)量: 標(biāo)配:6 標(biāo)配:8
    主動(dòng)降噪系統(tǒng): - -
    備注: - -
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      長(zhǎng)安新CS75哪款值得買? 推薦自動(dòng)雅智型

      還記得曾經(jīng)火爆大街小巷的幾個(gè)自主緊湊級(jí)SUV明星嗎?經(jīng)過了近兩年的市場(chǎng)洗禮,有的銷量一直堅(jiān)挺,有的則逐漸隱沒,沒有“剛出道”時(shí)那么大放異彩了。長(zhǎng)安CS75算是后者,面對(duì)眾多后來(lái)的強(qiáng)勁對(duì)手,以及家族中不斷完善的SUV體系,曾經(jīng)的中流砥柱位置不再凸顯。不過長(zhǎng)安新CS75的到來(lái)讓這款實(shí)力車型再度煥發(fā)生機(jī),能否迎來(lái)第二個(gè)春天?還要看它的實(shí)力究竟如何。

      做個(gè)精致的SUV 試駕長(zhǎng)安新CS75 280T

      長(zhǎng)安CS75在自主品牌SUV領(lǐng)域中可以算是老干部的存在了,其硬朗陽(yáng)剛的造型早已深入人心,良好的產(chǎn)品力也自有出色的銷量成績(jī)來(lái)說明,然而汽車科技的飛速發(fā)展還是讓“老干部”感受到了壓力,一次由內(nèi)而外的升級(jí)勢(shì)在必行。

      大空間高性價(jià)比 新上市10萬(wàn)元優(yōu)質(zhì)SUV

        今天我們要推薦的車型依然是SUV車型,主題是在車展前后上市的10萬(wàn)元級(jí)別的SUV ,畢竟SUV依然是目前國(guó)內(nèi)的潮流車型,這次的幾款車型也是車市中熱銷的熱門車型,頗為值得大家在這個(gè)五一假期去體驗(yàn)一番。

      科技配置更豐富 VR+實(shí)拍解析長(zhǎng)安新CS75

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】長(zhǎng)安CS75作為自主緊湊SUV的熱點(diǎn)車型,上市僅四年銷量就突破70萬(wàn)大關(guān),并曾創(chuàng)造月銷39064臺(tái)的成績(jī),好產(chǎn)品要不斷的推陳出新,隨著年代款的更替以及全新科技裝備的普及,長(zhǎng)安新CS75再次換裝亮相,新車搭載了全新藍(lán)鯨1.5TGDI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī),增加了更多的主動(dòng)安全配置以及舒適配置,對(duì)于智能交互、智能駕駛輔助、智能安全等配置再次武裝全車,我們今天就帶大家來(lái)看看這款新CS75能否繼續(xù)扛起銷量大旗。

      可以取代1.8T了 試駕長(zhǎng)安CS75 1.5T自動(dòng)擋

      長(zhǎng)安CS75已經(jīng)累計(jì)賣出了50多萬(wàn)輛,其中自動(dòng)擋車型占了大多數(shù)。在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng),近一年內(nèi)不斷有新車型問世,哈弗H6已經(jīng)換代了。長(zhǎng)安CS75的變化只在于增加了1.5T車型。而雖然車型偏老,但長(zhǎng)安CS75也只是失去了“視覺”上的優(yōu)勢(shì),這是一款看上去不再驚艷但內(nèi)核依舊具備競(jìng)爭(zhēng)力的車型。開過你就知道,它在動(dòng)力匹配、人機(jī)工程以及配置上都是主流水平甚至還更高一些。1.5T手動(dòng)擋車型先期上市,性能接近1.8T,且政策紅利讓它享受到了比1.8T更高的性價(jià)比,這次我們?cè)囻{的是最新推出的自動(dòng)擋車型,想必也是大家更為關(guān)注的。

      資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

      號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來(lái),它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

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