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  • 竟然被它打了臉 眾編輯體驗新一代悅納

    2019-12-27 00:10:22 作者:黃克宇
    1巖哥的外觀設(shè)計體驗回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】前幾天我們編輯部三位編輯被無情地打了臉,這事情還要從我們接到體驗北京現(xiàn)代新一代悅納的任務(wù)時說起。當(dāng)下入門級小型轎車的主要市場在三四線城市,這些車其實更講求便宜的價格和實用的空間,如果再有一個漂亮的外觀,就能妥妥吸引年輕家庭用戶了。這其中北京現(xiàn)代的悅納算是一個典型代表,又有韓系車的高顏值,價格又不到十萬,空間足夠,至于配置和用料做工,我們實在不該奢求太多。

      因此當(dāng)車還沒有開到我們面前時,我們都一致認為這種注重實用性的小型車受到成本限制,即便是升級,也不會有太多改變,能有多少新東西值得去體驗的?不過當(dāng)同事把車提回來擺在我們?nèi)嗣媲皶r,我們很快就意識到,自己被眼前這臺車打了臉,還是生疼的那種……

    眾編輯體驗新一代悅納
     
    巖哥:這外觀挺耐看

      編輯部里巖哥的眼光比較挑剔,漂亮的東西見得多,遇到什么新東西也喜歡對它的樣子點評一番。所以車一到,他就圍著車開始轉(zhuǎn)圈了。

      “這車比照片上的好看啊”!巖哥上來就這么一句。巖哥覺得新一代悅納屬于耐看型設(shè)計,整個設(shè)計風(fēng)格向菲斯塔靠攏,但也沒有用力過度,用在這種小型車身上能表現(xiàn)出動感,同時也不會顯得很浮夸。中網(wǎng)的銀色幾何飾板和保險杠兩側(cè)的銀色飾板用得不錯,顯年輕。兩側(cè)的通風(fēng)口設(shè)計也是真的,沒有因為入門的身份就隨意而為。論前后大燈的細節(jié)設(shè)計還是車身那些棱角分明的線條,都是同價位合資車中難得一見的。巖哥覺得單從外觀設(shè)計來看的話,新一代悅納真不像是不到十萬元的車,尤其是像輪轂這些偏細節(jié)的設(shè)計,看得出有更多的考慮在里面。

    眾編輯體驗新一代悅納

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    眾編輯體驗新一代悅納

    2明凱的配置體驗回頂部

     
    :配置提升很大

      明凱對車載配置更感興趣一些,所以他選擇直接上車看看。

      新一代悅納很多配置讓明凱感到意外。自動空調(diào)、自動大燈、8英寸中控屏之類的還在其次,他沒有想到能在這臺車上看到液晶儀表、車道保持系統(tǒng)以及無線充電等功能。明凱拿出配置表做了新舊款悅納的配置對比,發(fā)現(xiàn)我們體驗的頂配車型,和舊款1.4L頂配車型價格相同,都是9.68萬,但是配置提升真不少。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)成了標(biāo)配,頂配車型提供了北京現(xiàn)代Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)的選裝,除了車道保持和車道偏離預(yù)警外,還有FCA前碰撞預(yù)警制動系統(tǒng)、DAW駕駛員疲勞提醒以及HBA智能遠近光調(diào)節(jié)。明凱覺得這4000塊錢還是很值得花的,十萬出頭就能享受這些功能,相近價位很難找到第二臺合資車。

    眾編輯體驗新一代悅納

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    3明凱的空間體驗回頂部

     
    :內(nèi)飾用料提升了

      除了配置,明凱也對新一代悅納的內(nèi)飾用料和實用性做了一番體驗。

      仿皮座椅和皮方向盤的加入無疑讓這臺車有了更高的檔次。明凱覺得新一代悅納的座椅坐上去挺舒服的,一方面是坐墊的填充物比較軟,另一方面坐墊的長度也夠,尤其是后排座椅的坐墊,在這個級別的車型中算是比較長的。明凱表示像自己這樣身高180CM的身材,比較害怕坐小型家轎,后排腿部基本沒有什么剩余空間。不過新一代悅納的表現(xiàn)不錯,前排座椅調(diào)的比較寬松舒適的情況下,后排還有一拳多的剩余。此外后排頭部位置做了凹陷處理,所以即便是挺直腰板,頭頂也不會直接碰到車頂,這樣能少很多壓抑感。

    眾編輯體驗新一代悅納

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    4動力與駕駛體驗回頂部

     
    我:“好開”不是唯一的形容詞

      跟著他們兩位一起看了外觀和內(nèi)飾配置后,我決定還是上手開兩圈。雖然像新一代悅納這個級別的車實現(xiàn)“好開”就是及格了,但我覺得看這臺車在外觀配置上的變化這么大,想必開起來也應(yīng)該有些驚喜才對。

      新一代悅納滿足了我的期待。首先這是一臺好開的車,但同時它也算得上是一臺好玩的車。SPORT模式下CVT變速箱可以模擬AT變速箱那樣換擋,1.4L發(fā)動機提供的動力也比我想象的來勁兒,即便是跑山路上坡也不會覺得很弱,只要把油門探底,都能感受到發(fā)動機還留有一些動力儲備。此外給我印象最深的是懸掛的質(zhì)感,有了一些厚重緊致的感覺。整體偏硬的懸掛調(diào)校更適合應(yīng)對復(fù)雜的省道國道路況,路遇顛簸和施工時,這樣的懸掛讓人放心不少。

    眾編輯體驗新一代悅納

    眾編輯體驗新一代悅納

    眾編輯體驗新一代悅納

    眾編輯體驗新一代悅納

    眾編輯體驗新一代悅納

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    眾編輯體驗新一代悅納

    眾編輯體驗新一代悅納

    眾編輯體驗新一代悅納

     
    總結(jié)

      不得不承認我們?nèi)吮恍乱淮鷲偧{的出色表現(xiàn)打了臉。從當(dāng)下的整個小型家轎市場來看,受到整個汽車市場的沖擊還是挺明顯的,單月銷量能夠維持在三四千臺就是不錯的了。正因如此,一開始我們才會覺得新一代悅納的變化應(yīng)該不會太大,畢竟市場在變動,而這一級別也主打三四線甚至更低線的城市,沒有大的變化也是正常。

      不過顯然北京現(xiàn)代對新一代悅納的態(tài)度要認真得多。加量不加價的配置提升讓我們這些沒有購車打算的人都覺得很爽,可見這次的提升力度是比較大的。此外新一代悅納不論是外觀設(shè)計還是駕駛風(fēng)格,都更追求運動,但同時并沒有一味向著菲斯塔、昂希諾這些運動車型改變,而是依舊懂得自己是什么樣的定位,自己需要什么。面對這樣的升級,如果我們還用老眼光去看它的話,被打臉是肯定的。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇)

    5車型參數(shù)配置對比回頂部

    車型參數(shù)配置對比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無
    車型圖片:悅納 2020款 1.4L CVT精英版TOP
    車型信息:悅納
    2020款
    1.4L CVT精英版TOP
    官方價:9.68萬
    廠商:北京現(xiàn)代
    級別:小型車
    上市時間:2019-10
    發(fā)動機:1.4L L4
    進氣形式:自然吸氣
    最大馬力(PS):100
    最大扭矩(N·m):132.4
    電動機最大馬力(PS):-
    電動機總功率(kW):-
    電動機總扭矩(N·m):-
    電池充電時間:-
    快充電量(%):-
    變速箱:CVT無級變速
    車身類型:4門5座三廂車
    長×寬×高(mm):4405×1720×1455
    軸距(mm):2600
    最高車速(km/h):184
    官方0-100km/h加速(s):-
    實測0-100km/h加速(s):-
    實測100-0km/h制動(m):-
    實測油耗(L/100km):-
    實測續(xù)航里程(km):-
    實測快充時間(小時):-
    實測慢充時間(小時):-
    實測百公里耗電量(kWh/100km):-
    工信部綜合油耗(L/100km):4.9
    電池保修時間:-
    工信部純電續(xù)航里程(km):-
    充電時間:-
    整車質(zhì)保:三年或10萬公里
    車身類型:三廂車
    長度(mm):4405
    寬度(mm):1720
    高度(mm):1455
    軸距(mm):2600
    前輪距(mm):-
    后輪距(mm):-
    最小離地間隙(mm):-
    車重(kg):1120
    車門數(shù)(個):4
    座位數(shù)(個):5
    油箱容積(L):43
    行李廂容積(L):485
    行李廂最大容積(L):-
    行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質(zhì)量(kg):-
    發(fā)動機型號:-
    排量(mL):1368
    進氣形式:自然吸氣
    最大馬力(PS):100
    最大功率(kW):73.3
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6000
    最大扭矩(N·m):132.4
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4000
    氣缸排列形式:直列
    氣缸數(shù)(個):4
    每缸氣門數(shù)(個):4
    壓縮比:-
    配氣機構(gòu):DOHC
    缸徑(mm):-
    行程(mm):-
    發(fā)動機特有技術(shù):D-CVVT
    燃料形式:汽油
    燃油標(biāo)號:92號 (原93號)
    供油方式:多點電噴
    缸蓋材料:鋁合金
    缸體材料:鋁合金
    排放標(biāo)準(zhǔn):國VI
    電動機型號:-
    電機類型:-
    電動機最大馬力(PS):-
    電動機總功率(kW):-
    電動機總扭矩(N·m):-
    前電動機最大功率(kW):-
    前電動機最大扭矩(N·m):-
    后電動機最大功率(kW):-
    后電動機最大扭矩(N·m):-
    驅(qū)動模式:-
    驅(qū)動電機數(shù):-
    電機布局:-
    系統(tǒng)綜合功率(kW):-
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
    工信部純電續(xù)航里程(km):-
    官方百公里耗電量(kWh/100km):-
    電池容量(kWh):-
    電池能量密度(Wh/kg):-
    電池類型:-
    電池保修時間:-
    電池充電時間:-
    快充電量(%):-
    簡稱:CVT無級變速
    擋位個數(shù):無級變速
    變速箱類型:無級變速箱(CVT)
    驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:-
    中央差速器結(jié)構(gòu):-
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式
    前制動器類型:通風(fēng)盤式
    后制動器類型:盤式
    駐車制動類型:手剎
    前輪胎規(guī)格:195/55 R16
    后輪胎規(guī)格:195/55 R16
    備胎規(guī)格:非全尺寸
    備胎尺寸:-
    接近角(°):-
    離去角(°):-
    縱向通過角(°):-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
    最小離地間隙(mm):-
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
    胎壓監(jiān)測裝置:胎壓報警
    防爆輪胎:-
    安全帶未系提示:前排
    并線輔助:-
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
    車道保持輔助系統(tǒng):
    主動剎車/主動安全系統(tǒng):
    道路交通標(biāo)示識別:-
    疲勞駕駛提示:
    夜視系統(tǒng):-
    前排正面安全氣囊:主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
    前排膝部氣囊:主- / 副-
    行人碰撞防護系統(tǒng):-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動機電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    遠程啟動:-
    無鑰匙啟動系統(tǒng):
    無鑰匙進入系統(tǒng):
    巡航系統(tǒng):-
    前/后雷達:前- / 后●
    泊車影像系統(tǒng):倒車影像
    車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
    倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):-
    駕駛模式切換:-
    發(fā)動機啟停技術(shù):
    自動泊車入位:-
    自動駕駛輔助:-
    上坡輔助:
    自動駐車:-
    陡坡緩降:-
    可變懸掛:-
    空氣懸掛:-
    可變轉(zhuǎn)向比:-
    整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
    前橋限滑差速器/差速鎖:-
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖:-
    天窗類型:單天窗
    天窗尺寸(mm):-
    運動外觀套件:-
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:-
    電動后備廂:-
    后備廂感應(yīng)開啟:
    電動后備廂位置記憶:-
    車頂行李架:-
    主動進氣格柵:-
    方向盤材質(zhì):皮質(zhì)
    方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下
    方向盤電動調(diào)節(jié):-
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:-
    方向盤加熱:-
    方向盤記憶:-
    行車電腦顯示屏功能:行車信息
    全液晶儀表盤:-
    液晶儀表盤尺寸:-
    HUD抬頭數(shù)字顯示:-
    車載行車記錄儀:-
    手機無線充電:
    座椅材質(zhì):仿皮
    運動風(fēng)格座椅:-
    前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席
    前排座墊傾角調(diào)節(jié):-
    前排腰部支撐調(diào)節(jié):-
    前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
    主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主- / 副-
    副駕駛席座椅后排電動可調(diào):-
    后排座椅調(diào)節(jié):-
    后排座椅電動調(diào)節(jié):-
    電動座椅記憶:-
    方向盤/座椅舒適進出:-
    前/后排座椅加熱:前- / 后-
    前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-
    后排座椅放倒形式:-
    第三排座椅:-
    座椅布局形式:-
    前/后座中央扶手:前● / 后-
    后排杯架:-
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
    溫度分區(qū)控制:-
    后排獨立空調(diào):-
    后座出風(fēng)口:-
    車內(nèi)PM2.5過濾裝置:-
    車載空氣凈化器:-
    負離子發(fā)生器:
    車載冰箱:-
    近光燈光源:鹵素
    遠光燈光源:鹵素
    自適應(yīng)遠近光燈:
    日間行車燈:-
    自動頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:-
    隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
    前霧燈:-
    前大燈雨霧模式:-
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:-
    大燈延時關(guān)閉:
    車內(nèi)氛圍燈:-
    電動車窗:全車
    車窗一鍵升/降:駕駛席
    車窗防夾手功能:駕駛席
    防紫外線/隔熱玻璃:-
    后視鏡電動調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:-
    后視鏡電動折疊:
    后視鏡鎖車自動折疊:-
    后視鏡倒車自動下翻:-
    后視鏡記憶:-
    內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-
    后風(fēng)擋遮陽簾:-
    后排側(cè)遮陽簾:-
    后排側(cè)隱私玻璃:-
    遮陽板化妝鏡:-
    后雨刷:-
    感應(yīng)雨刷:-
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:8英寸
    中控屏操作方式:觸控式
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
    實時路況信息顯示:-
    手機互聯(lián)/映射:CarLife
    車聯(lián)網(wǎng):-
    道路救援呼叫:-
    語音識別控制系統(tǒng):-
    手勢控制:-
    藍牙/車載電話:
    中控液晶屏分屏顯示:-
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    后排中央控制系統(tǒng):-
    接口類型:USB
    220V/230V電源:-
    后備廂12V電源接口:-
    CD/DVD:-
    揚聲器品牌:-
    揚聲器數(shù)量:標(biāo)配:4
    主動降噪系統(tǒng):-
    備注:-
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