時(shí)尚感與性價(jià)比兼具 四款入門級(jí)轎車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】對(duì)于家庭購(gòu)車用戶來(lái)說(shuō)，琳瑯滿目的汽車品牌確實(shí)會(huì)產(chǎn)生選擇困難癥，父親會(huì)考慮品牌，母親會(huì)傾向易駕性，自己則注重時(shí)尚及配置，簡(jiǎn)單說(shuō)就是好看、好開、好養(yǎng)，今天小編推薦四款合資入門級(jí)轎車，一次滿足一家三口愿望。

    本文推薦的捷達(dá)VA3、豐田威馳FS、別克凱越、現(xiàn)代瑞納四款車型，在合資品牌A級(jí)車型陣列內(nèi)是非常成熟的產(chǎn)品代表，經(jīng)久耐用、價(jià)格親民是他們的特性，經(jīng)歷改款升級(jí)后，從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置更能貼合消費(fèi)者的需求，值得推薦。

    捷達(dá)在90年代是小康家庭的身份象征，皮實(shí)耐用、好開省油是它在民間的優(yōu)良口碑，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，或許有點(diǎn)OLD SCHOOL的味道。捷達(dá)見(jiàn)證了20余載的汽車工業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)正式成為一個(gè)獨(dú)立品牌，不變的是品質(zhì)，同時(shí)緊貼現(xiàn)代人的購(gòu)車品味。

    捷達(dá)VA3作為捷達(dá)車型的接替者，全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全新的品牌LOGO，設(shè)計(jì)語(yǔ)言更加時(shí)尚精致。車身長(zhǎng)寬高分別為4501mm×1704mm×1479mm，軸距為2604mm。

    滿天星的鍍鉻中網(wǎng)圍繞全新的“J”造型品牌標(biāo)識(shí)，與熏黑大燈融為一體，下中網(wǎng)同樣采用熏黑設(shè)計(jì)，與“X”造型前杠巧妙融合，霧燈位置全系標(biāo)配LED日間行車燈，售價(jià)9.28萬(wàn)元的車型就配備了自動(dòng)頭燈，實(shí)用性提高。

    VA3車身側(cè)面線條簡(jiǎn)練而有力量，大體上還是致敬了曾經(jīng)的“大眾捷達(dá)”；車尾鍍鉻元素的運(yùn)用也恰到好處，僅僅在下保險(xiǎn)杠采用幼細(xì)的飾條，提高縱向視覺(jué)跨度，小鴨尾的存在讓VA3更加調(diào)皮，不再沉悶；“Y”型輕熏黑燈組巧妙通過(guò)后備廂蓋凹槽造型用光影打造貫穿尾燈視覺(jué)效果。

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)保留了大眾家族養(yǎng)眼“T”型中控臺(tái)，整體布局以功能性優(yōu)先為主，儀表、多媒體、空調(diào)功能一目了然，趣致的圓形立體出風(fēng)口，打破了捷達(dá)曾經(jīng)的沉悶，讓座艙富有活力。

    平底方向盤尺寸適中，采用鍍鉻及烤漆元素相互組合，多媒體按鍵在行駛中能更方便操作娛樂(lè)系統(tǒng)。多邊形面板內(nèi)嵌液晶屏幕及觸摸按鍵，UI舒適簡(jiǎn)潔，反應(yīng)靈敏，支持CarPlay、CarLife、WeLink主流互聯(lián)系統(tǒng)，及收音機(jī)、藍(lán)牙連接、導(dǎo)航等實(shí)用功能。

    實(shí)用配置方面，全系配備電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、四窗一鍵升降帶防夾功能、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停及上坡輔助系統(tǒng)；除最低配車型外均配備8英寸觸控式屏幕、6揚(yáng)聲器系統(tǒng)、前排扶手、單片式天窗；安全配置方面，全系四輪碟剎、標(biāo)配ABS/EBD/牽引力控制/車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)，除最低配車型外均配備前后安全氣簾、定速巡航、后倒車?yán)走_(dá)功能，低價(jià)錢即可享受近乎頂配的全方位的保障。

    座椅采用同級(jí)罕有的皮質(zhì)+纖織布混合包裹，透氣舒適，頂配車型可選裝裝紅黑拼色座椅，全系填充物厚實(shí)，支撐力十足。后排空間方面，2604mm的軸距得到至大程度的利用，特別是腿部空間表現(xiàn)優(yōu)異。后備廂空間高達(dá)546L，在同級(jí)數(shù)據(jù)中處于領(lǐng)先地位。

    動(dòng)力方面，搭載大眾家族EA211-DLF發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kW(112PS)/6100rpm，最大扭矩145N·m/4000rpm，匹配5MT或6AT變速箱，穩(wěn)定可靠，百公里綜合油耗低至5.6-5.7L，悅享版、榮耀版帶運(yùn)動(dòng)模式切換，滿足年輕用戶需求。

    車型小結(jié)：獨(dú)立之后的捷達(dá)品牌，在品質(zhì)上依舊是我們熟悉的“捷達(dá)”。作為捷達(dá)車型的直接接替者，捷達(dá)VA3可以理解為潮流裝身的“老捷達(dá)”，它換了發(fā)型，換了潮服，秀麗的造型，可靠耐用的家族血統(tǒng)，價(jià)格卻更加親民，全系不足10萬(wàn)元的售價(jià)，在實(shí)用、娛樂(lè)、安全方面毫不打折，致力擁護(hù)品質(zhì)車生活。

    如果說(shuō)三廂有點(diǎn)保守，那么兩廂是不錯(cuò)的選擇，威馳FS是威馳的兩廂版，兩車同屬一個(gè)平臺(tái)，是一汽豐田主打的品質(zhì)家轎，一直深受年輕用戶的愛(ài)戴。

    外觀方面，兩廂版的威馳自然更加活躍，整體風(fēng)格延續(xù)了家族的圓潤(rùn)飽滿，細(xì)節(jié)上撰寫了少許運(yùn)動(dòng)元素。整車長(zhǎng)寬高分別為4140mm×1700mm×1495mm，軸距為2550mm。

    威馳FS前臉立體感明顯，“Y”型小進(jìn)氣格與大面積的梯形下中網(wǎng)連通設(shè)計(jì)，對(duì)比感強(qiáng)烈，燈組造型秀氣精致，全系均為鹵素光源，標(biāo)配大燈高度可調(diào)。

    車身側(cè)面為經(jīng)典的兩廂運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，C柱采用涂黑設(shè)計(jì)，讓車頂及尾翼有著懸浮的視覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)烈。車尾線條飽滿而精煉，“6”字型尾燈識(shí)別度高，后雨刮的標(biāo)配增強(qiáng)后窗的清潔能力。

    內(nèi)部風(fēng)格一改以往豐田入門車型的廉價(jià)感，在造型上花了不少心思討好年輕人。下沉式的中控臺(tái)頗具新鮮感，功能布局比較規(guī)矩，利于實(shí)際操作。

    大尺寸的三幅方向盤嵌入多媒體按鈕，鍍鉻條的點(diǎn)綴不顯沉悶，炮筒式機(jī)械指針儀表盤可讀性高，全系裝配單色數(shù)顯娛樂(lè)主機(jī)，通過(guò)鍍鉻飾圈與中央出風(fēng)口融為一體，支持USB及AUX音頻輸入。

    功能方面全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)及上坡輔助系統(tǒng)，除最低配外均配備外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，全系均不配備彩色中控屏幕。但在安全方面還是讓消費(fèi)者倍感放心，除了常規(guī)的ABS/EBD有配備外，全系標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

    威馳FS座椅除低配外均為織物座椅，填充物的厚度適中，后排腿部空間在同級(jí)車型中表現(xiàn)尚可，兩廂的設(shè)計(jì)加上頂棚掏空處理，頭部空間更為寬裕不壓抑；后備箱可通過(guò)座椅4/6分放，組合不同的空間，裝載能力靈活多變，是兩廂車的一大賣點(diǎn)。

    動(dòng)力方面提供1.3L及1.5L兩種動(dòng)力選擇，最大功率分別為73kW、81kW，最大扭矩分別為123N·m、138N·m，匹配5MT或S-CVT超智能無(wú)級(jí)變速器，可模擬8個(gè)擋位，提升駕駛樂(lè)趣，能耗方面一直是威馳FS的優(yōu)勢(shì)，1.5L車型百公里油耗低至5.2L，非常適合日常代步。

    車型小結(jié)：飛度的停產(chǎn)或許是遺憾，這也是威馳FS大展身手的時(shí)機(jī)，同樣出色的操控、優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，是同級(jí)車至關(guān)重要的考量因素。雖說(shuō)威馳FS的娛樂(lè)配備較為欠缺，但在安全方面如VSC全系配備則大大提高行車信心，個(gè)性化的訂制可適當(dāng)自行加裝，畢竟威馳FS的后市場(chǎng)也有著相當(dāng)豐富的選擇性。

    一說(shuō)凱越，第一感覺(jué)就是老大叔的味道，只是這位“老大叔”早在2016年就榮退了，全新凱越在2018年煥新亮相，緊貼別克家族的潮流，以全新的面貌取悅眾人。

    改款后的凱越沿用家族式的設(shè)計(jì)元素，老凱越的筆直線條、瀑布中網(wǎng)通通摒棄，換來(lái)同級(jí)車型絕無(wú)僅有的溫和、舒暢風(fēng)格。長(zhǎng)寬高分別為4468mm×1765mm×1469mm，軸距為2611mm。

    全新凱越的前臉很年輕，但也很誠(chéng)實(shí)，是一位誠(chéng)實(shí)的年輕人，沒(méi)有鋒利激進(jìn)的元素，微笑造型的中網(wǎng)，如溫水般舒心。大燈造型纖巧，頂配車型于燈眉位置設(shè)有LED日間行車燈。

    側(cè)面造型線條平滑，兩道腰線與車頂線條從前翼子板順延至尾部，直至消失；尾部高姿態(tài)營(yíng)造俯沖視覺(jué)，微微翹起的鴨尾一定程度上提升空氣擾流效果；尾燈造型與頭燈呼應(yīng)，重疊式的回力標(biāo)示寬燈識(shí)別度高，亦提升了檔次。

    按官方說(shuō)法全新凱越采用環(huán)抱式座艙，在我看來(lái)那是經(jīng)過(guò)柔化的“擁抱式”座艙，視覺(jué)上包裹感恰到好處，不顯局促。在細(xì)節(jié)上如門板位置采用皮質(zhì)包裹，很直接提升了檔次，符合精品車的特質(zhì)。

    方向盤采用正圓設(shè)計(jì)，帶有多媒體功能按鍵，6點(diǎn)位置采用“V”型鍍鉻裝飾，效果醒目；雪鏡造型儀表盤嵌入4.2英寸液晶屏，多媒體中控屏采用全新一代eConnect互聯(lián)系統(tǒng)，支持安吉星、WIFI、CarLife&CarPlay互聯(lián)功能。

    實(shí)用配置方面，自動(dòng)擋車型標(biāo)配遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，頂配車型配備無(wú)匙進(jìn)入系統(tǒng)；安全配置方面全系標(biāo)配6安全氣囊，并在全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上，增加HSA坡道輔助系統(tǒng)、SLSC直線穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等豐富的電子安全輔助系統(tǒng)。同時(shí)，高配車型配備LED日間行車燈、TPMS數(shù)字顯示智能胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像以及ISOFIX兒童安全座椅接口等多項(xiàng)有助于車主安全駕駛的配置。

    頂配車型座椅采用皮質(zhì)+鹿皮混合包裹，腰翼位置也經(jīng)過(guò)加厚處理，坐乘感舒適。后排坐乘空間中規(guī)中矩，三個(gè)獨(dú)立頭枕采用與靠背一體設(shè)計(jì)，支撐力足夠。后備廂空間為491L，后排座椅不支持平放。

    全系搭載1.3L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量為1349mL，最大功率為79kW(107PS)/6200rpm，最大扭矩為133N·m/4000rpm，匹配5MT或CVT變速箱，CVT車型帶運(yùn)動(dòng)模式，燃油經(jīng)濟(jì)性方面，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的手動(dòng)檔車型百公里油耗低至4.7L。

    車型小結(jié)：全新凱越非常適合喜歡低調(diào)務(wù)實(shí)的年輕群體，表面溫和，硬實(shí)力卻深藏不露，除了全系6氣囊的安全配備外，遠(yuǎn)程啟動(dòng)真的非常適合極端天氣下使用，夏天不熱，冬天不冷，值得一試。

    道路條件日益嚴(yán)峻的當(dāng)下，很多人會(huì)選擇小巧的車型作為城市穿梭的工具，北京現(xiàn)代就看準(zhǔn)了這一需求，瑞納就是這么一位穿街走巷的小健將，身材嬌小，還特別萌。

    瑞納的長(zhǎng)寬高分別為4300mm×1705mm×1460mm，軸距為2570mm，嬌小的身形對(duì)于新手十分有利，鉆小路也倍感信心，特別是在泊車的時(shí)候，更方便掌握四角方位，安全感滿滿。

    身材雖小，可氣場(chǎng)不小，家族式的設(shè)計(jì)讓它有著類似小孩撒嬌般的脾氣模樣，引擎蓋肌感清晰，外擴(kuò)式的前護(hù)杠有小鋼炮的氣場(chǎng)。全系標(biāo)配遠(yuǎn)近光一體鹵素大燈，除最低配外，均配備霧燈功能。

    側(cè)面造型采用現(xiàn)代招牌式的流體雕塑，2570mm的短軸距有著緊致的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)；車尾造型圓潤(rùn)，元素簡(jiǎn)潔，兩顆尾燈嬌滴滴地鑲嵌在兩邊。除最低配外，均配備14英寸鋁合金輪轂。

    中控臺(tái)層次感豐富，大量采用了不規(guī)則幾何造型組合，裝配工藝優(yōu)秀，縫隙位置處理不亞于10-15萬(wàn)元級(jí)別車型，精致高級(jí)。

    鍍鉻裝飾方向盤加入多媒體按鍵組，白色背光儀表盤精致、可讀性高，低配版車型采用單色液晶娛樂(lè)車機(jī)，支持USB輸入，高配車型采用8英寸彩色液晶屏幕，支持4G通信、車載共享WIFI、CarPlay&CarLife互聯(lián)。

    實(shí)用配置方面，全系配備遙控鑰匙、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、手動(dòng)空調(diào)，中高配車型配備單片電動(dòng)天窗；安全方面，全系標(biāo)配ABS+EBD，高配車型可選裝車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

    全系座椅均為混搭組合的織物面料包裹，座墊厚度適中，腰翼及座墊兩側(cè)經(jīng)過(guò)加高設(shè)計(jì)，橫向支撐力充足，后排空間至大程度利用了2570mm軸距，在頭部及膝部均有剩余空間，后備廂容積為475L，滿足日常出行需求。

    瑞納全系搭載1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70kW(95PS)/6000rpm，最大扭矩132N·m/4000rpm，匹配5MT或4AT變速箱，工信部綜合油耗為5.2-5.7L/100km。

    車型小結(jié)：不足5萬(wàn)元的起步價(jià)，那是相當(dāng)親民，毫不夸張可以理解為買5張凳子就送發(fā)動(dòng)機(jī)送波箱再送四個(gè)輪子。加上北京現(xiàn)代的合資品質(zhì)，同級(jí)同價(jià)保留四缸機(jī)的平順，易駕好養(yǎng)，更不失顏值，是一位不錯(cuò)的出行好伙伴。

    總結(jié)：

    入門級(jí)車型是車廠的根基產(chǎn)品，連基本都做不好，談何進(jìn)軍高階市場(chǎng)？對(duì)于購(gòu)車預(yù)算10萬(wàn)元以下的車友，可靠是首要條件，合資品牌在這一點(diǎn)上都得到肯定，如果預(yù)算有限，要求不高，那現(xiàn)代瑞納絕對(duì)是一款驚喜車型，5萬(wàn)元即可擁有合資品質(zhì)；鐘情于日系情懷，但又不希望被標(biāo)簽為“超跑黨”，豐田威馳FS是你不二之選；低調(diào)、務(wù)實(shí)、沉醉于自己的私密生活，別克凱越與你一起規(guī)劃人生；在穩(wěn)健的基礎(chǔ)上追求新鮮的樂(lè)趣，不想為配置選擇而煩惱，那么捷達(dá)VA3就能給到你與眾不同的新穎感。