銷量主攻手 實(shí)拍體驗(yàn)第14代軒逸中配車型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】乘著日系緊湊級(jí)家轎的換代浪潮，國(guó)民家轎軒逸也輪到了它的第14代當(dāng)家作主了。從實(shí)際的表現(xiàn)來看，這一代軒逸確實(shí)實(shí)力不凡。上市以來銷量高開高走，月銷能夠維持在5萬臺(tái)以上，2019年12月份更是突破了6.1萬臺(tái)的銷量，勢(shì)頭之猛令人咂舌。也正因如此，第14代軒逸（下文簡(jiǎn)稱軒逸）成了更多消費(fèi)者的選購(gòu)目標(biāo)。

　　究其火爆原因，改用CMF平臺(tái)、采用V-Motion 2.0寬體造型來吸引年輕人只是一方面，延續(xù)軒逸一貫的舒適大空間以及高性價(jià)比同樣是不容忽視的重要因素，在提升配置的同時(shí)做到了“加量不加價(jià)”。也正因如此，軒逸的中配車型才能成為銷量的主攻手，消費(fèi)者的首選走量車型。一方面CVT悅享版/CVT智享版兩款中配車型具備與高配車型相同的外觀設(shè)計(jì)和充裕的后排空間，此外兩款車型價(jià)格均圍繞13萬元左右，正處于多數(shù)該級(jí)別消費(fèi)者的合理預(yù)算范圍內(nèi)。而相比于低配的舒享版，雖然價(jià)格貴了1萬元，但是配置上多了自動(dòng)LED大燈、多媒體系統(tǒng)以及更多的安全氣囊。顯然兩款中配車型的配置表現(xiàn)更能滿足日常家用的需要。

　　這篇文章我們主要來實(shí)拍體驗(yàn)CVT悅享版，因?yàn)镃VT智享版只是在配置上和價(jià)格上有些許差異，所以兩款車的差異我們放在文章后面做相應(yīng)介紹。

　　應(yīng)該說V-Motion 2.0設(shè)計(jì)賦予了軒逸新的朝氣，也讓它真正成為能夠老少通吃的車型。如果此前的軒逸賣點(diǎn)就是空間和“大沙發(fā)”的話，如今的軒逸還要增加一個(gè)外觀作為主力賣點(diǎn)。年輕化體現(xiàn)在寬體造型上，更寬更低的車身營(yíng)造出低重心感，1.254的寬高比讓車身看起來很協(xié)調(diào)。軒逸造型令人滿意的一個(gè)很重要原因是它與更高級(jí)別的天籟造型高度的相似，懸浮式車頂、回旋鏢LED大燈等細(xì)節(jié)都給人一種越級(jí)的美感。此外中配車型的外觀相比于頂配車型，除了輪轂尺寸不同外，沒有打任何折扣，因此不會(huì)因?yàn)橥庥^上的差異為消費(fèi)者帶來選擇糾結(jié)。

　　中配車型的內(nèi)飾表現(xiàn)概括一句話就是“該有的都有了”。首先設(shè)計(jì)和用料上，除了儀表盤上的7英寸顯示屏沒有外，其他細(xì)節(jié)與頂配車型沒有明顯差異。懸浮式中控屏、圓形出風(fēng)口設(shè)計(jì)以及真皮D形方向盤都有配備，中控臺(tái)也采用了軟材質(zhì)包裹，輔以真實(shí)縫線。值得一提的是中配車型座椅采用了高質(zhì)感皮革材質(zhì)，雖然觸感上與頂配車型的真皮材質(zhì)有些差距，但是相比于同價(jià)位主流的織布座椅，看起來還是要高檔不少。

　　配置方面，CVT悅享版在很多方面已經(jīng)與頂配處于同一水平了。例如8英寸中控觸控屏帶有智能互聯(lián)功能，智能語音控制、車載導(dǎo)航、車載音樂以及遠(yuǎn)程控制等功能都可以實(shí)現(xiàn)了。被動(dòng)安全配置也非常完善了，胎壓監(jiān)測(cè)、側(cè)安全氣囊以及窗簾式安全氣囊都有配備了。

　　駕乘舒適配置也表現(xiàn)不錯(cuò)，配備有一觸式電動(dòng)天窗以及雙USB接口，后排還配備了出風(fēng)口以及中央扶手，這些都是低配車型沒有的，而頂配車型在這些配置上與實(shí)拍的CVT悅享版也并沒有拉開明顯差距，只是多了一個(gè)駕駛席電動(dòng)8向調(diào)節(jié)以及雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)。

　　從之前的車型尺寸對(duì)比可以看到，軒逸在軸距方面還是有些許優(yōu)勢(shì)的，此外扭力梁式非獨(dú)立懸掛的減震器和彈簧都采用了比較豎直的布局，也是為了提升后排和后備箱的空間。軒逸的后排空間一如既往地寬裕，而采用了獨(dú)立分割式中央扶手區(qū)設(shè)計(jì)后，前排的橫向空間也明顯感覺更充裕了，主副駕不再顯得擁擠，同時(shí)駕駛員的手肘能夠得到一個(gè)比較好的承托。

　　儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)相對(duì)傳統(tǒng)，沒有讓人眼前一亮的討巧設(shè)計(jì)，不過每個(gè)儲(chǔ)物空間都很規(guī)整，因此實(shí)際儲(chǔ)物空間都不算小。不足的是軒逸的后排座椅無法放倒，這無疑影響了后備箱的實(shí)用性，再加上后懸掛還是占用了后備箱兩側(cè)的空間，因此想要放置一些較寬較長(zhǎng)的物品，軒逸表示還是有些無能為力的。（注：空間體驗(yàn)圖片部分采用頂配車型實(shí)拍圖，與中配車型無異，特此說明）

　　表面上看，軒逸的這套1.6L+CVT的動(dòng)力組合是比較傳統(tǒng)的，但實(shí)際上第三代HR16發(fā)動(dòng)機(jī)還是有著不少改進(jìn)與提升。例如加入EGR系統(tǒng)來減少爆震的情況，VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)改用電子控制，不僅精準(zhǔn)度提升，相比于液壓控制也減少了能量消耗。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比也從原先的9.8：1提升到10.8：1。所以表面上看軒逸搭載的依舊是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是最大功率提升了9kW，峰值扭矩提升了15N·m。軒逸全系搭載的都是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，因此不存在頂配車型比中低配車型動(dòng)力猛的問題。

　　底盤方面，軒逸的前懸掛下擺臂采用了雙層鋼板焊接以保證足夠的剛性，下擺臂與副車架的連接處采用了面積很大的橡膠襯墊，此外輪拱內(nèi)的樹脂板覆蓋面也很完整。枝杈狀的轉(zhuǎn)向節(jié)一定程度上實(shí)現(xiàn)了輕量化。這些底盤細(xì)節(jié)，都是為了提升行車舒適感。

　　同為中配車型的CVT智享版比實(shí)拍體驗(yàn)的CVT悅享版只貴了0.4萬元，兩臺(tái)車在內(nèi)外飾設(shè)計(jì)用料以及舒適配置和動(dòng)力系統(tǒng)等方面都保持了一致，不同的是CVT智享版多了一些主動(dòng)安全配置和提升行車品質(zhì)的配置。具體的配置變化如下表：

　　主動(dòng)安全配置的提升主要集中在碰撞預(yù)警上，IEB預(yù)碰撞智能剎車和IFCW超視距碰撞預(yù)警，這兩套系統(tǒng)完成了判斷碰撞發(fā)生并提供預(yù)警以及主動(dòng)剎車的功能，來規(guī)避碰撞。這套系統(tǒng)是比較基本的主動(dòng)安全系統(tǒng)，應(yīng)該看到CVT智享版并沒有配備比較完善的主動(dòng)安全系統(tǒng)，像LDW車道偏離預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警等，這些還都是頂配車型的專屬，而且也是更常用更容易規(guī)避危險(xiǎn)的配置。所以如果你只是想增加主動(dòng)安全配置，CVT智享版其實(shí)是有些隔靴搔癢。

　　真正值得注意的是這款車型增加了一套IDM多路況智能穩(wěn)行系統(tǒng)，包含了ITC智能循跡控制、IRC智能穩(wěn)行控制以及iEB智能發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。這套系統(tǒng)意在提升駕乘的質(zhì)感，與主動(dòng)剎車不同，這套系統(tǒng)帶來的變化是時(shí)時(shí)刻刻都能體驗(yàn)到的。所以這0.4萬元，更多的是換來了更好的駕乘體驗(yàn)。如果你的出發(fā)點(diǎn)也正在此，那這筆錢是很值得花的。如果你覺得些許差別無關(guān)痛癢，那倒不如選擇CVT悅享版，再選擇一款自己喜歡的顏色。因?yàn)橹楣獍住?a class="cmsLink" target="_blank">天際紅、砂巖棕、旋風(fēng)橙以及星曜紫五個(gè)顏色，都是需要加2000元才能選擇的。

　　應(yīng)該說中配的這兩款車型都是性價(jià)比很高的。相比于軒逸的低配車型，中配車型不僅有更帥的鋁合金輪轂，還有更完善的被動(dòng)安全配置以及皮革座椅，檔次和實(shí)用性的提升都很明顯。而相比于頂配車型，設(shè)計(jì)上和動(dòng)力系統(tǒng)上沒有大的差異，多媒體系統(tǒng)和后排的舒適配置也都是一樣的，在預(yù)算有限的情況下，確實(shí)沒有必要選擇頂配。

　　至于CVT悅享版和CVT智享版如何選，主要還是看你個(gè)人的出發(fā)點(diǎn)。智享版的主動(dòng)安全配置提升不算很大，但是IDM多路況智能穩(wěn)行系統(tǒng)帶來的品質(zhì)提升是一大亮點(diǎn)，而0.4萬元的差價(jià)也不算很大。對(duì)于一款主打家用舒適的轎車來說，筆者其實(shí)更建議選擇智享版來提升一下駕乘的舒適性。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	軒逸 2020款 1.6L XL CVT悅享版	2020款 1.6L XL CVT智享版
官方價(jià)：	12.99萬	13.39萬
廠商：	東風(fēng)日產(chǎn)	東風(fēng)日產(chǎn)
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2019-07	2019-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	139	139
最大扭矩(N·m)：	169	169
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
變速箱：	CVT無級(jí)變速	CVT無級(jí)變速
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4641×1815×1450	4641×1815×1450
軸距(mm)：	2712	2712
最高車速(km/h)：	190	190
官方0-100km/h加速(s)：	11.5	11.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-
實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km)：	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	4.9	4.9
電池保修時(shí)間：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時(shí)間：	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4641	4641
寬度(mm)：	1815	1815
高度(mm)：	1450	1450
軸距(mm)：	2712	2712
前輪距(mm)：	1588	1588
后輪距(mm)：	1594	1594
最小離地間隙(mm)：	125	125
車重(kg)：	1258	1258
車門數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	47	47
行李廂容積(L)：	560	560
行李廂最大容積(L)：	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	HR16	HR16
排量(mL)：	1598	1598
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	139	139
最大功率(kW)：	102	102
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6300	6300
最大扭矩(N·m)：	169	169
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	10.8	10.8
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	e-VTC電動(dòng)連續(xù)可變氣門正時(shí)	e-VTC電動(dòng)連續(xù)可變氣門正時(shí)
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
電機(jī)類型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-
電機(jī)布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無級(jí)變速	CVT無級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	無級(jí)變速	無級(jí)變速
變速箱類型：	無級(jí)變速箱(CVT)	無級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格：	205/60 R16	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/60 R16	205/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/70 R16	T125/70 R16
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	125	125
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.3	5.3
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●前排
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-	-
疲勞駕駛提示：	-	●
夜視系統(tǒng)：	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
行車自動(dòng)落鎖：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
巡航系統(tǒng)：	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后-	前- / 后-
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像	●倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-
駕駛模式切換：	●經(jīng)濟(jì)	●經(jīng)濟(jì)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
自動(dòng)泊車入位：	-	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類型：	●單天窗	●單天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-	-
車頂行李架：	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	●	●
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息	●行車信息
全液晶儀表盤：	-	-
液晶儀表盤尺寸：	4.2英寸	4.2英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
車載行車記錄儀：	-	●
手機(jī)無線充電：	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	-	-
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●手動(dòng)	●手動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	-	-
車載空氣凈化器：	-	-
車載冰箱：	-	-
近光燈光源：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
前大燈雨霧模式：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
電動(dòng)車窗：	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●駕駛席	●駕駛席
車窗防夾手功能：	●駕駛席	●駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	-	-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛 ●副駕駛	●主駕駛 ●副駕駛
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	8英寸	8英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	-	-
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●
道路救援呼叫：	-	-
語音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
手勢(shì)控制：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
接口類型：	●USB ●AUX	●USB ●AUX
220V/230V電源：	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-
CD/DVD：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:4	標(biāo)配:4
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-
備注：	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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