祭出殺手锏 實(shí)拍體驗(yàn)新款斯柯達(dá)昕銳

更年輕 更實(shí)用 2018款昕銳靜態(tài)體驗(yàn)

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】作為上汽斯柯達(dá)的入門級(jí)緊湊車型，采用全新設(shè)計(jì)理念的斯柯達(dá)家族一改人們之前對(duì)于這一品牌的印象與認(rèn)識(shí)，伴隨著2017年末的腳步，2018款昕動(dòng)在10月30日如約與消費(fèi)者見面，更加年輕化的外觀也讓它俘獲了更多人的芳心。對(duì)于一般的上班族來說，城市通勤可能是使用頻率最高的一種環(huán)境，那么這款小車到底能給我們帶來什么樣的體驗(yàn)？下面編輯就來和你一探究竟。

再遇艱難的抉擇 斯柯達(dá)昕銳對(duì)比大眾捷達(dá)

用“既生瑜何生亮”這種古典名言來形容中國(guó)的南北大眾是最恰當(dāng)不過的了。而斯柯達(dá)與大眾又是什么關(guān)系了？斯柯達(dá)絕大部分車型都與大眾相仿，可以說這又是另一種的“既生瑜何生亮”形式，內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等等都極為相似甚至采用同一源，那么同為“兄弟”的他們，同一級(jí)別車型之間的競(jìng)爭(zhēng)又會(huì)是怎樣的呢？本次為大家?guī)淼氖莾蓚€(gè)品牌的入門級(jí)轎車——昕銳和新捷達(dá)，下面開展“兄弟相殺”模式。

都是德系緊湊家轎怎么選？昕銳對(duì)比寶來

隨著購買力的提升，如今消費(fèi)者購買家用車往往會(huì)將目標(biāo)直接定在10萬級(jí)的緊湊型家轎，直接跳過微型車和小型車，所以緊湊型車的銷量能夠占整個(gè)轎車市場(chǎng)銷量的一半以上。既然緊湊型車那么火，汽車廠商自然不遺余力去推出更多的產(chǎn)品來搶占市場(chǎng)份額，以往汽車廠商通常在緊湊型車市場(chǎng)只有一款產(chǎn)品，而現(xiàn)在針對(duì)不同需求、不同預(yù)算的用戶，將緊湊型車市場(chǎng)細(xì)分至入門緊湊型車、主流緊湊型車以及A+級(jí)緊湊型車。

德法入門級(jí)家轎的碰撞 昕銳對(duì)比愛麗舍

汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的今天，中國(guó)已經(jīng)成為了汽車銷售大國(guó)，三廂家轎、SUV等類型在國(guó)內(nèi)都是大熱的，而入門級(jí)家轎競(jìng)爭(zhēng)亦同樣激烈，作為大眾PQ25平臺(tái)產(chǎn)物的斯柯達(dá)昕銳在該級(jí)別扮演著重要的角色，來自PSA集團(tuán)的雪鐵龍愛麗舍迎來了6AT時(shí)代；今天兩者將進(jìn)行一番的決斗，結(jié)果會(huì)是怎樣的呢？請(qǐng)跟隨我們的腳步一起往下走。

比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計(jì)售價(jià) 34萬起

漲志氣了

真是智商稅？早被他國(guó)放棄的換電模式，為何中國(guó)情有獨(dú)鐘

換電模式，到底有沒有搞頭？

精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

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豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

在這個(gè)看顏的時(shí)代，普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。