頂配間的較量 林肯航海家VS奧迪Q5L

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在50萬(wàn)元級(jí)別的豪華SUV陣營(yíng)中，以BBA為首的德系三駕馬車(chē)始終并駕齊驅(qū)，牢牢地占據(jù)著這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的第一方陣。其中奧迪Q5L有著財(cái)大氣粗的大眾集團(tuán)撐腰，又最懂國(guó)人的消費(fèi)心理。但隨著老對(duì)手奔馳GLC和寶馬X3讓利幅度的一再擴(kuò)大，奧迪Q5L終于放下了高傲的姿態(tài)，是什么讓原本一塊炙手可熱的“香餑餑”打出了八折起的售價(jià)。“產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足，優(yōu)惠來(lái)湊”并不是奧迪Q5L價(jià)格跳水的全部真相，歸根到底還得從豪華品牌林肯攜旗下的中大型SUV航海家正式揚(yáng)帆起航一事說(shuō)起。航海家強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，讓曾經(jīng)銷(xiāo)量風(fēng)靡全國(guó)的Q5L家族，最終給出了充足的終端優(yōu)惠。

　　林肯航海家的定位介于飛行家和冒險(xiǎn)家之間，將近4.9米的車(chē)長(zhǎng)使它輕松躋身中大型SUV的行列。在外觀(guān)設(shè)計(jì)方面，林肯航海家采用了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，厚重的車(chē)身充斥著魁梧飽滿(mǎn)的肌肉感以及濃濃的美式豪華氣質(zhì)，在氣場(chǎng)上完全不輸任何對(duì)手。

　　奧迪Q5L來(lái)自于MLB-Evo平臺(tái)，結(jié)合國(guó)內(nèi)的消費(fèi)現(xiàn)狀后在海外版Q5的基礎(chǔ)上進(jìn)行了加長(zhǎng)。奧迪Q5L的設(shè)計(jì)也來(lái)自于最新的家族語(yǔ)言，整體的車(chē)身線(xiàn)條比較干練精簡(jiǎn)，帶著一股冰冷的機(jī)械風(fēng)格。在視覺(jué)效果上，奧迪Q5L在林肯航海家的面前似乎顯得有些“瘦弱小只”。

　　源自于家族基因，林肯航海家的前臉采用了大面積的星輝式中網(wǎng)格柵，樣式與品牌下的旗艦SUV——領(lǐng)航員有著異曲同工之妙。細(xì)看之下，格柵是由眾多小型的林肯星標(biāo)堆砌而成，如此巧妙的設(shè)計(jì)不僅烘托出林肯星標(biāo)獨(dú)特的美學(xué)魅力，大大提升了品牌辨識(shí)度，更體現(xiàn)了林肯對(duì)于豪華品牌定位的自信。中網(wǎng)的后面配備了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，可讓林肯航海家的發(fā)動(dòng)機(jī)更快達(dá)到工作溫度。奧迪Q5L的前臉造型棱角分明，寬大的金屬邊框勾勒出六邊形的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部由若干刀鋒式鍍鉻橫條組成，樣式較為簡(jiǎn)潔明快。

　　林肯航海家的星鉆式LED前大燈具有自動(dòng)水平調(diào)節(jié)、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制等功能。根據(jù)車(chē)輛前方的光照強(qiáng)度，林肯航海家會(huì)自動(dòng)完成遠(yuǎn)光和近光的切換，在低光條件下聚集起光束提供最大照明度；而當(dāng)跟車(chē)行駛或?qū)ο蛴衼?lái)車(chē)時(shí)，會(huì)自動(dòng)將遠(yuǎn)光燈切換至近光燈狀態(tài)，讓潛在的威脅隔離在燈光之外。奧迪Q5L搭載了新一代的矩陣式LED大燈，轉(zhuǎn)向燈具有炫酷的動(dòng)態(tài)流水效果。更遠(yuǎn)的照射距離與更精準(zhǔn)的行人車(chē)輛識(shí)別保護(hù)使其在夜間行車(chē)更加安全。

　　林肯航海家的一字型轉(zhuǎn)向燈位于前大燈組的下方，目前家族中所有的SUV車(chē)型都采用了這樣的設(shè)計(jì)，尤其點(diǎn)亮后讓整個(gè)前臉提神不少。林肯航海家的前霧燈部分由四組LED燈珠排列而成，外圈由不規(guī)則的倒梯形鍍鉻金屬鑲邊，精致之余又不乏與眾不凡的視覺(jué)震撼。奧迪Q5L的圓形前霧燈鑲嵌在黑色塑料件之中，與三道銀色的刀鋒飾條相得益彰，簡(jiǎn)單利落的樣式與整車(chē)的金屬科技風(fēng)格不謀而合。

　　林肯航海家的車(chē)身共擁有12顆前后置雷達(dá)，并且是全系車(chē)型標(biāo)配，入門(mén)款車(chē)型自帶倒車(chē)影像，360度全景影像只有在尊耀版車(chē)型上才配備。奧迪Q5L的后置雷達(dá)為全系車(chē)型標(biāo)配，部分車(chē)型的前置雷達(dá)和倒車(chē)影像需要另外進(jìn)行加裝，至于360度全景影像則出現(xiàn)在中高配的車(chē)型上。

　　林肯航海家有著美系SUV獨(dú)有的厚實(shí)肌肉感，兩段式腰線(xiàn)營(yíng)造出沉穩(wěn)大氣之勢(shì)。象征身份的“NAUTILUS”金屬銘牌位于前車(chē)門(mén)處，包括輪拱在內(nèi)的車(chē)身四周配有黑色包圍，側(cè)裙處又有銀色條進(jìn)行裝飾點(diǎn)綴，足以可見(jiàn)林肯航海家狂野奔放的性格底下隱藏著對(duì)細(xì)節(jié)處理的獨(dú)特見(jiàn)解。奧迪Q5L一改原先圓潤(rùn)舒展的車(chē)身設(shè)計(jì)，用一條貫穿前后的折角腰線(xiàn)讓側(cè)面瞬間有了立體感。不過(guò)和林肯航海家相比，設(shè)計(jì)元素的缺失會(huì)讓奧迪Q5L的側(cè)面看起來(lái)有些平淡無(wú)趣。

　　在級(jí)別劃分上，林肯航海家以4849×1936×1681/1683mm的車(chē)身尺寸，2849/2848mm的軸距躋身中大型SUV行列，歸于中型SUV的奧迪Q5L車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4753/4765×1893×1659mm，軸距在加長(zhǎng)后達(dá)到了2908mm，不過(guò)這樣的個(gè)頭在林肯航海家面前確實(shí)沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)可言。

　　林肯航海家的尾部造型凸顯厚重感，微微上揚(yáng)的鴨尾會(huì)接收來(lái)自高速駕駛時(shí)產(chǎn)生的下壓氣流，在空氣動(dòng)力學(xué)的作用下起到穩(wěn)定車(chē)身的效果。另外林肯將“LINCOLN”字樣的車(chē)標(biāo)置于車(chē)尾，豪華感不言而喻，大家熟知的“Porsche”、“Bentley”品牌也都是類(lèi)似的手法。奧迪Q5L的車(chē)尾風(fēng)格從圓潤(rùn)到硬朗，可以說(shuō)發(fā)生了翻天覆地的變化，銳利的線(xiàn)條則賦予了奧迪Q5L更加精干的形象。

　　早在上個(gè)世紀(jì)六十年代，林肯就開(kāi)始在第四代大陸Continental車(chē)型上使用貫穿式尾燈了。時(shí)至今日，這個(gè)經(jīng)典的設(shè)計(jì)依然出現(xiàn)在林肯的各個(gè)車(chē)型上，辨識(shí)度極高的一體貫穿地平線(xiàn)式LED尾燈讓林肯航海家彰顯出不落俗世的非凡品位。奧迪Q5L的LED尾燈因?yàn)橛怖实木€(xiàn)條而變得更加時(shí)尚、動(dòng)感，尤其在夜間的警示效果相當(dāng)醒目。

　　林肯航海家的后保險(xiǎn)杠采用了粗獷的黑色大包圍設(shè)計(jì)，搭配整條紅色反光燈帶、銀色金屬護(hù)板和大口徑雙邊單出排氣管，凸顯出自由不羈的狂放美式風(fēng)潮。奧迪Q5L的后保險(xiǎn)杠用鍍鉻條勾勒出排氣管的造型，不過(guò)這僅僅只起到了裝飾作用，真正的排氣管則采用了隱藏式布局。

　　林肯航海家選用了馬牌的ContiCrossContact LX 運(yùn)動(dòng)輪胎，這套輪胎主打操控性和穩(wěn)定性，規(guī)格為265/40 R21。奧迪Q5L搭載了馬牌的UltraContact UC6輪胎，規(guī)格為255/45 R20，追求的則是公路駕駛的舒適性。

　　林肯航海家選用比較奢華的用料打造了一個(gè)大氣磅礴的美式豪華座艙，中控以及門(mén)板可觸及的部分幾乎都用皮質(zhì)進(jìn)行了包裹，另外實(shí)木材料的加入也讓整個(gè)車(chē)廂多了一份厚重感。奧迪Q5L的內(nèi)飾氛圍偏向于機(jī)械感十足的冷色調(diào)，中控臺(tái)同樣也是以軟性材質(zhì)為主，并加入了大量的木紋飾板，在用料和做工方面依舊保持了奧迪一貫的出色水準(zhǔn)。

　　林肯航海家的方向盤(pán)造型來(lái)自于家族旗艦SUV領(lǐng)航員，真皮包裹的方向盤(pán)皮質(zhì)細(xì)膩、握感飽滿(mǎn)，帶有四向電動(dòng)調(diào)節(jié)和電加熱功能大大提升了用車(chē)的便利性和舒適性。方向盤(pán)兩側(cè)的多功能區(qū)布局清晰合理，無(wú)論是按鍵或是撥片都有著不錯(cuò)的反饋質(zhì)感。奧迪Q5L的三輻式方向盤(pán)采用鏤空處理，樣式十分簡(jiǎn)潔精煉，與座艙整體的科技感極為匹配。

　　林肯航海家所采用的這塊12.3英寸全新數(shù)字儀表盤(pán)擁有更加清晰的畫(huà)面與數(shù)字顯示，以及豐富的個(gè)性化設(shè)置。轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表以雙圓的形式位列兩側(cè)，中間的小液晶屏能顯示胎壓、動(dòng)力分配、油耗等實(shí)時(shí)行車(chē)信息。奧迪Q5L同樣采用了一塊12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)，這套虛擬座艙系統(tǒng)支持顯示主題的切換，可以為駕駛者帶來(lái)優(yōu)秀的視覺(jué)體驗(yàn)。

　　林肯航海家在8英寸中控顯示屏中集成了最新的SYNC 3.2多媒體通訊娛樂(lè)互動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)加入了在線(xiàn)路況功能，可隨時(shí)隨地助你一路暢行；同時(shí)它還支持SYNC AppLink和CarPlay，大大增強(qiáng)了車(chē)機(jī)的功能擴(kuò)展性。此外，新一代的聲控技術(shù)還可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音導(dǎo)航、藍(lán)牙電話(huà)、藍(lán)牙音樂(lè)等多項(xiàng)操作，十分簡(jiǎn)易便捷。奧迪Q5L的懸浮式中控屏尺寸為8.3英寸，但是并不支持觸控操作。內(nèi)置的MMI多媒體系統(tǒng)可與虛擬座艙系統(tǒng)深度互聯(lián)，并且只能通過(guò)擋把前方帶有振動(dòng)反饋的觸摸板進(jìn)行控制。

　　林肯航海家全系標(biāo)配雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)和后排出風(fēng)口，并且為用戶(hù)提供了“解鎖新風(fēng)”和“駐車(chē)新風(fēng)”這兩項(xiàng)黑科技：當(dāng)按下鑰匙解鎖時(shí)，解鎖新風(fēng)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，通過(guò)內(nèi)外循環(huán)切換進(jìn)行自動(dòng)凈化和過(guò)濾車(chē)內(nèi)空氣；駐車(chē)新風(fēng)系統(tǒng)會(huì)在完成駐車(chē)后適時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，從而時(shí)刻保持車(chē)內(nèi)空氣的清新。奧迪Q5L全系標(biāo)配三區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)的樣式比較新潮時(shí)尚，搭配一排銀色的鋼琴按鍵后更顯精致。中間是可以顯示空調(diào)信息的小液晶屏，讀取更為直觀(guān)便捷。

　　林肯航海家的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鍵十分具有設(shè)計(jì)感，鋼琴烤漆的鍵面被亮面鍍鉻條分成三個(gè)部分，而整個(gè)鍵面又鑲嵌于銀色的飾板之中，各種材質(zhì)與各種色彩相互搭配，顯得極其豪華大氣。奧迪Q5L則堅(jiān)持自己的現(xiàn)代科技風(fēng)格，連發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)鍵的設(shè)計(jì)也深受影響，啞光銀的圓形按鈕透露著一股冷冷的金屬氣息。

　　除了尊悅版車(chē)型外，林肯航海家其他車(chē)型都配備了內(nèi)置感應(yīng)充電器，可以提供5W的功率，實(shí)現(xiàn)手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能。這樣的功能對(duì)于患有“掉電焦慮癥”的用戶(hù)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)福音，從今以后不再受充電線(xiàn)的束縛，放下手機(jī)即可充電。奧迪Q5L似乎沒(méi)有考慮到這部分用戶(hù)的需求，全系車(chē)型都沒(méi)有配備無(wú)線(xiàn)充電功能。

　　美國(guó)Revel銳威誕生于1996年，由哈曼卡頓公司的創(chuàng)始人悉尼·哈曼博士、Madrigal公司的山迪·伯林和著名的音箱設(shè)計(jì)師凱文·沃克斯三人合力創(chuàng)建。Revel的產(chǎn)品定位于家用型高端級(jí)別，其產(chǎn)品適用于Hi-Fi系統(tǒng)和家庭影院系統(tǒng)中，素有“世界上最優(yōu)秀的揚(yáng)聲器”之稱(chēng)。Bang & Olufsen是來(lái)自丹麥的音頻品牌，由工程師Peer Bang 和Svend Olufsen于1925年創(chuàng)立。作為世界頂級(jí)視聽(tīng)品牌，Bang & Olufsen完美融合產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和功能，集工業(yè)設(shè)計(jì)、藝術(shù)造型和頂級(jí)音質(zhì)為一體。

　　林肯航海家的天窗尺寸為1100×720mm，采光面積和開(kāi)啟面積分別約為0.82㎡和0.41㎡。奧迪Q5L的天窗尺寸為1300×700mm，采光面積和開(kāi)啟面積分別約為0.88㎡和0.35㎡。兩款車(chē)在采光面積和開(kāi)啟面積上各有千秋，足以應(yīng)付日常用車(chē)需求。

　　林肯航海家前排座椅所采用的Deepsoft皮質(zhì)由蘇格蘭皮革生產(chǎn)商Bridge of Weir度身定制，牛皮與法式縫線(xiàn)完美組合，帶來(lái)了可與豪華美式大沙發(fā)相媲美的乘坐質(zhì)感。奧迪Q5L的前排座椅采用了更加時(shí)尚靚麗的雙拼配色，座椅的整體感覺(jué)偏硬，因此包裹性和支撐性表現(xiàn)還算不錯(cuò)，或許跟它的運(yùn)動(dòng)屬性多少有些關(guān)系。

　　林肯航海家的前排舒享座椅自帶通風(fēng)、加熱以及Active Motion按摩功能，最多可支持22向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且全系標(biāo)配座椅記憶功能。所有調(diào)節(jié)鍵均由鍍鉻包邊，凸顯出精致不凡的做工。奧迪Q5L的前排座椅僅支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)鍵的處理細(xì)節(jié)一般。值得注意的是，奧迪Q5L全系都不帶座椅記憶、通風(fēng)和按摩功能，座椅加熱功能也只有在部分車(chē)型才具備。

　　林肯航海家后排座椅依然寬大舒適，中間位置帶有中央扶手、可升降頭枕和三點(diǎn)式安全帶，座椅靠背則可根據(jù)后排乘客的坐姿需求進(jìn)行多級(jí)角度調(diào)整。奧迪Q5L后排座椅同樣采用了雙拼配色，座椅的乘坐舒適性良好，中央扶手高度合適，座墊長(zhǎng)度可以較好地支撐大腿。得益于軸距被加長(zhǎng)，奧迪Q5L后排空間的表現(xiàn)令人滿(mǎn)意，凸起的地臺(tái)對(duì)中間乘客不是特別友好。

　　林肯航海家在中控臺(tái)下方預(yù)留了兩個(gè)帶防滑墊的儲(chǔ)物格，上方的儲(chǔ)物格帶有12V電源接口，下方的儲(chǔ)物格空間足夠大，完全可以解決車(chē)內(nèi)日常用品的收納問(wèn)題。奧迪Q5L的中控臺(tái)儲(chǔ)物格位于觸摸板前方，因?yàn)殚_(kāi)口比較狹窄且深度不足，在實(shí)用性和便利性上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如林肯航海家。

　　林肯航海家儲(chǔ)物空間展示

　　奧迪Q5L儲(chǔ)物空間展示

　　林肯航海家在后備廂內(nèi)配備了座椅一鍵放倒按鈕，支持4/6比例調(diào)節(jié)的后排座椅在完全放倒后，不僅能得到一個(gè)純平的地板，此時(shí)后備廂的空間也可從739升擴(kuò)充至1473 升。掀起后備廂隔板后，在備胎周?chē)€有若干個(gè)容積可觀(guān)的儲(chǔ)物格，可以存放貴重或是隱私物品。奧迪Q5L的后排座椅可以按4/2/4比例放倒，空間靈活性較為優(yōu)異。座椅雖然也能通過(guò)后備廂內(nèi)的扳手進(jìn)行放倒，但姿勢(shì)肯定不如林肯航海家的電動(dòng)方式那般優(yōu)雅從容。

　　林肯航海家搭載的2.7T V6 雙渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)分為國(guó)五和國(guó)六兩種排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為237kW(322PS)/5250rpm，峰值扭矩為500N·m/3000rpm。此外，林肯航海家還有2.0T的車(chē)型可供選擇，同樣分為國(guó)五和國(guó)六兩種排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為165kW(224PS)/5100rpm，峰值扭矩為368N·m/2500rpm。為了滿(mǎn)足國(guó)六B的標(biāo)準(zhǔn)，兩款國(guó)六版本的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上要稍弱于國(guó)五版本。

　　奧迪Q5L全系搭載第三代EA888 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為高低功率兩個(gè)版本。高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185kW(252PS)/5000-6000rpm，峰值扭矩為370N·m/1600-4500rpm；低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為140kW(190PS)，峰值扭矩為320N·m。

　　林肯航海家的按鍵式換擋方式與眾不同，擋位按鍵位于中控屏左側(cè)觸手可及的地方，清晰的鍵位布局完全避免了誤操作的可能性。在傳動(dòng)方面，林肯航海家將6速手自一體變速箱升級(jí)到了8速，不僅以精準(zhǔn)流暢的換擋帶來(lái)行云流水般的操控體驗(yàn)，更大大提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。奧迪Q5L棄用上一代車(chē)型的8速手自一體變速箱，匹配全新縱置的7速Stronic雙離合變速箱，同樣達(dá)到節(jié)省油耗的目的。

　　林肯航海家的底盤(pán)采用了前麥弗遜式，后獨(dú)立多連桿式的懸架組合。CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛在林肯駕控系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)、舒適、標(biāo)準(zhǔn)三種模式下，能提供最適合當(dāng)前路況的個(gè)性化駕駛感受。同時(shí)，帶AWD主動(dòng)切換的智能四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)道路狀況自動(dòng)調(diào)整四輪扭矩，以防止或減少車(chē)輪滑動(dòng)。奧迪Q5L的底盤(pán)前后都采用了鍛鋁合金材質(zhì)打造的五連桿式獨(dú)立懸架，大幅提升了車(chē)輛的操控性能。此外，帶液壓減震系統(tǒng)的后副車(chē)架和可變阻尼懸掛系統(tǒng)也為整車(chē)提供舒適的駕駛體驗(yàn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：目前50萬(wàn)元級(jí)別的豪華SUV競(jìng)爭(zhēng)還是相當(dāng)激烈的，雖然林肯航海家以純進(jìn)口的身份入局比較晚，不過(guò)專(zhuān)注美式豪華座駕的品牌定位也早已名聲在外。論外形，林肯航海家造型飽滿(mǎn)，渾身充斥著呼之欲出的張力，4849mm的車(chē)身長(zhǎng)度搭配2849mm的軸距，在氣勢(shì)上完全不輸競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；論內(nèi)飾，林肯航海家用大量高級(jí)皮質(zhì)和實(shí)木打造的敞闊精致駕駛艙再次詮釋了美式豪華的概念，類(lèi)似22向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、頂級(jí)音響、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、加厚夾層玻璃等實(shí)用配置數(shù)不勝數(shù)；論動(dòng)力，林肯航海家所搭載的2.7T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能卓越，在所有的競(jìng)品中還找不到與之叫板的角色。本次對(duì)比的兩款車(chē)在價(jià)格區(qū)間上基本重合，鑒于林肯航海家在性能、配置等方面有著十足的誠(chéng)意以及BBA一貫的品牌溢價(jià)，兩者的性?xún)r(jià)比孰高孰低，相信消費(fèi)者心中自有分寸。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 邰駿）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	航海家 2019款 2.7T 四驅(qū)尊耀版 國(guó)V	奧迪Q5L 2020款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型
官方價(jià)：	51.88萬(wàn)	49.8萬(wàn)
廠(chǎng)商：	林肯(進(jìn)口)	一汽-大眾奧迪
級(jí)別：	中大型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2019-02	2019-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.7T V6	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	329	252
最大扭矩(N·m)：	528	370
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
變速箱：	8擋手自一體	7擋雙離合
車(chē)身類(lèi)型：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4849×1936×1683	4765×1893×1659
軸距(mm)：	2848	2908
最高車(chē)速(km/h)：	226	231
官方0-100km/h加速(s)：	-	6.7
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	6.44	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	40.79	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-
實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km)：	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	9.6	7.4
電池保修時(shí)間：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時(shí)間：	-	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4849	4765
寬度(mm)：	1936	1893
高度(mm)：	1683	1659
軸距(mm)：	2848	2908
前輪距(mm)：	1648	1616
后輪距(mm)：	1658	1610
最小離地間隙(mm)：	-	179
車(chē)重(kg)：	2148	1875
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	70	73
行李廂容積(L)：	739	550
行李廂最大容積(L)：	1473 (座椅放倒)	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	1170×1140×750	950×1050×770
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	DKW
排量(mL)：	2694	1984
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	329	252
最大功率(kW)：	242	185
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000	-
最大扭矩(N·m)：	528	370
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3000	-
氣缸排列形式：	V型	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	6	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	83	-
行程(mm)：	83	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴	混合噴射
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
電機(jī)類(lèi)型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-
電機(jī)布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類(lèi)型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	8擋手自一體	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	8	7
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	265/40 R21	255/45 R20
后輪胎規(guī)格：	265/40 R21	255/45 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T155/70 R18	195/75 R18
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	179
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	6.6
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示	●胎壓報(bào)警
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●前排
并線(xiàn)輔助：	●	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：	●	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-	-
疲勞駕駛提示：	●	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
行車(chē)自動(dòng)落鎖：	-	●
遙控升降車(chē)窗：	-	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
巡航系統(tǒng)：	●自適應(yīng)巡航	●自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●360度全景影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-
駕駛模式切換：	●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì)
地形模式切換：	-	●越野
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
自動(dòng)泊車(chē)入位：	●	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●	●
陡坡緩降：	-	●
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類(lèi)型：	●可開(kāi)啟式全景天窗	●可開(kāi)啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	1100×720	1300×700
運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件：	-	●
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●	●
車(chē)頂行李架：	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	●	-
方向盤(pán)材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-
多功能方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)換擋：	●	●
方向盤(pán)加熱：	●	-
方向盤(pán)記憶：	●	-
行車(chē)電腦顯示屏功能：	●行車(chē)信息 ●多媒體信息	●行車(chē)信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤(pán)：	●	●
液晶儀表盤(pán)尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	○
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	-
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電：	●	-
座椅材質(zhì)：	真皮	仿皮+真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	●
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排座墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)：	●駕駛席	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié)	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席	○駕駛席
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后●	前● / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	●三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	●
后座出風(fēng)口：	●	●
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●	-
車(chē)載空氣凈化器：	-	-
手套箱/扶手箱空調(diào)出風(fēng)口：	-	●手套箱
車(chē)載冰箱：	-	-
近光燈光源：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	●矩陣式	●矩陣式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	-
日間行車(chē)燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	○
前霧燈：	●	-
前大燈雨霧模式：	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	●
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●	○
電動(dòng)車(chē)窗：	●全車(chē)	●全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降：	●全車(chē)	●全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	●全車(chē)	●全車(chē)
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻：	-	○
后視鏡記憶：	●	○
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	○
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	○手動(dòng)
后排側(cè)隱私玻璃：	●	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	8英寸	8.3英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●控制器
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●原廠(chǎng)互聯(lián)/映射	●CarPlay ●CarLife
車(chē)聯(lián)網(wǎng)：	●	●
道路救援呼叫：	●	●
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話(huà) ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話(huà)
手勢(shì)控制：	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車(chē)載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	●	-
接口類(lèi)型：	●USB	●USB ●AUX ●SD
USB/Type-C接口數(shù)量：	-	標(biāo)配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-	-
后備廂12V電源接口：	●	●
CD/DVD：	單碟CD	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	Revel銳威	Bang&Olufsen
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:13	標(biāo)配:19
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	●	-
備注：	-	-
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