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  • 顏值實(shí)力兼?zhèn)?北京現(xiàn)代第十代索納塔到店實(shí)拍

    2020-07-06 00:10:41 作者:鄭鵬展
    1顛覆傳統(tǒng)設(shè)計(jì) 開(kāi)創(chuàng)韓系車(chē)的新時(shí)代回頂部

      【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】1985年,索納塔作為當(dāng)時(shí)現(xiàn)代的重磅車(chē)型正式推出,至今已有35個(gè)年頭。因?yàn)檫M(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)機(jī)恰到好處,第四代車(chē)型在國(guó)內(nèi)可謂人盡皆知,無(wú)論是私家車(chē)還是出租車(chē)市場(chǎng)都取得了不錯(cuò)的表現(xiàn)。時(shí)過(guò)境遷,今天的索納塔已然蛻變?yōu)槟贻p一代的理想座駕,更加年輕化的設(shè)計(jì)以及運(yùn)動(dòng)套件的加入讓索納塔從第八代車(chē)型開(kāi)始變得煥然一新,而今天我為你們帶來(lái)的便是那臺(tái)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的北京現(xiàn)代第十代索納塔。

    第十代索納塔到店實(shí)拍

    顛覆傳統(tǒng)設(shè)計(jì) 開(kāi)創(chuàng)韓系車(chē)的新時(shí)代

      近年來(lái),當(dāng)我們提到“北京現(xiàn)代”這四個(gè)字的時(shí)候,腦海里首先便浮現(xiàn)出“流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念,相比老款車(chē)型的Fluidic Sculpture流線設(shè)計(jì)元素,全新的Sensuous Sportiness理念讓第十代索納塔的外觀變得更加犀利,轎跑式的車(chē)身設(shè)計(jì)讓索納塔在運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的路上越走越遠(yuǎn),從車(chē)前臉到車(chē)頂再順勢(shì)到車(chē)尾一氣呵成。在形成視覺(jué)沖擊力的同時(shí),也開(kāi)創(chuàng)了屬于韓系轎車(chē)的新時(shí)代。

    第十代索納塔到店實(shí)拍

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    2雙12.3英寸連體屏 運(yùn)動(dòng)豪華都給你回頂部

    雙12.3英寸連體屏 運(yùn)動(dòng)豪華都給你

      雖然算不上全新的設(shè)計(jì)理念,但雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)的確讓不少車(chē)型都體會(huì)到了“科技”的快感,當(dāng)一款新車(chē)的設(shè)計(jì)與我們所期待的樣子相同時(shí),得到的便是實(shí)際銷(xiāo)量的支撐。第十代索納塔的內(nèi)飾造型可以說(shuō)與外觀一樣令人印象深刻,在做工、用料以及裝配工藝上都達(dá)到了一個(gè)新的高度,并且人體工學(xué)方面相比現(xiàn)款車(chē)型也有了較大幅度的優(yōu)化。

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    3空間、動(dòng)力、總結(jié)回頂部

    溜背不等于小空間 變大的好處便是如此

      為了彌補(bǔ)溜背車(chē)型先天的空間劣勢(shì),第十代索納塔的車(chē)身尺寸整整大了一圈,這樣做的好處便是能夠?yàn)楹笈懦丝偷念^部空間爭(zhēng)取到非常充裕的空間,在實(shí)際體驗(yàn)中,身高162cm的體驗(yàn)者無(wú)論是在前排還是后排,均能留有兩拳的頭部空間,而軸距的加長(zhǎng)對(duì)腿部空間的作用也是相當(dāng)明顯的,可以說(shuō)相比同級(jí)競(jìng)品來(lái)說(shuō)在空間表現(xiàn)方面強(qiáng)了不少。

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    四缸引擎兩種動(dòng)力 家用運(yùn)動(dòng)兩不誤

      北京現(xiàn)代第十代索納塔在動(dòng)力方面配備了1.5T以及2.0T兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī),1.5T車(chē)型最大功率125kW,峰值扭矩253N·m,如果對(duì)這個(gè)數(shù)據(jù)還不滿(mǎn)意的話(huà),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則能提供176.5kW的最大功率以及353N·m的峰值扭矩,這樣的數(shù)據(jù)在它們的排量區(qū)間可以說(shuō)都是非常搶眼的。

    第十代索納塔到店實(shí)拍

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    運(yùn)動(dòng)和年輕之間的關(guān)系 還需要時(shí)間來(lái)解答

      近些年,幾乎所有車(chē)企都在討好“年輕人”這個(gè)消費(fèi)群體,而在這其中不乏有許多以舒適著稱(chēng)的經(jīng)典車(chē)型在改款換代之際轉(zhuǎn)型成為了一款運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。第十代索納塔在這樣的大環(huán)境下改頭換面也是勢(shì)在必行的一種舉動(dòng),全新的外觀設(shè)計(jì)依舊配得上“顏值即正義”的造車(chē)理念,外加科技感十足的內(nèi)飾以及兩臺(tái)擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的四缸發(fā)動(dòng)機(jī),想必屏幕前的許多人已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng),不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái),購(gòu)買(mǎi)一款中型轎車(chē)的出發(fā)點(diǎn)還是要以理性為出發(fā)點(diǎn)去選擇,此次與我們見(jiàn)面的第十代索納塔是否能在中型車(chē)市場(chǎng)掀起波瀾,還是留給銷(xiāo)量去解答吧。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄭鵬展)

    4車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

    車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
    車(chē)型圖片:索納塔 2020款 270TGDi GL索納塔 2020款 270TGDi GLS索納塔 2020款 380TGDi GLS索納塔 2020款 380TGDi TOP
    車(chē)型信息:索納塔
    2020款
    270TGDi GL

    2020款
    270TGDi GLS

    2020款
    380TGDi GLS

    2020款
    380TGDi TOP
    官方價(jià):16.48萬(wàn)17.38萬(wàn)19.58萬(wàn)20.58萬(wàn)
    廠商:北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代
    級(jí)別:中型車(chē)中型車(chē)中型車(chē)中型車(chē)
    上市時(shí)間:----
    發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T L41.5T L42.0T L42.0T L4
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):170170240240
    最大扭矩(N·m):253253353353
    電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):----
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
    電池充電時(shí)間:----
    快充電量(%):----
    變速箱:7擋雙離合7擋雙離合8擋手自一體8擋手自一體
    車(chē)身類(lèi)型:4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)
    長(zhǎng)×寬×高(mm):4955×1860×14454955×1860×14454955×1860×14454955×1860×1445
    軸距(mm):2890289028902890
    最高車(chē)速(km/h):----
    官方0-100km/h加速(s):----
    實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
    實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
    實(shí)測(cè)油耗(L/100km):----
    實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):----
    實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):----
    實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):----
    實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):----
    工信部綜合油耗(L/100km):----
    電池保修時(shí)間:----
    工信部純電續(xù)航里程(km):----
    充電時(shí)間:----
    整車(chē)質(zhì)保:----
    車(chē)身類(lèi)型:三廂車(chē)三廂車(chē)三廂車(chē)三廂車(chē)
    長(zhǎng)度(mm):4955495549554955
    寬度(mm):1860186018601860
    高度(mm):1445144514451445
    軸距(mm):2890289028902890
    前輪距(mm):----
    后輪距(mm):----
    最小離地間隙(mm):----
    車(chē)重(kg):----
    車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):4444
    座位數(shù)(個(gè)):5555
    油箱容積(L):----
    行李廂容積(L):----
    行李廂最大容積(L):----
    行李廂內(nèi)部尺寸(mm):----
    貨箱尺寸(mm):----
    最大載重質(zhì)量(kg):----
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):G4FSG4FSG4NNG4NN
    排量(mL):1497149719751975
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):170170240240
    最大功率(kW):125125176.5176.5
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):----
    最大扭矩(N·m):253253353353
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):----
    氣缸排列形式:直列直列直列直列
    氣缸數(shù)(個(gè)):4444
    每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4444
    壓縮比:----
    配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
    缸徑(mm):----
    行程(mm):----
    發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):----
    燃料形式:汽油汽油汽油汽油
    燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))
    供油方式:直噴直噴直噴直噴
    缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
    缸體材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
    排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI國(guó)VI國(guó)VI國(guó)VI
    電動(dòng)機(jī)型號(hào):----
    電機(jī)類(lèi)型:----
    電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):----
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
    前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
    前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
    后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
    后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
    驅(qū)動(dòng)模式:----
    驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):----
    電機(jī)布局:----
    系統(tǒng)綜合功率(kW):----
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
    工信部純電續(xù)航里程(km):----
    官方百公里耗電量(kWh/100km):----
    電池容量(kWh):----
    電池能量密度(Wh/kg):----
    電池類(lèi)型:----
    電池保修時(shí)間:----
    電池充電時(shí)間:----
    快充電量(%):----
    簡(jiǎn)稱(chēng):7擋雙離合7擋雙離合8擋手自一體8擋手自一體
    擋位個(gè)數(shù):7788
    變速箱類(lèi)型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
    驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:----
    中央差速器結(jié)構(gòu):----
    前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
    車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
    前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
    后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式
    駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)電子駐車(chē)電子駐車(chē)電子駐車(chē)
    前輪胎規(guī)格:215/55 R17215/55 R17235/45 R18245/40 R19
    后輪胎規(guī)格:215/55 R17215/55 R17235/45 R18245/40 R19
    備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
    備胎尺寸:----
    接近角(°):----
    離去角(°):----
    縱向通過(guò)角(°):----
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
    最小離地間隙(mm):----
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
    最大涉水深度(mm):----
    ABS防抱死:----
    制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):----
    剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):----
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):----
    車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):----
    胎壓監(jiān)測(cè)裝置:----
    防爆輪胎:----
    安全帶未系提示:----
    并線輔助:----
    車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):----
    車(chē)道保持輔助系統(tǒng):----
    主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):----
    道路交通標(biāo)示識(shí)別:----
    疲勞駕駛提示:----
    夜視系統(tǒng):----
    前排正面安全氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
    前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
    前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
    行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):----
    ISO FIX兒童座椅接口:----
    發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:----
    車(chē)內(nèi)中控鎖:----
    鑰匙類(lèi)型:----
    遠(yuǎn)程啟動(dòng):----
    無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):----
    無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):----
    巡航系統(tǒng):----
    前/后雷達(dá):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
    泊車(chē)影像系統(tǒng):----
    車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):----
    倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):----
    駕駛模式切換:----
    發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):----
    自動(dòng)泊車(chē)入位:----
    自動(dòng)駕駛輔助:----
    上坡輔助:----
    自動(dòng)駐車(chē):----
    陡坡緩降:----
    可變懸掛:----
    空氣懸掛:----
    可變轉(zhuǎn)向比:----
    整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
    前橋限滑差速器/差速鎖:----
    中央差速器鎖止功能:----
    后橋限滑差速器/差速鎖:----
    天窗類(lèi)型:----
    天窗尺寸(mm):----
    運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
    鋁合金輪轂:----
    電動(dòng)吸合門(mén):----
    電動(dòng)后備廂:----
    后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:----
    電動(dòng)后備廂位置記憶:----
    車(chē)頂行李架:----
    主動(dòng)進(jìn)氣格柵:----
    方向盤(pán)材質(zhì):----
    方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:----
    方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):----
    多功能方向盤(pán):----
    方向盤(pán)換擋:----
    方向盤(pán)加熱:----
    方向盤(pán)記憶:----
    行車(chē)電腦顯示屏功能:----
    全液晶儀表盤(pán):----
    液晶儀表盤(pán)尺寸:----
    HUD抬頭數(shù)字顯示:----
    車(chē)載行車(chē)記錄儀:----
    手機(jī)無(wú)線充電:----
    座椅材質(zhì):----
    運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
    前排座椅高低調(diào)節(jié):----
    前排座墊傾角調(diào)節(jié):----
    前排腰部支撐調(diào)節(jié):----
    前排肩部支撐調(diào)節(jié):----
    主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
    副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):----
    后排座椅調(diào)節(jié):----
    后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
    電動(dòng)座椅記憶:----
    方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出:----
    前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
    前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
    后排座椅放倒形式:----
    第三排座椅:----
    前/后座中央扶手:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
    后排杯架:----
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:----
    溫度分區(qū)控制:----
    后排獨(dú)立空調(diào):----
    后座出風(fēng)口:----
    車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:----
    車(chē)載空氣凈化器:----
    車(chē)載冰箱:----
    近光燈光源:----
    遠(yuǎn)光燈光源:----
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:----
    日間行車(chē)燈:----
    自動(dòng)頭燈:----
    轉(zhuǎn)向輔助燈:----
    隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
    前霧燈:----
    前大燈雨霧模式:----
    大燈高度可調(diào):----
    大燈清洗裝置:----
    大燈延時(shí)關(guān)閉:----
    車(chē)內(nèi)氛圍燈:----
    電動(dòng)車(chē)窗:----
    車(chē)窗一鍵升/降:----
    車(chē)窗防夾手功能:----
    防紫外線/隔熱玻璃:----
    后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):----
    外后視鏡加熱:----
    后視鏡電動(dòng)折疊:----
    后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊:----
    后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻:----
    后視鏡記憶:----
    內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
    后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:----
    后排側(cè)遮陽(yáng)簾:----
    后排側(cè)隱私玻璃:----
    遮陽(yáng)板化妝鏡:----
    后雨刷:----
    感應(yīng)雨刷:----
    中控臺(tái)彩色大屏:----
    中控臺(tái)大屏尺寸:----
    中控屏操作方式:----
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):----
    實(shí)時(shí)路況信息顯示:----
    手機(jī)互聯(lián)/映射:----
    車(chē)聯(lián)網(wǎng):----
    道路救援呼叫:----
    語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):----
    手勢(shì)控制:----
    藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà):----
    中控液晶屏分屏顯示:----
    車(chē)載電視:----
    后排液晶屏:----
    后排中央控制系統(tǒng):----
    接口類(lèi)型:----
    220V/230V電源:----
    后備廂12V電源接口:----
    CD/DVD:----
    揚(yáng)聲器品牌:----
    揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:標(biāo)配:標(biāo)配:標(biāo)配:
    主動(dòng)降噪系統(tǒng):----
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      新現(xiàn)代新未來(lái) 試駕北京現(xiàn)代第十代索納塔380T

      誠(chéng)然,索納塔作為北京現(xiàn)代的中型轎車(chē),現(xiàn)款的聲量確實(shí)有點(diǎn)小了,而第十代索納塔的到來(lái)就是想將失去的都拿回來(lái)。

      誰(shuí)能信它是那臺(tái)車(chē)?實(shí)拍現(xiàn)代第十代索納塔

      第十代索納塔出現(xiàn)在我眼前之后,我的這種固有思維才被徹底推翻,看到它之后我不自覺(jué)由發(fā)出一種聲音:“說(shuō)這車(chē)是索納塔誰(shuí)能信。”

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      除了緊湊型車(chē)之外,旗下的中型車(chē)是否能熱賣(mài)也是評(píng)價(jià)一個(gè)品牌在當(dāng)?shù)爻晒εc否的重要標(biāo)志,所以我們能看到不少的合資品牌都把技術(shù)精髓放在了自家的中型車(chē)身上。現(xiàn)代索納塔這個(gè)車(chē)系曾在國(guó)內(nèi)有過(guò)一段“光輝歲月”,但從第九代開(kāi)始,它似乎就有點(diǎn)淡出大家的視野了,如今北京現(xiàn)代把全新索納塔帶到我們面前,它有實(shí)力打破目前的銷(xiāo)售僵局嗎?

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