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  • 車主訪談:理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

    2020-12-03 00:10:38 作者:宇智波民
    12021款唐DM外觀辨識度更高回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著這幾年消費(fèi)者對SUV的多化需求,特別是限購的城市,插電式混動(dòng)/增程式電動(dòng)SUV市場也越來越旺盛。我那理想ONE車主同事sunny哥就是其中一員,sunny哥認(rèn)為30萬級自主品牌中型SUV里,理想ONE絕對是出類拔萃那輛,曾揚(yáng)言誰不服可以“來戰(zhàn)”。而2021款唐DM自上市以來,更時(shí)尚的外觀、更豪華的內(nèi)飾、更豐富的配置等,除了備受好評外,銷量更是直杠理想ONE。

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

      作為全球超安全專業(yè)智能旗艦SUV,比亞迪唐家族是歷史上首款成交均價(jià)超20萬、銷量達(dá)成21萬的中國品牌車型,不負(fù)旗艦之名。那sunny哥在體驗(yàn)完2021款唐DM后會(huì)有什么評價(jià)?我們一起來看看。

     
    外觀:各有千秋,2021款唐DM辨識度更高

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

     
    內(nèi)飾:用料豪華科技感突出

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

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    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

    2技術(shù)差異/駕乘體驗(yàn)/底盤回頂部

     
    技術(shù)差異:全新DM-p技術(shù)相比增程式混動(dòng)更能提升燃油經(jīng)濟(jì)性

      2021款DM采用DM-p平臺(tái)打造的第三代插電混動(dòng)技術(shù),搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后高功率雙驅(qū)動(dòng)電機(jī),是典型的P0+P3+P4 結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)扭矩最高達(dá)900N·m,零百加速僅需4.3秒,堪比跑車級V8動(dòng)力。另外,2021款唐DM還有四種駕駛模式,配備伊頓差速鎖,擁有較強(qiáng)的越野性能和脫困能力。

      此外,2021款唐DM可實(shí)現(xiàn)純電、HEV并聯(lián)、HEV串聯(lián)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、能量回收五大動(dòng)力模式。也就是說,用戶其實(shí)不需要費(fèi)心學(xué)習(xí)五種模式的使用場景,只需根據(jù)自己的駕駛需求切換"EV或 HEV"模式,車輛就會(huì)對能量流自動(dòng)調(diào)配,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)扭矩分配的精準(zhǔn)控制,在各種路況和速度下,達(dá)到動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)的最佳平衡。 

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

      值得一提的是,2021款唐DM電池電量超過20%后,基本上低負(fù)荷加速都會(huì)是純電優(yōu)先,這點(diǎn)跟你選擇EV還是HEV模式并沒有關(guān)系。電量充足時(shí)的2021款唐DM中小負(fù)荷工況由純電驅(qū)動(dòng),整車的NVH還有動(dòng)力響應(yīng)表現(xiàn)都相當(dāng)優(yōu)異,畢竟這就是電車的優(yōu)勢,而大負(fù)荷或全油門時(shí),如果你選擇了HEV模式,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入,但你很難感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜,只有通過查看轉(zhuǎn)速表才知道發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)介入。

      其實(shí)平時(shí)正常駕駛,你完全不需要去擔(dān)心它的動(dòng)力是否夠用。在電量極低時(shí),即便使用HEV+SPORT模式,它的動(dòng)力表現(xiàn)也會(huì)相對電量充足時(shí)打了個(gè)折扣,但加速能力仍然是比較強(qiáng)的。

      而在電量足夠時(shí),它的動(dòng)力就更不用說了,各種駕駛模式下都有充足的動(dòng)力輸出,駕駛感受固然是輕松自如的。在這種情況下,不管你是否正在使用EV模式,系統(tǒng)都會(huì)執(zhí)行“先電后油”的策略,即便是加速性能最強(qiáng)的HEV+SPORT模式也是如此,只不過發(fā)動(dòng)機(jī)的介入時(shí)間相對其它駕駛組合模式早很多而已。顯然,這樣的設(shè)定也是為了提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

      而理想ONE在電動(dòng)機(jī)特性的幫助下,只有電量充足的時(shí)候,雙電機(jī)共240kW/530N·m的動(dòng)力輸出,拖動(dòng)2300kg的身軀顯得相當(dāng)輕快。但當(dāng)電量低至臨界點(diǎn)15%時(shí),這時(shí)候動(dòng)力輸出會(huì)明顯減弱,1.2T發(fā)送機(jī)的供電能力趕不上用電需求,加速明顯也沒有2021款唐DM來得輕快。

      其實(shí),理想采用的增程式混動(dòng)技術(shù)市場成熟度不高,雖是由發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)+發(fā)電機(jī)組成驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu),但發(fā)動(dòng)機(jī)并不能直接驅(qū)動(dòng)車輛,只能依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)。在增程模式下,只能燒油發(fā)電,再為電池充電,繼而提供前后電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛的動(dòng)力,能量轉(zhuǎn)化必然伴隨著較高能量損失,能效偏低,不適合所有的出行場景。

      另外,在城市路況下,理想ONE依靠純電模式,能擁有等同2021款唐DM的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性表現(xiàn),可一旦上了高速,增程式的短板就暴露無遺,由于只能靠電機(jī)驅(qū)動(dòng),車輛在長時(shí)間高速行駛時(shí),電池持續(xù)處于高放電狀態(tài),需要發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)以高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)來發(fā)電,所以油耗始終維持高位,燃油經(jīng)濟(jì)性大打折扣。

     
    駕駛體驗(yàn):2021款唐DM動(dòng)力足夠強(qiáng)悍

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

      當(dāng)電量極低時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換至HEV混合動(dòng)力模式,發(fā)動(dòng)機(jī)成了動(dòng)力的主要來源,同時(shí)還會(huì)為電池充電。全力加速雖沒滿電時(shí)那么強(qiáng),但動(dòng)力輸出依然十分輕快。

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

      不過在日常大部分的市區(qū)行駛時(shí),這種動(dòng)力差異就沒有那么明顯了,提速超車依然相當(dāng)爽快輕松,底氣十足,而且這種工況下最多也才用了前半段“電門”,動(dòng)力儲(chǔ)備相當(dāng)足。所以,2021款唐DM的動(dòng)力系統(tǒng)絕對能滿足大部分對于動(dòng)力有較高要求的消費(fèi)者。 

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

     
    底盤對比/乘坐感受:德系品質(zhì),平穩(wěn)舒適

      2021款唐DM配備的FSD可變阻尼懸架,它可以根據(jù)震動(dòng)頻率來調(diào)節(jié)懸架的軟硬,當(dāng)行駛在平整路面時(shí)懸架會(huì)更硬保障操控體驗(yàn),當(dāng)行駛在顛簸路面時(shí)震動(dòng)頻率高,懸架會(huì)變軟讓乘客感受更加舒適。重要的是,伊頓®全自動(dòng)機(jī)械差速鎖,可在后輪單獨(dú)打滑時(shí),自動(dòng)鎖緊,左右半軸剛性連接,使扭矩傳遞到不打滑的車輪上,保證2021款唐DM在特殊情況下的強(qiáng)大脫困能力。

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

      Sunny哥表示2021款唐DM的懸架調(diào)教讓他很滿意,他說理想ONE懸架調(diào)教真的太軟了,開車像開船一樣,底盤晃動(dòng)明顯,不穩(wěn)。雖說可以調(diào)偏硬偏軟,但是還是不扎實(shí),尤其是過顛簸路面,余震會(huì)彈很多次。 

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

      2021款唐DM長寬高分別是4870/1950/1725mm,軸距2820mm;理想ONE長寬高分別是5020/1960/1760mm,軸距2935mm。單從數(shù)據(jù)來看,理想one不論是車長還是軸距都比2021款唐DM更長,但從實(shí)際體驗(yàn)來看,其實(shí)空間方面都差別不大,sunny哥表示完全感受不到差別。

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

     
    黑科技對比:2021款唐DM更勝一籌

      2021款唐DM車機(jī)搭載了比亞迪最新的DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),它支持時(shí)下流行的車聯(lián)網(wǎng)功能,擁有在線音樂、在線導(dǎo)航以及應(yīng)用店下載APP等功能,你可以在系統(tǒng)中下載安裝各種安卓軟件,所以其娛樂性和實(shí)用性表現(xiàn)都很不錯(cuò)。

      而智能科技方面,2021款唐DM還有超級營地模式:可對外放電,堪稱野外燒烤露營神器;千里眼模式:可遠(yuǎn)程調(diào)用車外/車內(nèi)攝像頭。比如你出差在外也可以通過遠(yuǎn)程來查看車外情況,又或者下雨天使用千里眼模式查看車周邊和車內(nèi)狀況;遠(yuǎn)程代駕模式:可遠(yuǎn)程解鎖車輛。比如你出差在外,因?yàn)榻谟斜┯晷枰衍嚺驳桨踩恢茫梢赃h(yuǎn)程解鎖車輛叫人代為挪車,十分便利。

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

      此外,這個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也支持語音控制,其支持多達(dá)70余項(xiàng)功能可以控制,并且多人互動(dòng)、聲源定位等先進(jìn)的語音識別技術(shù)也出現(xiàn)在其中。

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

      2021款唐DM翼子板上彰顯身份的“AWD”的英文標(biāo)代表它是一臺(tái)全時(shí)電四驅(qū)的車型。全時(shí)電四驅(qū)能適應(yīng)全地形工況,無論在純電(EV)還是油電混合(HEV)模式下,整車都是全時(shí)電四驅(qū)。

      值得一提的是,2021款唐DM的全時(shí)電四驅(qū)和傳統(tǒng)四驅(qū)不同的是,它淘汰了傳統(tǒng)全時(shí)四驅(qū)傳動(dòng)軸,有效規(guī)避傳統(tǒng)四驅(qū)傳動(dòng)軸的損耗。同時(shí),全時(shí)電四驅(qū)響應(yīng)速度更快,是傳統(tǒng)四驅(qū)的10倍,僅需20毫秒。 

    理想ONE車主體驗(yàn)2021款唐DM

      其他配置方面,2021款唐DM相比理想ONE會(huì)略勝一籌。如多了行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)、前排座椅腿托等。另外,在被動(dòng)安全方面2021款唐DM也相當(dāng)出色,得益于比亞迪的電池優(yōu)勢,2021款唐DM中保研碰撞成績達(dá)到三優(yōu),安全性方面相比理想ONE會(huì)更勝一籌。   

      累積銷量優(yōu)勢帶來的車輛可靠性,相對來說理想ONE的很多技術(shù)沒有經(jīng)過市場的檢驗(yàn),尤其是智能輔助駕駛方面,給行車安全帶來很多不確定性。智能方面2021款唐DM的17項(xiàng)黑科技也吊打理想ONE,如移動(dòng)電站、云服務(wù)、千里眼等。

     
    售后方面:造車新勢力還需努力

      sunny哥表示,理想ONE作為造車新勢力,在售后網(wǎng)點(diǎn)方面做得還不夠好,除了一線大城市有網(wǎng)點(diǎn)之外,還沒有覆蓋更多的二三四線城市,這對于5000km就要保養(yǎng)一次的車來說,并不是特別方便。

      而比亞迪作為傳統(tǒng)汽車企業(yè),4S店更多更廣,幾乎覆蓋了國內(nèi)所有主要城市,所以在售后方面完全不用擔(dān)心。 

     
    sunny哥:老婆的愛車可以提上日程

      經(jīng)過一番深度體驗(yàn)后,sunny哥不由感嘆這就是比亞迪的造車實(shí)力。2021款唐DM那更顯年輕、張揚(yáng)個(gè)性的外觀和給人越級感覺豪華感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、有保障的電池技術(shù)、給力的安全駕駛配置等都讓他記憶尤深。重要的是澎湃的動(dòng)力和出色的駕駛感受,除了滿足日常駕駛外,還能出去越野,是一輛家用越野兩不誤的中型SUV。sunny哥直呼“愛了愛了!決定幫老婆入手一臺(tái)2021款唐DM。”(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民)

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