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  • “外剛內(nèi)柔” 江淮皮卡悍途靜態(tài)體驗(yàn)

    2020-10-29 08:26:44 作者:廖煒凱
    1外觀解析回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前,江淮皮卡正式發(fā)布“悍途”子品牌,其定位于品牌高端皮卡,將與現(xiàn)有的“T”系列一起,共同形成江淮皮卡的兩大產(chǎn)品陣營(yíng)。悍途將扮演江淮皮卡高端化的角色,從造型、技術(shù)、智能化、制造質(zhì)量等層面,體現(xiàn)江淮皮卡的造車造詣。

    “外剛內(nèi)柔” 江淮皮卡悍途靜態(tài)體驗(yàn)

      從現(xiàn)有江淮皮卡的品牌架構(gòu)來看,“T”系列的車型,主要以T6、T8和剛完成上市的T8 PRO為主,它們主攻入門級(jí)皮卡市場(chǎng)。而“悍途”則負(fù)責(zé)向上覆蓋,除了用版之外,新車還會(huì)推出更適合家用的乘用版,兼顧不同的應(yīng)用場(chǎng)景也會(huì)推出越野版和都市版。此次實(shí)拍車型為江淮全新悍途的商用版,從配置層面來看,屬于車系中基礎(chǔ)版車型。

    “外剛內(nèi)柔” 江淮皮卡悍途靜態(tài)體驗(yàn)

    “外剛內(nèi)柔” 江淮皮卡悍途靜態(tài)體驗(yàn)

     
    如此彪悍的造型還有誰?
     
     

      悍途將自己譽(yù)為“全能高端寬體大皮卡”,從我們接觸到實(shí)車的那一刻,對(duì)這款寬體大皮卡有著深刻的印象。霸氣彪悍的“人設(shè)”無需有過多的解釋,盡管是帶工具車屬性的皮卡車型,從觀感上也與刻板印象有所區(qū)別,不再是平平無奇的工具車,江淮賦予它的美學(xué)與體格,符合“高端群體”的設(shè)定。

    “外剛內(nèi)柔” 江淮皮卡悍途靜態(tài)體驗(yàn)

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    “外剛內(nèi)柔” 江淮皮卡悍途靜態(tài)體驗(yàn)

    車身尺寸
    長(zhǎng)度(mm)寬度(mm)高度(mm)軸距(mm)
    5620196519203400
      注:數(shù)據(jù)來源 制表: 太平洋汽車網(wǎng)  

    “外剛內(nèi)柔” 江淮皮卡悍途靜態(tài)體驗(yàn)

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    2內(nèi)飾解析回頂部

     
    蒙著眼上車,誰會(huì)想到它竟是臺(tái)輛皮卡
     
     

      如果說悍途的外觀給你一種絕對(duì)彪悍的視覺觀感,那么來到車身內(nèi)艙可能會(huì)有巨大的反差。這樣的風(fēng)格真的是同一款車型嗎?不過還真的沒有看錯(cuò),即使實(shí)拍車型為用版,但悍途車型的定位決定了內(nèi)飾設(shè)計(jì)不能有絲毫的馬虎,在設(shè)計(jì)、用料等方面緊跟主流SUV車型。

    “外剛內(nèi)柔” 江淮皮卡悍途靜態(tài)體驗(yàn)

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    3空間/動(dòng)力解析回頂部

     
    宜家宜的空間表現(xiàn)
     
     

    “外剛內(nèi)柔” 江淮皮卡悍途靜態(tài)體驗(yàn)

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    搭載2.0T柴油/2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
     
     

      此次實(shí)拍的車型搭載了2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),它的最大功率為110kW(150PS),峰值扭矩為360N·m,并匹配了6MT手動(dòng)變速箱。另外,全新悍途還會(huì)提供2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力選項(xiàng),同樣匹配6MT手動(dòng)變速箱。

    “外剛內(nèi)柔” 江淮皮卡悍途靜態(tài)體驗(yàn)

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    “外剛內(nèi)柔” 江淮皮卡悍途靜態(tài)體驗(yàn)

     
    全文總結(jié)
     
     

      江淮皮卡在步入4.0時(shí)代,給喜歡皮卡車型的用戶帶來誠意之作:全新悍途。商用版即將先行發(fā)布,而后將補(bǔ)齊乘用版、越野版和都市版。面對(duì)市場(chǎng)的先驅(qū)者,江淮皮卡的高端計(jì)劃似乎來晚了,但用戶關(guān)注的根本始終會(huì)回歸到產(chǎn)品本身。因此在產(chǎn)品給力的情況下,新車定價(jià)尤為重要,車型最終的接受程度如何?一起期待悍途的正式上線吧!(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 廖煒凱)

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