A4性能弱/S4沒(méi)個(gè)性 新款?yuàn)W迪RS4 Avant全滿足你

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】有一類人想買A4旅行，嫌棄2.0T動(dòng)力不夠激情；但想買S4，又感覺(jué)樣子太過(guò)于低調(diào)，那最終的選擇，似乎只有奧迪RS4 Avant最和調(diào)。

　　而近日奧迪RS4 Avant也迎來(lái)了中期改款，似乎這一改就更香了?。ㄐ【幰呀?jīng)口水直下三千尺！）

　　談到外觀，依然是中改之后的新款RS4 Avant最大的“賣點(diǎn)”，騷氣的瓦罐姿態(tài)，讓其較A4/S4有著無(wú)處安放的顏值；不過(guò)對(duì)比老款，新車依然有著明顯的變化，其中包括扁平化六邊形中網(wǎng)、上條狀的進(jìn)氣開(kāi)口、雙五幅輪轂以及全新頭尾燈組等。雖然看似隨和的外觀下其實(shí)已經(jīng)近乎于武裝到牙齒，讓它還是能夠彰顯出一臺(tái)性能車該有的氣場(chǎng)，而對(duì)于它來(lái)說(shuō)，通過(guò)我們口中描述最多的一句話就是：“扮豬吃老虎”。

　　新款RS 4 Avant保持旅行車的樣式，因?yàn)樯?jí)了空氣動(dòng)力學(xué)套件，所以輪拱處加寬了30mm，看起來(lái)更加的運(yùn)動(dòng)。車身尺寸方面新車的長(zhǎng)寬高分別為4782/1866/1414mm，軸距為2826mm。

　　值得一提的是，新款RS4 Avant的排氣內(nèi)還加入了閥門開(kāi)閉合功能，可根據(jù)駕駛模式來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)啟。

　　相對(duì)于戰(zhàn)斗的外觀，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)似乎就略微保守，除了換裝RS系列的方向盤、運(yùn)動(dòng)座椅外等套件外和A4L級(jí)別沒(méi)有明顯差別，而用料上四個(gè)門板上都換上了大面的翻毛皮材料觸感極佳豪華感很強(qiáng)；科技配置上還升級(jí)了最新一代的MIB3車機(jī)系統(tǒng)，除了加入了更多本地化功能外，并額外增加了無(wú)線Carplay功能（國(guó)產(chǎn)奧迪A4L僅為有線Carplay）。

　　值得一提的是，新款奧迪RS4的全液晶儀表還加入了源自R8上的RS運(yùn)動(dòng)模式，直列式轉(zhuǎn)速表+G值表隨時(shí)點(diǎn)燃你的激情。

　　動(dòng)力部份，全新奧迪RS4 Avant搭載了一臺(tái)2.9TFSI V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率331kW（450PS），最大扭矩600N·m，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為8速手自一體變速箱，這套動(dòng)力總成與保時(shí)捷Panamera上的配備一樣，并且配備了quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在動(dòng)力與行駛安全性上均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。DRC動(dòng)態(tài)車身控制系統(tǒng)是新車的一大亮點(diǎn)，新功能脫胎自拉力賽車技術(shù)，通過(guò)路面反饋，自動(dòng)調(diào)整任意懸掛，對(duì)舒適性、操控性、支撐性更方面都有巨大提升。

　　目前官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為4.1秒，但據(jù)小編實(shí)際體驗(yàn)以及其他奧迪車友的心得，實(shí)際加速成績(jī)遠(yuǎn)比官方數(shù)據(jù)快！

　　值得一提的是，這顆3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的官方參數(shù)還是略微保守，如果再進(jìn)行一定的改裝升級(jí)，其能爆發(fā)出更強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出。

　　作為性能車，新款?yuàn)W迪RS4并沒(méi)有采用A4L上的那套普通Quattro Ultra四驅(qū)系統(tǒng)，而是采用了帶有運(yùn)動(dòng)型后差速器的Quattro系統(tǒng)，可通過(guò)多片式離合器來(lái)分配左右后輪的扭力輸出，整體設(shè)計(jì)調(diào)教更偏向于性能輸出。

如果您還對(duì)RS4 Avant的賽道體驗(yàn)感興趣的話，可以點(diǎn)擊下文，駛上賽道感受速度與激情。

如果大家想了解關(guān)于奧迪的高性能品牌Audi Sport的歷史，以及此次新上市的9款車型情況，可以點(diǎn)擊上圖。

　　中期改款前的奧迪RS4一經(jīng)在國(guó)內(nèi)發(fā)布，就頂著“最完美性能車”的稱號(hào)，因此也讓其一車難求。而這一次改款后，奧迪RS4外觀、配置都有了明顯提升，特別是全新的MIB3車機(jī)系統(tǒng)加入（還率先支持無(wú)線Carplay），讓其變得更為完美。

　　而作為一臺(tái)性能車光有配置和外觀顯然不夠，駕控體驗(yàn)才是核心競(jìng)爭(zhēng)力，但參考中改后的奧迪A4L吊打同級(jí)別對(duì)手的操控表現(xiàn)，相信RS4也必定會(huì)讓我們更為心潮澎湃，畢竟聽(tīng)到那“騷騷”的排氣聲，小編就已經(jīng)控制不住了！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）