宿命的對決 別克新凱越對比大眾新桑塔納

  　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】“君生我未生，我生君已老”這話說的不是翁帆和楊振寧，這話說的是別克凱越和大眾桑塔納。2003年，基于通用汽車當(dāng)時(shí)最新的全球平臺(tái)打造的別克凱越上市，這一年，桑塔納已經(jīng)在國內(nèi)銷售了18年。雖然兩臺(tái)車后來的定位都是國民家轎，但由于車型、價(jià)格的差異，兩臺(tái)車從未正面較量過。

　　時(shí)間來到2012年10月，廉頗老矣的桑塔納終于壽終正寢，“既生瑜何生亮”的曠世基情險(xiǎn)些就要封印在嬸嬸的腦海里，不過上海大眾告訴我們輪回轉(zhuǎn)世不過兩個(gè)月的事情，12月16日新桑塔納上市。時(shí)間再來到2013年2月1日，升級“換芯”版別克新凱越上市，這一次他們終于在一起了。

● 外形：李叔叔和王叔叔

　　國民家轎的定義就是，價(jià)格親民10萬上下，三廂造型空間夠大，1.5L排量上下不能耗油，扎實(shí)耐操經(jīng)得起進(jìn)城下鄉(xiāng)。恰好的是，凱越和新桑塔納都符合這個(gè)要求，無論你住在什么地方，方圓1公里基本都會(huì)有一輛凱越，銷量數(shù)據(jù)也足以說明一切。過去1月，凱越月銷30264輛，桑塔納也有15927輛。

　　所以我對于凱越的第一印象就是隔壁李叔叔的車，新桑塔納也自然會(huì)成為隔壁王叔叔的選擇。不過李叔叔的比較年輕一些，王叔叔應(yīng)該都結(jié)婚了吧。

　　新凱越如果不是特別指出來，普通路人是分不清的，畢竟外形上的改動(dòng)微乎其微，但這樣的麻煩相比大眾車型來說就是小巫見大巫了。新桑塔納具備模仿百萬豪車的天賦，忽悠一下五百米開外高度近視不怎么懂車的朋友還是有可能的。

 
新凱越

 
新桑塔納

　　新凱越在大燈上增加了近光透鏡，邊緣增加了一圈藍(lán)色類似寶馬天使眼的夜間行車燈，論壇網(wǎng)友俗稱的“惡魔眼”。不過有得必有失，尾燈的LED燈組就被取消了。新桑塔納的燈組結(jié)構(gòu)十分樸實(shí)無華，條帶狀的造型中規(guī)中矩，屬于不需要花錢雇設(shè)計(jì)師的效果。

　　側(cè)面看過去兩款車都比較簡潔，整體造型都以功能性為主，交代完車頭車廂車尾后再無多余線條。新凱越是為數(shù)不多在車門正中還有腰線的車型；而新桑塔納則采用了時(shí)下流行的貫穿式高腰線。

　　兩臺(tái)車整個(gè)環(huán)顧下來，浮現(xiàn)在眼前的都是上班送老婆、下班接小孩、平時(shí)買個(gè)菜、周末郊個(gè)游的居家好男人形象。開著去酒吧、夜店，人家也會(huì)當(dāng)你是保安隊(duì)長的；但是開著去公園，絕對是共享天倫、其樂無窮的。

　　輪胎方面，我們比較的高配車型都采用了鋁合金輪轂，新凱越配備了固特異NCT5，尺寸195/55 R15；而新桑塔納則是韓泰K415，185/60 R15。關(guān)于輪胎的詳細(xì)信息可以點(diǎn)擊這里的連接固特異NCT5和韓泰K415，去我們新開設(shè)的輪胎頻道查詢。還有一點(diǎn)值得說的，新凱越是四輪碟剎，而新桑塔納的后輪是鼓剎。

● 內(nèi)飾：凱越不如桑塔納新

　　內(nèi)飾方面，新凱越僅僅在配置上面做了升級，中控臺(tái)造型古板、毫無新意，跟08款相比變化不大。新桑塔納雖然也說不出有什么特點(diǎn)，但最便宜大眾三廂車的做工相當(dāng)值得肯定，大眾的模塊化設(shè)計(jì)理念下桑塔納甚至比朗逸看起來更有檔次。

　　中控的造型兩車差異很大，新凱越的造型相對圓潤，新桑塔納的造型則更加有棱角，功能性上也沒有大的差異，主要看個(gè)人喜好了。

 
新凱越

 
新桑塔納

　　方向盤稍有區(qū)別，新凱越和新桑塔納都是真皮，但桑塔納多了多功能按鍵，而且造型也更加有動(dòng)感；儀表盤上新凱越雙炮筒加淡藍(lán)色背光的樣式更加有味道。

● 配置：新桑塔納更有誠意

　　新凱越和新桑塔納的售價(jià)接近，雖然有著5000元的差價(jià)，但作為換代車型，新桑塔納的進(jìn)化顯然比新凱越更加徹底。 

　　首先在安全配置上，新凱越就沒有做到更好的水平，和新桑塔納相比電子設(shè)備只停留在ABS的水準(zhǔn)，安全氣囊也只有2個(gè)，定速巡航、坡道輔助也都沒有。不過前面提到過的輪胎和剎車的配置上，新凱越有一些優(yōu)勢。

　　舒適配置方面，新桑塔納也是稍占優(yōu)勢，比如多功能方向盤、空調(diào)和多媒體系統(tǒng)，以及一些選裝項(xiàng)；但新凱越也有領(lǐng)先的地方，比如前后排門窗控制、后排座椅等比例放倒、揚(yáng)聲器數(shù)量等。

新桑塔納無法在前排控制后門車窗

　　新桑塔納的配置雖然高，但這是5000元差價(jià)和一兩處很無解的設(shè)計(jì)換來的，整體上還是優(yōu)于老邁的新凱越。最后要選擇哪一款車，還要結(jié)合空間和動(dòng)力部分的對比。

● 空間：新桑塔納空間利用率不錯(cuò)

　　前面說過，新凱越和新桑塔納的車身尺寸沒有差很多，而且視覺上凱越還要大于桑塔納，但是在車內(nèi)空間的利用上，桑塔納顯然做的更好。

　　比較可惜的是，由于條件的限制，我們找不到同一個(gè)模特試乘兩臺(tái)車的照片。因此我們加入了同為家轎熱門車型的悅動(dòng)和花冠來做對比，不過好在試乘者除了花冠外大多身材相當(dāng)，在這就僅僅作為參考吧。

　　說到后備箱的儲(chǔ)物空間上，凱越的容量是最小的，但不可忽視的是，這四車中，也僅有凱越可以將后排座椅4/6分放倒以增加空間，這點(diǎn)作為一般的家用車來說，還是相當(dāng)必要的。

　　在儲(chǔ)物空間上，新凱越?jīng)]有做任何修改，完全維持了原來車型的水平；新桑塔納則復(fù)刻了朗逸的設(shè)計(jì)，不過各種儲(chǔ)物格的大小和功能性上還顯得不夠人性。

　　新凱越比較無解的問題是車門的儲(chǔ)物格只能插報(bào)紙和手機(jī)，水瓶想都不要想，但好在其他儲(chǔ)物格都很合理；新桑塔納的問題則是很多儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)都很Bug，比如方向盤左側(cè)和原本后排空調(diào)通風(fēng)口的這兩個(gè)小格子，誰能說清楚可以放什么進(jìn)去。

● 動(dòng)力：新凱越不再油老虎，但還是桑塔納更省油

　　動(dòng)力系統(tǒng)的升級是凱越升級的重中之重，新凱越淘汰了那套技術(shù)成熟但油耗驚人的動(dòng)力系統(tǒng)，改用1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱配有5速手動(dòng)和6速手自一體。

　　這臺(tái)代號(hào)L2B的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在賬面數(shù)據(jù)上其實(shí)并不算突出，相比老款的1.6L在數(shù)據(jù)上也只能說是平分秋色。而新凱越這套1.5L DVVT+6AT的動(dòng)力組合提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，相信新凱越在油耗方面應(yīng)該能有不錯(cuò)的控制，一舉甩掉油老虎的高帽。

　　新桑塔納則是國內(nèi)首款使用EA211系列的車型，1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW（110PS）/5800rpm，最大扭矩：155N·m/3800rpm。可以說，技術(shù)的進(jìn)步，讓新款1.6車型的動(dòng)力超越了現(xiàn)款1.8的動(dòng)力水平。新桑塔納也采用了6AT變速箱，不過只保留了自動(dòng)模式，手動(dòng)部分完全則被閹割。 

　　參數(shù)上最大的差異是發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，新凱越1.5L的功率盡管調(diào)校得比新桑塔納1.6L的還大，但由于峰值扭矩小，車身更重，所以最后無論加速成績還是油耗都不如對手。

 　　凱越的獨(dú)立懸掛是同級少有的，做為一款實(shí)用的家轎，底盤調(diào)校最大的訴求不是強(qiáng)調(diào)操控精準(zhǔn)度，而是保證舒適性，所以后懸掛采用長懸程以及偏軟的調(diào)校，應(yīng)對一般的顛簸路面是完全足夠了；新桑塔納的底盤是雖然是前麥弗遜，后扭轉(zhuǎn)梁，但依舊具備大眾車型沉穩(wěn)、中性的駕駛感受，偏向舒適性的設(shè)定也完全滿足家用，細(xì)碎的顛簸過濾的比較到位，傳遞到車廂的震動(dòng)抑制的也較好。

● 總結(jié)：新凱越變化不大，桑塔納是更加全面

　　整體上看，除了一兩處細(xì)節(jié)欠考慮之外，桑塔納都是一款誠意十足的作品，相比小修小補(bǔ)的新凱越，顯然更有性價(jià)比。不過作為一款成熟車型，新凱越在上市后不久相信就有不少的優(yōu)惠。我們比較的車型是各自的頂配，當(dāng)然這是為了方便各位了解兩款車的配置處于什么水準(zhǔn)，真正值得入手的車型應(yīng)該都不會(huì)超過10萬。在10萬內(nèi)，新凱越只有一款乞丐手動(dòng)車型，而新桑塔納則有1.4L和1.6L四款車型，選擇也更豐富一些。（文/太平洋汽車網(wǎng) @謝子牛）

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車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	凱越 2013款 1.5 自動(dòng)尊享型	新桑塔納 2013款 1.6 自動(dòng) 豪華版
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：	11.89萬	12.38萬
廠商：	上海通用別克	上海大眾
級別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2013-02	2012-12
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5L L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	113	110
最大扭矩(N·m)：	141	155
變速箱：	6擋手自一體	6擋自動(dòng)
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4515×1725×1445	4473×1706×1469
軸距(mm)：	2600	2603
最高車速(km/h)：	175	185
官方0-100加速(s)：	13.5	11.8
實(shí)測0-100加速(s)：	-	11.56
實(shí)測100-0制動(dòng)(m)：	-	41.05
工信部綜合油耗(L)：	7.6	6.6
整車質(zhì)保：	兩年或6萬公里	兩年或6萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4515	4473
寬度(mm)：	1725	1706
高度(mm)：	1445	1469
軸距(mm)：	2600	2603
前輪距(mm)：	1475	-
后輪距(mm)：	1475	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1230	1160
車門數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	60	55
行李廂容積(L)：	405	466
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	EA211
排量(mL)：	1485	1598
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	113	110
最大功率(kW)：	83	81
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	5800
最大扭矩(N·m)：	141	155
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	3800
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-
沖程：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	DVVT	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V	國Ⅳ
簡稱：	6擋手自一體	6擋自動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	6	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	雙連桿獨(dú)立懸架	復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	機(jī)械液壓助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	鼓式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	195/55 R15	185/60 R15
后輪胎規(guī)格：	195/55 R15	185/60 R15
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	-	●
方向盤換擋：	-	-
定速巡航：	-	○
倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動(dòng)座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	○
后排座椅加熱：	-	-
座椅通風(fēng)：	-	-
座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	-	●
后排杯架：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	●	-
自動(dòng)空調(diào)：	-	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
后視鏡加熱：	-	●
后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	○	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	4
自動(dòng)泊車入位：	-	-
并線輔助：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
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