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  • 全新奧迪S8L來了 開啟“狂暴模式”你hold得住嗎?

    2021-01-31 00:10:18 作者:黎嘉銘

     
    空間表現(xiàn)
    根本不用擔(dān)心

      到了這個級別,最不用擔(dān)心的就是空間跟動力了,兩者肯定是過剩的,就好不如“男人的存款”,不一定用上但一定得有且夠。車長和軸距都進(jìn)行了增加了,讓后排的更加寬敞,保證了老板在后面乘坐的時候,與前排保持一定的距離感,是身份的隱形象征。

     
    主動式懸掛+四輪轉(zhuǎn)向

      全新奧迪S8L搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),并加入了48V輕混系統(tǒng),該套動力總成能爆發(fā)出最大功率420kW(571PS)、峰值扭矩800N·m,匹配8速手自一體變速箱和quattro全時四驅(qū)系統(tǒng),官方公布的百公里加速時間僅需4s。

      底盤方面,全新奧迪S8L配備了四輪獨(dú)立主動式懸掛,可針對不同的路面單獨(dú)做出反應(yīng),以提升舒適度和操控性。同時,還配有四輪轉(zhuǎn)向功能,并可選裝碳陶瓷剎車系統(tǒng),穩(wěn)定性和安全性進(jìn)一步提升。

     
    競爭對手

      當(dāng)年,奧迪S8的誕生就是為了與奔馳S級AMG抗衡,時間來到23年后的今天,全新奧迪S8L已經(jīng)進(jìn)化為科技與性能相融合的猛獸。通過上面的解析,相信大家對全新奧迪S8L的設(shè)計、配置等方面都有一定了解,接下來我們橫向瞧一瞧它的對手們。

    S級AMG車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

    商家報價:225.88~307.88萬最高降4萬元更多優(yōu)惠信息>

    分期購車獲取低價

      奔馳S級AMG是奧迪S8最重要的對手,畢竟奔馳S級一直領(lǐng)導(dǎo)著豪華旗艦轎車的發(fā)展,它的售價為227.88-307.88萬,可惜的是在售的全部車型均為國五排放標(biāo)準(zhǔn)。前些天,新一代奔馳S級就正式上市,后期會否更新S級AMG車型,值得期待。

    寶馬7系車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

    商家報價:64.64~242.80萬最高降43.6萬元更多優(yōu)惠信息>

    分期購車獲取低價

      目前,寶馬7系的頂級動力是6.6T V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),有2款車型可選,售價均為242.8萬元。不過,有相關(guān)報道稱,寶馬正在開發(fā)的全新7系,M760Li車型并未找到相關(guān)的繼任者,因此下一代車型或不存在V12版本。

    三款車型關(guān)鍵配置對比
    ● 標(biāo)配○ 選配- 無

    車型

    奧迪S8
    S8L 4.0TFSI quattro

    S級AMG
    AMG S 63 L 4MATIC+

    寶馬7系
    改款 M760Li xDrive V12 運(yùn)動套裝

    排量(mL)399639826592
    進(jìn)氣形式雙渦輪增壓雙渦輪增壓雙渦輪增壓
    最大馬力(PS)571612585
    最大功率(kW)420450430
    最大扭矩(N·m)800900850
    發(fā)動機(jī)特有技術(shù)48V+啟發(fā)電機(jī)--
    排放標(biāo)準(zhǔn)國VI歐V/國V國VI
    簡稱8擋手自一體9擋手自一體8擋手自一體
    四驅(qū)形式全時四驅(qū)全時四驅(qū)適時四驅(qū)
    中央差速器結(jié)構(gòu)機(jī)械扭矩限滑差速器多片離合器多片離合器
    前懸掛類型多連桿式獨(dú)立懸掛雙叉臂式獨(dú)立懸掛雙叉臂式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類型多連桿式獨(dú)立懸掛雙叉臂式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
    防爆輪胎-
    并線輔助
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
    道路交通標(biāo)示識別
    疲勞駕駛提示
    夜視系統(tǒng)
    行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)--
    行車自動落鎖
    遙控升降車窗
    遠(yuǎn)程啟動--
    遙控泊車--
    巡航系統(tǒng)全速自適應(yīng)巡航自適應(yīng)巡航全速自適應(yīng)巡航
    倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)-
    發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)-
    陡坡緩降--
    可變懸掛軟硬+高低調(diào)節(jié)軟硬+高低調(diào)節(jié)軟硬+高低調(diào)節(jié)
    空氣懸掛
    可變轉(zhuǎn)向比-
    整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
    后橋限滑差速器/差速鎖限滑差速器限滑差速器-
    天窗類型雙天窗雙天窗雙天窗
    電動吸合門
    電動后備廂
    主動進(jìn)氣格柵-
    方向盤加熱-
    全液晶儀表盤
    液晶儀表盤尺寸12.3英寸12.312.3英寸
    車載行車記錄儀--
    手機(jī)無線充電前排前排前排
    前排座墊傾角調(diào)節(jié)前排前排前排
    前排座墊長度調(diào)節(jié)前排駕駛席前排
    前排肩部支撐調(diào)節(jié)前排-駕駛席
    后排座椅調(diào)節(jié)靠背調(diào)節(jié)
    前后調(diào)節(jié)
    腰托調(diào)節(jié)
    高低調(diào)節(jié)
    靠背調(diào)節(jié)
    前后調(diào)節(jié)
    靠背調(diào)節(jié)
    前后調(diào)節(jié)
    腿托調(diào)節(jié)
    腰托調(diào)節(jié)
    高低調(diào)節(jié)
    后排小桌板--
    后排座椅電動調(diào)節(jié)-
    電動座椅記憶駕駛席
    副駕駛席
    駕駛席
    副駕駛席
    后排
    駕駛席
    副駕駛席
    后排
    方向盤/座椅舒適進(jìn)出--
    前/后排座椅按摩前● / 后●前- / 后-前● / 后●
    溫度分區(qū)控制三區(qū)三區(qū)四區(qū)
    車內(nèi)PM2.5過濾裝置
    車載空氣凈化器--
    負(fù)離子發(fā)生器-
    車內(nèi)香氛裝置
    近光燈光源LEDLEDLED
    遠(yuǎn)光燈光源激光LED激光
    大燈特殊結(jié)構(gòu)矩陣式幾何多光束-
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈
    隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)
    前大燈雨霧模式--
    車內(nèi)氛圍燈●多色●11色
    車窗防夾手功能全車全車全車
    多層隔音玻璃全車-全車
    后視鏡倒車自動下翻
    內(nèi)/外后視鏡自動防眩目內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●
    后風(fēng)擋遮陽簾
    后排側(cè)遮陽簾電動電動電動
    后排側(cè)隱私玻璃-
    前風(fēng)擋清洗液噴嘴加熱--
    中控屏操作方式觸控式控制器觸控式+控制器
    手機(jī)互聯(lián)/映射CarPlay
    Android Auto
    CarPlayCarPlay
    手勢控制--
    中控液晶屏分屏顯示--
    車載電視-
    后排液晶屏-
    接口類型USB
    HDMI
    SD
    USB
    AUX
    USB
    AUX
    Type-C
    HDMI
    220V/230V電源--
    揚(yáng)聲器品牌Bang&OlufsenBurmester柏林之聲Bowers & Wilkins寶華韋健
    揚(yáng)聲器數(shù)量171216
    主動降噪系統(tǒng)--
    自適應(yīng)巡航-
    自動泊車入位
    車道保持輔助系統(tǒng)
    主動剎車/主動安全系統(tǒng)
    中控臺大屏尺寸10.1英寸+8.6英寸12.3英寸10.25英寸

    >>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

      從配置對比的表格可以看到,奔馳S級AMG和寶馬7系M版本有的配置,全新奧迪S8L幾乎都有了,當(dāng)然作為最新上市的新車,全新奧迪S8L有時間優(yōu)勢。在舒適性和便利性配置方面,全新奧迪S8L與寶馬7系M版本不相上下,總體而言全新奧迪S8L擁有著在三款車型中最高的性價比。

     
    總結(jié)

      一見“銀耳”便嗅到了奧迪新能車的味道,全新奧迪S8L終于到來了,其在產(chǎn)品力上延續(xù)了旗艦級轎車的傳統(tǒng),將各種高新科技配置都集于一身,并配上了頂級動力總成和底盤系統(tǒng),隨時開啟“狂暴模式”。面對奔馳S級AMG寶馬7系M版本,全新奧迪S8L拿出了自己看家的所有本領(lǐng);相信在豪華旗艦性能車市場中,又回迎來一場爭奪的腥風(fēng)血雨。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘)

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      黎嘉銘 編輯

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