比亞迪秦PLUS DM-i怎么選？首推120KM尊貴型

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)43%，虧電狀態(tài)下油耗只要3.8L/100km，還能擁有最高120km的NEDC純電續(xù)航，這些都是比亞迪全新插電混動(dòng)轎車(chē)秦PLUS（詢底價(jià)|查參配） DM-i（下文簡(jiǎn)稱(chēng)為秦PLUS）的硬實(shí)力，光是這些參數(shù)相信就能到不少消費(fèi)者關(guān)注吸引它，那這款售價(jià)10.58-14.58萬(wàn)元的秦PLUS到底應(yīng)該怎么選？

　　車(chē)身顏色方面，新車(chē)提供天青藍(lán)、雪域白、赤帝紅、時(shí)光灰、玄羽黑五種外觀顏色，不過(guò)如果你想要選裝赤帝紅外觀的話則加價(jià)2000元。

　　進(jìn)入到秦PLUS的車(chē)內(nèi)，其中控臺(tái)橫向?qū)挶皆O(shè)計(jì)，祖?zhèn)鞯闹悄軕腋⌒D(zhuǎn)大屏并沒(méi)有落下，而且中控臺(tái)采用了極其簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，展示出時(shí)尚大氣的一面。

　　秦PLUS除了擁有流水棕（黑棕搭配）內(nèi)飾配色以外，還提供提供行云藍(lán)（藍(lán)灰搭配）內(nèi)飾給消費(fèi)者選擇。

　　秦PLUS搭載比亞迪全新研發(fā)的驍云-插混專(zhuān)用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，官方表示這款發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了驚人的43.04%，注重油耗的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上肯定不會(huì)非常亮眼，其峰值輸出功率為81kW（110PS），峰值扭矩為135N·m。另外，55km純電續(xù)航版搭載的是8.32kWh電池組，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為132kW，電機(jī)最大扭矩316N·m，百公里加速為7.9秒；120km純電續(xù)航版搭載的是18.32kWh電池組，其電機(jī)最大功率為145kW，電機(jī)最大扭矩325N·m，百公里加速只要7.3秒。官方表示，搭載驍云1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)的秦PLUS即便在虧電狀態(tài)下也能做出3.8L/100km的低油耗表現(xiàn)，其中120km純電續(xù)航的版本還支持快充以及慢充兩種充電方式。

　　如果你想更深入了解這款秦PLUS，還可以觀看下面的視頻：

　　作為秦PLUS的入門(mén)車(chē)型，55KM 尊貴型顧名思義就是擁有55km的純電續(xù)航（NEDC標(biāo)準(zhǔn)），雖然這樣的續(xù)航能力在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中并不占優(yōu)勢(shì)，但其依舊擁有不少亮點(diǎn)配置，入門(mén)車(chē)型也能擁有前排雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、倒車(chē)影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、10.1英寸懸浮大屏、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、車(chē)載WiFi、無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、全LED大燈等多項(xiàng)配置。

　　一款入門(mén)車(chē)型能有如此這樣的配置表現(xiàn)，55KM 尊貴型展示著不錯(cuò)的性價(jià)比，但在一些關(guān)鍵的配置上55KM 尊貴型卻沒(méi)有配備，像非常實(shí)用的后排空調(diào)出風(fēng)口，光是這一配置的空缺就勸退了不少消費(fèi)者。

　　雖然明面看55KM 旗艦型是秦PLUS系列的次低配車(chē)型，它卻擁有著豐富的配置表現(xiàn)，其中智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)的加入也讓55KM 旗艦型更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的需求。

　　美中不足的是，這款55KM 旗艦型并沒(méi)有配備主動(dòng)安全系統(tǒng)，如果能加入主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)這項(xiàng)配置，相信能大大增強(qiáng)其吸引力。

　　除了提供55km純電續(xù)航版以外，秦PLUS DM-i還擁有120km純電續(xù)航版，更長(zhǎng)的純電續(xù)航也讓其更具吸引力，而且這款120KM 尊貴型在配置上也有不俗的表現(xiàn)。

　　如果拿120KM 尊貴型和55KM 旗艦型進(jìn)行配置對(duì)比，它無(wú)疑會(huì)輸?shù)暮軕K，因?yàn)橐豢钍?20KM版本的低配車(chē)型，另一款則是55KM版本的頂配車(chē)型，為了更好的展示出120KM 尊貴型的性價(jià)比，應(yīng)該拿它和55KM 尊貴型進(jìn)行比較。

　　12.98萬(wàn)元能買(mǎi)到一臺(tái)配置夠用，NEDC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航里程達(dá)到120km的插電混動(dòng)車(chē)型（還有新能源牌照的優(yōu)勢(shì)），這臺(tái)120KM 尊貴型才應(yīng)該是秦PLUS DM-i系列的性價(jià)比之選。

　　終于來(lái)到了秦PLUS DM-i的頂配車(chē)型，為了對(duì)得起頂配車(chē)型的身份，比亞迪給這輛120KM 旗艦型配備了不少專(zhuān)屬配置。

　　頂配車(chē)型去到了14.58萬(wàn)元，但其豐富的配置表現(xiàn)相信不少消費(fèi)者都難以抗拒，特別是主動(dòng)安全配置上的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于注重行車(chē)安全以及想擁有更尊貴用車(chē)體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款120KM 旗艦型相信會(huì)是他們的菜。

　　從整體售價(jià)以及之前的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，秦PLUS的確擁有著不錯(cuò)的性價(jià)比，它不像是秦PRO DM那樣追求性能，但對(duì)于選購(gòu)緊湊型轎車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，更低的油耗表現(xiàn)會(huì)比超強(qiáng)的動(dòng)力更具吸引力，這也是秦PLUS的魅力所在。而筆者重點(diǎn)推薦的120KM 尊貴型能夠擁有120km的純電續(xù)航能力（NEDC標(biāo)準(zhǔn)），像筆者一天上下班通勤70km，如果每天晚上回家后充電，那基本每天日常代步不需要消耗一點(diǎn)燃油，而且120KM 尊貴型的配置也能滿足日常用車(chē)需求，買(mǎi)它就對(duì)了。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 何展鵬）