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  • 感受“兼得”哲學(xué) 寶馬5系車主故事

    2021-03-18 08:35:25 作者:王嘉逸
    1年輕人也喜歡的顏值回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】作為豪華品牌C級車的代表作品之一,我相信在這個級別里沒有人不會去考慮寶馬5系詢底價|查參配),這款車最大的優(yōu)勢就是在保證一貫的檔次感與務(wù)用處的同時,在操控與性能方面也能帶來領(lǐng)先同級的駕駛表現(xiàn),所以借此也是成功的吸引了一批年輕消費(fèi)者去選擇。

      而在剛剛過去不久的北京車展,新款寶馬5系正式上市,帶來了更前瞻的科技和更加年輕化的設(shè)計,在當(dāng)時也是吸引了不少眼球,而我的好朋友王先生就是在北京車展之后選擇了這款車,距離現(xiàn)在也快5個月了,當(dāng)我們和他聊起的時候,他表示當(dāng)初在經(jīng)過了綜合思考之后,新款5系也幾乎成為了他唯一的選擇,那么在這換車的幾個月里,他與寶馬5系相處的如何?這款車又帶給了他那些變化呢?本期車主故事告訴你答案。

    感受“兼得”哲學(xué) 寶馬5系車主故事

      寶馬5系車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

    商家報價:38.00~54.99萬最高降2.7萬元更多優(yōu)惠信息>

    分期購車獲取低價
    年輕人也喜歡的顏值

      作為出生的相對“較早”的那批90后,嘉逸的身上既有著90后的青春洋溢,也有著類似于80后的成熟穩(wěn)重,所以相比其他90后,嘉逸在選擇一樣物品的時候更能很好的平衡顏值與實用兩方面。

    感受“兼得”哲學(xué) 寶馬5系車主故事

    感受“兼得”哲學(xué) 寶馬5系車主故事

      而當(dāng)初在選擇5系的時候便是如此,在綜合對比了奔馳E級奧迪A6L等車型之后,他仍然覺得寶馬5系在設(shè)計方面上是將運(yùn)動感與豪華氛圍融合的最好的一個,同時作為電商銷售經(jīng)理的他,平時開車出去與客戶應(yīng)酬,去機(jī)場接客戶對于他而言也是家常便飯,所以一輛空間充沛、還有面兒的車對于他而言也是剛需,所以綜合來看,嘉逸選擇這臺車似乎也算的上是水到渠成,經(jīng)過了仔細(xì)考量的,既滿足了年輕人對于顏值的需求,同時商務(wù)用途也是成功照顧到了。

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    感受“兼得”哲學(xué) 寶馬5系車主故事

      除了前大燈的改變以外,新款5系的前后包圍在細(xì)節(jié)之處也經(jīng)過了重新優(yōu)化,變得更加年輕、激進(jìn),尤其是這臺M運(yùn)動套件版本,車頭整體更加低趴,這種設(shè)計思路也更符合時下年輕消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。

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    2 內(nèi)飾:細(xì)節(jié)得到好評回頂部

    內(nèi)飾:細(xì)節(jié)得到好評

      作為這個時代的新精英階層,嘉逸對于內(nèi)在品質(zhì)的要求似乎要比外觀來的各位重要,車?yán)锏拿恳粋€功能、每一處細(xì)節(jié)他都會去細(xì)細(xì)的使用和研究,比如新款5系配備了手機(jī)數(shù)字鑰匙功能,并可以分享到親人的手機(jī),以及最新的“停車場室內(nèi)地圖”功能,可在屏幕上顯示停車位、電梯等位置,都帶給了他很新穎的使用體驗;當(dāng)然了,新款5系更大尺寸的中控屏幕,更新的iDrive 7.0車機(jī)系統(tǒng),也無疑為新車加分不少。

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      除了這些,室內(nèi)停車場地圖也被應(yīng)用在了新款的5系車型至上,車主在進(jìn)入室內(nèi)停車場時可以根據(jù)手勢等操作方法查看室內(nèi)地圖,幫助車主更直接的了解車輛停放位置,同時也可以去切換B1或B2等樓層,并尋找充電車位等,非常智能新穎,目前也已經(jīng)有了還不錯的普及率。

    感受“兼得”哲學(xué) 寶馬5系車主故事

      值得一提的是,寶馬5系的車機(jī)也支持OTA的在線升級,以后隨著車機(jī)研發(fā)的技術(shù)迭代和不斷進(jìn)步,也將遠(yuǎn)程升級,解鎖更多的新功能,比如騰訊小場景等等,在科技感和實用性方面都會持續(xù)的進(jìn)行提升。

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    3駕駛:智能和動力兼具回頂部

    駕駛:智能和動力兼具

      對于車輛動力,嘉逸似乎表現(xiàn)得比較佛系,沒有什么過高的要求,用他的話來說就是在市區(qū)超車、加個速游刃有余就好,不用太快。而搭載這臺2.0T高功版本發(fā)動機(jī)530Li還是給了他不小的驚喜,官方零百加速時間為6.9s,我們實測的甚至要更快,在這個級別里也算是非常領(lǐng)先了。同時在智能化配置方面,除了ACC自適應(yīng)巡航、車道保持等等輔助駕駛功能外,也新增了不少的新的智能化功能,比如接下來的自動尋跡倒車功能就是其中一個。

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      而在動力數(shù)據(jù)方面,新款5系依舊全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配來自采埃孚的8AT變速箱的動力組合,與老款車型沒有變化,整體的駕駛質(zhì)感仍然平穩(wěn)且出眾,這點(diǎn)嘉逸也算是深有體會了。

    感受“兼得”哲學(xué) 寶馬5系車主故事

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    感受“兼得”哲學(xué) 寶馬5系車主故事

    感受“兼得”哲學(xué) 寶馬5系車主故事

      結(jié)語:嘉逸作為這個時代的新精英階層,年紀(jì)輕輕就可以擁有這么好的車也是讓我們非常羨慕,同時作為一名90后,嘉逸也是將新車的各種功能玩的甚至比我們還要透徹,比如50米自動循跡,數(shù)字鑰匙等等,接受新事物的能力可以說非常強(qiáng)。

      而這種特點(diǎn)相信的新一代寶馬5系車主的共性,他們注重品質(zhì)、空間的同時對顏值對與運(yùn)動范兒也是并不妥協(xié),就像文章的標(biāo)題一樣,“兼得”哲學(xué)或許才是以后這個級別的主旋律,同時臨走前,嘉逸也表現(xiàn),它的下一輛車可能會是寶馬7系

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸)

    4車型參數(shù)配置對比回頂部

    車型參數(shù)配置對比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無
    車型圖片:寶馬5系 2021款 530Li 尊享型 M運(yùn)動套裝
    車型信息:寶馬5系
    2021款
    530Li 尊享型 M運(yùn)動套裝
    官方價:50.69萬
    購置稅:44858
    最終落地價(含保險款項):56.92萬
    耗能費(fèi)用(兩萬公里/年):-
    廠商:華晨寶馬
    級別:中大型車
    上市時間:2020-09
    發(fā)動機(jī):2.0T L4
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):252
    最大扭矩(N·m):350
    電動機(jī)最大馬力(PS):-
    電動機(jī)總功率(kW):-
    電動機(jī)總扭矩(N·m):-
    電池充電時間:-
    快充電量(%):-
    變速箱:8擋手自一體
    車身類型:4門5座三廂車
    長×寬×高(mm):5106×1868×1500
    軸距(mm):3105
    最高車速(km/h):250
    官方0-100km/h加速(s):6.9
    實測0-100km/h加速(s):-
    實測100-0km/h制動(m):-
    實測油耗(L/100km):-
    實測純電續(xù)航里程(km):-
    實測快充時間(小時):-
    實測慢充時間(小時):-
    實測百公里耗電量(kWh/100km):-
    實測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB):-
    實測車速60km/h環(huán)境噪音(dB):-
    實測車速90km/h環(huán)境噪音(dB):-
    實測車速120km/h環(huán)境噪音(dB):-
    工信部綜合油耗(L/100km):6.7
    電池保修時間:-
    工信部純電續(xù)航里程(km):-
    充電時間:-
    整車質(zhì)保:三年或10萬公里
    首任車主質(zhì)保政策:-
    駕駛輔助級別:-
    車身類型:三廂車
    長度(mm):5106
    寬度(mm):1868
    高度(mm):1500
    軸距(mm):3105
    前輪距(mm):-
    后輪距(mm):-
    最小離地間隙(mm):-
    車重(kg):-
    車門數(shù)(個):4
    座位數(shù)(個):5
    油箱容積(L):68
    行李廂容積(L):-
    行李廂最大容積(L):-
    行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質(zhì)量(kg):-
    發(fā)動機(jī)型號:B48B20D
    排量(mL):1998
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓
    最大馬力(PS):252
    最大功率(kW):185
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5200-6500
    最大扭矩(N·m):350
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1450-4800
    氣缸排列形式:直列
    氣缸數(shù)(個):4
    每缸氣門數(shù)(個):4
    壓縮比:-
    配氣機(jī)構(gòu):DOHC
    缸徑(mm):-
    行程(mm):-
    發(fā)動機(jī)特有技術(shù):-
    燃料形式:汽油
    燃油標(biāo)號:95號 (原97號)
    供油方式:直噴
    缸蓋材料:鋁合金
    缸體材料:鋁合金
    排放標(biāo)準(zhǔn):國VI
    電動機(jī)型號:-
    電機(jī)類型:-
    電動機(jī)最大馬力(PS):-
    電動機(jī)總功率(kW):-
    電動機(jī)總扭矩(N·m):-
    前電動機(jī)最大功率(kW):-
    前電動機(jī)最大扭矩(N·m):-
    后電動機(jī)最大功率(kW):-
    后電動機(jī)最大扭矩(N·m):-
    驅(qū)動模式:-
    驅(qū)動電機(jī)數(shù):-
    電機(jī)布局:-
    系統(tǒng)綜合功率(kW):-
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
    工信部純電續(xù)航里程(km):-
    官方百公里耗電量(kWh/100km):-
    電池容量(kWh):-
    電池能量密度(Wh/kg):-
    電池類型:-
    電池保修時間:-
    電池充電時間:-
    快充電量(%):-
    簡稱:8擋手自一體
    擋位個數(shù):8
    變速箱類型:自動變速箱(AT)
    驅(qū)動方式:前置后驅(qū)
    四驅(qū)形式:-
    中央差速器結(jié)構(gòu):-
    前懸掛類型:雙叉臂式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式
    前制動器類型:通風(fēng)盤式
    后制動器類型:通風(fēng)盤式
    駐車制動類型:電子駐車
    前輪胎規(guī)格:245/40 R19
    后輪胎規(guī)格:275/35 R19
    備胎規(guī)格:
    備胎尺寸:-
    接近角(°):-
    離去角(°):-
    縱向通過角(°):-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
    最小離地間隙(mm):-
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
    胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示
    防爆輪胎:
    安全帶未系提示:前排
    并線輔助:
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
    道路交通標(biāo)示識別:
    疲勞駕駛提示:
    夜視系統(tǒng):-
    前排正面安全氣囊:主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
    前排膝部氣囊:主- / 副-
    行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動機(jī)電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    行車自動落鎖:
    遙控升降車窗:
    遠(yuǎn)程啟動:
    無鑰匙啟動系統(tǒng):
    無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
    巡航系統(tǒng):定速巡航
    自適應(yīng)巡航
    全速自適應(yīng)巡航
    前/后雷達(dá):前● / 后●
    泊車影像系統(tǒng):360度全景影像
    車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
    倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):-
    駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
    經(jīng)濟(jì)
    運(yùn)動
    發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):
    自動駕駛輔助:-
    上坡輔助:
    自動駐車:
    陡坡緩降:-
    可變懸掛:-
    空氣懸掛:-
    可變轉(zhuǎn)向比:-
    整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
    前橋限滑差速器/差速鎖:-
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖:-
    天窗類型:雙天窗
    天窗尺寸(mm):-
    運(yùn)動外觀套件:
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:-
    電動后備廂:
    后備廂感應(yīng)開啟:
    電動后備廂位置記憶:-
    車頂行李架:-
    主動進(jìn)氣格柵:
    方向盤材質(zhì):真皮
    方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
    方向盤電動調(diào)節(jié):
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:
    方向盤加熱:-
    方向盤記憶:
    行車電腦顯示屏功能:行車信息
    多媒體信息
    全液晶儀表盤:
    液晶儀表盤尺寸:12.3英寸
    HUD抬頭數(shù)字顯示:
    車載行車記錄儀:
    手機(jī)無線充電:前排
    座椅材質(zhì):仿皮
    運(yùn)動風(fēng)格座椅:-
    前排座椅高低調(diào)節(jié):前排
    前排座墊傾角調(diào)節(jié):前排
    前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排
    前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
    主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●
    副駕駛席座椅后排電動可調(diào):
    后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
    后排座椅電動調(diào)節(jié):
    電動座椅記憶:駕駛席
    方向盤/座椅舒適進(jìn)出:-
    前/后排座椅加熱:前● / 后○
    前/后排座椅通風(fēng):前● / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-
    后排座椅放倒形式:-
    第三排座椅:-
    前/后座中央扶手:前● / 后●
    后排杯架:
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
    溫度分區(qū)控制:四區(qū)
    后排獨(dú)立空調(diào):
    后座出風(fēng)口:
    車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
    車載空氣凈化器:-
    負(fù)離子發(fā)生器:
    車內(nèi)香氛裝置:
    車載冰箱:-
    近光燈光源:LED
    遠(yuǎn)光燈光源:LED
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
    日間行車燈:
    自動頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:-
    隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
    前霧燈:-
    前大燈雨霧模式:-
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:-
    大燈延時關(guān)閉:
    車內(nèi)氛圍燈:
    電動車窗:全車
    車窗一鍵升/降:全車
    車窗防夾手功能:全車
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    后視鏡電動折疊:
    后視鏡鎖車自動折疊:
    后視鏡倒車自動下翻:
    后視鏡記憶:
    內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外●
    后風(fēng)擋遮陽簾:-
    后排側(cè)遮陽簾:-
    后排側(cè)隱私玻璃:-
    遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
    副駕駛+照明燈
    后排化妝鏡:化妝鏡+照明燈
    后雨刷:-
    感應(yīng)雨刷:
    中控臺彩色大屏:
    中控屏操作方式:觸控式+控制器
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
    實時路況信息顯示:
    手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
    CarLife
    車聯(lián)網(wǎng):
    OTA遠(yuǎn)程在線升級:
    道路救援呼叫:
    手勢控制:
    藍(lán)牙/車載電話:
    中控液晶屏分屏顯示:-
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    后排中央控制系統(tǒng):
    接口類型:USB
    Type-C
    USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:2,選裝:2
    220V/230V電源:-
    后備廂12V電源接口:-
    CD/DVD:-
    揚(yáng)聲器品牌:HarmanKardon哈曼卡頓(選裝寶華韋健)
    揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:16
    主動降噪系統(tǒng):-
    系統(tǒng)名稱:-
    自動駕駛芯片:-
    芯片算力:-
    攝像頭個數(shù):-
    毫米波雷達(dá):-
    超聲波雷達(dá):-
    激光雷達(dá):-
    自動變道:-
    自適應(yīng)巡航:
    彎道保持輔助:-
    導(dǎo)航輔助駕駛:-
    內(nèi)置高精地圖:-
    障礙物可視化顯示:-
    遙控泊車/駛出:-
    遠(yuǎn)程召喚:-
    自動泊車入位:
    車道保持輔助系統(tǒng):
    主動剎車/主動安全系統(tǒng):
    車機(jī)系統(tǒng):-
    中控臺大屏尺寸:12.3英寸
    人臉識別:-
    鑰匙類型:遙控鑰匙
    指紋識別:-
    處理器:-
    中控屏幕個數(shù):-
    屏幕分辯率:-
    屏幕旋轉(zhuǎn):-
    多屏互動:-
    語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
    導(dǎo)航
    電話
    空調(diào)
    語音識別:-
    多輪語音對話:-
    模糊語義識別:-
    手勢識別:-
    OTA空中升級:-
    備注:-
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        增里程更實用 試駕新款寶馬530Le

        今天我?guī)淼氖且慌_寶馬5系,還是一臺插電混合動力版本的車型!

        運(yùn)動霸氣都寫在臉上 新款寶馬5系售42.69萬元起

        9月26日,新款寶馬5系正式在北京車展亮相并上市,官方指導(dǎo)價為42.69-60.39萬元,新車共推出11款款車型。

        18萬、610km續(xù)航、中型SUV、L2++輔助駕駛!這才是價格屠夫!

        性價比堪比小米...

        訂單遠(yuǎn)超預(yù)期!福特純電F-150賣瘋了,唯有再建生產(chǎn)線

        新的投資有助于福特每年生產(chǎn)8萬輛電動皮卡,這明顯高于預(yù)期(4萬輛),歸根到底還是F-150 Lighting電動皮卡的熱銷,目前福特已經(jīng)收到了超過15萬份預(yù)售訂單,新車預(yù)計2022年開始交付。

        一汽豐田Sienna或命名為威爾陸 量產(chǎn)時間將提前

        據(jù)悉,隨著廣汽豐田賽那的提前亮相,一汽豐田Sienna也將提前實現(xiàn)量產(chǎn)。

        少年你的青春上新了 試駕第十一代新思域

        第十一代新思域采用Sokai爽快理念,全新內(nèi)外飾設(shè)計搭配最新互聯(lián)科技與駕駛輔助系統(tǒng),全系采用四缸1.5T發(fā)動機(jī)。

        蔚來ET7/坦克300等 這20款新車不得不看

        申報圖匯總

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