未來(lái)與復(fù)古的碰撞 MG Cyberster靜態(tài)體驗(yàn)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】Cyberster的意思很好理解，那就是來(lái)自賽博朋克的Speedster車(chē)型。它既留存了Speedster的優(yōu)雅氣質(zhì)和歷史底蘊(yùn)，又將來(lái)自賽博朋克未來(lái)的先進(jìn)科技融入其中。名爵近日推出的MG Cyberster就向我們完美呈現(xiàn)了，來(lái)自賽博朋克的Speedster該是什么樣的。

　　MG Cyberster使用了名爵“高能浪漫主義”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外表運(yùn)動(dòng)、高科技之余又顯現(xiàn)出優(yōu)雅。全敞篷造型融合了經(jīng)典的Speedster車(chē)身設(shè)計(jì)，兩個(gè)座椅后方向后延伸的線條極具美感，低矮的車(chē)頭則讓Cyberster進(jìn)一步降低了車(chē)身的阻力之余更加有攻擊性。

　　與外觀相呼應(yīng)，MG Cyberster的內(nèi)飾以輕盈、高效、萬(wàn)物互聯(lián)作為核心關(guān)鍵詞，整體造型如同強(qiáng)韌的纖維。同時(shí)數(shù)字內(nèi)核也是Cyberster內(nèi)飾的重要組成元素，與B站電競(jìng)聯(lián)合打造的“超跑電競(jìng)座艙”深度融合了駕駛與游戲的元素，讓駕駛者和乘客在駕駛過(guò)程中也能獲得與玩游戲相似的樂(lè)趣。

　　根據(jù)模式的不同，可以提供三種不同的顯示模式：Normal通勤模式、Ride巡航模式和Race競(jìng)速模式。

　　MG Cyberster與B站電競(jìng)聯(lián)合打造“超跑電競(jìng)座艙”， 不僅在交互方式上加入了游戲體驗(yàn)，更可在車(chē)機(jī)上體會(huì)到車(chē)上打游戲，體驗(yàn)現(xiàn)實(shí)駕駛和虛擬游戲結(jié)合的玩法。

       MG Cyberster搭載升級(jí)版無(wú)模組電池（CTP）技術(shù)，以及自主研發(fā)的全新8層Hair-pin發(fā)卡電機(jī)，擁有330kw（449Ps）的最大功率，具備800公里續(xù)航里程和零百加速3秒的實(shí)力。在智能化方面，在5G模塊和高算力芯片的加持下，Cyberster具備L3級(jí)駕駛輔助能力，并支持整車(chē)個(gè)性化OTA。

       在見(jiàn)到Cyberster之前，我一直以為復(fù)古造型和未來(lái)科技勢(shì)不兩立，就像給經(jīng)典車(chē)型裝上純電動(dòng)動(dòng)力總成一樣，不知所謂。但是MG Cyberster卻讓我見(jiàn)識(shí)到了，原來(lái)復(fù)古風(fēng)格和未來(lái)科技，竟是如此完美地統(tǒng)一。或許我們的后代，他們的汽車(chē)文化，就來(lái)自于這些既有歷史底蘊(yùn)，又有先進(jìn)技術(shù)的“賽博朋克”車(chē)型吧。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 趙信杰）