側重于內在升級 新款雷克薩斯ES實拍解析

　　【太平洋汽車網 2021上海車展】“不國產”是雷克薩斯的堅持，它背靠豐田，所以擁有較為穩定且良好的產品質量，同時它也注重服務，如此一來，旗下的車型受到了消費者的追捧也就不足為奇了。雷克薩斯在中國的銷量連年增長，離不開功勛車型——雷克薩斯ES（詢底價|查參配）的熱銷，為什么這樣一款沒優惠的二線豪華品牌車型能讓消費者花那么多錢去買？不如，我們在新款雷克薩斯ES身上找找原因。

　　第七代雷克薩斯ES采用更為激進的前臉設計，標志性的紡錘形進氣格柵讓車型氣勢更加兇悍，而本次車展亮相的新款雷克薩斯ES則在此基礎上加入了L型的設計元素，大燈組內部也采用全新的設計，讓整體更顯摩登風采。外觀的其他方面則與現款車型保持一致，混合動力車型的后尾翼得到了保留。

　　新款雷克薩斯ES搭載了數字化后視鏡，支持顯示距離參考線，可測量自身距其他車輛、墻壁和障礙物的距離，駕駛時可以從監視器看到這些距離的提示，并支持根據車速顯示從車輛后端到最小5m、最大30m的距離標線。

　　內飾的整體布局與現款車型如出一轍，還是秉承了雷克薩斯一貫細膩、高級的豪華風格，大量的真皮以及木紋材質顯示出了中大型豪華車本該有的一種穩重氣場。配色方面，新款雷克薩斯ES加入了全新的茶珀棕色，打造具有現代氣息的座艙。

　　中控屏的設計也有一定的變化，首先是采用了整塊玻璃材質覆蓋，擁有息屏美學的視覺體驗，另外工程師也調整了與駕駛者的距離與角度，讓屏幕的邊角位置更加觸手可及。多媒體系統還支持SmartDeviceLink、Apple CarPlay和Android Auto等主流互聯，并在中央控制臺上設置無線充電系統。

　　針對中國用戶在智能數字化生活的追求，雷克薩斯將從新款ES起在中國市場引入升級版數字鑰匙，用戶可通過手機上的雷克薩斯APP控制車輛。

　　動力方面，新款雷克薩斯ES的燃油版車型繼續提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機可選，車型尾標分別對應ES 200和ES 260，其最大功率分別為127kW(173PS)和152kW(207PS)，峰最大扭矩分別為208N·m和243N·m，分別匹配帶有Direct-Shift功能的CVT變速箱和8速自動變速箱。

　　至于實拍車型的混合動力版本，搭載的是A25B-FKS 2.5L自然吸氣L4發動機和THS II混合動力系統，綜合最大功率160kW。

　　研發團隊在線性操控體驗項目標定時，對新款雷克薩斯ES的加速、減速、轉向等進行了優化，并重新設計制動踏板造型，提高踩下制動踏板時的操控穩定性。配備自適應可調懸掛系統，搭配直線型電磁閥，提高駕乘舒適性和轉向響應速度。

　　新款雷克薩斯ES加入了升級版LEXUS雷克薩斯智能安全系統LSS+，包含LTA智能車道循跡、ACC自適應巡航、AHB遠光燈自動控制、PCS預碰撞安全等系統。

（圖/文：太平洋汽車網 黎嘉銘　攝：上海車展前方報道團）