開啟新一輪大戰(zhàn) 極氪001對(duì)比Mustang Mach-E

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】如果你要問到今年有哪些電動(dòng)車值得期待，小編能夠給出10個(gè)手指頭都數(shù)不完的車型列表給你慢慢挑選，但如果你要挑選造車經(jīng)驗(yàn)豐富的品牌、并且新車的顏值和個(gè)性化程度都要令人發(fā)出“Wow！”一聲的話，那么小編一定為你奉上本文的兩位主角：極氪001和福特Mustang Mach-E。一邊是以肉眼可見速度壯大的自主品牌，一邊是影響汽車歷史的百年汽車企業(yè)，兩位傾力打造的新世代電動(dòng)車，到底有什么魅力呢？

　　極氪001采用的這套ZEEKER OS座艙配有的是 8.8 英寸全液晶儀表+15.4 英寸中控橫屏，并有多種內(nèi)飾顏色可選，值得一提的是，極氪001的車機(jī)為高通驍龍820AP芯片，與Mustang Mach-E的820A不一樣，官方表示這塊芯片相較于普通版有著近兩倍的性能提升，使用感受表現(xiàn)頗令人期待。

　　Mustang Mach-E的座艙配備了10.2英寸液晶儀表盤+15.5英寸中控觸控屏，內(nèi)嵌已發(fā)展多代的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)。不過這次，新版本的系統(tǒng)由福特和百度聯(lián)手打造，并將提供包括地圖、影音娛樂、生活服務(wù)、支付等功能，包括首次開通小額免密支付功能（限額200元以內(nèi)），未來將支持更多服務(wù)的語音控制和無感支付。此外還搭載了福特全球首款可視化車載語音助手，在自然語義識(shí)別方面做了諸多本土化的優(yōu)化，并且能夠清晰識(shí)別主副駕駛位的需求并控制空調(diào)、前后備箱、座椅、天窗、方向盤、氛圍燈各種車內(nèi)的使用場(chǎng)景。

　　極氪001頂配車型的雙電機(jī)綜合最大輸出功率為400kW，百公里加速時(shí)間為 3.8 秒，電池采用的是寧德時(shí)代 Ni55+ 電芯電池，電池容量100kWh，NEDC 工況續(xù)航為 606km。不過低配車型為超長(zhǎng)續(xù)航版，達(dá)712km，雖然百公里加速時(shí)間相對(duì)慢一點(diǎn)，6.9s也已經(jīng)非常滿足日常使用。

　　福特Mustang Mach-E頂配車型雙電機(jī)綜合最大輸出功率為359kW，百公里加速時(shí)間為3.65 秒，電池采用的是比亞迪811 電芯電池，CLTC工況續(xù)航為 480km，最長(zhǎng)續(xù)航的車型出現(xiàn)在次低配，為600km。

　　值得一提的是，官方釋出的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)為CLTC（輕型車行駛工況），這是基于41座城市、3832 輛車，累積3278萬公里、20億條GIS交通低頻動(dòng)態(tài)大數(shù)據(jù)定義的標(biāo)準(zhǔn)工況， 并將在今年下半年陸續(xù)開始使用。較NEDC而言，CLTC增加了范圍更廣的路況信息：城市工況、郊區(qū)工況和高速工況，意味著以后官方給出最長(zhǎng)續(xù)航里程，水分可能更加少。

　　35萬級(jí)別的車型，兩者的配置都不失禮，豐富的座椅調(diào)節(jié)、高級(jí)音響系統(tǒng)、手機(jī)無線充電、氛圍燈等等都一一奉上。

　　不過在座艙和舒適性配置方面，極氪001更加厚道，多出了方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)/記憶，HUD抬頭顯示、行車記錄儀、三區(qū)空調(diào)、香氛系統(tǒng)，前排座椅帶12向電動(dòng)調(diào)節(jié)（Mach-E為8向），甚至連后排座椅也可以電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱，非常貼心。

　　駕駛輔助硬件方面，極氪001擁有 28 個(gè)傳感器，包括12 個(gè)超聲波雷達(dá)、1個(gè)毫米波雷達(dá)、6 個(gè)環(huán)視、7個(gè)輔助駕駛攝像頭、2 車內(nèi)攝像頭。

　　福特Mustang Mach-E擁有有 23 個(gè)傳感器，包括 12 個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭、1 個(gè)輔助駕駛攝像頭、1個(gè)車內(nèi)攝像頭。

　　極氪001全系標(biāo)配ZAD基礎(chǔ)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，也就是平時(shí)常見的L2級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛，包含ACC自適應(yīng)巡航、車道保持等熟悉的配置。另外提供兩個(gè)等級(jí)的系統(tǒng)供消費(fèi)者選裝，一個(gè)是價(jià)值1.6萬元的增強(qiáng)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，多出了自動(dòng)泊車、遙控泊車、轉(zhuǎn)向避撞輔助等駕駛新手恩物。

　　最昂貴的完全自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)價(jià)值3.5萬，多了高速自主領(lǐng)航、城市自主領(lǐng)航、主動(dòng)上下匝道等功能，不過城市自主領(lǐng)航要等到明年才開通，暫時(shí)用不上。

　　福特Mustang Mach- E可選裝的余地比極氪001少，只提供一個(gè)Co-Pilot360智行駕駛輔助升級(jí)包，全系甚至沒有標(biāo)配360°全景影像。不過可在未來通過升級(jí)實(shí)現(xiàn)更多駕駛輔助功能，例如自動(dòng)變道輔助，車道內(nèi)自動(dòng)偏移防碰撞輔助，智能彎道速度調(diào)節(jié)等。

　　值得稱贊的一點(diǎn)是，Mustang Mach-E內(nèi)部有 A、B 兩套完全獨(dú)立的系統(tǒng)。當(dāng)車輛需要 OTA 時(shí)，車輛可以依靠A系統(tǒng)保持正常使用，B系統(tǒng)則可以后臺(tái)更新，避免了突然OTA更新以致影響行車安全或浪費(fèi)大量車主時(shí)間的情況發(fā)生。 

　　除了各種眼花繚亂的智能駕駛輔助配置，消費(fèi)者最好奇的還有車輛的個(gè)性化選裝。極氪001提供了六種顏色可選，其中極光紫和星塵紅需要花費(fèi)6000元獲得；帶四活塞卡鉗的輪轂同樣價(jià)格不菲。另外，選裝清單還提供靜音自修補(bǔ)輪胎，全系均可選裝（3000元）。 

　　車廂方面，頂配的內(nèi)飾顏色選擇不需要額外加價(jià)，非頂配車型在氮藍(lán)、鉑灰、鈦?zhàn)剡@三種顏色上需要加4500元選裝，材質(zhì)均為NAPPA頭層真皮+Alcantara拼接包覆。另外，在小程序里面，頂配車型并未提供碳黑內(nèi)飾可選。

　　極氪001和Mustang Mach-E都可以通過微信小程序選擇自己想買的車型，并定制自己喜歡的配置，極氪001的意向金為2000元（隨時(shí)可退）/定金5000元（不可退），在今年7月31日前支付定金，可以享受20000 元現(xiàn)金優(yōu)惠，首任車主可以享受終身三免服務(wù)；在今年 12 月 31 日前下定，全系可以免費(fèi)升級(jí)電光藍(lán)配色以及 21 寸輪轂，YOU 版車型提供終身免費(fèi)充電。

　　線下銷售網(wǎng)絡(luò)方面，極氪將于今年內(nèi)建立 2 家極氪中心、60 家極氪空間以及 36 家交付中心，極氪 APP預(yù)計(jì)6月正式上線。

　　按照官方宣布的規(guī)劃，極氪將在今年年內(nèi)建成 290 座充電站、2800 個(gè)充電樁；到 2023 年共建成 20000 個(gè)充電樁，2200 座充電站。此外，充電功率可達(dá) 360kW，從 30% 充到 80% 僅需 25 分鐘。

　　Mustang Mach-E同樣可以在小程序上支付2000元意向金（隨時(shí)可退），福特目前尚未公布太多銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的細(xì)節(jié)，但會(huì)成立藍(lán)色馬赫?qǐng)F(tuán)隊(duì)，專門針對(duì)新能源車型進(jìn)行售后服務(wù)。

　　充電站方面，福特將攜手國(guó)家電網(wǎng)提供用戶補(bǔ)能方面的服務(wù)，覆蓋全國(guó) 340 多個(gè)城市，并且根據(jù)目的地匹配沿途充電設(shè)施，今年年底會(huì)通過OTA實(shí)現(xiàn)國(guó)網(wǎng)直流樁的即插即充功能。

　　 若你想有特斯拉之外的選擇，以上兩位選手絕對(duì)是30萬元級(jí)別的佼佼者，從設(shè)計(jì)、配置和智能化程度來看，極氪001更有相當(dāng)亮眼的表現(xiàn)，甚至在該車開始預(yù)訂之際，網(wǎng)上表示“已下單”的網(wǎng)友更比比皆是。不過電動(dòng)車的使用感受除了本身的產(chǎn)品力，同樣對(duì)車輛的電子可靠度、充電設(shè)施的覆蓋、便利程度等有著高度依賴。至于兩者的駕控體驗(yàn)，由于其定位都傾向于運(yùn)動(dòng)化，賬面數(shù)據(jù)也不俗，因此實(shí)際表現(xiàn)也非常令人期待，后續(xù)的試車體驗(yàn)敬請(qǐng)留意太平洋汽車網(wǎng)。

　（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）