比BBA豪華也更便宜 沃爾沃XC60對比凱迪拉克XT5

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著消費(fèi)者的出行理念的不斷升級，更多消費(fèi)者由解決剛需轉(zhuǎn)變?yōu)樽非筇嵘钇焚|(zhì)，隨之而來的就是豪華品牌SUV的市場份額日漸加大。雖然目前德系的BBA三大馬車依然占據(jù)著國內(nèi)豪車市場的半壁江山，但路上已經(jīng)“爛大街”了。

　　若你想買一輛與眾不同，既想要豪華品牌，但又割舍不掉大空間、高配置和高品質(zhì)，那么像沃爾沃XC60（詢底價(jià)|查參配）和凱迪拉克XT5這兩款豪華品牌SUV更符合你的預(yù)期。問題來了，這兩款車該如何選擇？我們今天通過十問十答的形式來看看誰更值得推薦。

　　為了打探到兩車實(shí)際的優(yōu)惠行情以及到手價(jià)格，我們選擇裸車價(jià)格相近的兩個(gè)版本進(jìn)行詢價(jià)，并假裝成持幣待購的潛在車主，隨機(jī)來到了廣州的多家沃爾沃、凱迪拉克4S店展廳進(jìn)行探訪。

       1、沃爾沃XC60行情調(diào)查：

　　提起沃爾沃，我們最先想到的就是“安全”，因?yàn)橐粋€(gè)能將三點(diǎn)式安全帶作為徽標(biāo)的車企，就足以說明一切。放眼國內(nèi)汽車市場，這個(gè)品牌保有量最大的便是XC60這款車了，即便是在寶馬X3和奔馳GLC的夾擊之下，也并未對其目標(biāo)人群起到實(shí)質(zhì)性的影響，究其原因便是其對自身安全性的執(zhí)著與堅(jiān)守。

配圖為沃爾沃4S店面實(shí)拍，已作模糊處理

　　為了了解到最真實(shí)的行情信息，我們隨機(jī)來到廣州的沃爾沃4S門店進(jìn)行探訪。由于受近期廣州疫情影響，加上是工作日的原因，到店看車的朋友并不多，后面我們陸續(xù)拜訪了另外兩間門店，大致的情況差不多。

　　目前現(xiàn)款沃爾沃XC60全系都統(tǒng)一優(yōu)惠6萬元，如果貸款購車的話，可以享受最高12萬的3年免息貸款，但是需要額外支付6000元的金融手續(xù)費(fèi)。

　　值得一提的是，新款沃爾沃XC60 T8插電式混合動(dòng)力車型能享受至高2萬元置換補(bǔ)貼、娛樂流量無限享、新能源牌照禮遇。金融政策方面，享受零利率、零件終身保、零元開新車和5年無憂禮包（質(zhì)保+保養(yǎng)），更多優(yōu)惠政策，還需到當(dāng)?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">4S店自行了解。

　　我們以沃爾沃XC60 2021款T5四驅(qū)智雅豪華版為例，官方指導(dǎo)價(jià)為47.09萬，算上6萬的現(xiàn)金優(yōu)惠，總體落地一臺入門XC60需要46.08萬元。當(dāng)然了，因?yàn)橛忻庀①J款優(yōu)惠，對于準(zhǔn)備入手該車的朋友我們建議可以考慮下分期方案，至于金融手續(xù)費(fèi)也可以再跟店里談一下，相信砍個(gè)一半不會有太大問題。

　　2、凱迪拉克XT5（詢底價(jià)|查參配）行情調(diào)查：

　　凱迪拉克是典型的美式豪華代表，除了擁有粗獷的外觀線條和大塊頭的既視感，有相當(dāng)一部分消費(fèi)者喜歡這樣的派頭，畢竟夠大氣。其中凱迪拉克XT5當(dāng)屬品牌力的主打SUV車型，在中期改款之后，凱迪拉克XT5在向更加精致、豪華發(fā)展的同時(shí)，也很好地將美式豪華風(fēng)味“原汁原味”地流傳了下來。

配圖為凱迪拉克XT5 4S店面實(shí)拍，已作模糊處理

　　來到凱迪拉克4S門店，情況和沃爾沃4S店大致一樣，到店看車的朋友并不多。

　　凱迪拉克XT5全系優(yōu)惠5萬，最高可以貸款18萬元，并且能夠享受5年的低息金融方案。和沃爾沃XC60一樣，用戶需要相比全款買家多支付一筆6000元的按揭服務(wù)費(fèi)。

　　我們以凱迪拉克XT5 2021款 改款 28T 四驅(qū)鉑金型 為例，官方指導(dǎo)售價(jià)47.27萬元。優(yōu)惠后全款落地價(jià)為47.27萬元。當(dāng)然這也是銷售初步報(bào)價(jià)，真心想買的朋友還能在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步往下談。

　　一番到店了解下來，裸車價(jià)格相近的兩款車型其落地價(jià)差別也不會很大，沃爾沃XC60 2021款T5四驅(qū)智雅豪華版落地價(jià)46.08萬元，凱迪拉克2021款 改款 28T 四驅(qū)鉑金型落地價(jià)47.27萬元。這種情況下相信不少人都或多或少開始糾結(jié)，究竟是選擇北歐小哥還是美系大哥呢？我們且往下看誰的硬實(shí)力更強(qiáng)。 

　　外觀方面，新款XC60將分別提供豪華版和運(yùn)動(dòng)版兩種不同的外觀套件，整體變化不大，只是在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，依然采用了標(biāo)志性的“雷神之錘”前大燈和“維京戰(zhàn)斧”后尾燈，但對前后保險(xiǎn)杠進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，配備帶ACC自適應(yīng)巡航雷達(dá)的3D鏡面徽標(biāo)，進(jìn)一步增強(qiáng)力量與雕塑感，并且將后排氣進(jìn)行隱藏處理，造型更加精致豪華。

　　作為一臺上市已四年的車型，相比大部分的人對于凱迪拉克XT5的外觀已經(jīng)非常熟悉；當(dāng)凱迪拉克XT5幾年前第一次出現(xiàn)在我們面前的時(shí)候，新一代的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格吸引了眾多目光，作為SRX車型的換代產(chǎn)品，凱迪拉克XT5繼承了鉆石切割的經(jīng)典元素，同時(shí)將更多的精致感融入進(jìn)了設(shè)計(jì)。

　　兩車都采用了雙外觀套件的策略以及更多年輕化設(shè)計(jì)的元素來吸引年輕消費(fèi)群體，但從造型來看，兩車的風(fēng)格也有著不小的差異。站在筆者個(gè)人的角度來評價(jià)，沃爾沃XC60的取向會更偏加年輕化與時(shí)尚，造型上看也會更加流暢、優(yōu)雅。而凱迪拉克XT5雖然沒了以往老派、傳統(tǒng)的刻板印象，但整體仍然跳脫不出給人強(qiáng)烈的美式肌肉感這種主格調(diào)，這樣的好處就是比較耐看。

　　兩車給人的感覺都是滿滿的豪華感，而沃爾沃XC60整體設(shè)計(jì)會更簡約、時(shí)尚，凱迪拉克XT5處處透露著美式豪華的經(jīng)典韻味。兩車中控臺上都采用了大量軟質(zhì)材料進(jìn)行包覆，營造了不錯(cuò)的豪華感。沃爾沃XC60還有木紋飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，進(jìn)一步突顯北歐簡約風(fēng)；凱迪拉克XT5則采用了鍍鉻裝飾條來突顯運(yùn)動(dòng)感。　 

　　內(nèi)飾方面，兩車的做工和用料都算得上出眾，像沃爾沃XC60的木紋飾板、凱迪拉克XT5類似碳纖紋理裝飾的加入都非常加分，使兩車內(nèi)飾的整體質(zhì)感和豪華感都得到提升。而兩車區(qū)別在于車載系統(tǒng)方面，沃爾沃XC60最新的Android Automotive原生安卓系統(tǒng)搭載的科大訊飛智能語音系統(tǒng)無疑在人機(jī)交互方面相比XT5的CUE系統(tǒng)會更具優(yōu)勢，也更懂國人心。

　　配置的豐富程度對于部分消費(fèi)群體來說有著決定性的影響，下面我們選取兩車裸車價(jià)相當(dāng)車型進(jìn)行配置對比。

　　作為豪華品牌，兩車的配置都十分豐富。差異化方面，沃爾沃XC60的優(yōu)勢在于安全配置方面會更為全面，比XT5多了防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)、道路交通標(biāo)示識別、疲勞駕駛提醒等。而凱迪拉克XT5相比XC60多了內(nèi)后視鏡流媒體、后排座椅靠背/前后調(diào)節(jié)、夜視系統(tǒng)等。

　　先來看一組車身數(shù)據(jù)，車身尺寸方面凱迪拉克XT5會略勝一籌，不論是長寬高都比沃爾沃XC60好，而沃爾沃XC60在軸距上相比XT5更占優(yōu)勢。

　　沃爾沃XC60空間表現(xiàn)：

　　凱迪拉克XT5空間表現(xiàn)：

　　單看后備廂容積數(shù)據(jù)，凱迪拉克XT5會略占優(yōu)勢。值得欣慰的是，兩車均支持后排座椅放倒，儲物靈活性方面都很強(qiáng)。

　　動(dòng)力方面，新款沃爾沃XC60全系采用了沃爾沃最新的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，均搭配48V輕混動(dòng)力技術(shù)，其中B4汽油版綜合最大功率145kW(電機(jī)可提供額外10kW)，B5車型綜合最大功率184kW（電機(jī)可提供額外10kW)，官方給出的零百加速時(shí)間為7.1s。而RECHARGE T8插電混合動(dòng)力系統(tǒng)車型綜合最大功率則達(dá)到了驚人的288kW，綜合最大扭矩640N·m，均匹配來自愛信的8AT變速箱。而凱迪拉克XT5全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱。該動(dòng)力總成最大功率174kW（237PS），峰值扭矩350N·m。

　　單從動(dòng)力來看，雖然兩款車型均采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但沃爾沃高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率會俾凱迪拉克XT5強(qiáng)一點(diǎn)，最大扭矩方面兩車均一致。變速箱方面，凱迪拉克XT5采用了9AT，沃爾沃XC60則為8AT。

　　1、沃爾沃XC60駕乘體驗(yàn)：

　　在安全這件事上，沃爾沃一直都走在各大車企的前列，因?yàn)闆]有一個(gè)汽車品牌將安全帶的造型融入到車標(biāo)之中。而沃爾沃對安全的理解并不僅僅是實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)駕駛，而是作為一個(gè)伙伴式的存在。就像沃爾沃明白一套寶華韋健的選配價(jià)格并不是每個(gè)人都會欣然接受一樣，但這個(gè)品牌并沒有將“安全”明碼標(biāo)價(jià)，所以它全系標(biāo)配了City Safety城市智能安全系統(tǒng)，而這套系統(tǒng)的存在卻也只是為駕駛者提供幫助，并不會喧賓奪主。

　　值得一體的是，新款XC60 B5車型上搭載了第六代博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)除了擁有更迅速準(zhǔn)確的算法外，還能在新款XC60上實(shí)現(xiàn)為后軸調(diào)用100%動(dòng)力的硬件能力，這對于一款SUV來說是至關(guān)重要的，即便這類車型配不上“越野”二字，但也直接影響了一輛SUV的脫困能力。

　　2、凱迪拉克XT5駕乘體驗(yàn)： 

　　值得一提的是，新款凱迪拉克XT5雖然動(dòng)力參數(shù)相比較老款的凱迪拉克XT5稍微低了一點(diǎn)，但是兩百多馬力對于這樣一臺稍有點(diǎn)重的SUV來說也足以滿足使用；深踩油門踏板，車頭會微微上揚(yáng)，隨之而來的便是在意料之中的推背力度，我不會說凱迪拉克XT5的動(dòng)力有多強(qiáng)，因?yàn)檫@也不是它的賣點(diǎn)，并且全系統(tǒng)一動(dòng)力參數(shù)，也足以顯現(xiàn)出其誠意。

　　不過以上評價(jià)僅限于在正常行駛時(shí)，如果是急加速狀態(tài)下，動(dòng)力來的又不是那么的順，甚至?xí)行┰陝?dòng)，總的來說就是動(dòng)力不是那么好控制在一個(gè)相對平穩(wěn)的輸出狀態(tài)。

　　關(guān)于這臺通用自主研發(fā)的9AT變速箱，其實(shí)也是一位老朋友了，最早在凱迪拉克XT4上搭載，隨后逐漸搭載在所有上汽通用凱迪拉克SUV車型上，在筆者看來，這臺變速箱最大的優(yōu)勢便是平順，不過有時(shí)候有些“平順的過頭了”，尤其是當(dāng)你需要一點(diǎn)點(diǎn)駕駛激情的時(shí)候。

　　其實(shí)這也與個(gè)人的駕駛習(xí)慣相關(guān)，筆者是一個(gè)喜歡享受駕駛樂趣的人，偶爾會開的稍微“激情”一點(diǎn)，這時(shí)候這臺變速箱反應(yīng)會比想象慢一點(diǎn)，地板油本來想要變速箱多降幾個(gè)擋位，但是變速箱似乎一直在“思考人生”，所以當(dāng)你駕駛一臺凱迪拉克XT5的時(shí)候，緩緩的游車河和高速巡航才是正確的打開方式。

　　雖然凱迪拉克XT5這臺車更適合慢慢開，但是日常駕駛時(shí)筆者建議將駕駛模式調(diào)整至運(yùn)動(dòng)，在舒適模式下，變速箱在4、5擋切換時(shí)會有一點(diǎn)點(diǎn)拉扯感，并且降擋總是沒有升擋那么積極，可能是為了舒適以及燃油經(jīng)濟(jì)性所特意調(diào)校的手段，想要獲得更好的動(dòng)力響應(yīng)，還是選擇運(yùn)動(dòng)模式更為恰當(dāng)，不過也不用擔(dān)心駕乘舒適性會受到影響，這可是一臺凱迪拉克，怎么會忘記它最擅長的。

　　頂配版本凱迪拉克XT5搭載了RTD自適應(yīng)懸掛，根據(jù)不同路況實(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)整，隨時(shí)讓懸掛軟硬度保持最佳狀態(tài)，在經(jīng)過坑洼路面時(shí)，懸掛處理干凈利索，沒有一點(diǎn)點(diǎn)猶豫；哪怕是碰到較大的起伏，車內(nèi)乘客也依舊不會被顛的彈起來，并且在運(yùn)動(dòng)模式下，懸掛還會有更好的路感傳遞，過彎時(shí)也會有更好的支撐性。

　　或許大部分豪車車主都不會特別關(guān)心油費(fèi)問題，但總有小部分會關(guān)注吧。所以，我們結(jié)合太平洋汽車網(wǎng)車主點(diǎn)評實(shí)際油耗情況來看，沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5兩款車百公里平均油耗分別為9.1L、9.5L。按照車主平均每年跑2萬公里里程來看，參考廣東地區(qū)目前油價(jià)（95#汽油價(jià)格7.33元/升），一年下來兩車的燃油成本都在1.3萬元上下，凱迪拉克XT5每年油費(fèi)比沃爾沃XC60貴586元。注：同一款車不同人使用油耗表現(xiàn)都會一定差異，以下養(yǎng)車成本僅供參考。

　　在車輛的保值率方面，雖然兩臺車都經(jīng)過了更新?lián)Q代，舊款車型對于換代后的車型保值率沒有太強(qiáng)的說服力，但通過比較舊款車型的保值率，也能在一定程度上映射出新款車型的期望值，因此仍然有進(jìn)行對比的實(shí)際意義。在選擇過程中，我們以里程數(shù)相同的車型為準(zhǔn)，分別來看一下這兩臺車的保值率究竟如何。

　　首先以沃爾沃XC60 2019款 T5 四驅(qū)智逸版 國VI作為參考，官方售價(jià)39.19萬元。含稅價(jià)42.58萬，經(jīng)過7.16萬公里使用后殘值為25.8萬，殘值率接近60.59%，還算不錯(cuò)的水平。

       緊接著，以凱迪拉克XT5 2018款 28T 四驅(qū)豪華型為例，官方售價(jià)41.99萬元。含稅價(jià)45.58萬，也是經(jīng)過7.16萬公里使用后殘值為22.5萬，殘值率接近49%。

　　值得一提的是，新款沃爾沃XC60不但標(biāo)配了City Safety城市智能安全系統(tǒng)，還將一款主打城市休旅的SUV車型調(diào)校得更加運(yùn)動(dòng)，目的就是在遇到極端工況時(shí)，車輛能夠擁有更高的極限，從而減少事故的發(fā)生。雖然這都是消費(fèi)者目力所不及的，但一個(gè)有責(zé)任的品牌本該如此，就像沃爾沃將三點(diǎn)式安全帶普及至今一樣。

　　凱迪拉克XT5的優(yōu)勢在于更大的車身尺寸、全系高功率的動(dòng)力以及豐富的配置，而如今較低的成交價(jià)也是讓凱迪拉克XT5更具競爭力的賣點(diǎn)之一。綜合來看，對于這樣的兩款性格如此鮮明的車型來說，相信大家在選擇的時(shí)候并不會十分的糾結(jié)。需要溫馨居家的，并追求安全至上的用戶，選擇沃爾沃XC60準(zhǔn)沒錯(cuò)；對駕控有較高要求的用戶，那么凱迪拉克XT5或許更適合你。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）