奶爸們終決選 廣汽豐田賽那VS別克GL8

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】眾所周知，別克的GL8在我們國內(nèi)合資MPV市場一直都是老大哥一樣的存在，宜商宜居，但這種霸主的地位，也許隨著它的到來，也許會(huì)被終結(jié)。而它就是在本次成都車展上隆重登場的廣汽豐田賽那。從它傳聞要國產(chǎn)到現(xiàn)在真正看到實(shí)車，足足有2年之久了。那么這兩款車到底會(huì)有些怎么樣的“碰撞”呢？我們一起來看

　　廣汽豐田賽那可以看作是海外豐田SIENNA（詢底價(jià)|查參配）的國產(chǎn)版車型，因此在設(shè)計(jì)上賽那基本沿用海外版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賽那的整車設(shè)計(jì)給人十分飽滿，同時(shí)融入了不少曲線設(shè)計(jì)，擺脫了以往MPV過于沉悶的造型風(fēng)格。而GL8也同樣采用了年輕的設(shè)計(jì)語言，不僅商務(wù)，同樣兼顧了家庭的考慮。如此一來，年輕的奶爸們將陷入深深的選擇困難當(dāng)中。

　　賽那的內(nèi)飾也是延續(xù)了海外版車型設(shè)計(jì)。這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格和TNGA旗下的漢蘭達(dá)、凱美瑞（詢底價(jià)|查參配）都十分相似，可以說TNGA統(tǒng)一了豐田的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。而GL8運(yùn)用了非常流行年輕的設(shè)計(jì)語言，中控大聯(lián)屏，更強(qiáng)的科技感

　　對于一臺MPV來說，空間絕對是一個(gè)決定性的因素；畢竟只有管夠的空間才能讓消費(fèi)者狠下心去放棄轎車的操控優(yōu)勢和SUV的通過性優(yōu)勢。日系車型一直在空間的把控上都有很高是造詣，相信賽那也沒有讓我們失望。

體驗(yàn)者身高：175cm

體驗(yàn)者身高：175cm

　　動(dòng)力方面全新的賽那搭載的是第四代THS Ⅱ混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)和漢蘭達(dá)、威蘭達(dá)上面那套并沒有什么兩樣，由2.5L阿特金森自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、E-CVT電子無級變速機(jī)構(gòu)、電池組和PCU電控單元構(gòu)成。

　　經(jīng)過多方面的對碰以后，拋開對外觀的主觀因素外，廣汽豐田賽那在兩款車的對比中，最突出就是空間與動(dòng)力。賽那不論乘坐空間還是裝載空間都非常優(yōu)秀，特別是在7座的狀態(tài)下，后備箱還能裝下4個(gè)28寸箱子，表現(xiàn)相當(dāng)驚人，而且第四代THS Ⅱ混動(dòng)系統(tǒng)也是在多款產(chǎn)品中得到驗(yàn)證。但賽那整體設(shè)計(jì)更加偏向于家用，也符合豐田一貫給人的印象，而GL8則在豪華程度、用料設(shè)計(jì)上更具優(yōu)勢，更能兼顧商務(wù)場合。那么作為消費(fèi)者的你會(huì)如何選擇呢？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘現(xiàn)陽）