動力升級是變中重磅實拍大眾全新速騰

2021-11-18 21:00:31 作者：王岳

1外觀小改更顯大氣和高檔回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】提到一汽-大眾，有兩款無人不知無人不曉的車型，一個是高爾夫，另一個就是速騰（詢底價|查參配），想當(dāng)年，后者憑借亮眼的動力以及優(yōu)秀的操控，在當(dāng)時被稱為平民性能迷的首選。而在此次2021廣州車展上，一汽-大眾帶著全新速騰亮相，雖然只是小改款車型，但是變動之處也都讓速騰變得更具競爭力，而且在全新速騰身上還會出現(xiàn)一個“第一次”，具體是什么，看完您就知道了。

外觀小改更顯大氣和高級

　　作為年代款車型，全新速騰的整體輪廓還是繼承了本代車型的設(shè)計，而通過細(xì)節(jié)上的調(diào)整讓外觀風(fēng)格更顯高級。車頭變化比較明顯，前格柵改用了全新星輝設(shè)計，層次感更強(qiáng)，前保險杠是全新樣式，運用了更多高亮黑元素。車尾的變化也是集中在尾燈和后保險杠，細(xì)節(jié)變動之后全新速騰的車長從原來4753mm增加到了4791mm，軸距仍為2731mm。除此之外，全新速騰還有一款全新設(shè)計的17寸輪轂，實拍車中18寸輪轂與現(xiàn)款車上的一樣。

2內(nèi)飾更智能引入1.5TSI動力回頂部

向大眾最新數(shù)字化內(nèi)飾看齊

　　內(nèi)飾的變化非常明顯，整體向大眾最新設(shè)計方向靠攏，貫穿式出風(fēng)口以及懸浮中控屏這些元素在大眾的新車上都可以見到。實拍車配備了10.3英寸儀表盤，表盤顏色稍有變化，中控屏幕也從原來的9英寸加大到了12英寸，車機(jī)系統(tǒng)也是最新版本，加入了手勢感應(yīng)功能，同時還引入了大眾的Travel Assist L2級自動駕駛輔助功能，像ACC、車道保持、變道輔助以及主動制動等功能也都升級到了最新。座椅造型沒有變化，表面加入了菱形格立體紋路，乘坐感比現(xiàn)款要更舒適。

將會引入全新1.5TSI動力

　　從車尾280TSI銘牌就可以判斷出我們的實拍車輛為1.4T排量，動力性能沒有改變，與現(xiàn)款同排量車型一樣，最大功率為110kW，最大扭矩達(dá)到了250N·m，與之匹配的是7速DCT雙離合變速箱。同時，除了1.2T之外，全新速騰還將引入全新動力單元，也就是1.5T排量，最大功率達(dá)到了118kW，這也讓全新速騰成為亞太區(qū)首款采用該發(fā)動機(jī)的大眾車型。

總結(jié)：

　　全新速騰的外觀雖然變化很小，但是也讓其整體風(fēng)格變得更具新鮮感。內(nèi)飾的變化主要是提升了數(shù)字化配置，讓車內(nèi)的使用習(xí)慣更現(xiàn)代化、也更智能。最重磅的改進(jìn)就是將會推出1.5T車型，全新的動力相信肯定會比1.4T在駕駛方面更能讓大眾們滿意，據(jù)悉1.5T并不是為了取代1.4T而來，三種排量將會同場銷售，也就是說1.5T可能會以運動版車型的身份推出，值得期待一下。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

王岳編輯

對一切有關(guān)速度的事物都很偏執(zhí)。

+關(guān)注向TA提問

本文導(dǎo)航

外觀小改更顯大氣和高檔
內(nèi)飾更智能引入1.5TSI動力

進(jìn)入速騰微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進(jìn)入交流群

進(jìn)入速騰微信交流群

使用微信掃描二維碼

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點擊加載更多

1.2T緊湊級家轎之爭全新一代速騰懟試卡羅拉

剛完成換代的一汽-大眾全新一代速騰Long-Wheelbase（以下簡稱全新一代速騰）顯然是緊湊級家轎市場中的重磅車型，憑借表現(xiàn)客觀的空間、豐富的配置以及良好的動力配置，全新一代速騰在換代后也繼續(xù)保持了老款車型的熱度。今天我們突發(fā)奇想，把同樣是緊湊級家轎銷量王者的豐田卡羅拉和全新一代速騰拉出來做一下對比，看看誰的產(chǎn)品實力會更強(qiáng)。

同級最佳動力表現(xiàn) 測試全新一代速騰 280TSI

全新一代速騰Long-Wheelbase（以下簡稱全新一代速騰）以更年輕的設(shè)計和更強(qiáng)的實力來到我們面前，作為A+級轎車市場的標(biāo)桿，全新一代速騰擁有越級的科技配置以及優(yōu)秀舒適的空間。本次評測我們測試的是全新一代速騰的頂配車型，不僅具備豐富的配置水平，更有著同級最佳的動力表現(xiàn)。

非大眾粉也動心我?guī)湍阍嚾乱淮衮v1.2T

對于全新一代速騰Long-Wheelbase（以下簡稱全新一代速騰），如果在相對較緊的預(yù)算下選擇性價比最高的車型，那我一定毫不猶豫地推薦200TSI DSG舒適型。因為將1.2T車型單獨拿出來就能夠發(fā)現(xiàn)：不僅擁有越級的空間和配置，還能能帶來不錯的終端售價，可以說1.2T版本才是全新一代速騰的主力輸出。而這次我們也拿來了一臺全新一代速騰200TSI DSG 舒適型，我們和大家一樣都對這臺車的表現(xiàn)感到好奇。

表現(xiàn)成熟深度測試全新一代速騰200TSI

全新一代速騰上市已有數(shù)月，作為A+級轎車市場的領(lǐng)軍車型，這一次的換代令其有了較大變化，無論是顏值、做工還是空間都值得肯定。誠然，速騰一直以來都是緊湊型轎車?yán)锏馁撸缃竦木o湊級市場的競爭卻是越來越大，細(xì)分之路也是越走越精，除了信仰和情懷，全新一代速騰靠什么“殺出重圍”?而這，也成為本次我們想實測這款“神車”的緣由。