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  • 小改怡情配置多 一汽豐田新銳志購車手冊

    2013-09-10 16:52:05 作者:謝子牛

      【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】第二代豐田銳志開賣至今已經(jīng)四年了,作為市場上為數(shù)不多的后驅(qū)車型,銳志憑借個性的外形和出色的操控贏得了相當?shù)目诒5S著競爭對手車型紛紛進行了升級換代款,一汽豐田有必要將日本Mark X的新潮設計引進國內(nèi)了。(點擊可重溫新款銳志的實拍解析)

    銳志購車手冊

    豐田新款銳志 指導售價
    車型售價(萬元)
    2.5S 菁銳版20.98(詢問最低價
    2.5V 菁銳版22.98(詢問最低價
    2.5V 尚銳版24.28(詢問最低價
    2.5V 尚銳導航版25.18(詢問最低價
    2.5V 尊銳版25.98(詢問最低價
    2.5V 尊銳導航版27.48(詢問最低價
    3.0V 尊銳導航版31.48(詢問最低價

      終于在剛過去的成都車展上,新款銳志完成了亮相,并在今天也就是9月10日公布了售價,20.98-31.48萬。新車前臉的改造包含了全新的格柵設計以及重新設計的LED頭燈樣式,攜帶全新的尾燈和后杠,同時車內(nèi)配置上也完成了大幅升級。

        如果您對豐田銳志感興趣,想親身體驗這款外觀煥然一新,配置大幅升級,30萬以內(nèi)難得一見的后驅(qū)大玩具,可以通過下方的表格進行試駕預約。

    銳志論壇

    ● 新豐田銳志基本選擇

    銳志2013款2.5V菁銳版

      新車前臉的改造包含了全新的格柵設計以及重新設計的LED頭燈樣式,尾部亦是如此-攜帶全新的尾燈和后杠。

    銳志

      新銳志的尺寸和現(xiàn)款車型基本沒有區(qū)別,只是在長度上稍微多了一點。后驅(qū)車型通常因為車身比重的關(guān)系不會有很長的車身,而2850mm的超長軸距在同級中也實屬少有。

    銳志2013款2.5V菁銳版

    項目/車型

    新銳志

    銳志

    邁騰

    雅閣

    長(mm)

    4750

    4735

    4865

    4960

    寬(mm)

    1795

    1795

    1820

    1860

    高(mm)

    1450

    1450

    1475

    1480

    軸距(mm)

    2850

    2850

    2812

    2800

    銳志購車手冊

      新車共有7種不同的外觀顏色可以選擇,其中灰色就有兩款顏色可選,總體來說顏色偏向沉穩(wěn),但是紅和藍色實在是亮騷。

    銳志2013款2.5V菁銳版

    銳志購車手冊 銳志購車手冊

    銳志購車手冊

      新銳志整體表現(xiàn)與現(xiàn)款車型沒什么不同之處,依然是我們熟悉的銳志風格,深黑色涂裝配合木質(zhì)飾板顯得很穩(wěn)重,這與銳志的外觀是有著很大反差的,如果說銳志外觀帶給人們是時尚小伙子,那內(nèi)飾營造出的氛圍絕對是一個守舊的老家伙。

    銳志2013款2.5V菁銳版

    銳志購車手冊

      新銳志同樣使用了5輻輪轂,造型與現(xiàn)款車上裝配的完全相同,此次搭配的輪胎尺寸為215/50 R16,該輪胎來自普利司通公司的泰然者系列。高配車型上則還會有18寸輪轂和18英寸帶煙熏效果的輪轂可供選擇。

    銳志2013款2.5V菁銳版

    銳志2013款2.5V菁銳版

      在動力的選擇上,新款銳志在動力總成方面并無改動,依然采用2.5升5GR-FE發(fā)動機和3.0升3GR-FE。在動力輸出方面,新銳志2.5L車型的最大功率扭矩分別為142kw(193Ps)/6200rpm、236Nm/4400rpm。配合6速自動變速器表現(xiàn)非常均衡,另外前雙叉桿式與后多連桿式懸掛系統(tǒng)配上后驅(qū)的傳動方式也帶來了不少駕駛樂趣。

    新銳志兩款動力性能對比
    發(fā)動機V型6缸頂置雙凸輪軸電噴24氣門(Dual VVT-i)
    排氣量2.5L3.0L
    最大功率142kW/6200rpm167kW/6200rpm
    最大功率236N·m/4400rpm293N·m/4400rpm
    變速箱手自一體式6檔自動變速箱(6 Super ECT)
    百公里油耗8.8L9.0L9.1L

    銳志購車手冊

      新銳志采用FR方式,實現(xiàn)了54:46的前后車重平衡配比,擁有極佳的操控性。并且由于FR方式采用發(fā)動機縱置,更好地實現(xiàn)了左右重量平衡,其直線行駛的安全性也更高。

     

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