復(fù)古外表混動(dòng)的芯 靜態(tài)體驗(yàn)魏牌圓夢

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】當(dāng)今汽車的設(shè)計(jì)都天馬行空，朝著未來感的方向去走。但是最近有一臺(tái)新車就以復(fù)古的造型帶來一股設(shè)計(jì)清流，因?yàn)閺?fù)古的元素無論是在時(shí)裝設(shè)計(jì)、還是建筑方面都能來不錯(cuò)的反響，它就是魏牌圓夢（詢底價(jià)|查參配）。在2022成都車展終于迎來了量產(chǎn)版車型，那么相比前期亮相的概念版相差大嗎？它搭載的動(dòng)力系統(tǒng)是復(fù)古的純?nèi)加?a class="cmsLink" target="_blank">發(fā)動(dòng)機(jī)還是擁抱未來的混動(dòng)？接下來就為大家解答一下。

　　圓夢剛亮相的時(shí)候能引起這么大的話題，靠的就是它的復(fù)古造型。和之前亮相的概念車相比，量產(chǎn)版車型只是在細(xì)節(jié)地方做了微調(diào)，大部分設(shè)計(jì)元素都保留下來。就憑這個(gè)圓潤且復(fù)古的造型，行駛在21世紀(jì)的街道，這種潮流文化碰撞能吸引到大量旁人的目光。而這種高回頭的效果正是不少年輕人或者追求品味所要求的，因此這臺(tái)車日后不愁沒有客源。

　　坐進(jìn)魏牌圓夢的車內(nèi)，你能感受古典豪華美學(xué)所帶來的視覺沖擊感，例如復(fù)古造型的方向盤、圓形出風(fēng)口等上世紀(jì)的設(shè)計(jì)元素。不過在配置上就緊隨現(xiàn)代化潮流，例如全液晶儀表盤、中控屏和副駕顯示屏等，可以魏牌將古典美學(xué)與現(xiàn)代智能化兩個(gè)看似相反方向的元素很好結(jié)合在一起。

　　魏牌圓夢的車身尺寸長寬高分別是4830/1995/1725mm，軸距為2915mm。整臺(tái)車的尺寸不算小，那么這臺(tái)車的復(fù)古造型會(huì)不會(huì)車內(nèi)空間造成影響呢？通過實(shí)際體驗(yàn)得知乘坐空間還算可以，后備廂空間也剛好夠用，只不過開口不算大。

　　擁有復(fù)古造型的圓夢沒有采用“復(fù)古”的純?nèi)加?a class="cmsLink" target="_blank">發(fā)動(dòng)機(jī)，而是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的插混系統(tǒng)，和目前拿鐵DHT-PHEV相似，分別擁有兩驅(qū)和四驅(qū)車型。對(duì)應(yīng)的WLTC純電續(xù)航里程為195km和165km。而虧電油耗分別是每百公里6.19L和6.89L。

　　全文總結(jié)：長城集團(tuán)善于把某領(lǐng)域的車型給炒火，例如炮系列火了皮卡市場、坦克系列火了硬派越野車市場。到了魏牌圓夢以一種復(fù)古+前衛(wèi)科技的姿態(tài)來沖擊個(gè)性化SUV市場，而它的前景也是十分明朗的，因?yàn)槟芟袼@樣的對(duì)手幾乎沒有，同時(shí)它的優(yōu)勢是相當(dāng)明顯和強(qiáng)悍，就看價(jià)格是否能給到大家一個(gè)驚喜。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）