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  • 后浪能推倒前浪?ARIYA艾睿雅對比Model Y

    2022-10-25 00:10:13 作者:潘洪瀚
    1外觀對比回頂部

      【太平洋汽車網 導購頻道】提起30萬左右的純電SUV特斯拉Model Y無疑是最熱銷的那一款,但是熱銷就代表一定好?一定是所有人的最優解?答案顯然是否定的。新近推出市場的后來者都有不少優秀的產品,東風日產ARIYA艾睿雅詢底價|查參配)就是其中的代表。雖然自主品牌的造車新勢力“來勢洶洶”,但是論電動車資歷,日產確實是玩得比較久的那一個,其75年品牌純電發展歷程,甚至連特斯拉都自愧不如。因此,光從行業資歷看,ARIYA艾睿雅確實出身不凡,大有機會把特斯拉Model Y的位置給搶過來。

    后浪能推倒前浪?ARIYA艾睿雅對比Model Y

     
    兩臺車都有什么亮點?
    兩車核心亮點
     ARIYA艾睿雅特斯拉Model Y
    外觀設計榮獲兩個獎項加寬加高版Model 3,家族風格過于濃烈
    內飾設計細節有東方元素在里面 與Model 3的內飾風格完全一致,甚至做工也是一樣
    12.3英寸儀表盤+12.3英寸顯示屏構成一體式連屏屏幕尺寸和Model 3一致,下方新增兩個無線充電位置
    依舊是舒適的標桿座椅雖然偏硬,但是內部空間做了優化
    搭載e-4orce系統,前后雙電機總功率為290kW,總扭矩去到600N·m擁有三個動力版本,分別是后驅版、全驅版和高性能全驅版
      注:數據來源制表: 太平洋汽車網  

      ARIYA艾睿雅亮點:純電動車造型前衛是正常的,但要在普遍都造型前衛的前提下做到突破自己,甚至奪得獎項,目前只有ARIYA艾睿雅;另外能在智能化座艙里面還能加入一些代表東方美學的設計元素,也只有ARIYA艾睿雅。作為日產車型,ARIYA艾睿雅的乘坐舒適性得到了保證,而四驅版本車型也搭載了e-4ORCE系統,總扭矩能去到600N·m。

      Model Y亮點:如果單從車頭去看的話,特斯拉Model Y的設計風格和Model 3幾乎100%的相似,不過細看以后會發現,更像是后者的“加高加寬”版;內飾同樣家族化簡約的設計風格,只不過做工比較“美式”,里面的屏幕和操作系統都是一致。最后動力方面特斯拉Model Y擁有三種動力版本,分別是后輪驅動版、全輪驅動版、高性能全輪驅動版。

     
    誰的設計更加好看

      外觀造型是ARIYA艾睿雅的殺手锏,它已經獲得了兩項重要的設計大獎,分別是2022年紅點產品設計獎和2022年iF設計獎。從實車來看,雖然沒有凌厲的線條設計,但是整體磅礴的氣勢并不會缺失。另一邊特斯拉Model Y家族化設計濃烈,被人戲稱“伏地魔”,側面的話如果不是沒有鷗翼門,很多人會把它當做是Model X

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    高品質純電SUV之爭 寶馬iX3對比特斯拉Model Y

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    2內飾對比回頂部

     
    誰的內飾更有看頭

      ARIYA艾睿雅保留了日產居家式內飾布局,但是作為新能源車的它,整體風格又是在之前日產車型身上沒有看到的,乃至一些特殊的細節設計,在同級別新能源車身上都是沒有見過的,這么做的目的是ARIYA艾睿雅是圍繞家庭需求出發,采用更實用、成熟的方案,能有更廣泛的使用場景。Model Y的內飾給人感覺沒有太多新意,整體走簡約布局,貫穿式出風口配合中控大屏,這些在其他特斯拉車型上都能看到。

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    ARIYA設計亮點:

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    后浪能推倒前浪?ARIYA艾睿雅對比Model Y

      提起日產的車型,都會對它們的大沙發座椅深有體會。來到ARIYA艾睿雅,它配備了0重力設計理念的人體工程學座椅,這款座椅的特點包括:脊椎三點支撐式結構、坐墊三點支撐式結構、側翼3D支撐設計、座椅三層擁有緩沖材質、使用NAPPA真皮材質等等。

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    3智能化和動力對比回頂部

     
    兩車智能化配置表現

    ARIYA艾睿雅:

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    Model Y:

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    動力對比

      ARIYA艾睿雅的驅動電機最大功率為178kW,峰值扭矩為300N·m。如果是搭載e-4ORCE系統,前后雙電機總功率為290kW,總扭矩去到600N·m。ARIYA艾睿雅這套四驅擁有1/10000秒反應速度的超高精度電機扭矩控制,同時能根據路況為了前后輪扭力以100:0-0:100智能分配。

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      在另一邊,特斯拉Model Y擁有三套動力組合,其中全輪驅動版擁有78.4度大電池,CLTC純電續航里程去到660,低配的后輪去到版配備60度磷酸鐵鋰電池,CLTC純電續航里程為545km。而ARIYA艾睿雅電池容量去到90kWh,CLTC純電續航里程為623km(兩驅)/559-533km(四驅)。

      不過說到續航,特斯拉Model Y的磷酸鐵鋰電池冬天衰減比較嚴重,同時充電速度不算快,而ARIYA艾睿雅電池容量去到90kWh,CLTC純電續航里程為623km(兩驅)/559-533km(四驅);最重要的是,日產官方強調ARIYA艾睿雅續航不虛標,其整體續航公里顯示是基于210億公里大數據構成的,它的LEAF電池經歷了111項電池安全測試,擁有9重防護NISSAN超安全電池架構,再加上前面說到的75年品牌純電發展歷程,ARIYA艾睿雅的電池安全絕對能讓人放心。

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      提起電車就不得不提能量回收。特斯拉Model Y沒有能量回收選項,松開“電門”踏板就是“拖曳感”最大化。而ARIYA艾睿雅的e-Pedal一體化智控踏板能減輕70%的駕駛員踩制動踏板次數,實現90%日常駕駛操作;同時對比其他車型,其支持四輪均能動能回收,能大大減輕能量回收所產生的拖曳感帶來的乘坐不適體驗。對比之下,ARIYA艾睿雅駕駛舒適性和人性化表現會更好。

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      全文總結:特斯拉Model Y之所以能熱銷,主要是趕上了國內新能源市場開始發展的上升期,占得了先機。不過隨著后續優秀產品越來越多,Model Y的熱銷相信不會持續太久。而在這一大批后來者里面,日產ARIYA艾睿雅有著自己獨特的設計風格,這要得益于傳統車企那種多年的造車經驗,這種經驗同時也體現在日產的三電系統上,品牌技術的積累得到了很好的運用;另外在e-4orce系統的加持下,ARIYA艾睿雅的整體操控得到有力的保證。總的來說,ARIYA艾睿雅所采用的每一種成熟、實用方案都是從廣大消費者的口味和需求出發,受眾面更廣,而特斯拉Model Y風格相對超前且激進,更適合喜歡嘗鮮的用戶。(圖/文/攝:太平洋汽車網 潘洪瀚)

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      潘洪瀚 編輯

      雖然在汽車領域不是樣樣都懂,可是經得起其他人對我汽車問題的考驗。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

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