定位相同的家用車怎么選 軒逸對(duì)比凌派

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】日產(chǎn)軒逸、本田凌派這兩個(gè)來(lái)自日本的選手，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的定位完全一致，都是主打家用大空間，而且兩車的銷量每月也都有1萬(wàn)多輛，這就讓本來(lái)已經(jīng)在緊湊型車中挑花了眼的消費(fèi)者們犯難了，這兩款定位如此相似的車到底該選誰(shuí)呢？

　　由于凌派全系只有1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，所以盡管很多人可能會(huì)選擇軒逸的1.6L車型，但為了對(duì)比的公平，我們還是選擇軒逸的1.8L車型進(jìn)行對(duì)比。而且考慮到售價(jià)，我們選擇了差價(jià)只有2200元的軒逸1.8舒適型和凌派1.8豪華型進(jìn)行對(duì)比。

● 外觀對(duì)比：小家碧玉VS肌肉猛男

　　軒逸的外觀采用了全新的家族化式設(shè)計(jì)，看上去不再是老款那副衣不合身的臃腫形象，整個(gè)變得更加動(dòng)感和時(shí)尚，儼然是一款縮小版的新天籟。而且比起凌派什么都追求大一號(hào)的前臉，軒逸的前臉無(wú)疑要和諧很多，整體風(fēng)格如同江南的女子一般溫婉爾雅，而三角形的大燈則為前臉帶來(lái)了一些運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　作為一名“后進(jìn)生”，凌派自然是帶著十足地準(zhǔn)備來(lái)的，大面積的鍍鉻裝飾中網(wǎng)和尺寸巨大的頭燈都迎合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好，而環(huán)繞頭燈一周的日行燈和頂配上的LED大燈新鮮驚艷之余也讓人感覺(jué)廠方的不惜血本。引擎蓋和保險(xiǎn)杠上的每一道隆起都把前臉修飾得更加粗壯有力，比起同級(jí)別的緊湊型車，凌派的前臉明顯要威武得多。

　　軒逸的大燈采用了三角形設(shè)計(jì)，與前臉線的“X”型的整體風(fēng)格融合后在視覺(jué)上沖擊力十足，而LED日行燈的加入也為軒逸的前臉注入些許時(shí)尚元素；凌派的頭燈也是前臉的一大亮點(diǎn)，雖然豪華版上沒(méi)有裝備科技感十足的LED頭燈，不過(guò)面積巨大的LED日行燈在路上也足夠醒目，而且近光燈的透鏡也讓這對(duì)眼睛更加有神。

　　兩車的后視鏡都集成了LED轉(zhuǎn)向燈功能，不過(guò)凌派的這個(gè)轉(zhuǎn)向燈更像是為前面的路人準(zhǔn)備的，相比較而言軒逸的轉(zhuǎn)向照顧側(cè)面的行人則更加周到，而且后視鏡的可視面積也要比凌派稍大一點(diǎn)。

　　軒逸的側(cè)面線條采用了欲揚(yáng)先抑的線條來(lái)表現(xiàn)出整車的動(dòng)感，前端弧形后端筆直上揚(yáng)的腰線也讓整個(gè)側(cè)面厚實(shí)與渾圓兼具，視覺(jué)效果非常出色。而凌派的側(cè)面線條則非常直接，多重復(fù)雜的腰線不需要很刻意就能營(yíng)造出了十足的殺氣。

　　輪胎方面，兩車采用的都是16英寸的輪轂，不過(guò)軒逸的輪胎尺寸為195/60 R16，而凌派的輪胎尺寸為205/55 R16。至于造型，凌派的鍛造輪轂看起來(lái)比軒逸來(lái)要更具有戰(zhàn)斗氣息。

　　軒逸的尾部同樣采用的是全新的家族式造型，和前臉一樣大氣協(xié)調(diào)，而配合上兩個(gè)稍稍向外突出的尾燈，整個(gè)尾部營(yíng)造出了一種瞇眼笑的效果，整體效果非常不錯(cuò)。

　　凌派的尾部則一樣追求大的效果，不過(guò)受限于車身的寬度，并沒(méi)有足夠的施展空間。巨大的尾燈和保險(xiǎn)杠下部的一圈黑色格柵則讓整個(gè)尾部營(yíng)造出了一種類似于大熊貓那種憨憨的表情。

　　兩車的尾燈都加入了LED元素，這點(diǎn)非常不錯(cuò)，不過(guò)也都僅限于剎車燈而已。當(dāng)然軒逸由于剎車燈的面積更大，所以ＬＥＤ燈看上去要多很多，而且點(diǎn)亮后的效果也要更好一些。

● 內(nèi)飾對(duì)比：溫馨家用VS時(shí)尚科技

　　軒逸的內(nèi)飾走得是日系車擅長(zhǎng)的溫馨家用風(fēng)格，整個(gè)內(nèi)飾層次感非常強(qiáng)烈，而且看上去非常舒適和溫馨，線條十分柔美的同時(shí)也平易近人，完全沒(méi)有繁亂按鍵所帶來(lái)的那種冷冰感覺(jué)。而凌派的內(nèi)飾則是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者非常喜歡的技術(shù)流，不規(guī)則的線條帶出深沉的質(zhì)感，各種材質(zhì)的不同以及布局整潔的按鈕及中控的大屏明顯更容易被年輕群體接受。

　　軒逸的儀表盤在設(shè)計(jì)上也花了不少功夫，看上去非常精致而且充滿了溫馨和實(shí)用的元素；凌派的儀表盤則更能體現(xiàn)科技感，簡(jiǎn)潔不夸張之余也沒(méi)有影響實(shí)用性，圓環(huán)式的行車信息顯示屏在搭配上非常和諧。

　　兩車型都采用了三幅式的方向盤設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔精神不顯累贅，都偏向于年輕化的風(fēng)格，由于兩車都只有頂配車型才有定速巡航功能，所以方向盤上方按鍵功能比較單一，僅能進(jìn)行簡(jiǎn)單的音量和切換操作，但凌派由于配備藍(lán)牙電話，所以在左下方多了藍(lán)牙控制按鍵。

● 配置對(duì)比：凌派出生晚占一定優(yōu)勢(shì)

　　由于凌派是幾個(gè)月前剛誕生的一款車型，所以在配置上自然會(huì)比一年前換代的軒逸要豐富一些，不過(guò)我們通過(guò)下表看到在一些基本的配置上，兩車都比較齊全。凌派主要多了一個(gè)天窗、中控大屏和無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。

● 空間對(duì)比：不分伯仲都很夸張

　　前排座椅的兩車舒適性差別并不大，都能滿足不同體型的駕駛員。但軒逸的居家風(fēng)格在座椅上發(fā)揮到了極致，乘坐質(zhì)感非常軟，許多細(xì)節(jié)上的設(shè)定都照顧到舒適性上，讓人感覺(jué)更加自在。

　　180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)兩車的前排，腿部空間都非常不錯(cuò)，但頭部空間并不算特別寬裕，只有2指左右的空余。

　　相同身高的體驗(yàn)者在保持前排座椅不動(dòng)的情況下，后排頭部空間一樣不算理想，只有1指的空余。但兩車的后排腿部空間都非常夸張，前后兩個(gè)180cm居然還可以有兩拳多一點(diǎn)兒的空余，讓人驚艷。

　　其他一些細(xì)節(jié)方面的儲(chǔ)物格基本都大同小異，倒是軒逸的手套箱要比凌派大上不少，但凌派在后排的座椅底下設(shè)計(jì)了一個(gè)置物凹槽為凌派加了不少分。

● 動(dòng)力對(duì)比：動(dòng)力感官上軒逸更強(qiáng)一些

　　軒逸采用的1.8L排量具備雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm。引擎采用了全鋁材質(zhì)，通過(guò)降低重量、散熱表現(xiàn)優(yōu)異、以及納米級(jí)低摩擦技術(shù)等，從而達(dá)到了兼并節(jié)油與動(dòng)力性的雙重表現(xiàn)。

　　凌派的1.8Li-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)大家都不陌生，就是鋒范上面那臺(tái)，最大功率為104kW/6500rpm，最大扭矩174nm/4300rpm。雖然重新調(diào)教后參數(shù)比風(fēng)范上的低了那么一點(diǎn)點(diǎn)，但卻換來(lái)了更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　懸掛沒(méi)有任何驚喜，兩車采用的都是小車上常見(jiàn)的前麥弗遜后扭力梁式結(jié)構(gòu)，而且調(diào)校上也都偏西于乘坐的舒適性。

● 駕駛感受對(duì)比：有點(diǎn)兒類似

　　軒逸的底盤調(diào)校依然秉承了老款車型偏向舒適的風(fēng)格，懸掛的結(jié)構(gòu)并沒(méi)有對(duì)其舒適性造成制約，車輛在過(guò)一些震動(dòng)時(shí)懸掛的反饋不再是老款那樣軟綿綿的感覺(jué)，而且廠家對(duì)懸掛部件的調(diào)整使新軒逸懸掛的支撐性較老款也有了不少的提升，過(guò)彎的極限明顯上升。

　　凌派的懸掛也是向舒適性妥協(xié)，轉(zhuǎn)向時(shí)車身的側(cè)傾非常明顯，但游走在城市中哪怕路況不太理想，懸掛的濾震能力也相當(dāng)不錯(cuò)。如此舒服的懸掛，我想大部分人上了凌派后應(yīng)該會(huì)選擇更加舒適的后排。

● 總結(jié)：這兩款車不但車型定位很相似，通過(guò)我們的對(duì)比發(fā)現(xiàn)這輛車各方面也都非常相似，沒(méi)有明顯的誰(shuí)強(qiáng)于誰(shuí)的地方。對(duì)比后，我們突然發(fā)現(xiàn)對(duì)比的結(jié)論真的不太好，因?yàn)檫@兩款車實(shí)在是太相似了，所以我們的建議是，對(duì)這兩款車的選擇，就根據(jù)對(duì)外觀內(nèi)飾的喜歡程度選擇以及價(jià)格優(yōu)惠程度就好了。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	軒逸 2012款 1.8XE CVT舒適版	凌派 2013款 1.8 AT 豪華版
官方價(jià)：	13.7萬(wàn)	13.48萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)日產(chǎn)	廣汽本田
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2012-07	2013-06
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.8L L4	1.8L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	139	139
最大扭矩(N·m)：	174	172
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速	5擋自動(dòng)
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4610×1760×1495	4650×1750×1505
軸距(mm)：	2700	2650
最高車速(km/h)：	186	195
官方0-100km/h加速(s)：	11.4	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.7	6.7
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4610	4650
寬度(mm)：	1760	1750
高度(mm)：	1495	1505
軸距(mm)：	2700	2650
前輪距(mm)：	1540	1500
后輪距(mm)：	1540	1485
最小離地間隙(mm)：	167	-
車重(kg)：	1246	1300
車門數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	52	47
行李廂容積(L)：	510	588
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	MRA8DE	R18Z5
排量(mL)：	1798	1798
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	139	139
最大功率(kW)：	102	102
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6500
最大扭矩(N·m)：	174	172
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3600	4300
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	9.9	10.6
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	SOHC
缸徑(mm)：	-	81
行程(mm)：	-	87
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)	i-VTEC
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐Ⅳ+OBD	國(guó)IV(京V)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無(wú)級(jí)變速	5擋自動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	無(wú)級(jí)變速	5
變速箱類型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	195/60 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	195/60 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	167	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.2	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	-	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
真皮方向盤：	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	-	-
前雷達(dá)：	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	-	●
倒車視頻影像：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	●
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	-	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	-	●
后排杯架：	-	●
手動(dòng)空調(diào)：	●	●
自動(dòng)空調(diào)：	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	-
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	●
自動(dòng)頭燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	-	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	●
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4	4
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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