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  • 原創(chuàng)  試駕東風(fēng)悅達(dá)起亞新福瑞迪 如果愛(ài)請(qǐng)深愛(ài)

    2013-11-11 03:43:20 來(lái)源: pcauto 作者:大毛
    1外觀:基本改在前臉上了回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】2009年,東風(fēng)悅達(dá)起亞正式引入Forte國(guó)產(chǎn),并命名為“福瑞迪”。截至目前,它已悄然創(chuàng)下39萬(wàn)臺(tái)的可喜銷量,跟隨獅跑改款的節(jié)奏,中期改款的福瑞迪也趁熱打鐵正式出爐,本次我們就來(lái)體驗(yàn)一下中期改款的福瑞迪,官方稱之為“新福瑞迪”,它的車尾標(biāo)示已經(jīng)不再是Forte,而被改為Forte R。

    PCauto試駕東風(fēng)悅達(dá)起亞新福瑞迪體驗(yàn)讀圖模式

      2011年,福瑞迪已經(jīng)停止生產(chǎn)2.0L車型,本次的新福瑞迪也沒(méi)有計(jì)劃將2.0L車型重新招入陣營(yíng),這對(duì)于喜歡駕駛的朋友而言是一個(gè)小小的遺憾。另外,本次新福瑞迪的誕生,官方稱之為“為愛(ài)而生”,主打溫馨家用轎車的牌路,我覺(jué)得這個(gè)思路很好,家嘛,肯定是要愛(ài)的,不然遲早是妻離子散的下場(chǎng)。但我更覺(jué)得,光有愛(ài)是不夠的,我們應(yīng)該進(jìn)一步做到“如果愛(ài),請(qǐng)深愛(ài)”!

    外觀的修訂 全在前臉了

    PCauto試駕東風(fēng)悅達(dá)起亞新福瑞迪

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    2內(nèi)飾:細(xì)節(jié)及配置提升回頂部

    內(nèi)飾的改變和細(xì)節(jié)配置的提升

     

      Premium AT車型升級(jí)加入自動(dòng)巡航系統(tǒng),這為駕駛者減輕疲勞,降低高速路況油耗起到明顯輔助作用。

      Premium系列標(biāo)配VCD車身穩(wěn)定系統(tǒng)(相當(dāng)于ESP系統(tǒng)),在主動(dòng)全性能上,新福瑞迪比老款超出不少!

    3空間及動(dòng)力:后排稍緊湊舒適依舊回頂部

    后排乘坐空間稍顯局促

    動(dòng)力及駕駛體驗(yàn)部分:舒適為上,緊湊度可觀

      動(dòng)力總成方面,新福瑞迪未有絲毫改變。從實(shí)際輸出的情況看,滿足日常家用毫無(wú)難點(diǎn),僅是變速箱的表現(xiàn)實(shí)在談不上任何亮點(diǎn),可以肯定的是,如果能在變速箱上下功夫升級(jí),新福瑞迪的綜合油耗還將有下探的空間。

      新福瑞迪雖然采用了半獨(dú)立的后懸,但在設(shè)定上屬于明顯的偏舒適傾向,日常行駛的舒適感讓人夠滿意。油門的響應(yīng)不賴,虧在這具4AT變速箱反應(yīng)慢了1拍,從腳動(dòng)到車動(dòng),有一個(gè)明顯的緩沖過(guò)程。最值得一提的亮點(diǎn)來(lái)自新福瑞迪升級(jí)的MDPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),這套系統(tǒng)明顯的提升了方向盤在轉(zhuǎn)向時(shí)候的操作質(zhì)感,無(wú)論是日常行駛還是高速駕控,駕駛者都能體會(huì)到一定的駕駛樂(lè)趣,而并非大多數(shù)同價(jià)位車型的乏味至極。

      γ發(fā)動(dòng)機(jī)雖然歷史悠久,但本次在新福瑞迪上的表現(xiàn)算是可圈可點(diǎn)。給我印象最深的是它的靜音表現(xiàn),從啟動(dòng)到車輛正常把速度提起來(lái),新福瑞迪都表現(xiàn)的很安靜,不輸任何日系車。若是綜合轉(zhuǎn)向以及底盤舒適性的表現(xiàn),新福瑞迪算得上一款性價(jià)比很高的家用轎車。

      每次試駕,更多的朋友喜歡關(guān)注車的操控和動(dòng)力表現(xiàn),實(shí)際上在我看來(lái),這個(gè)問(wèn)題要因車而議。就新福瑞迪而言,本身定位就是一款普普通通的家用轎車,若是把標(biāo)準(zhǔn)拔高到和?怂、高爾夫之流去比較動(dòng)力和操控,這就成了明顯的南轅北轍。反觀它的易用性,實(shí)用性以及舒適性,說(shuō)新福瑞迪可圈可點(diǎn)一點(diǎn)不為過(guò)。

      試駕總結(jié):新福瑞迪這次升級(jí)著力點(diǎn)放在了很多實(shí)實(shí)在在的地方,例如加入高速巡航,新加入DLX以及Premium手動(dòng)型號(hào),增加高配車型車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等等。相比老款福瑞迪,新福瑞迪更好開,更易用,加之起亞一如既往的5年10萬(wàn)公里保修承諾,還有在國(guó)內(nèi)擁有39萬(wàn)銷量的口碑保證,我們有理由相信,新福瑞迪能在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)熱銷。

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