高配車型可與大眾一戰(zhàn)　觀致3購車手冊

　　【太平洋汽車網 導購頻道】在沉寂了多年之后，喘息過來的奇瑞又逐漸地恢復了往昔自主品牌老大的風范，短時間內迅速地推出了眾多高品質新車。如品牌整合后的第一車艾瑞澤7、即將改款的奇瑞瑞虎，這些新車在備受好評的同時也讓大家對觀致這個“留洋歸來”的新生品牌更加期待。在2013廣州車展上，觀致3終于如愿的正式上市了，下面我們就一起看看這款被媒體老師們認為不弱于大眾的新車到底哪款更值得買。

　　說實話，剛聽到觀致3的價格后小編也嚇了一跳，11.99萬的起步價可比它指定的競爭對手大眾朗逸、福特福克斯都要高上不少。但恰逢廣州車展，在經過了一番靜態(tài)體驗后，個人覺得它完全對得起這樣的定價，而且觀致3最具競爭力的車型也不是價格最低的入門級車型，所以不必太過糾結它較高的起步價。

● 觀致3 基本情況簡介：

　　相信觀致這個品牌對很多人來說都很陌生，其實觀致汽車早在2007年就成立了，是由奇瑞汽車與以色列量子公司共同出資組建的，目前在德國慕尼黑、奧地利格拉茲和上海都擁有自己的設計和研發(fā)中心、而制造工廠則位于江蘇常熟。其中觀致最厲害的地方就是它的管理層，全都都來自于世界各大知名汽車公司，實戰(zhàn)經驗非常豐富。

　　觀致3在國內的競品鎖定為速騰、朗逸、福克斯三廂這些市場上非常熱門的車型。和這幾個對手相比，觀致3在品牌上確實略微遜色，但在國內消費者最為關注的車身尺寸方面，尤其是軸距，觀致3和幾個競爭對手相比還是有著明顯優(yōu)勢的。

　　觀致3的整體造型談不上“風騷”，也算不上驚艷，乃屬中庸大氣之作。雖然知道它在設計上采用很多立體浮雕、復合型模具拼合等高科技融入，但是說實話，它缺少讓人頓時失去理性瘋狂迷上的點。不過這種設計風格，更能“無界限”地拉攏到注重低調的中國消費者。

　　尾部的設計會比前臉更討好中國消費者，為什么？它中庸的味道十分強烈，但又不忘展示出低調豪華的感覺。流暢的線條來到尾部，并不急于收尾，反而采用一種擴散式的分流去增加尾部的可視面積。與此同時，燈光與配飾的細選，也提升觀致3的整體高級視覺感受。

　　這是進口車？這是德系車？相信所有邁入過觀致3的朋友都會產生如此疑問。是的，觀致3的整體內飾氛圍與德系車十分相近，不僅僅是其整體的造型，還有功能鍵的設計與分布真的與德系車沒啥區(qū)別。習慣德系車的朋友，必然會對此氛圍得心應手。

　　科技的融入主要體驗在中控臺中間的8寸多點式觸控顯示屏，此前我們同事已經詳細體驗過這套系統(tǒng)（點擊此可查看詳細）。而在我的感受上，這套系統(tǒng)的出發(fā)點是好的，但是細節(jié)上還有待提升。例如在中文字聯(lián)想輸入、觸控的靈敏度以及新手幫助上。

　　觀致3比競爭對手稍大的軸距并沒有帶來乘坐空間上的質變，觀致3的空間只能用夠用來形容，例如頭部、腿部空間等都還有很大的改進空間，但整體而言觀致3的乘坐空間和競爭對手還是分不出高下。

　　國內的觀致3在動力方面提供了1.6L自然吸氣和1.6T渦輪發(fā)動機。1.6L自然吸氣發(fā)動機的最大功率在93kW，最大扭矩為155N·m；1.6T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率在115kW，最大扭矩為210N·m。除提供6速雙離合變速箱外，還提供兩款6MT手動擋作為入門車型，當然這兩個版本并不是整個系列的主流配置。

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● 觀致3 詳細配置分析：

觀致3三廂版 1.6L手動 致享型
官方指導價：11.99萬元

　　外觀方面，作為一款入門級車型，觀致3致享型配備了時下流行的LED日間行車燈和伴我回家功能，這點值得稱贊。同時也沒有像很多合資品牌一樣用鋼輪轂來忽悠消費者，所以個人認為這樣的外觀配置還是非常厚道的。

　　安全配置方面，只能說最基本的安全措施是不少的，但與貴了1.5萬的致悅型比起來就顯得寒酸了很多，ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)沒有全系標配也是個遺憾的地方，總得來說這樣的安全配置和它11.99萬的售價有點兒不成正比。

　　在類似座椅這樣的大件方面，觀致3不出意料的還是同級別中普遍使用的沒皮材質沒電動的座椅；但在多媒體系統(tǒng)方面，觀致3卻一點兒都不吝嗇，入門級車型就配備了8英寸的中控大屏和觀致MMH多媒體娛樂系統(tǒng)，而且各種接口、藍牙也是一應俱全，唯一有所欠缺的就是4揚聲器喇叭略顯少了點。另外一個比較驚喜的地方在于全系都采用了一鍵啟動按鈕這個很顯檔次的裝置。

觀致3三廂版 1.6L手動 致悅型
官方指導價：13.49萬元

　　同為手動擋的致悅型比致享型貴了1.5萬元，配置方面的提升非常明顯，尤其是安全性配置這塊，和致享型相比簡直就是天和地的區(qū)別。而在舒適性配置方面的提升也同樣給力，雖然大部分配置在我們看來應該是必須的，但雙區(qū)空調的提升確是實實在在的，而且后排頭枕也變成了應該標配的三個，這點入門級的致享型不大厚道。

觀致3三廂版 1.6L自動 致悅型
官方指導價：14.29萬元

　　這個版本比起手動致悅版貴的8000元主要就是體現(xiàn)在將手動變速箱換成了雙離合變速箱，一個雙離合變速箱8000元，算起來還是比較厚道的。而且這個版本還提供了非常豐富的選裝件，其中值得注意的是最后那個“致悅型增強選裝包”其實就是將前面選裝項打包裝上，根據(jù)之前透露的配置，全部選上后的價格應該會達到15.19萬元。

觀致3三廂版 1.6T自動 致悅型
官方指導價：15.99萬元

　　這個版本是搭載1.6T發(fā)動機的最低配版本，但依然比同為自動擋的1.6L自動 致悅型貴了1.7萬元，而增加的配置只有個電動天窗和17英寸的輪轂，當然加了一個渦輪貴上1萬左右也屬于正常。另外一個比較可惜的地方是這個版本將1.6L自動 致悅型上眾多的選裝件全部都變成了不可選項，自主選擇的權力沒那么了。

觀致3三廂版 1.6T自動 致臻型
官方指導價：16.79萬元

　　想選1.6T車型的消費就直接買這個版本吧，只比同機械結構的致悅型貴了8000元而已，但配置方面卻豐富N多，怎么算這些增加的配置都不止8000元，只不過近17萬的售價確實是個猶豫的因素。另外要提一下的是這個“致臻型增強選裝包”包含的內容是：18英寸輪轂、雙氙氣大燈帶彎道隨動照明和超聲波車內防盜報警系統(tǒng)，具體價格目前還未知。

● 車型推薦：

推薦車型：觀致3三廂版 1.6L自動 致悅型
官方指導價：14.29萬元
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：這款自然吸氣發(fā)動機的頂配版本應該會成為觀致3目前在售的5款車型里賣得最好的一款，15萬不到的價格，配置方面卻異常豐富，而且采用的還是“技術含量更高”的雙離合變速箱。另外豐富的選裝件也足以滿足消費者DIY的欲望，可以打造出一款最適合自己的車型。

推薦車型：觀致3三廂版 1.6T自動 致臻型
官方指導價：16.79萬元
推薦指數(shù)：★★★
推薦理由：喜歡動力的消費者可以選擇搭載1.6T發(fā)動機的車型，而這其中的致悅型，如果預算定死了的話也不是不可以買的。但個人覺得多花8000元上頂配還是相當劃算的，因為不管怎么算，自己DIY的話8000也搞不定這么多的配置。所以從性價比角度出發(fā)，如果想買1.6T的車型，就直接上頂配吧。

● 三廂版總結：老實說，觀致3的起步價確實稍微高了點，比國內的神車大眾還夸張，要知道緊湊型的消費者對價格那是相當敏感的。但如果過了15萬元這個緊湊型車和中級車的臨界點，還依然想買緊湊型車的話，這時候觀致3的性價比就體現(xiàn)了出來，各方面的實力并不比神車大眾差不說，在配置方面也更有優(yōu)勢，所以如果您不把觀致當做一個自主品牌來看的話，高配的觀致3還是頗具競爭力的。

　　【太平洋汽車網 導購頻道】記得有人曾跟我說過（好吧，其實是我們的總編賀磊大人）：現(xiàn)在的車企如果還像以前一樣單靠一款好車是難以在市場中存活下去的，一定得是一套組合拳，而且是一套賞心悅目的組合拳才會讓消費者真正關注到你，并最終選擇你。觀致的領導層似乎也持有同樣的理論，在觀致3三廂版推出后不久，它的兩廂版車型就與我們見面了。但讓我們萬萬沒有想到的是，如此中庸的一款三廂車在去掉尾巴后居然變得如此迷人（點擊查看五門版大片），再加上升級的配置，外觀更漂亮的同時似乎性價比也更上一層樓了。

　　相比三廂版車型的售價，五門版的觀致3最低配手動擋車型和三廂版是一致的，而其他車型則在三廂版的基礎上小幅下降，這和市場上兩廂版車型普遍較貴的情況有些不同，而且五門版在配置方面也有不少升級，所以整體來說，五門版的性價比三廂版要更高。

● 觀致3五門版基本情況簡介：

觀致3五門版的對手有哪些？

　　觀致3五門版的目標對手是福特新福克斯、科魯茲掀背車，還包括大眾朗行、大眾高爾夫、日產騏達、別克英朗XT、馬自達昂克賽拉等，這些車型都是緊湊級車型中熱度比較高的兩廂車型。觀致3五門版和對手比較，車身尺寸方面寬度占了很大優(yōu)勢。軸距為2690mm，和日產騏達以及昂克賽拉僅有10mm的差距，總體來說觀致3五門版和對手相比尺寸上可以算合理的水平。

外觀：掀背版造型很驚艷 前臉并不完全照搬三廂

　　雖然是在三廂版的基礎上去掉一個尾巴后得到的產品，但不同于朗行之于朗逸一樣的前臉，觀致3五門版在外觀細節(jié)方面依然還是有所調整。前臉的設計上采用很多立體浮雕、復合型模具拼合等高科技融入，霧燈造型變?yōu)閳A形，保險杠處的鍍鉻飾條加寬了許多，重新設計的尾部運動感不在話下，關鍵是層次感更豐富。

內飾：內飾布局套用三廂版 做工用料仍考究

　　觀致3五門版的內飾設計套用了三廂車，整個內飾的布局沒有太多復雜的線條，但這種風格卻不會讓人討厭，看上去有足夠有質感。而質感的打造在于細節(jié)做工的講究，包括空調出風口的鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆等細節(jié)上的處理都非常細致，按鍵和旋鈕的手感都相當不錯，給人的第一印象足夠好，達到了同級別中比較高的水平。

動力：渦輪自吸 手動雙離合全都有

　　五門版的高配車型搭載的是一臺1.6T的渦輪增壓發(fā)動機與6速干式雙離合變速器的組合，這和觀致3的1.6T車型相同。而且不出意外的是，五門版也將提供1.6L自然吸氣引擎，搭配6速手動和6速雙離合變速器。1.6T發(fā)動機在進氣端和排氣端都采用了VVT可變氣門技術，其中進氣歧管還是兩段可變式設計。渦輪本體由著名的霍尼韋爾瑞特提供，事實上觀致3發(fā)動機絕大部分零部件都采購自世界知名品牌。

● 觀致3五門版詳細配置分析：

觀致3五門版 致享型
官方指導價：11.99萬元(1.6L 6MT)

　　最低配的致享型，在外觀方面還是相當厚道的，在和三廂版價格保持一致的情況下，五門版還增加了前霧燈、LED高位剎車燈等配置。而單就車型配置來講，伴我回家、LED日行燈、類似寶馬的LED導光軌尾燈等配置在滿足日常使用的需求的同時也可以成為炫耀的資本。

　　安全性是觀致整個品牌做得最為到位的地方，在E-NCAP年度最高得分的剛性結構保障下，安全配置方面做得也同樣讓人滿意。全系標配的ESC車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)加上眾多的電子輔助配置的加持，安全方面讓人有足夠的信心。但唯有一點，低配車型只有兩個氣囊還是顯得略少了些。

　　舒適性配置方面，亮點就沒外觀和安全配置那么多了，但依然足夠和同級別的其他車叫板，全系標配的3.5英寸彩色行車電腦、一鍵啟動按鈕和8英寸電容式觸摸中控大屏，在同級別的其他入門級車型中都是相當罕見的配置。

觀致3五門版 致悅型
官方指導價：13.99萬元(1.6L 6速雙離合)

　　致悅型一下子比入門級的致享型貴了2萬元，但我認為這兩萬元花得還是相當值的，首先外觀上增加了實用的外后視鏡電動加熱功能；其次，安全配置的提升也相當顯著，增加了兩個側氣囊、胎壓監(jiān)測、倒車影像（沒有倒車雷達）等配置，安全性一下子提升了不止一個檔次。而舒適性方面的升級則更加顯著，篩選出最重點的三個配置則是：混搭材質的座椅、觀致逸云導航和車管家服務（非常贊的倆功能）以及帶后排出風口的雙區(qū)恒溫空調。

觀致3五門版 致悅增強型
官方指導價：14.99萬元(1.6L 6速雙離合)、15.79萬元(1.6T 6速雙離合)

　　致悅增強型，更像是加了個選裝包的致悅型，在致悅型的基礎上增加了外后視鏡自動折疊（1.6T車型才有）以及電動天窗功能，除此之外，還將輪轂升級成了17英寸的樣式。其實這個版本的自然吸氣版意義并不大，當然，貴了1.8萬的1.6T車型就顯得性價比高了，畢竟將發(fā)動機從1.6L升級到1.6T，自己加個渦輪都差不多有1.8萬了，所以，如果對1.6T車型感興趣的話，致悅增強型倒是個不錯的選擇。

觀致3五門版 致臻型
官方指導價：17.19萬元(1.6T 6速雙離合)

　　作為觀致3五門版的頂配車型，致臻型在配置上堪稱豪華，售價也只比同機械結構的致悅增強型貴了1.4萬元。這1.4萬的差價是絕對超值的，這點是毋庸置疑，因為，它給了N多的配置，首先帶主動轉向的氙氣大燈再加上四個18英寸的輪轂以及側氣簾我覺得就差不多值回這1.4萬的差價了，所以下面的一堆配置簡直就是白送的感覺。不過也要接受一個現(xiàn)實，畢竟有17.19萬預算的消費者，考慮的是該買個緊湊型車的頂配還是個中級車的問題了。

● 車型推薦：

推薦車型：觀致3 1.6L手動 致享型
官方指導價：11.99萬元
推薦指數(shù)：★★★
推薦理由：這款車型個人認為性價比還是挺不錯的，雖然是款入門級車型，但配置在同級別中算是相當全面的了，日常使用的話并不會覺得缺少什么，用通俗的一句話就是該有的配置全都有了。而11.99萬的售價對于這么一款精致漂亮的兩廂緊湊型車來說，對比下朗行的價格，性價比一下子就凸現(xiàn)出來了。而唯一的一個問題是，這個版本沒有自動擋車型，這可能讓很多預算有限的消費者不爽。

推薦車型：觀致3 1.6L自動 致悅型
官方指導價：13.99萬元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：這個版本應該是整個車系里性價比最高的一款車型了，雖然比入門級車型貴了2萬，但考慮到雙離合變速箱的成本，以及增加的眾多實用配置，13.99萬的售價就不算高了。至于想要買1.6T的車型，我建議可以買個致悅增強型的1.6T版本，15.79萬的售價不算貴，而且配置也都相當齊全。至于頂配的致臻型，說實話配置確實誘人，但到了那個價位，該考慮的就應該是想不想要一輛中級車了。

● 五門版總結：從觀致3三廂版上市的價格顯得過高，到切身參加過觀致對比高爾夫7的活動，切身體驗過觀致的車以及和廠方的工作人員交流后發(fā)現(xiàn)。觀致3如此定價確實是有底氣的，因為它的目標就是造一輛類似錘子手機一樣的車，目標直指神車大眾，零部件也全都來自一線大廠，一切都是在追求業(yè)內的“最高水準”。而五門版在三廂版的基礎上，配置得到了進一步的提升，但售價卻反而小幅下降，再對比一下國內目前在售的其他兩廂車型，觀致3五門版的售價并不是高不可攀的。