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  • 日系三強(qiáng)回歸 10月銷量最火中級車一覽

    2013-11-28 09:27:47 作者:李智
    1帕薩特/邁騰:沒有致命弱點(diǎn)回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】一年又一年,每年車市的“金九銀十”一過,總會有一些有關(guān)銷量的文章出現(xiàn),為了大家能選到合適的車,我們也免不了這個俗,今天的文章就來看看“銀10月”銷量最火的中級車,有買中級車計(jì)劃的朋友可以看看這幾款車有沒有和你胃口的。

    10月銷量最火中級車

      提到賣得最好的中級車,大家首先想到的肯定會是大眾帕薩特&邁騰兩兄弟,而其實(shí)這哥倆已經(jīng)把持前兩名很長時間了,所以本文也會把兩款合起來介紹;而兩兄弟身后的追兵已經(jīng)從去年10月的A4L、邁銳寶君威變成了大家熟悉的日系三強(qiáng)凱美瑞天籟雅閣,而且三款車的銷量也都突破了1萬輛,也許你對日系車有很多看法,但是市場反響證明還是有很多人認(rèn)可它們的。

    10月銷量最火中級車一覽
    車型官方指導(dǎo)價10月銷量/排名
    大眾 帕薩特/邁騰18.38~32.28萬/19.98~33.48萬19071輛/17450輛 前2
    豐田凱美瑞17.98~32.98萬15530輛/第3
    日產(chǎn)天籟17.78~29.98萬11837輛/第4
    本田雅閣20.68~29.88萬10002輛/第5

    ● 大眾 帕薩特/邁騰

    指導(dǎo)價:18.38~32.28萬/19.98~33.48萬元
    10月銷量/排名:19071輛/17450輛 前2
    一句話推薦:不需要多言也能賣得好

      中級車賣得最好的是南北大眾的邁騰與帕薩特兩兄弟,它們的特點(diǎn)相信大家都很熟悉,無論從外觀設(shè)計(jì)、車身尺寸、動力、配置方面來比較,邁騰和帕薩特都算不上最好,不過綜合起來以后大家會發(fā)現(xiàn)找不出它們什么缺點(diǎn)出來,再加上歷史原因,它的暢銷也是必然的,當(dāng)然如果你想要一臺保養(yǎng)便宜和省心的車,這就不是你的菜了,后面的幾款日系車則是以省心耐用為主打。 

    10月銷量最火中級車

    ● 有什么特點(diǎn):沒有弱點(diǎn)是最大特點(diǎn)

      或許小編還處于一個內(nèi)心騷動的年紀(jì),所以我真的對大眾設(shè)計(jì)無愛,但這不代表小編就會黑大眾,因?yàn)閼{我一己之力根本不可能對大眾形成任何威脅,多年來大眾也就是7DSG問題難以完美解決,其他方面還真的很難挑出什么刺,就連燒機(jī)油這種問題不也被大多數(shù)車友接受了嗎?

    10月銷量最火中級車

    新帕薩特對比新邁騰

    10月銷量最火中級車

      所以小編在此也省點(diǎn)力,不在本文對兩車做過多介紹,空間方面大家先看看帕薩特的表現(xiàn)即可,想看邁騰可以點(diǎn)擊下方圖片查看對比文章。

    天籟對比邁騰

    10月銷量最火中級車

    10月銷量最火中級車

      動力系統(tǒng)方面,是大家熟悉的大眾家族搭配,帕薩特和邁騰均擁有1.4T、1.8T、2.0T及3.0 V6發(fā)動機(jī),配合的是6DSG及7DSG變速箱,另外帕薩特入門版車型還提供5速手動變速箱

    10月銷量最火中級車

    10月銷量最火中級車

    ● 編輯點(diǎn)評

      通常排在銷量單榜首的車型就是最符合消費(fèi)者需求的車型,這樣的道理大家都懂,而如果說大家都對國人消費(fèi)心理有了深刻研究,那大眾還有一個優(yōu)勢就是近些年的品牌形象維護(hù)得很好,日系三強(qiáng)很難去對抗。

     

    如果你對大眾 帕薩特/邁騰感興趣想了解更多,可以點(diǎn)擊下面的文章:

    最熱最暢銷的中級車 新帕薩特購車手冊
    //m.zhiyoubaobao.com/teach/xcdg/1208/2071729.html

    中級商務(wù)車的典范 新邁騰全系購車手冊
    //m.zhiyoubaobao.com/teach/xcdg/1208/2101343.html

     

    2凱美瑞:年輕人更能愛的外觀回頂部

    豐田凱美瑞

    指導(dǎo)價:17.98-32.98萬元
    10月銷量/排名:15530輛/第3
    一句話推薦:車型選擇很豐富

      豐田凱美瑞是日系三強(qiáng)中最先推出新一代車型的,而如今月均近1.5萬的穩(wěn)定銷量證明改款是很成功的,要知道中級車市場的競爭是相當(dāng)激烈的,能穩(wěn)定如此高銷量很不容易。凱美瑞的車型選擇很豐富,這其中外形更運(yùn)動的駿瑞很符合年親人審美,20萬出頭的價格(還有優(yōu)惠)也誘惑力十足。

    10月銷量最火中級車

    ● 有什么特點(diǎn):年輕人更能愛的外觀很重要

      對比本文其他四款車型,外觀為運(yùn)動設(shè)計(jì)取向的凱美瑞·駿瑞無疑是最適合年輕人的,你不用擔(dān)心開這樣一款車出門會顯得老氣,而2014款車型還加入了珊瑚紅顏色,活力四射。

    10月銷量最火中級車

    10月銷量最火中級車

      內(nèi)飾方面新款車型也加入了黑色內(nèi)飾,與運(yùn)動外觀交相輝映,在視覺效果上做到了“運(yùn)動”,而真正的要去劈彎或者下賽道,你最好還是選擇86吧!

    10月銷量最火中級車

    10月銷量最火中級車

    10月銷量最火中級車

      2.5L的發(fā)動機(jī)是全新設(shè)計(jì)的,而調(diào)校上盡管能給你提供不錯的推背感,但畢竟凱美瑞不是拿來玩的車,所以它最大的特點(diǎn)還是節(jié)油性能。6速變速箱和發(fā)動機(jī)的匹配度卻是非常的好,性能和油耗兩兼顧。

    ● 空間:合格表現(xiàn)

      凱美瑞的前排乘坐空間相信許多人都已經(jīng)體驗(yàn)過,座椅的舒適性依然是非常出色,身高180cm的體驗(yàn)者前排空間達(dá)到一拳,可以說是相當(dāng)充裕。后后排空間表現(xiàn)在與同級別中型車的對比中毫不遜色,頭部兩指、腿部兩拳表現(xiàn)較好。

    10月銷量最火中級車

    10月銷量最火中級車

    ● 編輯點(diǎn)評

      盡管下有更便宜的2.0L車型,上有更省油的混動車型,但凱美瑞2.5L車型價格合理,綜合表現(xiàn)一點(diǎn)不差,很值得擁有,而豐田設(shè)計(jì)師簡單的改幾項(xiàng)外觀內(nèi)飾方面的線條和修飾就能創(chuàng)造出一款更年輕的車,這也很讓人佩服。

     

    如果想了解凱美瑞尊瑞的詳細(xì)情況,請點(diǎn)擊以下鏈接:

    把加油站甩在身后 測試混動版凱美瑞
    //roadtest.pcauto.com.cn/yc/1210/2186210.html

    省油還能有好動力 豐田凱美瑞購車手冊
    //m.zhiyoubaobao.com/teach/xcdg/1212/2266810.html

     

    3天籟:新增公爵版本后排嚇人回頂部

    日產(chǎn)天籟
    指導(dǎo)價:17.78-29.98萬元
    10月銷量/排名:11837輛/第4
    一句話推薦:入門級實(shí)惠,還有加長版公爵可選

      新一代天籟年初上市后立即帶領(lǐng)日產(chǎn)品牌走出頹勢,月均銷量穩(wěn)定在1萬輛以上,入門級車型性價比極高,我們也曾做過多次推薦,而如今高端加長版車型公爵的上市更是“火上澆油”的舉動,2900mm的軸距帶來了更大的后排空間。

    日產(chǎn)全新天籟·公爵體驗(yàn) 后排可翹二郎腿

    ● 有什么特點(diǎn):CVT是看家本領(lǐng),公爵加長軸距很威武

      新一代天籟采用了Xtronic CVT變速箱,升級后的這款變速箱可以達(dá)到普通變速箱8AT的水準(zhǔn),更令人驚喜的是耐疲勞性有較大的突破。(要想了解日產(chǎn)CVT變速器更多信息可點(diǎn)擊閱讀

    日產(chǎn)全新天籟·公爵體驗(yàn) 后排可翹二郎腿

      動力方面是經(jīng)濟(jì)高效的2.5L 直四發(fā)動機(jī),油耗方面得到合理控制,不過3.5L V6發(fā)動機(jī)依然值得期待,對于公爵車型來說這更匹配崇高身份。

    日產(chǎn)全新天籟·公爵體驗(yàn) 后排可翹二郎腿

      普通版天籟的空間表現(xiàn)已經(jīng)比較優(yōu)秀,軸距拉長了一大截的天籟·公爵更是不在話下了。1米83的高個子坐在后排都覺得寬敞自如,妹紙坐在后排的話翹起二郎腿磨指甲也不在話下了。

    日產(chǎn)全新天籟·公爵體驗(yàn) 后排可翹二郎腿

    日產(chǎn)全新天籟·公爵體驗(yàn) 后排可翹二郎腿

    日產(chǎn)全新天籟·公爵體驗(yàn) 后排可翹二郎腿

    ● 外觀內(nèi)飾:公爵好長好大 內(nèi)飾不變

      30萬內(nèi)買一輛軸距2900mm、車長5003mm的中級車,面子是肯定可以給你撐足了,而且新天籟·公爵還有很多體現(xiàn)身份的外觀改進(jìn),尊貴感是滿滿的。而內(nèi)飾部分與普通版的天籟無異。

    日產(chǎn)全新天籟·公爵體驗(yàn) 后排可翹二郎腿

    日產(chǎn)全新天籟·公爵體驗(yàn) 后排可翹二郎腿

    日產(chǎn)全新天籟·公爵體驗(yàn) 后排可翹二郎腿

    日產(chǎn)全新天籟·公爵體驗(yàn) 后排可翹二郎腿

    ● 配置:一切為了尊貴感

      公爵既然有自己的專屬名稱,那配置上肯定也會有一些專屬搭配,比如座椅腳托、全景天窗等等,一切都為了營造尊貴感。

    日產(chǎn)全新天籟·公爵體驗(yàn) 后排可翹二郎腿

    日產(chǎn)全新天籟·公爵體驗(yàn) 后排可翹二郎腿

    日產(chǎn)全新天籟·公爵體驗(yàn) 后排可翹二郎腿

    日產(chǎn)全新天籟·公爵體驗(yàn) 后排可翹二郎腿

    日產(chǎn)全新天籟·公爵體驗(yàn) 后排可翹二郎腿

    日產(chǎn)全新天籟·公爵體驗(yàn) 后排可翹二郎腿

    ● 編輯點(diǎn)評

      日系三強(qiáng)為何能有過萬銷量,看完了前面的雅閣和上面的天籟,想必大家也心中有數(shù)了,就連天籟·公爵這樣原來的高端車型也放低身段走性價比路線,不火也難,公爵唯一遺憾的是發(fā)動機(jī)暫不提供了V6,不過你要是只坐后排,這毫無影響。

     

    如果你對天籟感興趣,可以點(diǎn)擊下面的文章進(jìn)行了解:

    日產(chǎn)全新天籟·公爵體驗(yàn) 后排可翹二郎腿
    //m.zhiyoubaobao.com/guangzhou/345/3455760.html

    中級車新標(biāo)桿 新世代天籟對比邁騰
    //m.zhiyoubaobao.com/pingce/238/2381910.html

     

    4雅閣:3.0L V6車型很實(shí)惠回頂部

    本田雅閣

    指導(dǎo)價:20.68-29.88萬元
    10月銷量/排名:10002輛/第5
    一句話推薦:V6很便宜

      要說到銷量,雅閣那是有滿滿的自豪感,帕薩特邁騰可是被壓制了幾年,而問一問歷代雅閣車主,他們也一定會滿口贊譽(yù),這并不是愛屋及烏,而是本田車的質(zhì)量真是沒話說,在全新改款后,雅閣各方面的升級也很明顯,所以很值得購買。

    10月銷量最火中級車

    ● 有什么特點(diǎn):緊抓國人心理,且30萬內(nèi)可購V6車型

      說雅閣抓住了國人購車心理,首先就是外觀方面,霸氣的中網(wǎng)是目前中級車一絕,亮閃閃的鍍鉻裝飾絕對是大多數(shù)人的摯愛,巨幅車標(biāo)也很豪氣,然后本田還不忘加上個LED大燈,光是這個車頭就能吸引住很多人。

    10月銷量最火中級車

      當(dāng)然作為中級車空間也不能小了,盡管九代雅閣軸距縮短,但是車內(nèi)空間沒有受到任何影響,反而在橫向空間上還有更舒適的感受。

    10月銷量最火中級車

      九代雅閣還有一個殺手锏是搭載3.0L V6發(fā)動機(jī)的車型售價很低,是市場上首款售價在30萬內(nèi)的3.0L V6車型。它可以根據(jù)實(shí)際負(fù)載切換3缸或者6缸,油耗一點(diǎn)不用擔(dān)心,對比參數(shù)的話,最大功率大眾的3.0L VR6發(fā)動機(jī)還要高一些,且更傾向于高轉(zhuǎn)后段發(fā)力,踩下油門加速的那種感受和渦輪增壓發(fā)動機(jī)完全不同。

    10月銷量最火中級車

    10月銷量最火中級車

    ● 外觀內(nèi)飾:大氣得當(dāng) 又不失亮點(diǎn)

      新一代雅閣在整體造型上與八代的區(qū)別不是特別大,可以說是雅閣九代車以來換代變化最小的一次。除開尺寸更小這個“反常”行為,與老款車相比,新雅閣在外觀上的線條更加豐富,前后部位也作了重新的設(shè)計(jì)。而軸距適度地縮短,對于轉(zhuǎn)向靈活性也有一定幫助,操控上會更好一些。

    10月銷量最火中級車

      相比霸氣的前臉,尾部的造型素雅很多,但在平凡的背后,也不是那么隨意的。全LED的尾燈加入了預(yù)警性ESS緊急剎車警示系統(tǒng),時速超過60km/h,制動力度超過0.6g,剎車燈會以頻閃的方式警示后方車輛。

    10月銷量最火中級車

      要說外觀與上一代雅閣還有所關(guān)聯(lián),那新雅閣的內(nèi)飾則是從零開始重新設(shè)計(jì),中控臺造型跟老款沒有任何關(guān)系,造型更加強(qiáng)調(diào)整體感,更加大氣,讓人耳目一新。造工用料方面則依然維持原來的水準(zhǔn),同級里面算中上,即使沒有質(zhì)的飛躍也能讓人滿意。 

    10月銷量最火中級車

    ● 配置:3.0L車型亮點(diǎn)多

      九代雅閣的3.0L V6車型售價已經(jīng)在30萬內(nèi),對于購買中級車的消費(fèi)者來說已經(jīng)沒什么壓力了,所以建議大家選擇這款頂配車型,因?yàn)槭琼斉涞木壒剩渲蒙弦埠苁秦S富了,還有一些V6車型專屬的配置,尊貴感更高。

    10月銷量最火中級車

    10月銷量最火中級車

    10月銷量最火中級車

    10月銷量最火中級車

    ● 底盤:輕量化處理 細(xì)節(jié)也用心

      前懸掛結(jié)構(gòu)是九代雅閣的最大變化之一,它放棄了老款的雙叉臂式結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)而采用了麥弗遜式前懸掛,并進(jìn)行了一系列的輕量化處理,整套懸掛系統(tǒng)(含副車架)比老款輕了大概15kg。為了提升底盤關(guān)鍵部位的濾震能力,新雅閣引入了液封襯套,試駕體驗(yàn)來看,對于細(xì)碎的震動確實(shí)有著不錯的過濾效果,對于提升舒適性幫助很大。

    10月銷量最火中級車

    10月銷量最火中級車

    ● 編輯點(diǎn)評

      小編在以前也對售價昂貴的各品牌中級車V6車型嗤之以鼻,總覺得它們的存在意義不大,不過隨著對消費(fèi)者和車型的認(rèn)識加深,再加上自己親身體驗(yàn)V6車型與普通4缸自吸/渦輪機(jī)頭的不同,我明白V6的尊貴感是發(fā)自于內(nèi)在的,那種感受非同一般。

     

    如果你對新雅閣感興趣,可以點(diǎn)擊下面的文章進(jìn)行了解:

    煥然一新 廣汽本田第九代雅閣購車手冊
    //m.zhiyoubaobao.com/teach/304/3045742.html

    試駕廣汽本田第九代雅閣 推倒重來
    //m.zhiyoubaobao.com/pingce/286/2864200.html

     

    車型參數(shù)配置對比

    車型圖片:帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 至尊版凱美瑞 2014款 星耀 2.5S 凌動版天籟 2014款 公爵 2.5XV-VIP 尊領(lǐng)版雅閣 2014款 3.0 VTI 尊貴版
    車型信息:帕薩特
    2013款
    1.8TSI DSG 至尊版
    凱美瑞
    2014款
    星耀 2.5S 凌動版
    天籟
    2014款
    公爵 2.5XV-VIP 尊領(lǐng)版
    雅閣
    2014款
    3.0 VTI 尊貴版
    官方價:26.98萬21.98萬29.98萬27.28萬
    廠商:上海大眾廣汽豐田東風(fēng)日產(chǎn)廣汽本田
    級別:中型車中型車中型車中型車
    上市時間:2012-11-2013-112013-09
    發(fā)動機(jī):1.8T L42.5L L42.5L L43.0L V6
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓自然吸氣自然吸氣自然吸氣
    最大馬力(PS):161184186261
    最大扭矩(N·m):250235234297
    變速箱:7擋雙離合6擋手自一體-6擋手自一體
    車身結(jié)構(gòu):4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
    長×寬×高(mm):4870×1834×14724825×1825×14805003×1830×14904930×1845×1470
    軸距(mm):2803277529002775
    最高車速(km/h):210200207200
    官方0-100km/h加速(s):9-10.1-
    實(shí)測0-100km/h加速(s):----
    實(shí)測100-0km/h制動(m):----
    工信部綜合油耗(L/100km):7.6-7.58.8
    整車質(zhì)保:兩年或6萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
    車身結(jié)構(gòu):三廂車三廂車三廂車三廂車
    長度(mm):4870482550034930
    寬度(mm):1834182518301845
    高度(mm):1472148014901470
    軸距(mm):2803277529002775
    前輪距(mm):-157515851585
    后輪距(mm):-156015851580
    最小離地間隙(mm):-159149100
    車重(kg):1520149515811660
    車門數(shù)(個):4444
    座位數(shù)(個):5555
    油箱容積(L):70657065
    行李廂容積(L):490-492-
    發(fā)動機(jī)型號:EA8885AR-FEQR25DEJ30A5
    排量(mL):1798249424882997
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓自然吸氣自然吸氣自然吸氣
    最大馬力(PS):161184186261
    最大功率(kW):118135137192
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4500-6200600060006300
    最大扭矩(N·m):250235234297
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1500-4500410040005500
    氣缸排列形式:直列直列直列V型
    氣缸數(shù)(個):4446
    每缸氣門數(shù)(個):4444
    壓縮比:9.610.41010.5
    配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCSOHC
    缸徑(mm):82.590--
    行程(mm):84.198--
    發(fā)動機(jī)特有技術(shù):-雙VVT-iC-VTC連續(xù)可變氣門正時i-VTEC
    燃料形式:汽油汽油汽油汽油
    燃油標(biāo)號:97號93號93號93號
    供油方式:直噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標(biāo)準(zhǔn):國IV(京V)歐Ⅳ國IV(京V)國IV(京V)
    電動機(jī)最大功率(kW):----
    電動機(jī)最大扭矩(N·m):----
    電池支持最高續(xù)航里程(km):----
    簡稱:7擋雙離合6擋手自一體-6擋手自一體
    擋位個數(shù):76-6
    變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)自動變速箱(AT)-自動變速箱(AT)
    驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:----
    中央差速器結(jié)構(gòu):----
    前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿麥弗遜式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛雙連桿獨(dú)立懸掛梯形控制臂獨(dú)立后懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
    前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
    后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
    駐車制動類型:電子駐車腳剎腳剎電子駐車
    前輪胎規(guī)格:215/55 R17215/55 R17215/55 R17235/45 R18
    后輪胎規(guī)格:215/55 R17215/55 R17215/55 R17235/45 R18
    備胎規(guī)格:非全尺寸全尺寸-非全尺寸
    接近角(°):----
    離去角(°):----
    縱向通過角(°):----
    最大爬坡度(%):----
    最小離地間隙(mm):-159149100
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-5.55.96
    最大涉水深度(mm):----
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測裝置:-
    零胎壓繼續(xù)行駛:----
    安全帶未系提示:
    駕駛座安全氣囊:
    副駕駛安全氣囊:
    前排側(cè)氣囊:
    后排側(cè)氣囊:----
    前排頭部氣囊(氣簾):-
    后排頭部氣囊(氣簾):-
    膝部氣囊:---
    ISO FIX兒童座椅接口:
    LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
    發(fā)動機(jī)電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    無鑰匙啟動系統(tǒng):
    無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
    自動駐車/上坡輔助:-
    陡坡緩降:----
    可變懸掛:----
    空氣懸掛:----
    可變轉(zhuǎn)向比:----
    前橋限滑差速器/差速鎖:----
    中央差速器鎖止功能:----
    后橋限滑差速器/差速鎖:----
    電動天窗:
    全景天窗:---
    運(yùn)動外觀套件:----
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:----
    電動后備廂:----
    后備廂感應(yīng)開啟:----
    真皮方向盤:
    方向盤上下調(diào)節(jié):
    方向盤前后調(diào)節(jié):
    方向盤電動調(diào)節(jié):----
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:--
    方向盤加熱:----
    定速巡航:--
    前雷達(dá):-
    后倒車?yán)走_(dá):-
    倒車視頻影像:
    行車電腦顯示屏:-
    HUD抬頭數(shù)字顯示:---
    ECO節(jié)能模式:--
    車載冰箱:----
    真皮/仿皮座椅:
    運(yùn)動風(fēng)格座椅:----
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié):-
    肩部支撐調(diào)節(jié):----
    駕駛位電動調(diào)節(jié):
    副駕駛位電動調(diào)節(jié):
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
    第二排座椅移動:----
    后排座椅電動調(diào)節(jié):----
    電動座椅記憶:-
    前排座椅加熱:-
    后排座椅加熱:-
    前排座椅通風(fēng):---
    后排座椅通風(fēng):---
    前排座椅按摩:----
    后排座椅按摩:----
    后排座椅整體放倒:---
    后排座椅比例放倒:---
    第三排座椅:----
    前座中央扶手:
    后座中央扶手:
    后排杯架:
    手動空調(diào):----
    自動空調(diào):
    后排獨(dú)立空調(diào):--
    后座出風(fēng)口:
    溫度分區(qū)控制:
    車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:---
    氙氣大燈:--
    LED大燈:---
    日間行車燈:--
    自動頭燈:
    隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):---
    前霧燈:
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:--
    車內(nèi)氛圍燈:---
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗防夾手功能:
    防紫外線/隔熱玻璃:
    后視鏡電動調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    內(nèi)后視鏡自動防眩目:-
    外后視鏡自動防眩目:---
    后視鏡電動折疊:
    后視鏡記憶:--
    后風(fēng)擋遮陽簾:-
    后排側(cè)遮陽簾:--
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:----
    感應(yīng)雨刷:-
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
    車載信息服務(wù):----
    中控臺彩色大屏:
    人機(jī)交互系統(tǒng):----
    內(nèi)置硬盤:---
    藍(lán)牙/車載電話:
    車載電視:----
    后排液晶屏:--
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    單碟CD:---
    多碟CD系統(tǒng):----
    單碟DVD:-
    多碟DVD系統(tǒng):----
    揚(yáng)聲器數(shù)量:86137
    自動泊車入位:---
    發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):----
    并線輔助:---
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):---
    主動剎車/主動安全系統(tǒng):----
    整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
    夜視系統(tǒng):----
    中控液晶屏分屏顯示:----
    自適應(yīng)巡航:----
    全景攝像頭:---
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