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  • 上海車展

    搶先實拍北京奔馳GLK260 價低但配置不低

    2013-12-31 04:50:30 來源: PCauto 作者:吳穎
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      【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】中國汽車市場從以前的“熱腦袋”,慢慢回歸到正途。以往靠大排量俘獲眾生的車型,要么被時代淘汰,要么勒緊褲頭跟隨潮流“健身減肥”。增壓無疑成為2013年最火熱的關鍵字,低排增壓發(fā)動機儼然慢慢統(tǒng)治市場。

      曾經(jīng)做過一個非正式的調(diào)查發(fā)現(xiàn),預算放在30萬元至40萬元中約60%人群“擇偶”條件如下:品牌,油耗,SUV,技術,配置……。今天我們談的這是絕對的國際大腕,然而在以前,許多人會被它3.0升的發(fā)動機嚇跑。現(xiàn)在,它可以說終于跟上潮流,“過三關斬六將”從現(xiàn)在開始。

    搶先體驗北京奔馳GLK260體驗讀圖模式

    車輛提供

    深圳市南方騰星汽車銷售服務有限公司

    圖/文/攝

    吳穎

    車型

    北京奔馳GLK級 2014款GLK260 4MATIC 動感型

    指導價

    39.80萬

    銷售地址/電話

    深圳市南山區(qū)月亮灣大道新濠汽車城B區(qū)2號

    0755-888 44444

     

      GLK260 4MATIC 動感型(下文簡稱“GLK260”)的出現(xiàn),并不是單純地豐富產(chǎn)品線。更深層的意義相信大家看到它的售價已經(jīng)明白——從競品手里搶回更多的客戶。既然能突破油耗這一大關,并且能把售價拉至“3字打頭”,其光芒已經(jīng)慢慢逼近同級標桿Q5。到底它有多大的能耐?我們帶著很多的問題(問題見下)看下去。

    寫在最前:您希望知道或者您不知道的GLK260 4MATIC 動感型

    搶先體驗北京奔馳GLK260

      1)GLK級是什么?

      簡單粗暴地說,與傳統(tǒng)城市型SUV一樣,它基于轎車底盤上研發(fā),賦予全新面貌的SUV。GLK級是基于C級平臺打造,沒有GLK260之前,3.0升V6發(fā)動機、4Matic全時四驅(qū)系統(tǒng)、較大的接近角/離去角是這一代GLK級的最大亮點。粗狂的造型也讓它與GL級有幾分神似,強調(diào)的是一種舒適休旅生活的個性。

      2)GLK260只是降級產(chǎn)品?

      不是。嚴格來說,它是開拓低排增壓中型SUV的全新產(chǎn)品。遲遲未換上低排發(fā)動機的GLK,等待的是就是這款代號為M274的2.0T發(fā)動機。這款發(fā)動機將成為2014年奔馳的主打產(chǎn)品。率先投入到GLK級上,首先能以低耗高效的特點來吸引眼球。另外,其動力效能上是奔馳民用2.0T發(fā)動機中最高的,面對競品也能站得住腳。

      3)不足40萬 GLK260的配置低得嚇人?

      請看文章的標題。

      4)有人說,奔馳的增壓發(fā)動機與競品相比真的是“渣渣”?

      每個人對動力的需求不同,奔馳對動力的出發(fā)點在于幾個關鍵字:平順、節(jié)能、低噪。從M274 2.0T發(fā)動機開始,可以肯定的是,奔馳將會進入一個前所未有的新境界,他們終于知道消費者需要的是什么。211馬力、350牛·米,這樣的數(shù)據(jù)與Q5 40TFSI持平。但1200轉即可輸出最大扭矩,相信它的爆發(fā)力一定比競品乃至自家V6還要強大。

      5)簡單說說GLK260的亮點?

      經(jīng)過一番體驗之后得出一個結論,動感型這個配置中,GLK260與GLK300均保持一致。作為破40萬的入門級車型,GLK260并沒有出現(xiàn)所謂的“縮水”現(xiàn)象,這是可以肯定的。

      如果您是第一次關注GLK級的朋友,或者您不知道動感型有哪些配置的話,強烈建議您點擊以下文章進一步了解該配置。因為本文章將不會反反復復去介紹動感型的各項配置。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

    體驗2013款奔馳GLK300動感型

      6)終端市場GLK300的售價比GLK260還要便宜?

      這是一個很現(xiàn)實的問題,不過GLK300動感型的超低價已經(jīng)成為歷史。從渠道獲悉,目前GLK300動感型已經(jīng)在全國出現(xiàn)缺車,由于無法提供具體提車時間所以不接受預訂等等。所以,我們有理由相信,GLK260的出現(xiàn),很有可能是取代GLK300低配的位置。從而形成一個更豐富的產(chǎn)品線。

      7)有人說2.0T將會取代V6成為GLK的主流動力?

    未來GLK級產(chǎn)品線假想圖

      值得一提的是,M274 2.0T發(fā)動機原生有兩個功率,低功率的參數(shù)與寶馬的N20B20低功率發(fā)動機相似:184馬力、300牛·米,高功率則與奧迪EA888高功率相似:211馬力、350牛·米。既然有了這樣的資料,奔馳沒理由不把如此豐富的動力總成應用到產(chǎn)品上。依此理據(jù),我們得出上表(猜想圖僅供參考)。

    ● 實時回答網(wǎng)友問題(最后更新時間31日11點40分):

      Q:奔馳GLK級的保養(yǎng)很貴?

      A:以奔馳GLK300為例,每年在市區(qū)行駛一萬公里,油費大概12000元,保險大概11000元,A,B保養(yǎng)均價大概在3000元/次。

      Q:GLK300級的真實油耗到底多少?

      A:視乎駕駛習慣不同,大部分車主所反映的真實油耗為15L/100km左右。而GLK260將有望大幅降低油耗。

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