混動(dòng)陣營(yíng)再添將 實(shí)拍雷克薩斯GS300h

     【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】今年1月份，雷克薩斯的混動(dòng)陣營(yíng)迎來(lái)了第6位新成員——全新GS300h，盡管已經(jīng)公布了兩款車型的價(jià)格，但現(xiàn)車還是跚跚來(lái)遲，日前，首輛展車開始抵達(dá)上海地區(qū)的經(jīng)銷商，這款定位在高端豪華市場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)型轎車，GS300h早在海外和車展上曝光，但量產(chǎn)版的配置、動(dòng)力方面仍存有許多疑惑，今天我們先近距離先睹為快。

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● 外觀：增加混動(dòng)專屬標(biāo)識(shí)

     全新的GS 300h與現(xiàn)在的GS 250車型采用相同的設(shè)計(jì)理念，幾乎在外觀上未做出大的改動(dòng)，只是在部分細(xì)節(jié)上增加了混動(dòng)專屬標(biāo)識(shí)以做區(qū)分，作為一款高端運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品，GS系列延續(xù)了雷克薩斯最新的家族特征，同時(shí)在車身設(shè)計(jì)上，似乎還能感覺著美系車的肌肉力量感。

    雷克薩斯最新的鏡面LOGO加入了藍(lán)色混動(dòng)元素，在極具動(dòng)感的車身線條中，也能一眼就辨認(rèn)出這是一款混合動(dòng)力的車型。GS 300h兩款車型標(biāo)配雙氙氣前大燈、前大燈自動(dòng)開啟、LED日間行車燈，在大燈的功夫上，雷克薩斯在豪華品牌陣營(yíng)中形成自已的特色。

     車尾的排氣不再采用鍍鉻裝飾，而是更換成純黑色樣式。使尾部讓尾部的整體感更加出色，當(dāng)然這也在一定程度上體驗(yàn)不出運(yùn)動(dòng)性能的霸氣，但對(duì)于混動(dòng)車型而言，傳播更多的是節(jié)能低碳的健康信息。

    盡管在外觀上與汽油版區(qū)別不大，甚至混動(dòng)的綜合性能略高一籌，但GS300h并沒有刻意的去體現(xiàn)這款運(yùn)動(dòng)車型的張揚(yáng)，而是通過(guò)套件細(xì)節(jié)的標(biāo)簽就可讓人輕松分辨出這是一款混動(dòng)產(chǎn)品。

● 內(nèi)飾：做工精致，材質(zhì)更豪華

    內(nèi)飾布局幾乎在GS250的基礎(chǔ)上進(jìn)行豪華強(qiáng)化，除了混動(dòng)車型帶來(lái)的科技感，在木質(zhì)、真皮的用料上還是體現(xiàn)出GS系列的豪華高度。

    帶有換擋撥片的多功能方向盤、前排加熱/通風(fēng)電動(dòng)座椅、一鍵啟動(dòng)、帶記憶功能的電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)。豪華版還配備有AFS自適應(yīng)照明系統(tǒng)、LED前霧燈、防炫目外后視鏡、駕駛模式選擇、18向電動(dòng)調(diào)節(jié)前座椅、后排座椅加熱功能、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和三區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置。 

    今天我們實(shí)拍的是領(lǐng)先版車型，豪華版上將配備了分屏顯示功能的12.3英寸超大液晶顯示屏，還搭載了Mark Levinson高級(jí)音響、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等高科技智能配置。

     全新雷克薩斯GS300h并沒一味的強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，而是通過(guò)實(shí)用更高檔的內(nèi)飾材質(zhì)來(lái)提升車內(nèi)豪華氛圍，特別是中控儀表臺(tái)上的真皮縫線拼接工藝，以及座椅的皮質(zhì)感覺，令車內(nèi)檔次感直逼奔馳S等豪華型轎車。

● 動(dòng)力：比GS250性能更高，不同于ES300h

    在GS300h產(chǎn)品曝光后，業(yè)內(nèi)就一直猜測(cè)這個(gè)動(dòng)力組合是否會(huì)與ES300h一樣，實(shí)際上，同樣是2.5L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合，在2AR型號(hào)上通過(guò)不同的調(diào)校出FSE 、FXE兩種型號(hào)，不同的壓縮比給GS300h帶來(lái)更大的馬力。

    與GS汽油版不同的變速箱組合，或許CVT正迎合了節(jié)油特點(diǎn)，在這套混合動(dòng)力系統(tǒng)的作用下，新車的百公里綜合油耗為5.6L/100km，在EV的模式下可以實(shí)現(xiàn)0油耗。

    編輯后記： 作為運(yùn)動(dòng)型高端轎車，GS300h進(jìn)一步了豐富了產(chǎn)品線，領(lǐng)先版的定價(jià)與GS250豪華版的定價(jià)相當(dāng)，在運(yùn)動(dòng)與豪華之間還是可以擴(kuò)大這一細(xì)分市場(chǎng)的不同需求，而且這款注重環(huán)保的豪華后驅(qū)運(yùn)動(dòng)車型在動(dòng)力和操控方面的表現(xiàn)讓人期待。我們的評(píng)測(cè)同事將再一步對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行體驗(yàn)。另外，雷克薩斯還有望推出GS 300h Fsport運(yùn)動(dòng)版車型。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	雷克薩斯GS 2014款 300h
官方價(jià)：	暫無(wú)報(bào)價(jià)
廠商：	雷克薩斯
級(jí)別：	中大型車
上市時(shí)間：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	-L --
進(jìn)氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
變速箱：	-
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	-
軸距(mm)：	-
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車質(zhì)保：	-
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	-
寬度(mm)：	-
高度(mm)：	-
軸距(mm)：	-
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個(gè))：	-
座位數(shù)(個(gè))：	-
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	-
進(jìn)氣形式：	-
最大馬力(PS)：	-
最大功率(kW)：	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
氣缸排列形式：	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	-
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	-
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	-
燃油標(biāo)號(hào)：	-
供油方式：	-
缸蓋材料：	-
缸體材料：	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡(jiǎn)稱：	-
擋位個(gè)數(shù)：	-
變速箱類型：	-
驅(qū)動(dòng)方式：	-
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	-
后懸掛類型：	-
轉(zhuǎn)向助力類型：	-
車體結(jié)構(gòu)：	-
前制動(dòng)器類型：	-
后制動(dòng)器類型：	-
駐車制動(dòng)類型：	-
前輪胎規(guī)格：	-
后輪胎規(guī)格：	-
備胎規(guī)格：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	-
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	-
駕駛座安全氣囊：	-
副駕駛安全氣囊：	-
前排側(cè)氣囊：	-
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-
車內(nèi)中控鎖：	-
遙控鑰匙：	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	-
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	-
電動(dòng)吸合門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
真皮方向盤：	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	-
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	-
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	-
前雷達(dá)：	-
后倒車?yán)走_(dá)：	-
倒車視頻影像：	-
行車電腦顯示屏：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	-
后座中央扶手：	-
后排杯架：	-
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	-
自動(dòng)頭燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	-
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	-
后電動(dòng)車窗：	-
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	-
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
車載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍(lán)牙/車載電話：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	-
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	-
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
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