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  • 上海車展

    對味升級 搶先實(shí)拍上海大眾新款Polo

    2014-05-13 20:21:23 來源: PCauto 作者:陳峰
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    1外觀:向高爾夫7風(fēng)格靠攏回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】從2002年至今,Polo見證了兩廂車在中國家轎市場成長歷程,每一次改款都能找準(zhǔn)年輕消費(fèi)者胃口,立于市場的主動位置,這次中期改款又將帶來哪些驚喜呢?不久前大眾在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的中期改款Polo已經(jīng)進(jìn)入國內(nèi),目前新款Polo的展車已經(jīng)抵達(dá)上海大眾經(jīng)銷商,不僅是外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)上發(fā)生了變化,動力方面也進(jìn)行了升級。

    新款POLO體驗(yàn)讀圖模式

    車輛提供

    上海巴士永達(dá)汽車銷售有限公司

    圖文/攝

    陳峰/葛磊

    車型

    新款POLO 1.6L頂配

    指導(dǎo)價

    未上市

    銷售地址/電話

    上海市閔行區(qū)中春路9977號

    021-54476789

    外觀:向高爾夫7風(fēng)格靠攏

        作為中期改款車型,新款Polo在外觀帶來了不少大眾家族設(shè)計的新鮮素,在老款時尚個性的基礎(chǔ)上,許多細(xì)節(jié)上更向高爾夫7靠攏,盡管有些時候?qū)Υ蟊娫S多車型的“套娃”行為有些麻木,但市場表現(xiàn)卻有力證明了符合消費(fèi)者的胃口,已經(jīng)很家族的新Polo在改款車型上還是有升級空間。

    新款POLO

         從前臉的變化細(xì)節(jié)上,新款Polo的大燈與霧燈協(xié)調(diào)地往橫向延伸,下格柵除了造型從蜂窩變成橫條式之外,面積進(jìn)一步加大,加上大燈的內(nèi)部燈組結(jié)構(gòu)上的變化,視覺上比老款更加陽剛大氣。

    新款POLO

    新款POLO

    新款POLO

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       新款Polo的車身尺寸有了細(xì)微變化,但只是套件上的尺寸差異,在軸距不變的前提下,實(shí)際空間影響不大。

    新款POLO

    新款POLO

    新款POLO

       側(cè)面設(shè)計沒有太多變化,依舊是高腰線的設(shè)計,讓小車有向前沖的運(yùn)動感,老款在翼子板上的轉(zhuǎn)向燈也集成到外后視鏡中,更加簡潔美觀,輪胎方面依然是15寸韓泰品牌,成本方面還是有效的控制。

    新款POLO

    新款POLO

    新款POLO

        尾部的風(fēng)格也有較大的改觀,特別是下方保險杠位置,牌照框區(qū)域位置更大,加上尾箱處的橫向鍍鉻條整體層次感更為鮮明,而且尾燈風(fēng)格也偏向折線方狀設(shè)計,與老款的圓潤風(fēng)格大為不同

    2內(nèi)飾配置:細(xì)節(jié)變化更運(yùn)動回頂部

    內(nèi)飾配置:細(xì)節(jié)變化更運(yùn)動

        新款POLO在內(nèi)飾中控大體上還是保持老款的布局,不過在方向盤和中控變化增加了不少運(yùn)動素,按鍵布局和功能配備方面較老款也有所提升。整體向新桑塔納的布局靠攏,并沒有尚用海外版的金屬面板。

    新款POLO

    新款POLO

        新款三輻式平底方向盤無論是駕駛時的握感,還是操作方面都大不同,對于運(yùn)動型的時尚小車,這一細(xì)節(jié)的改進(jìn)也為之后的運(yùn)動版或跨界版提供了更大的發(fā)揮空間。

    新款POLO

        新款Polo的娛樂系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級,6.5英寸液晶觸摸屏替代了原來窄小的黑白屏,控制鍵更加簡潔,易上手,同時SD卡槽、USB及AUX接口也一應(yīng)俱全。

    新款POLO

    新款POLO

    新款POLO 新款POLO

    新款POLO

    新款POLO 新款POLO

        配置方面,自動大燈、隨向霧燈、巡航、前排座椅加熱、后視攝像頭及前后雷達(dá)感應(yīng)都在高配車型出現(xiàn),大幅提升Polo在這一級別小車市場的競爭力,當(dāng)然這還得看新款車的最終定價,是否也水漲船高。

    3動力方面:換EA211發(fā)動機(jī)回頂部

    座椅方面:與現(xiàn)款相同

        高配車型的真皮座椅帶有加熱功能,樣式、材質(zhì)做工與老款的基本一樣,此前已經(jīng)改掉原來的大旋鈕調(diào)節(jié)還是值得一說,大眾一直堅持這種安全而有些費(fèi)勁的調(diào)節(jié),對于家用車而言,在人性化方面有所差池,只是編輯個人感覺,或許有些大眾的車主已經(jīng)習(xí)慣了。

    新款POLO

    新款POLO

        后排空間還是保持在老款的水平,對于175cm體驗(yàn)者而言,勉強(qiáng)可以接受,可以說也是這一級別兩廂車的標(biāo)準(zhǔn)水平,但大眾還是為后排安了三個頭枕,擠個小號的問題也不大。

    新款POLO

    ● 動力方面:換EA211發(fā)動機(jī)

           新車將搭載EA211系列發(fā)動機(jī)(老款為EA111),其中1.4L發(fā)動機(jī)最大功率為66kW(90馬力),相比現(xiàn)款增加4馬力;而1.6L發(fā)動機(jī)最大功率81kW(110馬力),相比現(xiàn)款增加5馬力。同時,鋁質(zhì)的發(fā)動機(jī)重量更輕,操控油耗兼顧。傳動方面,繼續(xù)使用5速手動和6速手自一體變速箱。至于海外的新款POLO將使用1.2TSI發(fā)動機(jī)或帶ACT技術(shù)的1.4TSI發(fā)動機(jī),何時進(jìn)入國內(nèi)?還得看大眾對華的全盤計劃!

    新款POLO

    新款POLO

    新款POLO 

        編輯后記:對于這款中期小改的Polo,外觀的改變只是更靠近大眾家族新設(shè)計,重要的是動力上的全面革新。跟上了新桑塔納,畢竟在家用車市場,Polo在現(xiàn)有的口碑基礎(chǔ)上,油耗和動力的進(jìn)步再次提升了競爭力,至于中高配上的配置升級還得看最終的定價而論。

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