兩廂精品對決 寶駿610對比長安致尚XT

　　【太平洋汽車網 導購頻道】上次寫寶駿610購車手冊的時候就說過，演而優則唱，三廂在廣受好評的情況下，為了豐富產品線，也為了照顧更多的年輕用戶，兩廂版本的出現就是理所當然的事了。合資品牌里就有朗逸朗行、菲翔致悅，科魯茲以及其掀背版作為先例。而這股風也同樣吹到了自主品牌領域里，比如寶駿630以及610，長安逸動以及致尚XT等等。

　　本期話題就在寶駿610與致尚XT之間展開，如果以售價區間來看，致尚XT要比610高出一截，但兩車在定位、受眾、高低配價格上其實重疊度還挺高的，因此也免不了一番惡戰。對比的兩車，寶駿售價8.58萬，相比致尚XT便宜了6千多元，那誰更具有購買價值？咱還是通過事實說話吧。

● 外觀：百看不厭與驚鴻一瞥

　　咱們還是先從身材說起，致尚XT更具運動車風范，整體車身更加寬泛。而軸距方面兩車差距不大，均突破了2米6的水平。從整體看，致尚XT的三圍數據更為可觀，不過這是否就代表著乘坐空間更有優勢？這可不一定，不信你可以直接跳轉空間部分驗證一番。

　　一款車設計出眾，或許會有“回眸一笑百媚生”的效果，但有些車的設計初看時并不起眼，但卻有越順眼的能力。此次對比的致尚XT以及寶駿610也是這么一回事，初見致尚XT一瞬間就能抓住你的注意力，而寶駿610則比較樸實需要細細品味的類型，哪個適合“娶”回家，這是個哲學問題...

　　說正經的，寶駿610的前臉與630差距不大，只不過在下部采用了全黑的進氣格柵，霧燈形狀也經過了重新設計，目的就是讓其更符合兩廂車“運動”的定位。而致尚XT說是逸動的兩廂版本，不過前臉改動非常大，如果不追根溯源，你說它是全新車型也未嘗不可。

　　將視線轉向側面，再次能感受到兩者的不同風格，寶駿610一馬平川，沒有犀利的線條，也沒有刻意壓低的后溜背，一切看起來相當和諧；而致尚XT依舊顯得凌厲無比，腰線與裙線的刻畫非常深刻，而且C柱以后的造型還有點Coupe的風格。

　　耐著性子咱們繼續看尾部設計，寶駿610的尾部大燈有了一點調皮的色彩，C形白色燈罩挺能吸引路人的注意力；致尚XT細長的尾燈與前大燈相呼應，細長的設計頗有概念車的本色。

　　說到外部的配置，兩車差距并不遠，基本上該價位級別要配備的裝備都有了，比如電動天窗、鋁合金輪轂、前霧燈等等，看著都不寒磣。寶駿610的優勢在于配備了防紫外線/隔熱玻璃，不用后期自己加裝，倒省了一筆費用。而致尚XT在外后視鏡上增加了加熱功能，這點在雨天時候同樣很實用。

　　細微的區別在于輪轂的設計以及尺寸上，寶駿610的為15吋鋁合金輪轂，并增加了拋光鏡面處理，看著高端大氣；而致尚XT的優勢在于輪轂尺寸為16吋，看著與車身更搭配，但10輻式樹杈狀設計有些繁雜，如果改成簡單的5輻式視覺效果估計會更好一些。

　　外觀的喜愛倒是見仁見智的，在此就不做太多評價。是寶駿610的“鄰家女孩”風格更能打動你，還是致尚XT這種“火辣女郎”讓你腎上腺素激增，嗯，這是生理問題。

● 內飾：悠著點還是猛一點

　　如果說致尚XT的設計師在外觀上頗下功夫進行了重新設計，那到了內飾方面就明顯偷懶了，與逸動完全一樣的內裝再也無法掩藏其本質。而寶駿610也同樣繼承了630的內飾風格，新意不足，不過相比致尚XT中控臺那頗為繁雜的按鍵，顯得更簡潔一些。

　　再看方向盤以及儀表盤的設計手法，兩車的尺寸都比較適中，女生也不會覺得很大，3、9點的凹槽握感也挺舒適，符合一貫以來家用車的風格。致尚XT的儀表盤還是比較符合運動定位的，而610的則依舊是實用為原則，碩大的雙圓式儀表數字顯示比較清晰，中間的行車電腦顯示屏信息量也相當豐富。

　　而說到材質方面，由于價格成本因素，這價位的還真別要求太多，兩車中控臺大部分覆蓋的依舊是硬質塑料材質，硬歸硬，寶駿610倒是學習了通用的細致風格，而致尚XT也表現不錯，并沒有老長安那種粗糙的格調。

● 配置：各有所長

　　再來看看配置方面的表現，首先看安全操控，致尚XT的優勢在于配備了ESP車身穩定系統，這點著實很靠譜；不過610也不差，搭載了胎壓監測系統，如果你經歷過爆胎或者漏氣的情況，就知道這個功能有多重要了。而且還有一點容易忽略的是，寶駿610使用的是電動助力轉向系統，相比致尚XT的機械液壓助力，駕駛舒適度以及技術含量明顯要更高一些。

　　再看舒適性配置，兩者斗得難分難解，基本功能都齊全了，而寶駿610個人最喜歡的就是其電動調節座椅以及自動空調這兩個功能，實用性很高。

　　致尚XT最優勢的配置當然就是加裝了中控彩屏了，不過可惜的是，導航功能并不具備，得額外加裝。

　　配置方面兩車并沒有拉開太大的差距，各有所長，接下來，就要轉戰空間以及動力方面的比拼了。

● 空間對比：差異不大

　　 咱們先看乘坐空間的體驗，雖然致尚XT的車身尺寸要比寶駿610要大，但從實際情況來看，寶駿610的后排表現更為突出，172cm以及190cm身材的兩個人都能在前后排獲得相對舒適的坐姿。

　　 再來看致尚XT的表現，后排頭部空間僅有4指，而腿部空間近3拳，相比寶駿610的1拳加一掌略遜色了一些。看來其極為運動的造型，的確犧牲了一定的乘坐空間。

　　 不過后備箱空間上，致尚XT相比寶駿610要更大一些，尺寸大的好處就在這體現出來了。至于小儲物格的情況，由于篇幅關系就不詳細列出了，各位可以跳轉點擊查看：寶駿610儲物格展示/ 致尚XT儲物格展示。

● 動力：動力or省油

　　動力方面，致尚XT憑著排量優勢，動力數據上要比610強了一些，提速當然會更快一些，不過變速箱上卻依舊使用4速手自一體變速器，相比寶駿610的6AT來說倒是棋差一著了。

　　寶駿610動力不咋的，但也因為排量較小而且變速箱具有更多檔位，其7L/100km的油耗水平要略勝于擁有ECO駕駛模式的致尚XT。要動力還是要油耗？還得看你個人選擇了。

　　 兩車懸掛結構差距不大，雖說致尚XT的外觀很運動，可這副懸掛卻是更多地偏向于舒適設定，韌性倒是不錯，但急加速與剎車時還是會出現“前俯后仰”的情況。寶駿610的后懸前段比較軟，日常巡航舒適性倒是不錯，如果急變線的話，就得注意左右飄忽的情況了，還好，壓至后段，其懸掛就會轉變得很緊致，迅速幫你回復車身姿態。

● 總結

　　外觀迥異，內飾風格也差距頗大的寶駿610和致尚XT，其配置、空間、動力等各方面的對比可算是各有亮點棋逢敵手。要如何正確選擇屬于自己的座駕呢？其實對比中已經給出答案了：如果你要顧家，要舒適，要省油省錢，那寶駿610會更適合你；而購買致尚XT，其實一個理由就足夠，那就是夠拉風...

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	寶駿610 2014款 1.5L 自動 豪華型	致尚XT 2013款 1.6 AT 俊酷型 國IV
官方價：	8.58萬	9.19萬
廠商：	上汽通用五菱(寶駿)	長安轎車
級別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2014-04	2013-08
發動機：	1.5L L4	1.6L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	112	125
最大扭矩(N·m)：	147	160
變速箱：	6擋手自一體	4擋手自一體
車身結構：	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4401×1736×1462	4425×1815×1485
軸距(mm)：	2640	2660
最高車速(km/h)：	180	-
官方0-100km/h加速(s)：	13.1	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	7.2
整車質保：	三年或6萬公里	三年或6萬公里
車身結構：	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	4401	4425
寬度(mm)：	1736	1815
高度(mm)：	1462	1485
軸距(mm)：	2640	2660
前輪距(mm)：	-	1550
后輪距(mm)：	-	1569
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1220	1330
車門數(個)：	5	5
座位數(個)：	5	5
油箱容積(L)：	54	52
行李廂容積(L)：	360-1300	390-1400
發動機型號：	-	-
排量(mL)：	1485	1598
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	112	125
最大功率(kW)：	82	92
最大功率轉速(rpm)：	5800	6000
最大扭矩(N·m)：	147	160
最大扭矩轉速(rpm)：	3600-4000	4000-5000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	10.2	-
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發動機特有技術：	DVVT	DVVT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁
排放標準：	國IV(京V)	國IV(京V)
電動機最大功率(kW)：	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	4擋手自一體
擋位個數：	6	4
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-
中央差速器結構：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	拖曳臂式懸掛
轉向助力類型：	電動助力	機械液壓助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎
前輪胎規格：	195/60 R15	205/55 R16
后輪胎規格：	195/60 R15	205/55 R16
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	●
胎壓監測裝置：	●	-
零胎壓繼續行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側氣囊：	●	●
后排側氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●
發動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統：	-	-
無鑰匙進入系統：	-	-
自動駐車/上坡輔助：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調節：	●	●
方向盤前后調節：	-	-
方向盤電動調節：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	-	-
前雷達：	-	-
后倒車雷達：	●	●
倒車視頻影像：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-
ECO節能模式：	-	●
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調節：	●	●
腰部支撐調節：	-	-
肩部支撐調節：	-	-
駕駛位電動調節：	●	-
副駕駛位電動調節：	-	-
第二排靠背角度調節：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調節：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風：	-	-
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調：	-	●
自動空調：	●	-
后排獨立空調：	-	-
后座出風口：	-	-
溫度分區控制：	-	-
車內空氣調節/花粉過濾：	-	-
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動頭燈：	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-
后視鏡電動調節：	●	●
外后視鏡加熱：	-	●
內后視鏡自動防眩目：	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應雨刷：	-	-
GPS導航系統：	○	○
車載信息服務：	-	-
中控臺彩色大屏：	○	●
人機交互系統：	-	-
內置硬盤：	-	-
藍牙/車載電話：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統：	-	-
單碟DVD：	-	○
多碟DVD系統：	-	-
揚聲器數量：	6	6
自動泊車入位：	-	-
發動機啟停技術：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預警系統：	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-
整體主動轉向系統：	-	-
夜視系統：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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