年輕不失沉穩(wěn) 老車主侃斯柯達全新明銳

    【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】作為斯柯達品牌銷量表現(xiàn)最得力的產(chǎn)品，無論是大眾的技術(shù)基礎(chǔ)，還是寬大的內(nèi)部空間，明銳在A級車市場還是有不錯的口碑基礎(chǔ)，經(jīng)歷了老氣橫秋的第一代，張弛有度的第二代，全新一代明銳又迎合國人對家用車大空間的喜好上再度動刀，全新MQB平臺，討其所好的后排空間帶來了全新感覺，但在懸掛底盤方面也惹來了不少爭議，今天我們就通過老明銳車主何先生的視角，去看這款頂配全新明銳。

       首先，介紹下何先生的愛車，2013款1.4TSI+DSG自動逸俊版，廠方指導(dǎo)價為16.29萬元，平時上下班代步，里程數(shù)：32000公里。

● 外觀：全新設(shè)計 車身大一碼

      新款明銳除了中網(wǎng)的斯柯達家族特色，全新明銳從前臉造型到車身的直線條氣質(zhì)均發(fā)生了大改變，給何先生第一感覺就是瞬間年輕了許多，方形直角的大燈造型，又多了份家用車的穩(wěn)重，而自已的老明銳停在邊上明顯小了一號，同樣是A級車，新款則有些越級的感覺，

     新款頂配熏黑處理的大燈看起來更運動，其實明銳在中國上市以后三次大燈的變化足以反映出其氣質(zhì)變化過程，從低調(diào)的明銳男人，到優(yōu)雅的氣質(zhì)轉(zhuǎn)變，如今又轉(zhuǎn)向直角線條的犀利動動，或許說這些細節(jié)上都與大眾的新臉譜有更多的相似，只是在中央的格柵還保留著斯柯達的家族特征，這種融合在視覺上還算協(xié)調(diào)。

    同時后視鏡也比老款大了許多，雙色組合在外觀上大氣，駕駛時的視野也更加寬闊，盡管都有集成的轉(zhuǎn)向燈，不過新款在內(nèi)側(cè)多了轉(zhuǎn)向小燈，更有利于行駛時靠近側(cè)方車輛的安全提醒。

     在車身尺寸方面，全新一代明銳的軸距將比現(xiàn)款車型增加108mm，達到2686mm。不僅讓車身看起來更加修長，也為后排提供了最大的保證，腰線平直有力比老款更顯陽剛，特別是車窗尾部的上揚的角度與老款的下沉立即能感覺到兩者間氣質(zhì)的不同，而B柱上黑色的飾面讓整個車窗看起來更加美觀大氣。

      新明銳更為寬平的尾部很沉穩(wěn)，尾燈的改變還是帶來了小驚喜，盡管在造型的變化并不十分明顯，但燈腔內(nèi)的燈組則進行了重新設(shè)計，加入了LED燈源，使尾燈呈現(xiàn)出U型，視覺效果非常突出，比起老款的點陣式，新款看起來更加年輕。

    新款同樣采用掀背式尾箱開啟的設(shè)計，如果說這款新明銳與大眾車系有很多相似之處，那么尾箱則是最具特色的亮點，不僅方便存放大物件，新車的行李箱容積也將有所提升，進一步滿足車主對于儲物空間方面的需求。

    對于“喜大”的中國家轎消費觀念，全新明銳的改變無論是年輕化的外觀還是車身尺寸都比老款更吸引人，何先生之所以選擇明銳，而不是更熱門大眾，很大方面是明銳的空間本身就比此前的速騰大，而且技術(shù)基礎(chǔ)完全不用去擔(dān)心。

● 內(nèi)飾細節(jié)：中控變化更具大眾味

    進入新明銳的車內(nèi)，立馬能感覺到內(nèi)部空間所帶來的豁然，如果有感受過斯柯達速派的空間，或許會有類似的感覺，中控臺除了方向盤樣式還保留著斯柯達的特色，其他布局均發(fā)生了變化，從整個中控面板到開門把手的小細節(jié)都與老款有著較大的區(qū)別。

    從方向盤到儀表盤，盡管還保留著老明銳的樣式，但帶來的感官體驗卻大為不同，許多細節(jié)的調(diào)整還是迎合了何先生的審美，一個字：新。當(dāng)然這跟頂配車型本身在材質(zhì)有所關(guān)系，頓時覺得自已的老明銳有些老態(tài)了，并不是因為使用過程中磨損，而是新款設(shè)計的時尚元素。

    配置方面，新明銳終于在中控臺屏幕上加入了中文顯示，同時增加了USB接口，在操作的便利性上有很大的提升。新老款明銳均配有ESP關(guān)閉系統(tǒng)，新明銳的前后雷達可以關(guān)閉，老款不具備。以及新一代自動泊車系統(tǒng)。

    同是1.4T頂配的新老車型，新款明銳在多功能方向盤，CD等小配置有所增加，其實價值并不多，比較討巧，而像泊車這些配置大多在選裝件的范疇，對于消費者而言，更多的價值體現(xiàn)到了內(nèi)飾的做工及用料上的講究。有興趣的朋友可以對照下后面的配置表，驚喜的并不多。

      在開門把手及門窗的細節(jié)設(shè)計上，新款明銳有許多出彩的地方，對于家用車，人性化的設(shè)計與舒適性不可或缺，而這些經(jīng)常觸及的地方如果能討取歡心，盡管價值不高，有時一個杯架的實用改變都能感覺新明銳的整體升級。

   如果在前排到感覺到新明銳的寬大，莫過于座椅的設(shè)計，米色真皮寬平的座椅方面還是更多的為舒適性考慮，從多功能調(diào)節(jié)記憶功能，到皮質(zhì)的用料相對講究，

● 后排空間有驚喜

      如果說新明銳的A+級的真正體現(xiàn)，還是在后排的空間上，何先生對于新款的良好印象第一感覺也是來源于后排，特別是腿部空間，與老款的對比顯而易見，之前在東風(fēng)日產(chǎn)的軒逸上有所體會，對于家用車，后排是最大的利器。

      當(dāng)然還有大號天窗，之所以說是大號，一方面是外部的黑頂裝飾所帶來的視覺效果，另一方面的確比老款的天窗大上許多，與后排的大氣相空間相符合。

● 動力操控：動力更強 車身更輕

    全新明銳搭載了EA211的發(fā)動機，比原來的1.4T在參數(shù)上更勝一籌，加上車身重量輕量化，對于家用車的油耗經(jīng)濟性及操控性能都有一定程度的提升，而且在細節(jié)方面，不再連格柵一并掀起的引擎蓋及隔音棉，都增加了不少印象分。

● 令人糾結(jié)的后懸掛

    恰逢此時，新速騰從扭力梁又換回了多連桿后懸掛事件又掀波瀾，何先生同樣也在糾結(jié)這個問題，網(wǎng)上的討論也很多，沒錯，扭力梁的成本是比同等加工精度的多連桿要低，總會有吃虧的感覺，而且“板車”也似乎不那么好聽，何先生表示：其實太專業(yè)的分析我也不會，因為自已這款車，平時也沒有當(dāng)賽車那樣太多極限駕駛，多連桿后懸掛具體有哪些好處說不上來，不過與朋友的新速騰也差別多少，如果這些省下來的成本能在配置方面補回來，也是可以接受的。

    由于條件限制，在平路及砂石路況做了低速駕駛的短程體驗，新明銳的懸掛調(diào)校還是比老款的舒適些，對于過慮路面顛簸能力上甚至老款還好些，整體偏軟，車身的晃動可以接受，比較遺憾的是沒法做高速轉(zhuǎn)彎，所以這方面也沒有太多發(fā)言權(quán)。

    最后一個很簡單的問題，要是能有好的置換優(yōu)惠，是否會考慮，何先生的回答是肯定的，因為新款空間對家用車的吸引力太大了，至于配置上，選裝件相對較多，需要認真去研究，或許能猶豫的就是那懸掛，是否會像速騰又改回多連桿呢？我們還是等等新明銳的銷量表現(xiàn)吧，是否受到大部分人的認可，因為這些專業(yè)性的差異短時間內(nèi)難以判斷。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	明銳 2015款 1.4T DSG 逸尊版	明銳 2015款 1.4T DSG 逸俊版	明銳 2014款 1.4TSI DSG 逸俊版
官方價：	17.99萬	16.69萬	16.26萬
廠商：	上海大眾斯柯達	上海大眾斯柯達	上海大眾斯柯達
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2014-05	2014-05	2013-07
發(fā)動機：	1.4T L4	1.4T L4	1.4T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	150	131
最大扭矩(N·m)：	250	250	220
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座掀背車	5門5座掀背車	5門5座掀背車
長×寬×高(mm)：	4659×1814×1460	4659×1814×1460	4569×1769×1462
軸距(mm)：	2686	2686	2578
最高車速(km/h)：	208	208	200
官方0-100km/h加速(s)：	8.5	8.5	10
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9	5.9	6.4
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	掀背車	掀背車	掀背車
長度(mm)：	4659	4659	4569
寬度(mm)：	1814	1814	1769
高度(mm)：	1460	1460	1462
軸距(mm)：	2686	2686	2578
前輪距(mm)：	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1290	1290	1380
車門數(shù)(個)：	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	55	55	55
行李廂容積(L)：	590-1580	590-1580	560-1350
發(fā)動機型號：	EA211	EA211	EA111
排量(mL)：	1395	1395	1390
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	150	131
最大功率(kW)：	110	110	96
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000	5000	5000
最大扭矩(N·m)：	250	250	220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-3000	1750-3000	1750-3500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	76.5
行程(mm)：	-	-	75.6
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	93號	93號	93號
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V+OBD	國V+OBD	國Ⅳ+OBD
電動機最大功率(kW)：	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
簡稱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
擋位個數(shù)：	7	7	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	四連桿獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	○
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	○
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	-
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	○	○	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	○	○	-
自動駐車/上坡輔助：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	○
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	○
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	○
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷達：	○	○	-
后倒車雷達：	●	●	●
倒車視頻影像：	○	○	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
運動風(fēng)格座椅：	-	-	○
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	-	○
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	○	-	-
前排座椅加熱：	●	○	○
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動空調(diào)：	-	●	-
自動空調(diào)：	●	○	●
后排獨立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	○	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●
氙氣大燈：	○	○	○
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	○	○	-
自動頭燈：	●	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	○	○	○
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	○	○	○
車內(nèi)氛圍燈：	●	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	○	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	-	-
后視鏡記憶：	○	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	○	○	●
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	○	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	○	○
車載信息服務(wù)：	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	○	○
人機交互系統(tǒng)：	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	-	○
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	8	8	8
自動泊車入位：	○	○	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	-	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
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