2014款寶馬X1實拍體驗 全面棄用自然吸氣
【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】寶馬X1 在豪華品牌緊湊SUV領(lǐng)域算是開路先鋒,但面對奧迪Q3的強勢跟進,以及未來即將引進的奔馳GLA,X1到了該升級的時候。前不久,寶馬發(fā)布了全新的2014款寶馬X1,新車在外形的改變不大,但動力系統(tǒng)有了一次大改變,那就是全系棄用了原來18i車型上的2.0L發(fā)動機,改用低功率版的2.0T增壓發(fā)動機作為入門車型動力。就此,又一個寶馬車系告別了自吸陣營。下面,就讓我們對新車來一探究竟吧。
![]() | 體驗讀圖模式 |
| 北京運通興寶4S中心 | 朱志延 | ||
| 2014款寶馬X1 xDrive18i運動版 | 33.90萬 | ||
| 北京市大興區(qū)西紅門鎮(zhèn)中鼎路19號 | |||
| 400-681-6280 | |||
● 一張圖讀懂2014款寶馬X1有哪些改變
● 外觀:細節(jié)改動帶來新鮮感 設(shè)計套裝花樣多
初見到2014款寶馬X1,很難發(fā)現(xiàn)它和2013款的樣式差別,此次改款的確也是將改動的重點放在動力系統(tǒng)的變更上,對外形并沒有做什么大刀闊斧的改進。不過看X1現(xiàn)在的樣子,和普遍開眼角,扁平進氣格柵的寶馬新家族前臉有些不同,相信在下一次的換代大改款中會將這些新的家族元素再做引入。
同寶馬其它車型一樣,X1也引入了設(shè)計套裝的理念。實拍的車型選裝了運動設(shè)計套裝,所以在一些細節(jié)上和普通版及X設(shè)計套裝有些差異。這些差異主要集中在前后保險桿飾條材質(zhì)、車頂行李架材質(zhì)上,運動設(shè)計套裝采用的是高光的亮黑鋼琴烤漆面板,X設(shè)計套裝則是采用了啞光的亮銀色材質(zhì),選裝了設(shè)計套裝的話在輪轂、車身飾條、內(nèi)飾配色上會有些許差異。
將不同設(shè)計套裝的差異提煉一下具體說來就是:運動設(shè)計套裝包含的特色配置有18英寸421型輪圈、黑色車頂行李架、前排運動座椅、拋光拉絲鋁制內(nèi)飾+啞光珊瑚紅飾條;X設(shè)計套裝包含的特色配置有8英寸322型輪圈、鋁制車頂行李架、紫銅色高光內(nèi)飾+珠光鍍鉻飾條。
新款X1的車身尺寸為4484×1798×1577mm,軸距為2760mm。長度微漲7mm,其它尺寸數(shù)據(jù)都未改變,由此可以判斷車內(nèi)空間表現(xiàn)也不會有太什么質(zhì)的改變,此次的改款這些都不是關(guān)注的重點所在。
車尾的改變還是集中在后護板上,采用了銀色或亮黑色鋼琴烤漆的材質(zhì),更有越野車的氣勢,雖然只是看起來有所不同而已,不過這些許的新鮮感還是將X1在外觀上的質(zhì)感又提升了些許。
尾喉也由原來的一根增加到了現(xiàn)在的兩根,雖然排量未變動力也改變不大,但改用渦輪增壓發(fā)動機后,排氣系統(tǒng)也要適應(yīng)新的排氣需求而做出調(diào)整。
不同的套裝都提供了不同的輪轂樣式,而運動設(shè)計套裝的輪轂尤其搶眼,刀鋒式的樣式和五輻鏤空的造型都給人很強的視覺沖擊力。
● 內(nèi)飾:加入更多飾條修飾 強調(diào)層次感
運動設(shè)計套裝內(nèi)飾采用的紅黑配色視覺效果很棒,這在寶馬3系上已經(jīng)受到很多人的喜愛。而在2014款的寶馬X1上,也引入了中控臺下沿飾條的這一設(shè)計,讓內(nèi)飾看起來更具層次感,不同設(shè)計套裝不同飾條顏色帶來不同的內(nèi)飾視覺體驗。
新的方向盤樣式更為運動,具體來說就是握把更粗壯一些,手握位置按照人體工程學(xué)進行了凹槽設(shè)計,中央加入了鍍鉻亮片裝飾,讓方向盤看起來更為纖細運動,質(zhì)感也有很大提升。運動設(shè)計套件更是才是讓人熱血沸騰的紅色縫線縫制。據(jù)悉,高配車型還可以選配方向盤換擋撥片。
儀表和中控樣式則繼續(xù)是熟悉的模樣,在幾個設(shè)計套裝中,配置都有所升級,xDrive20i設(shè)計套裝及xDfive28i X設(shè)計套裝,增加后視攝像機,sDrive20i設(shè)計套裝還增加BMW專業(yè)導(dǎo)航及帶USB的藍牙功能,而在我們實拍的18i車型上也看到了中控大屏和i-Drive系統(tǒng),滿足多媒體娛樂需求。
從體驗的實車來看,寶馬X1的配置也不算簡陋,一鍵式啟動、自動空調(diào)自動頭燈都有配備,還全系標(biāo)配了全景天窗,這對熱愛SUV的朋友來說可是一個大大加分的配置。低配車型上也配備了ECOPRO駕駛模式選擇,進一步降低油耗,選裝的哈曼·卡頓音響也讓我們從細節(jié)上感受到X1出身豪門的貴氣。
● 空間:沒有實質(zhì)性改進 全系配上皮座椅
2014款寶馬X1全系都采用了皮質(zhì)座椅,入門排量的18i車型也配備了Nevada真皮座椅,觸感柔軟,選裝設(shè)計套裝的話還能有不同顏色的縫線和靠背的對比色飾條來在細節(jié)處添加時尚的氣息。
后排座椅設(shè)計得比較平直,缺乏一些包裹感,但皮質(zhì)和填充物還是比較柔軟的,坐著很舒服。中間乘客的安全措施很完備,頭枕和三點式安全帶都有配備,寬大的中央扶手在長途行車時能讓后排乘客獲得更放松的姿勢。
寶馬X1的整體儲物格設(shè)置還是非常合理的,一些細節(jié)上也很考究,比如車門儲物槽內(nèi)的松緊帶固定裝置,可以免去物品抖動的惱人異響。后備箱門檻上新增了兩塊金屬防擦條,減少取放行李的時候?qū)@個部位的刮蹭傷害。
● 動力:用渦輪替換自吸 依舊提供手動擋車型
| 2014款華晨寶馬X1動力參數(shù) | |||||
| 車型 | sDrive18i | sDrive20i | xDrive20i | xDrive28i | |
| 發(fā)動機 | 2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機 | ||||
| 低功率版 | 標(biāo)準(zhǔn)功率版 | 高功率版 | |||
| 最大功率 | 115kW(156PS) | 135kW(184PS) | 180kW(245PS) | ||
| 最大功率轉(zhuǎn)速 | 5000-6250rpm | 5000-6250rpm | 5000-6250rpm | ||
| 峰值扭矩 | 240Nm | 270Nm | 350Nm | ||
| 峰值扭矩轉(zhuǎn)速 | 1250-4400rpm | 1250-4400rpm | 1250-4400rpm | ||
| 變速箱 | 6MT | 8AT | 8AT | ||
| 驅(qū)動形式 | 后驅(qū) | 全時四驅(qū) | |||
| 0-100km/h時間 | 9.1s | 9.7s | 7.7s | 7.9s | 6.5s |
| 油耗 | 7.6L/100km | 6.9L/100km | 7.2L/100km | 7.6L/100km | 7.7L/100km |
2014款X1全系搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機,并且標(biāo)配發(fā)動機自動啟停技術(shù)。舊款X1 sDrive18i的2.0L自然吸氣發(fā)動機被低功率版的2.0T渦輪增壓發(fā)動機取代。低功率版2.0T發(fā)動機可以輸出115kW(156PS)/5000-6250rpm的最大功率,最大扭矩達到240N·m/1250-4400rpm,雖然功率僅2.0L自吸發(fā)動機提高5kW,但提高40N·m扭矩且最大扭矩爆發(fā)點大大提前至1250rpm還是能帶來更好的駕駛體驗。此外,其它動力版本的車型則和舊款X1一樣。
除了入門的18i車型可以選擇6MT變速器外,其它動力的車型僅提供8速手自一體變速器。
總結(jié):此次寶馬X1的改款最大的改動還是棄用了入門系列上的自然吸氣發(fā)動機而以渦輪增壓發(fā)動機取代,但遺憾的是將2.0L改變至2.0T后,動力參數(shù)的差距并不明顯,雖然更大的扭矩和更早的最大扭矩爆發(fā)平臺會帶來駕駛感受上的改進,但這樣的改動還不如采用寶馬3系316i上的1.6T發(fā)動機再降低一些入門售價來得實在。但總而言之,此次改款后增配降價的做法的確是對市場的一劑興奮劑,讓寶馬X1有更大的斗志迎接兩位豪門對手的挑戰(zhàn)。(文/太平洋汽車網(wǎng) 朱志延)
車型參數(shù)配置對比 | ||||
| 車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| 車型信息: | 寶馬X1 2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型 | 寶馬X1 2014款 sDrive18i 運動設(shè)計套裝 | 寶馬X1 2014款 xDrive20i X設(shè)計套裝 | 寶馬X1 2014款 xDrive28i X設(shè)計套裝 |
| 官方價: | 31.9萬 | 33.9萬 | 39.8萬 | 43.6萬 |
| 廠商: | 華晨寶馬 | 華晨寶馬 | 華晨寶馬 | 華晨寶馬 |
| 級別: | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 上市時間: | 2014-06 | 2014-06 | 2014-06 | 2014-06 |
| 發(fā)動機: | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 156 | 156 | 184 | 245 |
| 最大扭矩(N·m): | 240 | 240 | 270 | 350 |
| 變速箱: | 8擋自動 | 8擋自動 | 8擋自動 | 8擋自動 |
| 車身結(jié)構(gòu): | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm): | 4484×1798×1577 | 4484×1798×1577 | 4484×1798×1577 | 4484×1798×1577 |
| 軸距(mm): | 2760 | 2760 | 2760 | 2760 |
| 最高車速(km/h): | - | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s): | 9.7 | 9.7 | 7.9 | 6.5 |
| 實測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m): | - | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | - | - | - | - |
| 整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身結(jié)構(gòu): | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 長度(mm): | 4484 | 4484 | 4484 | 4484 |
| 寬度(mm): | 1798 | 1798 | 1798 | 1798 |
| 高度(mm): | 1577 | 1577 | 1577 | 1577 |
| 軸距(mm): | 2760 | 2760 | 2760 | 2760 |
| 前輪距(mm): | - | - | - | - |
| 后輪距(mm): | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
| 車重(kg): | - | - | - | - |
| 車門數(shù)(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L): | 63 | 63 | 63 | 63 |
| 行李廂容積(L): | - | - | - | - |
| 發(fā)動機型號: | N20B20 | N20B20 | N20B20 | N20B20 |
| 排量(mL): | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 |
| 進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 156 | 156 | 184 | 245 |
| 最大功率(kW): | 115 | 115 | 135 | 180 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5000-6250 | 5000-6250 | 5000-6250 | 5000-6500 |
| 最大扭矩(N·m): | 240 | 240 | 270 | 350 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1250-4400 | 1250-4400 | 1250-4500 | 1250-4800 |
| 氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比: | 10 | 10 | 10 | 10 |
| 配氣機構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm): | 84 | 84 | 84 | 84 |
| 行程(mm): | 90.1 | 90.1 | 90.1 | 90.1 |
| 發(fā)動機特有技術(shù): | Double-VANOS/Valvetronic | Double-VANOS/Valvetronic | Double-VANOS/Valvetronic | Double-VANOS/Valvetronic |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號: | 97號(京95號)號 | 97號(京95號)號 | 97號(京95號)號 | 97號(京95號)號 |
| 供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn): | 國IV(京V) | 國IV(京V) | 國IV(京V) | 國IV(京V) |
| 電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
| 電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
| 簡稱: | 8擋自動 | 8擋自動 | 8擋自動 | 8擋自動 |
| 擋位個數(shù): | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
| 驅(qū)動方式: | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式: | - | - | 全時四驅(qū) | 全時四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸掛類型: | 雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋 | 雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋 | 雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋 | 雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋 |
| 后懸掛類型: | 五連桿獨立懸掛 | 五連桿獨立懸掛 | 五連桿獨立懸掛 | 五連桿獨立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動類型: | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格: | 225/50 R17 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| 后輪胎規(guī)格: | 225/50 R17 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| 備胎規(guī)格: | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 接近角(°): | - | - | - | - |
| 離去角(°): | - | - | - | - |
| 縱向通過角(°): | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置: | ● | ● | ● | ● |
| 零胎壓繼續(xù)行駛: | ● | ● | ● | ● |
| 安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
| 前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● | ● |
| 后排側(cè)氣囊: | - | - | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
| 膝部氣囊: | - | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● | ● | ● |
| 發(fā)動機電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 自動駐車/上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降: | - | - | ● | ● |
| 可變懸掛: | - | - | - | - |
| 空氣懸掛: | - | - | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
| 電動天窗: | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗: | ● | ● | ● | ● |
| 運動外觀套件: | - | ● | ● | ● |
| 鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
| 電動吸合門: | - | - | - | - |
| 電動后備廂: | - | - | - | - |
| 后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - | - |
| 真皮方向盤: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
| 多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋: | - | - | ● | ● |
| 方向盤加熱: | - | - | - | - |
| 定速巡航: | - | ● | ● | ● |
| 前雷達: | ● | ● | ● | ● |
| 后倒車?yán)走_: | ● | ● | ● | ● |
| 倒車視頻影像: | - | - | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
| ECO節(jié)能模式: | ● | ● | ● | ● |
| 車載冰箱: | - | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
| 運動風(fēng)格座椅: | - | ● | ○ | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | ● |
| 肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
| 駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
| 第二排座椅移動: | - | - | - | - |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
| 電動座椅記憶: | ● | ● | ● | ● |
| 前排座椅加熱: | - | - | ● | ● |
| 后排座椅加熱: | - | - | - | - |
| 前排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
| 后排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
| 前排座椅按摩: | - | - | - | - |
| 后排座椅按摩: | - | - | - | - |
| 后排座椅整體放倒: | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅: | - | - | - | - |
| 前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
| 后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
| 手動空調(diào): | - | - | - | - |
| 自動空調(diào): | ● | ● | ● | ● |
| 后排獨立空調(diào): | - | - | - | - |
| 后座出風(fēng)口: | - | - | - | - |
| 溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● | ● | ● |
| 氙氣大燈: | ● | ● | ● | ● |
| LED大燈: | - | - | - | - |
| 日間行車燈: | ● | ● | ● | ● |
| 自動頭燈: | ● | ● | ● | ● |
| 隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - | ● |
| 前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置: | ● | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈: | - | - | - | - |
| 前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
| 后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | - | - | - | - |
| 后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動防眩目: | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡自動防眩目: | - | - | ● | ● |
| 后視鏡電動折疊: | - | - | ● | ● |
| 后視鏡記憶: | ● | ● | ● | ● |
| 后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - | - |
| 后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷: | ● | ● | ● | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
| 車載信息服務(wù): | - | - | - | - |
| 中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
| 人機交互系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
| 內(nèi)置硬盤: | ● | ● | ● | ● |
| 藍牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
| 車載電視: | - | - | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
| 單碟CD: | - | - | - | - |
| 多碟CD系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 單碟DVD: | ● | ● | ● | ● |
| 多碟DVD系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 揚聲器數(shù)量: | - | - | - | - |
| 自動泊車入位: | - | - | - | - |
| 發(fā)動機啟停技術(shù): | ● | ● | ● | ● |
| 并線輔助: | - | - | - | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
| 自適應(yīng)巡航: | - | - | - | - |
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漢蘭達
23.98-32.58萬
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2
途觀L
21.88-35.08萬
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昂科威
21.49-30.99萬
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途觀
19.48-23.18萬
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5
冠道
22.00-32.98萬
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6
奧迪Q3
26.00-35.98萬
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7
沃爾沃XC60
36.29-46.99萬
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8
凱迪拉克XT5
35.99-41.99萬
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9
奔馳GLA
26.48-39.58萬
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銳界
22.98-42.98萬
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