搶先靜態體驗理想i8 你覺得它像SUV還是MPV？

　　【太平洋汽車 導購頻道】幾天前，“理想廠長”李想在微博發文稱理想i8（詢底價|查參配）內飾遭泄密，打亂了發布節奏，所以官方也順勢公布了i8內飾官圖；幾天后，太平洋汽車作為全國首批接觸到理想i8實車的媒體之一，得以近距離品鑒這款新車。理想i8目前已經開啟預訂，預計售價35-40萬元，將于7月29日正式上市。接下來就是看車時間了，大家不妨跟隨我們的鏡頭，由外到內了解理想i8。

　　初見理想i8，其延續MEGA簡潔設計理念的外觀讓人眼前一亮，整車線條流暢自然，從車頭貫穿至車尾，勾勒出優雅的車身輪廓，也使其風阻系數達到0.218Cd。

　　理想i8前臉配備貫穿式星環LED燈帶，采用微曲面光學設計，具備迎賓流水、鎖車呼吸等動態燈效。這條貫穿式燈帶極具家族辨識度，點亮后不僅科技感十足，還能在夜間提供不錯的照明效果。

　　燈帶下方為封閉式格柵，以啞光金屬飾條勾勒邊緣；兩側搭配箭羽式大燈組，采用雙透鏡結構，并具備自適應遠近光功能。大燈組與燈帶相呼應，猶如一雙銳利的眼睛，讓前臉更具氣勢。車頂還配備了激光雷達，為智能輔助駕駛功能提供硬件支持。

　　來到車身側面，理想i8的雕塑式腰線從車頭延伸至車尾，在車門把手處略有上揚，配合懸浮式車頂設計，既勾勒出車身的肌肉感，又能降低視覺重心——是否好看就屬于見仁見智的問題了。

　　理想i8同樣采用隱藏式門把手，有效降低風阻的同時，也能與車身側面形成整體感，讓側面造型更顯簡潔。

　　理想i8配備21英寸封閉鍛造輪轂，采用放射狀五輻設計，槍灰色涂裝與車身顏色呈現撞色效果，還挺吸引眼球的；新車搭配米其林e·Primacy聆悅2代靜音輪胎，理論上能強化整車的NVH效果。

　　車身尺寸方面，理想i8的長寬高分別為5085/1960/1740mm，軸距為3050mm，全系采用六座布局。

　　最后來看車尾。理想i8延續貫穿式尾燈設計，與前臉星環元素呼應。尾燈內部采用3D立體光導結構，剎車時呈現漸進式點亮效果，辨識度拉滿。

　　車尾底部配有黑色擴散器飾板，與車身側面包圍呼應，搭配隱藏式電動尾門及小鴨尾設計，穩重中透出一絲藏不住的運動氣息。

　　進入車內，理想i8的內飾圍繞“家庭出行場景”展開設計，每一處細節都在詮釋“舒適與科技的融合”，甚至藏著不少“彩蛋”。

　　理想i8中控臺搭載15.7英寸OLED雙聯屏，采用曲面貼合工藝，與中控臺弧面完美融合，營造出“懸浮感”邊；屏幕邊框寬度3.5mm，3K的分辨率讓導航地圖、視頻畫面更顯細膩逼真。

　　新車配備握感飽滿的真皮方向盤，搭配啞光金屬按鍵，左側集成駕駛輔助控制功能，包括自適應巡航、車道居中控制等；右側為多媒體與車輛設置快捷鍵，按鍵反饋清晰，阻尼適中。

　　中控臺下方為下沉式儲物區，內置雙15W無線快充板、雙Type-C接口，杯架還支持制冷與加熱功能，夏季冰可樂、冬季暖咖啡都可以一鍵實現。

　　理想i8采用2+2+2座椅布局，前排配備零重力仿生學座椅，采用Nappa真皮材質，帶有透氣打孔，填充高密度海綿及航空減壓材料，支持16向電動調節（含腰托、腿托），并可與駕駛模式聯動——運動模式下側翼收緊，舒適模式下貼合人體曲線；同時座椅還具備通風、加熱、按摩功能，幾乎覆蓋所有舒適需求。

　　第二排為兩個獨立座椅，支持電動滑移及160°半躺調節，配備可折疊懸浮式小桌板，桌面為防刮玻璃，邊緣有氛圍燈帶，展開后可滿足辦公、用餐、陪孩子做手工等需求。

　　前排座椅間的中央扶手內還藏著一個小型冰箱，容積雖然不大，但放置冰可樂、存放面膜或藥品等也是綽綽有余的。

　　理想i8在車內還藏著不少細節設計：車內配備256色氛圍燈，可通過車機自定義顏色、亮度，還能跟隨音樂節奏律動，營造不同氛圍；全景玻璃天幕采用雙層隔音玻璃，配備電動遮陽簾，紫外線阻隔率超99%，號稱“曬太陽不曬人”；香氛系統位于中央扶手箱后方，支持三種香型切換和濃度調節，讓車內始終彌漫宜人氣息。

　　而在儲物設計方面，理想i8從中央扶手箱的分層儲物結構，到車門板的杯架與儲物格分區，再到后備廂側壁的隱藏掛鉤，每處設計都貼合家庭使用場景。

　　動力方面，根據目前已經公開的信息可知，理想i8將基于800V高壓平臺打造，全系搭載電動四驅和5C充電技術，前后驅動電機最大功率分別為150kW和250kW，系統綜合功率400kW，與理想MEGA保持一致，零百加速4.5s。

　　續航方面，理想i8提供容量為90.1千瓦時和97.8千瓦時電池組可選，對應CLTC續航里程分別為670公里和720公里，支持5C充電倍率，百公里電耗約為14.8kwh

　　底盤結構方面，理想i8采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架組合，擺臂皆為全鋁材質，配備雙腔空氣彈簧+CDC連續阻尼控制系統，可顯著提升整車駕乘舒適性。至于理想i8的實際駕乘感受如何，大家不妨關注太平洋汽車后續關于理想i8的動態試駕內容。

　　從整體設計風格上看，理想i8外觀采用與MEGA同源的“公路高鐵”造型，星環燈極具辨識度，整體設計流暢且具力量感，獨特風格在SUV車型中獨樹一幟；內飾打造以家庭實用空間為主旨，科技感與氛圍感相結合，各種細節設計充滿人性化；動力方面其基于800V高壓平臺打造，全系搭載電動四驅和5C充電技術，足以應對各種家用場景。從產品力角度看，理想i8已經具備成為熱門單品的潛質。

　　理想i8作為理想汽車首款純電SUV，其肩負著品牌向上的戰略使命——理想汽車此前以增程式L系列車型建立市場地位，但隨著新能源市場技術路線分化，純電車型成為品牌向上的關鍵布局。預計售價35-40萬元的理想i8，既規避了與MEGA的內耗（MEGA屬于50萬級純電MPV），又通過“增程+純電”雙線并行策略實現技術路線互補，也標志著理想從“增程偏執者”向“電動全能手”的轉型。

　　理想i8瞄準的高端家庭純電SUV市場近年來需求增長相當快，同級別還有樂道L90、特斯拉Model Y六座版等豪強也在虎視眈眈，都會在今年上市搶占市場份額。理想i8若定價合理，憑借品牌效應及突出的產品力表現，有望在這個級別的市場快速獲得立足之地。（文：太平洋汽車 李喆）