憑什么做到上市即爆款？海獅06EV競爭力分析

　　【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】今年7月份，比亞迪海洋網(wǎng)帶來了海獅06系列，這次是DM-i插混和EV純電兩個(gè)版本同時(shí)推出。值得一提的是，新車開賣沒多久，就連續(xù)兩個(gè)月斬獲3萬+輛的銷售成績，剛剛過去的9月份銷量是30901輛，繼續(xù)穩(wěn)坐SUV車型熱銷榜單前列。就在10月份的第一周內(nèi)，它更是以單周銷量6054輛的數(shù)據(jù)斬獲全品類SUV終端銷量冠軍。

　　根據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，在購買海獅06的消費(fèi)者當(dāng)中，大概有三分之二選擇了EV純電版本。也就是說，海獅06EV（詢底價(jià)|查參配）才是主力軍，這個(gè)結(jié)果可能跟很多人料想中的不太一樣。那么，海獅06EV如此走紅是個(gè)意外嗎？答案是：NO！

　　評(píng)估了海獅06EV的定價(jià)定位和產(chǎn)品特征之后，筆者認(rèn)為這款車的成功主要得益于兩處關(guān)鍵點(diǎn)。

　　首先是精準(zhǔn)卡位。海獅06EV的官方指導(dǎo)價(jià)為14.38-16.38萬元，對(duì)于一臺(tái)擁有2820mm軸距的精品純電中型SUV而言，以15萬元左右的價(jià)格“躬身入局”，無疑符合錯(cuò)位競爭策略，既避開了20萬元以上高端市場(chǎng)的激烈競爭，又通過中型SUV的尺寸優(yōu)勢(shì)壓制主流的緊湊型競品。

　　其次是技術(shù)下放。海獅06EV雖然價(jià)格門檻不高，但它的技術(shù)含量絕對(duì)不低，有不少原本屬于比亞迪旗下高端車型的技術(shù)和配置，比如云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、TSC高速爆胎控制系統(tǒng)、十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng)、全域快充智能解決方案等等。

　　精準(zhǔn)卡位實(shí)現(xiàn)的是錯(cuò)位競爭優(yōu)勢(shì)，技術(shù)下放則帶來了降維打擊的效果。當(dāng)然，除了這兩處關(guān)鍵點(diǎn)之外，海獅06EV還有著許多爆款密碼，接下來一一細(xì)說。

　　普通消費(fèi)者選購純電車型最先應(yīng)該看的就是三電技術(shù)，而這恰恰是比亞迪近年來迅速崛起的王牌。

　　海獅06EV全系采用比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，提供65.28kWh與78.72kWh兩種容量，CLTC工況下純電續(xù)航里程分別為520km和605km。通過CTB電池車身一體化技術(shù)，電池包與車身融合形成“內(nèi)骨骼”結(jié)構(gòu)，大大提升了扭轉(zhuǎn)剛度，同時(shí)電池還具備針刺不起火的安全優(yōu)勢(shì)。

　　全域快充智能解決方案帶來了智能脈沖自加熱、智能升流快充、智能末端快充三大快充黑科技，從SOC 30%充到80%僅需18分鐘，大概相當(dāng)于一杯咖啡時(shí)間就可以恢復(fù)300km+續(xù)航，很大程度上消除了用戶的充電焦慮。

　　動(dòng)力方面，它搭載十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，集成了驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器、直流變換器、車載充電器、整車控制器、電池管理系統(tǒng)等十二項(xiàng)功能。驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率170kW或180kW，最大扭矩330N·m， 零百加速7秒級(jí)，對(duì)于家用SUV而言綽綽有余。

　　云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪妫―iPilot 100）被簡稱為“雙C組合”，這兩樣?xùn)|西在海獅06EV上是全系標(biāo)配，讓不少消費(fèi)者直呼厚道，因?yàn)閱螁嗡鼈兙痛蠹s價(jià)值2萬元（特指市場(chǎng)價(jià)值，非成本價(jià)），而新車的起售價(jià)也才14.38萬元。由此可見，比亞迪的“技術(shù)普惠”不僅僅是句口號(hào)，而是一直都落到了實(shí)處。

　　云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)能夠做到毫秒級(jí)無級(jí)自適應(yīng)調(diào)節(jié)，并支持多種駕駛模式切換。遇到顛簸路面，使用高頻小阻尼的舒適模式能帶來更平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)；連續(xù)過彎、頻繁加速或制動(dòng)時(shí)，切換到低頻大阻尼的運(yùn)動(dòng)模式則讓車輛操控更加精準(zhǔn)。

　　另外，海獅06EV的懸架結(jié)構(gòu)為前雙球頭麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架組合，在同價(jià)位車型中算得上高規(guī)格，而這種結(jié)構(gòu)也讓它擁有更出色的行駛表現(xiàn)。雙球頭麥弗遜能減少轉(zhuǎn)向虛位，從而提高轉(zhuǎn)向精度；后五連桿懸架讓車子可以獲得更好的輪胎貼地效果，并有效抑制車身側(cè)傾。搭配上云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，起到了1+1>2的效果。

　　天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪妫―iPilot 100）主要有三大部分的能力：1、駕駛輔助，包括高快智駕輔助（HNOA）、撥桿變道、車道巡航輔助、自適應(yīng)巡航、智能限速等功能；2、全場(chǎng)景泊車，包括泊車輔助、代客泊車和遙控泊車輔助；3、安全輔助，包括自動(dòng)緊急制動(dòng)、前/后向碰撞提醒、前/后方橫向碰撞制動(dòng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、鄰車靠近避讓、車道偏離輔助等。

　　比亞迪行業(yè)首創(chuàng)的TSC高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)這次也下放到了15萬元級(jí)的海獅06EV上，可以在140km/h時(shí)速以內(nèi)爆胎時(shí)避免失控。

　　很多人吐槽現(xiàn)在電動(dòng)車外觀設(shè)計(jì)越來越同質(zhì)化，分分鐘讓人臉盲，而比亞迪海洋網(wǎng)的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)卻是個(gè)例外，經(jīng)過幾年時(shí)間的沉淀，它已經(jīng)是自成一派，形成了獨(dú)屬的審美風(fēng)格，辨識(shí)度很高。

　　海獅06EV前臉屬于是凹凸有致的那種，分體式LED大燈將功能性與美學(xué)相融合，在優(yōu)化照明范圍、減少盲區(qū)的同時(shí)，更賦予前臉靈動(dòng)自由的視覺感受。全系支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，中高配車型還集成了轉(zhuǎn)向輔助燈功能。

　　“逐浪躍動(dòng)” 腰線從車頭延伸至尾燈附近，配合溜背式車頂形成流暢曲面，呈現(xiàn)出幾分自然張力的視覺效果。車尾的“星際回環(huán)”貫穿式尾燈支持流水轉(zhuǎn)向與制動(dòng)高亮，夜間效果極好。

　　海獅06EV擁有4810/1920/1675長寬高和2820mm軸距這樣的標(biāo)準(zhǔn)中型SUV尺寸，比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo又讓它的乘員艙占比達(dá) 61%，高于同級(jí)平均水平。后排腿部空間最大可達(dá)1020mm，配合純平地板設(shè)計(jì)，中間乘客無需“劈叉”坐姿。與此同時(shí)，后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，長途乘坐不容易累。

　　這是一臺(tái)后置后驅(qū)的車型，因此車頭位置被“挖”出了一個(gè)142L的前備箱，可以用來放充電槍、隨車工具、運(yùn)動(dòng)鞋等物品，經(jīng)常開車去買菜的話，也可以專門用來放肉菜。后備箱基礎(chǔ)容積757L，可輕松放入4個(gè)28寸行李箱+2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)登機(jī)箱，后排座椅放倒后擴(kuò)大到1630L，形成1800mm×1200mm的純平“大床房”。

　　海獅06EV只有低/中/高3個(gè)SKU，階梯差價(jià)都是1萬元整，其中，入門版本也足夠體面，擁有超100項(xiàng)標(biāo)配。舒適與便利相關(guān)配置包括仿皮包裹座椅、前排座椅通風(fēng)、前排座椅加熱、主駕座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排雙層隔音玻璃、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)雨刷、電動(dòng)尾門、VTOL移動(dòng)電站等；智能化配置包括15.6英寸懸浮Pad、四音區(qū)語音交互系統(tǒng)、智能上下電、比亞迪智能云服務(wù)、智慧場(chǎng)景模式（露營、寶寶、洗車模式等）、哨兵模式+千里眼、手機(jī)NFC車鑰匙等。

（此處配圖與配置無關(guān)）

　　中配車型在低配的基礎(chǔ)上，升級(jí)或增加了全景天窗（有遮陽簾）、多色氛圍燈、50W手機(jī)無線充電、駕駛員疲勞/分心監(jiān)測(cè)等功能。

　　高配車型則在中配的基礎(chǔ)上，升級(jí)或增加了智能冷暖冰箱、12揚(yáng)聲器丹拿音響、26英寸W-HUD抬頭顯示、主駕座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕座椅腰撐4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤加熱、大燈動(dòng)態(tài)迎賓燈、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡等功能。如果預(yù)算足夠的話，我建議大家一步到位選購高配車型。

　　海獅06EV價(jià)格到位，產(chǎn)品力也沒得說，甚至可以說是當(dāng)前15萬元級(jí)純電SUV里的六邊形戰(zhàn)士。從外觀設(shè)計(jì)的討喜到空間布局的實(shí)用，從配置的超量滿足到技術(shù)下放的誠意，每一處都精準(zhǔn)契合消費(fèi)者們的預(yù)期，一舉消除了很多預(yù)算在15萬元左右的購車人群的選擇困難癥，所以大家才紛紛用真金白銀進(jìn)行投票，把它捧為了新晉爆款。