動(dòng)力強(qiáng)配置豐富實(shí)用 福特翼虎眾編輯體驗(yàn)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】福特翼虎今年前11個(gè)月賣(mài)出了123168輛，月均銷(xiāo)量超過(guò)1萬(wàn)輛，穩(wěn)居SUV車(chē)型銷(xiāo)量榜的前五位，加上去年賣(mài)出的9萬(wàn)多輛，上市不到兩年總銷(xiāo)量已經(jīng)突破了20萬(wàn)，要知道在這期間，幾個(gè)日系直接對(duì)手都完成了新車(chē)換代，競(jìng)爭(zhēng)力都是很強(qiáng)的，但是翼虎還是能壓它們一頭，雖然暫時(shí)還無(wú)法撼動(dòng)大眾途觀的王者地位，但相信隨著認(rèn)知度不斷提高以及不斷遞增的口碑傳播效應(yīng)，未來(lái)它的銷(xiāo)量還會(huì)穩(wěn)步增長(zhǎng)，為什么這么多消費(fèi)者愿意為它買(mǎi)單，今天就讓我和小伙伴們一起來(lái)細(xì)致體驗(yàn)下它。

體驗(yàn)讀圖模式

　　現(xiàn)售2013款翼虎有1.6T、2.0T兩種動(dòng)力選擇，不過(guò)即將推出的2015款翼虎將會(huì)用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)替換1.6T，而我們所體驗(yàn)的這款2.0T頂配車(chē)型不會(huì)對(duì)動(dòng)力有所調(diào)整，實(shí)際上我個(gè)人認(rèn)為這也是翼虎在同級(jí)車(chē)型中最大的優(yōu)勢(shì)。事不宜遲，下面就正式進(jìn)入由我(點(diǎn)擊訪(fǎng)問(wèn)編輯博客)、林振金(點(diǎn)擊訪(fǎng)問(wèn)其編輯博客)、楊萬(wàn)科（點(diǎn)擊訪(fǎng)問(wèn)其編輯博客）、林國(guó)興（點(diǎn)擊訪(fǎng)問(wèn)其編輯博客）組成的眾編輯體驗(yàn)福特翼虎正文。

● 福特翼虎外觀(李智點(diǎn)評(píng))

　　雖然大多數(shù)國(guó)人喜歡威武有氣勢(shì)的SUV，但這并不代表大家喜歡過(guò)分激進(jìn)，通常大家會(huì)在外觀方面首先關(guān)注看上去夠大、高離地間隙、力量感、獨(dú)特性這些SUV應(yīng)有元素，而后更多還是要追求中庸耐看的美感，個(gè)人認(rèn)為翼虎做到了上述的需求，4524×1838×1695mm的車(chē)身尺寸保證它夠大、200mm最高離地間隙保證不丟SUV氣質(zhì)、而車(chē)身線(xiàn)條的修飾保證它有力量感和獨(dú)特性。

這個(gè)動(dòng)作同樣可以讓尾門(mén)關(guān)閉

● 福特翼虎內(nèi)飾(林國(guó)興點(diǎn)評(píng))

　　翼虎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)于那些第一次見(jiàn)它的人絕對(duì)是有極強(qiáng)視覺(jué)沖擊力，一下就會(huì)抓住你的目光，進(jìn)而吸引你東摸摸西看看，然后一番體驗(yàn)下來(lái)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很難找到讓人不滿(mǎn)意的地方，當(dāng)然，發(fā)生這一切的前提是你首先得接受翼虎這比外觀更獨(dú)特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。

● 福特翼虎配置(林振金點(diǎn)評(píng))

　　我們拿到的是翼虎售價(jià)27.58萬(wàn)的頂配車(chē)型，而它的配置也確實(shí)很對(duì)得起“頂配”稱(chēng)謂，自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、并線(xiàn)輔助、前碰撞預(yù)警都有，自動(dòng)泊車(chē)也配上了，而一套功能完善的車(chē)機(jī)也是大家所需要的，并且福特的SYNC系統(tǒng)還帶有語(yǔ)音指令操作，用起來(lái)還是挺方便的。

　　翼虎頂配的很多功能都可以在行車(chē)電腦里進(jìn)行調(diào)節(jié)，牽引力控制、并線(xiàn)盲區(qū)提示、低速安全系統(tǒng)等功能都可以進(jìn)行關(guān)閉，但ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)是不能完全關(guān)閉的，福特全系車(chē)型都基本是這樣的設(shè)計(jì)。這里我主要說(shuō)說(shuō)低速安全系統(tǒng)的體驗(yàn)，前碰撞預(yù)警靈敏度有三級(jí)提示，不過(guò)在城市中使用，高、標(biāo)準(zhǔn)、低靈敏度區(qū)別并不大，它的關(guān)鍵還是在于會(huì)及時(shí)提示你前方安全情況，比如前方車(chē)輛急剎，系統(tǒng)偵測(cè)到你與前車(chē)距離過(guò)近，它就會(huì)將行車(chē)電腦顯示屏變?yōu)榧t色并閃爍且伴有蜂鳴提示音告知你有危險(xiǎn)，你的速度在30km/h以上會(huì)直接剎停，30km/h以下會(huì)幫你剎一下，但不完全停止，期間你只要自己踩了剎車(chē)，警報(bào)就會(huì)解除，主動(dòng)剎車(chē)也不會(huì)再介入。低速安全系統(tǒng)就像它的名字那樣在市區(qū)道路中可以發(fā)揮重要作用，能在你走神的時(shí)候及時(shí)給予提醒，保障行車(chē)安全。

● 福特翼虎乘坐&空間體驗(yàn)(楊萬(wàn)科點(diǎn)評(píng))

　　翼虎坐起來(lái)挺舒服，座椅的包裹性很好，關(guān)鍵是即便把座椅放到最低姿態(tài)坐上去依然有SUV應(yīng)有的那種“居高臨下”感，這是部分競(jìng)品所不具備的。當(dāng)然，要是全景天窗能全系標(biāo)配就好了，它對(duì)提升后排乘客的空間開(kāi)闊感幫助還是挺大的。

戳我看《越野時(shí)代6》后備廂容量對(duì)比

● 福特翼虎動(dòng)力&駕駛體驗(yàn)(李智點(diǎn)評(píng))

　　翼虎上市這兩年時(shí)間里，關(guān)于它的試駕已經(jīng)有很多次，而無(wú)論是公路試駕還是越野體驗(yàn)，它的動(dòng)力表現(xiàn)都會(huì)成為亮點(diǎn)，我們此次只進(jìn)行了簡(jiǎn)單的公路體驗(yàn)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)平順的輸出是它給我最深的印象。（戳這里看車(chē)主評(píng)價(jià)、戳這里看性能測(cè)試、戳這里看越野能力測(cè)試）

● 福特翼虎體驗(yàn)總結(jié)：

　　翼虎的頂配在27萬(wàn)這個(gè)價(jià)位是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，對(duì)動(dòng)力有要求、還需要操控感好的朋友可以重點(diǎn)考慮，當(dāng)然別忘了翼虎頂配還能給你提供豐富的配置，而且都是一些關(guān)乎安全、實(shí)用性也很高的配置。