同價位不同選擇(10) 15萬落地合資車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】有相當(dāng)一部分購車者都屬于口袋里有多少銀子就買什么車的類型，具體到何種類型的車往往就不是那么地重要了，所以我們《同價位不同選擇》系列文章的目的便是給這些網(wǎng)友提供一個購買參考。本期我們推薦的是四款15萬元左右落地的車型，按照老規(guī)矩，三廂、兩廂、SUV、七座都有涉獵，或許當(dāng)中就有你需要的。

　　別克的全新英朗在不久之前上市，它一改上代車型偏運動風(fēng)格，“華麗”地轉(zhuǎn)身成為了一款走性價比路線的家用三廂轎車，而且售價還低了不少，著實值得關(guān)注；起亞K3S雖說從名字上看是起亞K3的兩廂版本，但它實際上有著更加運動的造型風(fēng)格，誠然是臺很個性的兩廂轎車；本田繽智最近蠻火，它雖然身形不大，但出色的內(nèi)部空間以及優(yōu)秀的行駛品質(zhì)，儼然是當(dāng)下這波新生代城市SUV中的佼佼者；豐田逸致雖說賣了有些年頭，純家用化設(shè)計風(fēng)格、可選七座以及巨大的終端優(yōu)惠，誠然是不錯的入門級全家車。

● 家用三廂轎車：上海通用別克 英朗
官方指導(dǎo)售價：10.99~15.99萬元
推薦車型：15N 豪華型 12.69萬（手動）/13.69萬元（自動） （詳細(xì)購車手冊）

　　曾經(jīng)的別克英朗GT/XT是緊湊級轎車?yán)锒ㄎ黄叨诉\動的車型，而新一代英朗出現(xiàn)之后，卻罕見地“降低”了自己的身份，變成了一款老老實實的家用轎車，10.99萬元起的售價著實很有誠意，而且在配置、空間、油耗這幾項家用轎車的硬指標(biāo)上，新英朗也真有自己的亮點。

● 選擇它的理由一：外觀內(nèi)飾更加秀氣精致

　　如果說老款英朗看上去敦實厚重，那全新英朗就應(yīng)該用小巧精致來形容了，車身尺寸的減少讓它有了更為優(yōu)美的姿態(tài)，并且你也并不會覺得它小氣，反而是在適當(dāng)?shù)木€條修飾下，傳遞出一種大大方方的味道，別克家族的盾形直瀑中網(wǎng)依舊閃亮，與新的車燈搭配起來更顯上乘質(zhì)感。

　　側(cè)面雖然不是十分修長，但活力十足的線條給人感覺還是相當(dāng)優(yōu)雅的，沒有規(guī)矩的造型，全是通過流暢的設(shè)計讓側(cè)面的輪廓顯得更加飽滿，也大大提升了它的檔次感，而尾部看上去也比老款更加大方得體。

　　全新英朗內(nèi)飾的設(shè)計給人留下了不錯的印象，不失時尚感，精致和活力又十分得當(dāng)，這不僅在別克新車型里邊是非常有個性和風(fēng)格的，在同級車型中也是獨特得當(dāng)。

● 選擇它的理由二：空間表現(xiàn)更加優(yōu)秀

　　座椅的設(shè)計感還是挺強的，線條和造型相當(dāng)流暢舒展，立體感也很強，皮質(zhì)還不錯，坐墊的軟硬適中，提供的支撐力度很合適。身高183cm的體驗者在舒適坐姿下頭部還有四指空余，余量還算挺充足，而且乘坐的舒適性不錯，座椅非常貼合后背，長時間乘坐也不太累。

　　后排座椅的設(shè)計也很用心，靠背的角度非常合適，支撐也很舒服，而且坐墊長度比較長，承托很全面，這要比朗逸等其他對手強出不少。身高183cm的體驗者在舒適坐姿下頭部已經(jīng)沒有空余，腿部還有接近兩拳的余量，表現(xiàn)令人滿意。

　　新英朗行李箱容積高達(dá)400L，和同級別對手表現(xiàn)差不多，內(nèi)部空間平整，也支持6/4分割。

● 選擇它的理由三：油耗終于低了

　　老款英朗的油耗表現(xiàn)一直都不是特別理想，而新英朗這次換裝了1.4T/1.5L兩款小排量發(fā)動機，一下子把綜合油耗拉低到了6L/100km左右的水平，這個表現(xiàn)足夠讓眾多小家庭滿意了。 

　　降低油耗的最主要原因是它換裝了全新的動力總成，其中1.5L引擎最大動力輸出為84kW(114PS)@6000rpm，峰值扭矩143Nm@4400rpm，傳動方面搭配的是5MT或6速手自一體變速箱，車型在車尾的標(biāo)識為“15N”；1.4T引擎最大動力輸出 106kW(144PS)@4900-6000rpm，峰值扭矩200Nm@1700-4800rpm，搭配的是7速雙離合器變速箱，車型的車尾標(biāo)識為 “18T”。

● 車型點評：新英朗是一款很純粹的家用轎車，它也許不夠個性，動力上也不會有太多的激情，但是它舒適性配置夠好、開著坐著都蠻舒服、空間不錯、油耗表現(xiàn)也令人滿意，而且說實話價格也不貴，15萬以內(nèi)的三廂家用車，英朗是很值得考慮的選擇之一。

● 運動風(fēng)格兩廂轎車：東風(fēng)悅達(dá)起亞 K3S
官方指導(dǎo)售價：10.18~14.38萬元
推薦車型：起亞K3S 1.6L DLX 13.18萬元（詳細(xì)購車手冊）

　　在賽拉圖歐風(fēng)之后，起亞很久沒有推出過緊湊級兩廂車了，如果不算秀爾的話，起亞在整個福瑞迪時代都沒有推出相對應(yīng)的兩廂版車型。這個狀況一直持續(xù)到K3上市一年半之后，接過緊湊級兩廂車的角色才終于出現(xiàn)，一款讓市場久等的車型起亞K3S，它可不僅僅是去掉了尾巴的起亞K3而已。

● 選擇它的理由一：外觀真的很拉風(fēng)

　　從外形來看，K3S并不是將K3去掉個“尾巴”那樣草草了事，畢竟直接引進原型車的設(shè)計，它看上去更像是和K3同平臺的一款全新車型。設(shè)計師很聰明地將兩廂車和三廂車的用戶人群徹底分開，給我們的感覺是，K3S的用戶人群至少比K3要小10歲。如果關(guān)注前段時間車市的話，你會發(fā)現(xiàn)K3S更像是一臺五門版的全新速邁，設(shè)計元素上運用了更多年輕的元素。

　　K3S的內(nèi)飾基本延續(xù)了K3的風(fēng)格，整體布局都沒有變化。不過在配置上提升不少，同時由于內(nèi)飾配色的不同，整體氛圍和K3也會有一些差別，包括細(xì)節(jié)改用鋼琴漆處理的效果，都多少提升了一些質(zhì)感。

　　從工藝上來說，在保證成本和體現(xiàn)品質(zhì)感這兩方面做得很巧妙，內(nèi)飾中不乏一些有亮點的地方，高配車型的中控臺都用皮質(zhì)包裹，車門上也是，并且采用了內(nèi)飾同色設(shè)計，讓你在工藝上挑不出任何問題。

● 選擇它的理由二：中高配車型配置很不錯

　　韓系車的一大特點就是配置會比同級合資車要高不少，起亞K3S亦是如此。我們拍攝的是Premium頂配版，配置高到近乎媲美中級車了。8英寸液晶屏，自動空調(diào)，電動座椅，座椅加熱及通風(fēng)功能等一應(yīng)俱全。在K3上只有1.8車型才有的配置，如今也放到了K3S上面，在這方面讓人無可挑剔。

● 選擇它的理由三：動力表現(xiàn)不激進 家用為主

　　K3S動力系統(tǒng)沿用了K3的配置，1.6升自然吸氣發(fā)動機匹配6速手動和6速手自一體變速箱。此次K3S沒有推出1.8升車型，這其實無所謂，畢竟從K3來說走量的還是1.6車型。以一款代步車的角度來看，1.6和1.8的差別并不是十分明顯，韓系車在性價比上的優(yōu)勢依然可以體現(xiàn)出來。

● 車型點評：起亞K3S是一款有著時尚運動造型的家用兩廂轎車，同時它還有著很高的配置，如果你覺得市面上的兩廂車要么太過家用，要么偏運動過了頭，那么無疑K3S是15萬內(nèi)最合適的那個。

● 都市SUV：廣汽本田 繽智
官方指導(dǎo)售價：12.88～18.98萬元
推薦車型：1.5 CVT 兩驅(qū)舒適版，13.68萬

　　繽智在去年上市后，很快月銷量就突破了1萬輛，那還是在只有四款1.8L車型可選的情況下，而實際上本田新一代的1.5L發(fā)動機才更具亮點，隨著1.5L繽智的正式上市，我們也能在15萬拿下一臺搭載了新發(fā)動機的繽智。

● 推薦理由一：1.5L發(fā)動機暢快又省油

　　毫無疑問就是這臺1.5L的直噴發(fā)動機了，這臺新發(fā)動機采用了DOHC雙頂置凸輪軸和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且升級了可變氣門正時和氣門升程控制系統(tǒng)，進一步提升燃油經(jīng)濟性和動力，實測城市通勤百公里綜合油耗為7.25L。它的最大功率達(dá)到了96kW/6600rpm，最大扭矩為155N·m/4600rpm，這個輸出參數(shù)已經(jīng)和其1.8L發(fā)動機相差無幾了，它搭載在飛度上已經(jīng)獲得很不錯的反響，在我們的試駕體驗中（戳這里看試駕體驗）也表現(xiàn)得很不錯，很是輕松暢快，在同價位競品車型中是有一定優(yōu)勢的。

● 推薦理由二：設(shè)計年輕時尚

　　廣汽本田這兩年的新車也開始走統(tǒng)一的家族式外觀風(fēng)格，而且這個風(fēng)格蠻激進的，大家對雅閣、凌派這兩款轎車的外觀設(shè)計評價就褒貶不一，不過在繽智身上，它的“激進”讓它更多是洋溢著青春風(fēng)采，當(dāng)然這也不一定意味所有人都能接受它的美，畢竟還有不少人喜歡沉穩(wěn)耐看的設(shè)計。而我們推薦的低配車型在外觀上并沒有和中高配車型有太大差別，一點都不寒磣。

　　繽智在內(nèi)飾方面也不乏亮點，寬幅出風(fēng)口很有特色，中控造型既有層次感也頗為活潑，小尺寸方向盤頗具玩味，內(nèi)飾細(xì)節(jié)也一如既往的到位。與外觀一樣，1.5L低配車型在內(nèi)飾質(zhì)感方面也沒有比中高配車型有大幅滑坡，只是相應(yīng)的減少了一些配置。

● 推薦理由三：乘坐/置物空間處理相當(dāng)?shù)轿?/strong>

　　繽智的體型在眾多SUV當(dāng)中屬于入門級，不足4.3米的身段絕對稱得上短小精湛，但你可不能因為這點而看不上它。本田的家用車一向非常注重乘坐空間以及置物空間的處理，繽智在這方面的表現(xiàn)自然不逞多讓。

● 推薦理由四：入門車型即有不錯配置

　　另外，我們在繽智購車手冊（戳這里看）已經(jīng)說過，1.5L舒適版并不比1.8L精英版少很多配置，所以它也有完備的安全配置（可見下圖），另外像5英寸液晶屏中控、藍(lán)牙、倒車影像都沒有少，實用性沒有打折扣。

● 車型點評：繽智不僅僅是一臺看上去很潮流的都市SUV，在時尚的外表之下，它還有著優(yōu)質(zhì)的內(nèi)裝水平，實用的空間表現(xiàn)以及可靠成熟的動力組合。對于大部分國內(nèi)年輕人的實際情況來說，它的這些屬性都相當(dāng)貼合我們的需求，所以在挑選這類風(fēng)格的SUV時，你可千萬別忽略了它。

● 家用MPV：廣汽豐田 逸致
官方指導(dǎo)售價：14.98~18.98萬
推薦車型：星耀 180E CVT精英版，15.98萬

　　當(dāng)二胎政策放開以后，很多人將購車目標(biāo)對準(zhǔn)了空間更大更實用的家庭MPV，而在15萬價位，你能買到的合資MPV并不多，豐田逸致顯然是其中較為合適的一個選擇，而且目前它有著很不錯的市場優(yōu)惠，推薦的這款精英型優(yōu)惠后就能15萬左右買到，不過你想要7座車型的話，你還得多加約1萬塊。

● 推薦理由一：空間組合多樣，實用性不錯

　　逸致凡是叫“多功能版”的車型都是七座車型，為了在有限的空間里安放7個座位，而且不能讓人覺得難受，設(shè)計師可花了不少心思。先是2780mm長軸距、四輪四角的布局，再來就是7個座椅都是獨立可調(diào)的，包括前后和靠背角度，而且每人一個頭枕，永不落空。

　　不過受阻于本身的卡羅拉平臺，逸致的三排空間自然無法做到跟全尺寸MPV一樣寬裕，二三排短途容納五個成年人還可以，長途話就比較難受了——當(dāng)然如果你只是為了拉倆個小朋友外加保姆或者父母都市通勤的話，那這個七座在很多時候還是有相當(dāng)用武之地的。

● 推薦理由二：同級別突出的安全配置

　　逸致的配置不輸同級別對手，在安全配置方面，不僅全系標(biāo)配了四氣囊、VSC車身穩(wěn)定控制、ASR牽引力控制系統(tǒng)，而且我們推薦的這星耀180G CVT舒適多功能版，還有前后側(cè)氣簾以及駕駛席的膝部氣囊，對乘客以及駕駛員的保護可謂相當(dāng)周到。

精英型沒有側(cè)氣簾

● 推薦理由三：比較給力的終端優(yōu)惠

　　買東西有優(yōu)惠是大家都期望的事情，畢竟買家用MPV的朋友并不是土豪，所以優(yōu)惠越給力，這買車過年的心情那就肯定更好了，而逸致目前在全國范圍內(nèi)的優(yōu)惠都是十分喜人的，有了實惠的價格，逸致堪稱同級別性價比最高的車型。

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● 車型點評：逸致是一款非常純粹的家用MPV，它的定位取向就是實用、省心、舒適，七座設(shè)計也能物盡其用，第三排的家人并不會太憋屈，目前它又是終端價格最便宜的七座家用MPV，這么來看逸致是目前一個著實不錯的選擇。