15萬(wàn)內(nèi)配智能導(dǎo)航 榮威360對(duì)比別克英朗

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】當(dāng)下緊湊型車(chē)選擇之多，往往令首次購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者覺(jué)得無(wú)從下手，但放之四海皆準(zhǔn)的需求無(wú)外乎是外觀、動(dòng)力、空間、配置這幾項(xiàng)。而剛上市不久的榮威360與別克英朗正好針對(duì)消費(fèi)者的需求痛點(diǎn)而來(lái)，當(dāng)榮威360這位新丁面對(duì)別克英朗這位猛將，大家都祭出殺手锏的時(shí)候，究竟勝負(fù)如何呢？

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　　榮威360于2015成都車(chē)展上正式上市，一共推出20T和1.5L兩個(gè)排量共7款車(chē)型，指導(dǎo)售價(jià)范圍在7.59萬(wàn)-12.99萬(wàn)元，剛好涵蓋了入門(mén)緊湊型車(chē)的價(jià)位區(qū)間。本文車(chē)型為10.79萬(wàn)的20T 雙離合尊享版。而另一位對(duì)手別克英朗18T 雙離合運(yùn)動(dòng)旗艦型，很聰明的舍棄了原來(lái)偏運(yùn)動(dòng)的定位而走起了家用的路子，并輔以別克最擅長(zhǎng)的豪華感設(shè)計(jì)，也是一位不容小覷的對(duì)手。兩者相差接近4萬(wàn)的差價(jià)，看似對(duì)比并不公平，但榮威360的氣勢(shì)并沒(méi)有因此而減弱。

● 外觀對(duì)比：黃金比例VS年輕活力

　　“榮威之虹”的家族前臉設(shè)計(jì)讓榮威360顯得尤為舒展，中網(wǎng)格柵與大燈相連的手法正與當(dāng)下主流審美相符合，簡(jiǎn)潔、精致的形象油然而生，很能在第一眼便抓住眼球。

　　而別克英朗在融入了別克家族化的特征以外，還在視覺(jué)效果上兼顧了潮流的風(fēng)尚。尤其是汲取了別克君越的設(shè)計(jì)元素后，原來(lái)跳脫的運(yùn)動(dòng)形象轉(zhuǎn)而變?yōu)榉€(wěn)重大氣的派頭。

　　在車(chē)身尺寸方面，榮威360在寬度、高度及軸距方面均稍稍領(lǐng)先別克英朗，而后者則在車(chē)身長(zhǎng)度方面占有些許優(yōu)勢(shì)。

● 外觀配置對(duì)比：英朗稍勝一籌

　　時(shí)下流行的LED日間行車(chē)燈均在兩車(chē)上有所配備，但英朗作為頂配車(chē)型，大燈方面采用了氙氣大燈，而榮威360則為鹵素光源。但考慮到兩車(chē)在售價(jià)之間的差異，榮威360反而顯得配置上很厚道。

　　輪胎的選擇上，榮威360為瑪吉斯Victra 510系列，是一款兼顧舒適性和耐磨的輪胎，尺寸為235/50 R18。別克英朗配備的是固特異Assurcace TripleMax® 安乘系列，是一款是定位于中高端的輪胎，在濕滑路面有著卓越的抓地力，尺寸為205/55 R16。

● 內(nèi)飾對(duì)比：居家風(fēng)VS運(yùn)動(dòng)風(fēng)

　　兩車(chē)在內(nèi)飾上都不約而同地采用了橫向的布局方式，很有層次感，榮威360從上深下淺的配色可以看出更為傾向于家庭用車(chē)的角色，而英朗的全黑配色更符合運(yùn)動(dòng)范的消費(fèi)者。

● 配置對(duì)比：安全配置不相伯仲

　　作為緊湊型車(chē)而言，安全配置是相當(dāng)重要的一部分，從配置表上可以看到榮威360和別克英朗均處于勢(shì)均力敵之勢(shì)，除了前排側(cè)氣囊外，榮威360配置上已經(jīng)看齊英朗的頂配車(chē)型。

　　舒適性配置方面，兩車(chē)各有領(lǐng)先。榮威360配有倒車(chē)影像，以更直觀的方式協(xié)助車(chē)主倒車(chē)。而別克英朗則配備后排出風(fēng)口，更好地照顧后排乘客的舒適性。

● 乘坐及空間對(duì)比：榮威360空間大 英朗座椅配置高

　　在車(chē)內(nèi)空間部分，GLA和Q3都能很好的兼顧到，對(duì)于日常使用而言可以說(shuō)毫無(wú)問(wèn)題。而在細(xì)節(jié)部分，榮威360的內(nèi)部空間更加寬敞，而英朗的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅以及前排加熱功能則為其加分不少。

● 動(dòng)力/底盤(pán)對(duì)比：榮威360動(dòng)力占優(yōu)勢(shì)

　　上汽榮威360用上了上汽與通用聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全新動(dòng)力系統(tǒng)，也就是NETBLUE“藍(lán)芯”系列動(dòng)力總成，采用1.4T+7速雙離合變速器，動(dòng)力賬面數(shù)據(jù)超越市場(chǎng)上主流的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　英朗的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力144PS，最大扭矩200N·m，數(shù)據(jù)上面的成績(jī)還算搶眼，較早的爆發(fā)區(qū)間更加適應(yīng)城市使用，但在動(dòng)力數(shù)據(jù)上則落后于榮威360。

● 對(duì)比總結(jié)：

　　相信文章開(kāi)頭的時(shí)候，讀者都會(huì)有著疑問(wèn)，為何選擇對(duì)比的兩臺(tái)車(chē)型并不在同一價(jià)位區(qū)間內(nèi)。而來(lái)到文章的最后，相信答案也就呼之欲出，這場(chǎng)”以下犯上“的對(duì)決中，榮威360雖然在細(xì)節(jié)的配置上略處于下風(fēng)，但總體上依舊能與英朗處于平起平坐的位置。而在消費(fèi)者關(guān)注的動(dòng)力方面，榮威360更是占有優(yōu)勢(shì)。因此，如果您更看重性?xún)r(jià)比及動(dòng)力的話，榮威360相信能很好滿足您的需要。