渦輪在心 2016款雷克薩斯IS 200t購車手冊
【太平洋汽車網 導購頻道】初代的雷克薩斯IS（XE10）是一款駕駛樂趣十足的入門級四門轎跑，緊湊的車身配合前置后驅傳動布局，搭配2.0L/3.0L V6自然吸氣發動機，曾幾何時是許多少年的夢想街車。在隨后的第二代車型以及目前第三代前期車型，盡管車身越做越大，IS依舊是堅守著V6自吸+前置后驅的布局.但是，沒錯這里總得有但是，面對渦輪大行其道的市場趨勢，雷克薩斯也終究給日趨小眾的IS換上了2.0T發動機，跟競爭對手們站在了一起。
●快速了解2016款IS 200t
如果您已經有了解過前期款雷克薩斯IS的話，實際上IS 200t就沒什么太多新意了，它在外觀與內飾方面跟先前的自吸版本沒有任何區別，率先應用的紡錘形前格柵，匕首般的分離式LED日行燈這些都是相當惹眼的地方。不過更加值得一提的是，在新款的IS 200t車型當中，原本價格偏高的F SPORT車型成為了最入門版本，如圖所示，它有著更加運動化的內外造型，如獨特的網狀格柵以及下包圍等等，這個版本的售價只需要36.9萬元。
》2016款IS可選外觀配色《
與線條凌厲的外觀一樣，IS 200t的中控設計也是處處體現出圓潤與平直的矛盾交鋒，以深色為主色調的配色顯得很酷很有質感（非F SPORT車型有上深下淺的配色可選） ，而獨有的玫瑰色軟質包裹材料則凸顯出F SPORT車型獨有的運動與個性。
》2016款IS內飾可選配色《
由于堅持不加長的決策（默默點個贊）以及前置后驅的布局，IS的乘坐水平只能說是基本夠用，不過考慮到大部分購買者都不會特別在意它的乘坐空間表現，所以四個人能坐得舒服就夠了。
重點的變化自然是這套動力系統，這個2.0T便是NX上的那編號為8AR-FTS的直噴渦輪增壓發動機，最大功率為180kW/5800rpm，峰值扭矩達到了350N·m/1650-4400rpm，搭配新的8速手自一體式變速箱，官方給出的0~100km/h加速時間為7s，綜合油耗7.3L/100km——盡管在許多人嘴里IS沒有了2.5L V6發動機是多么地可惜，但在實際數據面前這臺2.0T確實給到了全方位的提升。
●車型小結
2016款的雷克薩斯IS 200t在換裝了新發動機之后，帶來的不僅是動力方面的改良，而且在價格車型方面也做出了相應的調整，下一頁我們就看下它有哪幾款車型，各自有什么不同之處。
除了剛才介紹的F SPORT車型，2016款IS 200t的另外三款車型分別為領先版、鋒尚版以及豪華版，全系車型的售價區間為36.9-48.0萬元。F SPORT版本成為了200t最便宜的車款。詳細售價請見下表：
| 雷克薩斯IS200t 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| IS200t F SPORT | 36.90 |
| IS 200t 領先版 | 37.50 |
| IS 200t 鋒尚版 | 39.98 |
| IS 200t 豪華版 | 48.00 |
-最基礎車型：IS 200t F SPORT
官方指導售價：36.90萬元
F SPORT版可以說是個蠻特殊的版本，因為它的內外造型都跟其它三個版本有所不同，更個性更運動是其主要訴求。除了F SPORT運動套件外，它還配有HID自動氙氣大燈、LED日行燈、電動天窗、電動折疊加熱的后視鏡、感應雨刷等等都算蠻豐富。
| 雷克薩斯IS 200t F SPORT 外觀配置 | |
| 自動大燈 | |
| 電動天窗 | LED日行燈+高位剎車燈 |
| 外后視鏡電動折疊+加熱 | 雨量感應式雨刷 |
| F SPORT專屬套件（徽標、前保險杠、網狀格柵、內飾、運動座椅、車門腳踏板等) | |
在舒適及功能性配置方面，仿皮與織物混編的紅色座椅、換擋撥片、自動防眩目內后視鏡、8向電動調節座椅、電動調節方向盤、雙區恒溫空調、無匙進入/一鍵啟動、7寸液晶屏+藍牙連接等等全都給你配齊了。
| 雷克薩斯IS 200t F SPORT 舒適功能性配置 | |
| Nuluxe環保仿真皮革+織物座椅 | 8向電動可調前排座椅 |
| 多重駕駛模式(經濟/標準/運動) | 智能迎賓自動照明系統 |
| 前排座椅腰部支撐 | 無匙進入/一鍵啟動 |
| 多功能方向盤 | 電動可調方向盤 |
| 雙區自動空調帶過濾 | 7英寸VGA液晶顯示屏 |
| 旋鈕式信息操作系統 | 藍牙連接功能 |
| 雙usb接口 | 8揚聲器高級音響系統 |
| LEXUS雷克薩斯智能導航模塊（選裝） | LEXUS雷克薩斯智能副駕手機連接基本版（選裝） |
安全配置也值得拿出來一說，全車10顆安全氣囊，包括了膝部以及后排的側氣囊都是標配，其它的至于VSC車身穩定控制這些自然不用說都是標配，另外胎壓檢測系統也都有配。
| 雷克薩斯IS 200t F SPORT 安全性配置 | |
| 前排正面+側氣囊 | 前排雙膝部氣囊 |
| 前后一體式氣簾 | 后排側氣囊 |
| 汽車動態綜合管理系統VDIM | 上坡輔助控制系統HAC |
| ABS+EBD+BA | 牽引力控制系統TRC |
| 汽車穩定控制系統VSC | 集成式胎壓監測系統 |
| 制動優先系統 | 緊急剎車燈閃爍功能ESS |
| 兒童安全座椅接口 | 倒車雷達 |
-IS 200t 領先版
官方指導售價：37.50萬元
領先版比F SPORT版只貴了6000元，它在造型上沒有后者那么“張揚”，配置方面并卻沒有明顯升級。比如領先型有LED前霧燈、TPMS胎壓監測，但沒有F SPORT的感應雨刷、沒有電動調節座椅，也沒有電動調節方向盤，所以這多出6000元的價值還真沒明顯地體現出來。
| 配置差異對比 | |||
| 車型 | 200t F SPORT | 200t 領先版 | |
| 官方指導價(萬元) | 36.90 | 37.50 | |
| 差價 | +3萬元 | ||
| 外觀配置差異 | |||
| F SPORT專屬套件 | ● | - | |
| 感應雨刷 | ● | - | |
| LED前霧燈 | - | ● | |
| 安全配置差異 | |||
| 胎壓監測 | 集成式胎壓監測 | TPMS胎壓監測 | |
| 舒適性配置差異 | |||
| 座椅調節方式 | 6向手動 | 8向電動 | |
| 自動防眩目后視鏡 | ● | - | |
| 電動可調方向盤 | ● | - | |
| LEXUS雷克薩斯智能導航模塊 | ○（選裝） | - | |
| LEXUS雷克薩斯智能副駕手機連接基本版 | ○（選裝） | - | |
-IS 200t 鋒尚版
官方指導售價：39.98萬元
鋒尚版比領先版多了不少配置，感應雨刷、電動座椅這些都如期回歸，同時座椅由皮布混編變為了純仿真皮革，還有腰部支撐以及前排座椅加熱功能，另外你還能選裝智能導航模塊。要獲得這些東西，你得增多付2.48萬元。
| 配置差異對比 | |||
| 車型 | 200t 領先版 | 200t 鋒尚版 | |
| 官方指導價(萬元) | 37.50 | 39.98 | |
| 差價 | +2.48萬元 | ||
| 外觀配置差異 | |||
| 感應雨刷 | - | ● | |
| 舒適性配置差異 | |||
| 座椅包裹材質 | Nuluxe仿皮+織物 | Nuluxe全仿皮 | |
| 座椅調節方式 | 6向手動 | 8向自動 | |
| 前排腰部支撐 | - | ● | |
| 前排座椅加熱 | - | ● | |
| 自動防眩目后視鏡 | ● | ||
| LEXUS雷克薩斯智能導航模塊 | - | ○（選裝） | |
| - | ○（選裝） | ||
-IS 200 豪華版
官方指導售價：48.0萬元
豪華版與鋒尚版的價格跨度非常大，直接貴了8萬元，前者多了帶記憶防眩目功能的外后視鏡、實木內飾、真皮座椅帶通風和記憶功能，甚至還有電動后遮陽簾，便利性配置上，方向盤又有了電動調節，還有加熱功能，并且定速巡航也終于出現在配置單里，emote Touch信息操作系統、Mobile G-BOOK、智能車載無線模塊、倒車影像這些也都悉數出現。
| 配置差異對比 | |||
| 車型 | 200t 鋒尚版 | 200t 豪華版 | |
| 官方指導價(萬元) | 39.98 | 48.0 | |
| 差價 | +8.02萬元 | ||
| 外觀配置差異 | |||
| 帶記憶防眩目功能的外后視鏡 | - | ● | |
| 舒適性配置差異 | |||
| 座椅包裹材質 | Nuluxe仿皮 | 真皮 | |
| 方向盤電動調節 | - | ● | |
| 駕駛席座椅記憶 | - | ● | |
| 前排座椅通風 | - | ● | |
| 電動后風擋遮陽簾 | - | ● | |
| 巡航控制系統 | - | ● | |
| 方向盤加熱功能 | - | ● | |
| 高級音響帶DVD播放 | - | ● | |
| LEXUS雷克薩斯導航系統 | - | ● | |
| Remote Touch信息操作系統 | - | ● | |
| LEXUS雷克薩斯車載無線模塊 | - | ● | |
| LEXUS Mobile G-BOOK 雷克薩斯智能副駕手機連接版 | - | ● | |
| 倒車影像監視系統帶引導功能 | - | ● | |
●從配置的角度出發，哪個版本最值得推薦？（滿分五星）
-值得推薦（★★★★★） ：
IS 200t F SPORT
官方指導售價：36.90萬元
200t F SPORT首先有著一個非常符合IS精神的造型設計，不管是外觀還是內飾都令人影響深刻。難得可貴的是，雖然它的價格是全車系最低的，但實際配置可一點兒都不低，甚至不亞于更貴的領先版或鋒尚版，所以說它的性價比可是相當之高的，最值得考慮。
●全文總結：
IS 200t有著自己獨特的情懷，也許你會說這個價格我完全可以買一臺舒適又寬敞的ES，但IS就是這樣的性格，不少人無法接受它的堅持與個性，但跟它“氣味相投”的人總能被它深深地吸引，樂趣、個性、豪華這些本該矛盾的氣質在它身上完美地糅合在了一起。如果說對它還有什么期待的話，能推出小排量渦輪增壓把價格再拉低點兒、車型選擇再豐富點兒或許能更討喜歡。（文//圖/制表：太平洋汽車網 蘭博文）
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