實拍2015款皇冠2.0T+ 十四親王皇冠加冕

● 空間：二十年前的味道
　　皇冠的空間一向都做得非常好，尤其針對老板車這一車型所設的長軸距大寬度等等。同時儲物空間也做到了很極致。為了做到給車主最高程度的享受，舒適度什么就不過多的贅述了。擁有了充裕空間的座駕不會過度壓抑，也讓車主乘客在忙碌的生活中可以放松下身心，享受下上班下班這段說走就走的旅行。這次編輯為大家現身說法，體驗下空間是否還像以前一樣大。

● 動力：如果每一次進步都是質的飛躍

　　全新皇冠的發動機調教雖然沒有IS 200T那么激進，但是還是要比NX200和漢蘭達的調教要偏高，所以搭配手自一體式8檔自動變速箱也是為了用變速箱更頻繁的換擋來減少turbo介入的突兀感，順滑程度在渦輪車里算是編輯開過最順滑的一輛了。但是無論如何也不要和那款2.5V6的發動機的順滑度相對比，畢竟渦輪的介入還是會有扭矩爆發。

　　總結：列奧納多·迪·皮耶羅·達·芬奇曾經說過：“細節讓整體完美，但整體完美卻不是一個細節。”皇冠從1955年到2015年整整六十年的演變下，不斷更新著自己的定位，不斷優化每一個細節。時間來到2015年，我們也見證了14代皇冠，這個定位更加年輕的皇冠，這個首次采用2.0T⁺動力總成的皇冠，至于好與不好，交由諸位看客，交給時間來驗證吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 林建楸）