四款豪華大型SUV推薦 當(dāng)豪華遇上了硬漢
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)編輯推薦頻道】說(shuō)起豪華SUV大家立刻會(huì)聯(lián)想起什么呢?沒(méi)錯(cuò),歐美車(chē)系。在設(shè)計(jì)師中的說(shuō)法是:“歐洲豪華車(chē)是工藝遷就于設(shè)計(jì),但是日系豪華車(chē)是設(shè)計(jì)遷就于工藝,國(guó)產(chǎn)車(chē)是想抄歐洲的設(shè)計(jì)卻忘記自己沒(méi)有達(dá)到日系的工藝。”這只是一句玩笑話大家不必過(guò)于認(rèn)真,畢竟日系也有設(shè)計(jì)十分絕妙的豪華車(chē),國(guó)產(chǎn)也有裝配工藝十分先進(jìn)的車(chē)型。
好吧讓我們回到正題上,前些日子一位長(zhǎng)輩問(wèn)我“那種看起來(lái)忒大里面忒豪華的大吉普你給我推薦一下,身份面子合適點(diǎn)。”(好吧這是他的原話。)翻譯過(guò)來(lái)就是你給我推薦一款豪華SUV。百萬(wàn)級(jí)的SUV現(xiàn)在越來(lái)越多了,人們的需求也會(huì)更加偏向豪華這個(gè)詞。由于前些日子在廣州車(chē)展也呆了一星期,回答這個(gè)問(wèn)題編輯覺(jué)得很簡(jiǎn)單。這四款SUV分別是:林肯新款領(lǐng)航員,奔馳GL500,奧迪Q7,英菲尼迪QX80。
● 推薦一:林肯新款領(lǐng)航員 彰顯美式狂野
推薦原因:中國(guó)市場(chǎng)保有量較低,內(nèi)飾非常豪華,動(dòng)力洶涌澎湃。
能贏得美國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)同自然不是件容易的事情,但凡做到的“大神”都必然有其過(guò)人之處。1998年出道的林肯領(lǐng)航員可以說(shuō)經(jīng)歷了不少市場(chǎng)的洗禮,本次為第三代車(chē)型的中期改款,方向十分明朗,讓外形變得簡(jiǎn)單的同時(shí)更加霸氣醒目。內(nèi)飾也增加了許多游艇元素,高貴奢華那是必須的。下面咱們來(lái)一起看看全新領(lǐng)航員的能耐吧。
作為一款很美式的車(chē)型,“split-wing”這種激進(jìn)的飛翼式格柵設(shè)計(jì)未免讓國(guó)人第一眼受到一點(diǎn)小驚嚇,莊嚴(yán)威武仿佛關(guān)二哥化身一樣。但是仔細(xì)品味之后又會(huì)發(fā)現(xiàn)領(lǐng)航員比舊款做出的設(shè)計(jì)更讓人接受。保留平直的線條的同時(shí)也增加了一些倒角,LED日行燈和大燈呈對(duì)角線式呼應(yīng),不怒自威的范兒一下就出來(lái)了,估摸著車(chē)主開(kāi)著這車(chē)沒(méi)什么人敢亂加塞了。
中國(guó)市場(chǎng)最喜歡什么?相信不少業(yè)內(nèi)工作者都會(huì)說(shuō)軸距,后排空間等等。新款領(lǐng)航員也聰明的推出了軸距3022mm的大尺寸,如果不太理解數(shù)字含義。那么我們只能拿Q7來(lái)說(shuō)事兒了,Q7和領(lǐng)航員對(duì)比,小。卡宴和領(lǐng)航員對(duì)比,小不點(diǎn)。
似乎國(guó)人對(duì)大車(chē)的印象都是:“這車(chē)這么大發(fā)動(dòng)機(jī)能帶的動(dòng)么?為啥3.5T比5.4V8的發(fā)動(dòng)機(jī)更有勁?”編輯必須再次說(shuō)明的是,排量并不完全等同于動(dòng)力,就好比用杯子喝水,小杯子多喝幾杯和大杯子喝一杯的效果其實(shí)是一樣的,增壓型進(jìn)氣方式可以理解為小杯子可以瞬間變成大杯子。那么問(wèn)題也就解決了,提升44kW的動(dòng)力相當(dāng)讓人滿意了。Control Trac四驅(qū),提供了4x2,4x4,4x4 Auto/自動(dòng) 三種驅(qū)動(dòng)模式,更加豐富飽滿。
2+2+3的布局也許短期不會(huì)讓人接受,不過(guò)在高速上裝個(gè)七座車(chē)并不是什么難事。在二胎政策放開(kāi)之后,七座車(chē)一定會(huì)有更好的發(fā)展前景是毋庸置疑的,經(jīng)濟(jì)上去了,人口也自然就上來(lái)了。一家老小一起出游的場(chǎng)景相信很多朋友都十分向往,相信這款綜合提升不小的全新領(lǐng)航員能讓你的生活離幸福更近一步。
● 推薦二:GL500 4MATIC 土豪大奔的誘惑
推薦原因:經(jīng)歷市場(chǎng)洗禮,改動(dòng)小但穩(wěn)定性高。
盡管新一代GL的車(chē)身尺寸并沒(méi)有多大的改變,但是視覺(jué)效果就和這一代所有的奔馳一樣提升了不少,至少個(gè)頭看起來(lái)大多了,不會(huì)再讓人感覺(jué)停在LX570旁邊是小不點(diǎn)了。再加上外觀和AMG保持相同,吸引人的地方也就自然而然的出現(xiàn)了。
不過(guò)對(duì)于很多人來(lái)說(shuō),GL很多細(xì)節(jié)做的并不是很好。比如說(shuō)懷擋,并沒(méi)有體現(xiàn)出一百萬(wàn)車(chē)的質(zhì)感,自然而然更容易被對(duì)手超越。同時(shí)擁有高端設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的奔馳也不應(yīng)該把SUV設(shè)計(jì)的感覺(jué)是S級(jí)下一級(jí)的內(nèi)飾配置,質(zhì)感感覺(jué)差了很多。
● 推薦三:奧迪Q7 托森限滑差速器創(chuàng)造的奇跡
推薦原因:外觀大改,傳統(tǒng)不變。
奧迪的quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)在業(yè)內(nèi)已經(jīng)得到了很多贊譽(yù),可以巧妙補(bǔ)償轉(zhuǎn)向不足與轉(zhuǎn)向過(guò)度效應(yīng)。而這一切都要?dú)w功于托森限滑差速器,均勻的扭矩分配讓奧迪更加穩(wěn)健,更加實(shí)用。全新Q7在外觀做了重大變革,整體的線條都與現(xiàn)款有明顯差異,但總體還是秉承傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,非常大氣。
奧迪一直擅長(zhǎng)將鋁材和木紋兩種元素混搭,營(yíng)造出一種奧迪特有的豪華精致感。在此給大家介紹一種選車(chē)小tips,選車(chē)時(shí)不要盲目選擇頂配,次頂配往往已經(jīng)滿足了頂配大多數(shù)的功能并且節(jié)約了很多金錢(qián),如果不是追求面子的話建議選擇次頂配。
新款和現(xiàn)款的變化并不只是在外觀有所體現(xiàn),漂亮舒適的方向盤(pán),炫酷的儀表,增加新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī),這種種的提高都讓人們感嘆,Q7真大氣。不過(guò)讓人有些失望的是換代所做的改變十分有限,并沒(méi)有讓人眼前一亮的感覺(jué),也希望在下一代產(chǎn)品中可以看到Q7更大幅度的改變。
● 推薦4:英菲尼迪QX80 獨(dú)一無(wú)二的大塊頭
對(duì)于QX80來(lái)說(shuō)編輯聽(tīng)到更多的聲音是這款車(chē)怎么這樣丑,好吧,每個(gè)人的審美都不一樣,有人覺(jué)得美就有人覺(jué)得好看。內(nèi)飾因?yàn)榧恿颂夷狙b飾看起來(lái)稍微有些老氣橫秋,不過(guò)對(duì)于上了年紀(jì)的人影響不大。5.6LV8的大心臟搭配7速手自一體變速器的動(dòng)力只能說(shuō)動(dòng)力一般,畢竟功重比并不大,賬面來(lái)看也算合格吧。
總評(píng):可能我們會(huì)對(duì)50萬(wàn)左右的SUV更苛求一些硬派,但是對(duì)于百萬(wàn)這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō),凡是一點(diǎn)點(diǎn)缺點(diǎn)都會(huì)被無(wú)限的放大。普遍我們會(huì)用完美來(lái)苛求這個(gè)級(jí)別的車(chē)型,無(wú)論是霸氣豪華的不得了的領(lǐng)航員,還是已經(jīng)在中國(guó)站穩(wěn)腳跟的Q7。綜合了長(zhǎng)輩的意見(jiàn),我還是為他推薦了領(lǐng)航員這一款車(chē)型。畢竟?fàn)€大街的車(chē)型體現(xiàn)不出身份的尊貴,豪華程度也非常占優(yōu),整體的空間也領(lǐng)先于同級(jí)別車(chē)型。但同時(shí)也因?yàn)槊總€(gè)人審美觀點(diǎn)不同,建議去經(jīng)銷(xiāo)商處試乘試駕。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 林建楸)
車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比 | ||||
車(chē)型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車(chē)型信息: | 領(lǐng)航員 2016款 3.5T AWD | 奧迪Q7 2016款 40 TFSI quattro S-Line運(yùn)動(dòng)型 | 奔馳GL 2015款 GL 500 4MATIC | 英菲尼迪QX80 2013款 5.6 4WD |
官方價(jià): | 118.88萬(wàn) | 79.88萬(wàn) | 159.8萬(wàn) | 152.8萬(wàn) |
廠商: | 林肯 | 奧迪(進(jìn)口) | 奔馳(進(jìn)口) | 英菲尼迪(進(jìn)口) |
級(jí)別: | 全尺寸SUV | 中大型SUV | 全尺寸SUV | 全尺寸SUV |
上市時(shí)間: | 2015-11 | 2015-12 | 2015-04 | 2013-08 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 3.5T V6 | 2.0T L4 | 4.0T V8 | 5.6L V8 |
進(jìn)氣形式: | 雙渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 雙渦輪增壓 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 355 | 251 | 421 | 441 |
最大扭矩(N·m): | 576 | 370 | 600 | 555 |
變速箱: | 6擋自動(dòng) | 8擋手自一體 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 |
車(chē)身結(jié)構(gòu): | 5門(mén)7座SUV | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)7座SUV | 5門(mén)7座SUV |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 5269×2001×1981 | 5086×1968×1716 | 5146×1982×1850 | 5290×2030×1925 |
軸距(mm): | 3022 | 3001 | 3075 | 3075 |
最高車(chē)速(km/h): | - | 233 | 250 | - |
官方0-100km/h加速(s): | - | 7.1 | 5.9 | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 12.5 | 8.5 | 12 | 14.3 |
整車(chē)質(zhì)保: | - | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年不限公里 | 四年或10萬(wàn)公里 |
車(chē)身結(jié)構(gòu): | SUV | SUV | SUV | SUV |
長(zhǎng)度(mm): | 5269 | 5086 | 5146 | 5290 |
寬度(mm): | 2001 | 1968 | 1982 | 2030 |
高度(mm): | 1981 | 1716 | 1850 | 1925 |
軸距(mm): | 3022 | 3001 | 3075 | 3075 |
前輪距(mm): | 1701 | 1668 | - | 1710 |
后輪距(mm): | 1708 | 1693 | - | 1720 |
最小離地間隙(mm): | 185 | 201 | - | - |
車(chē)重(kg): | 2804 | 2115 | - | 2725 |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 7 | 5 | 7 | 7 |
油箱容積(L): | 106 | 85 | 100 | 100 |
行李廂容積(L): | 514 | 890 | 680 | - |
行李廂最大容積(L): | 2926 (座椅放倒) | 2075 (座椅放倒) | 2300 (座椅放倒) | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | - | EA888 | - | VK56 |
排量(mL): | 3496 | 1984 | 3996 | - |
進(jìn)氣形式: | 雙渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 雙渦輪增壓 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 355 | 251 | 421 | 441 |
最大功率(kW): | 261 | 185 | 310 | 324 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5250 | 5000-6000 | 5500 | 5800 |
最大扭矩(N·m): | 576 | 370 | 600 | 555 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2500 | 1600-4500 | 4000 | 4000 |
氣缸排列形式: | V型 | 直列 | V型 | V型 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 6 | 4 | 8 | 8 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | 10 | - | - | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | 92.5 | - | - | - |
行程(mm): | 86.7 | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | - | - | VVEL、CVTCS |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) |
供油方式: | 直噴 | 混合噴射 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鐵 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V | 國(guó)V | 歐V/國(guó)V | 歐V/國(guó)V |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類(lèi)型: | - | - | - | - |
電池保修時(shí)間: | - | - | - | - |
電池充電時(shí)間: | - | - | - | - |
簡(jiǎn)稱(chēng): | 6擋自動(dòng) | 8擋手自一體 | 7擋手自一體 | 7擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 6 | 8 | 7 | 7 |
變速箱類(lèi)型: | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式: | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu): | 多片離合器 | 托森式差速器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
前懸掛類(lèi)型: | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類(lèi)型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電子液壓助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 非承載式 |
前制動(dòng)器類(lèi)型: | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型: | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型: | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) | 腳剎 |
前輪胎規(guī)格: | 285/45 R22 | 255/55 R19 | 295/40 R21 | 275/50 R22 |
后輪胎規(guī)格: | 285/45 R22 | 255/55 R19 | 295/40 R21 | 275/50 R22 |
備胎規(guī)格: | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | - | 22.1 | 20 | - |
離去角(°): | - | 20.4 | 20 | - |
縱向通過(guò)角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 185 | 201 | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | 6.2 | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | 500 | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● | ● | ● | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | - | - | ● | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
膝部氣囊: | ● | - | ● | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車(chē)內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
自動(dòng)駐車(chē): | - | ● | ● | - |
陡坡緩降: | ● | ● | ● | ● |
可變懸掛: | - | ○ | ● | ● |
空氣懸掛: | - | ○ | ● | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | ● | ● |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | ● | - |
電動(dòng)天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | ● | ● | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | ● | ● | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動(dòng)吸合門(mén): | - | ○ | ● | - |
側(cè)滑門(mén): | - | - | - | - |
電動(dòng)后備廂: | ● | ● | ● | ● |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | - | ○ | - | - |
真皮方向盤(pán): | ● | ● | ● | ● |
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | - | ● | ● |
多功能方向盤(pán): | ● | ● | ● | ● |
方向盤(pán)換擋: | - | ● | ● | - |
方向盤(pán)加熱: | ● | - | - | ● |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
前雷達(dá): | ● | ● | ● | ● |
后倒車(chē)?yán)走_(dá): | ● | ● | ● | ● |
倒車(chē)視頻影像: | ● | ● | ● | ● |
行車(chē)電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | ○ | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | - | ● | - |
車(chē)載冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | ○ | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
第二排座椅移動(dòng): | ● | ● | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | ● |
電動(dòng)座椅記憶: | ● | ● | ● | ● |
前排座椅加熱: | ● | ○ | ● | ● |
后排座椅加熱: | - | ○ | ● | ● |
前排座椅通風(fēng): | ● | ○ | - | ● |
后排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | ○ | ● | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | ● | ○ | ● | ● |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - | - | - | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● | ● | ● | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | ● | ● | ● | ● |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● | ● |
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | ● | ○ | ● | ● |
氙氣大燈: | ● | - | ● | ● |
LED大燈: | - | ● | - | - |
日間行車(chē)燈: | ● | ● | ● | - |
自動(dòng)頭燈: | ● | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | ● | - | - | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | ● | ● | ● | ● |
前霧燈: | ● | ● | - | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | ● | ● | ● | ● |
車(chē)內(nèi)氛圍燈: | ● | ● | ● | ● |
前電動(dòng)車(chē)窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車(chē)窗: | ● | ● | ● | ● |
車(chē)窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● | ● | ● | - |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | ● | ● | ● | ● |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - | ○ | - | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - | ○ | - | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | ● | ● | ● | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
車(chē)載信息服務(wù): | - | ● | - | ● |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - | - | - | - |
內(nèi)置硬盤(pán): | - | ● | ● | ● |
藍(lán)牙/車(chē)載電話: | ● | ● | ● | ● |
車(chē)載電視: | - | ○ | ● | - |
后排液晶屏: | ● | ○ | ● | ● |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
單碟CD: | - | - | - | - |
多碟CD系統(tǒng): | - | - | - | - |
單碟DVD: | ● | ○ | - | - |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - | ● | ● |
揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 14 | 10 | - | 15 |
自動(dòng)泊車(chē)入位: | - | ○ | ● | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - | - | ● | - |
并線輔助: | ● | ○ | ● | ● |
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | ○ | ● | ● |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | ○ | ● | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | ○ | ● | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | ○ | - | ● |
全景攝像頭: | - | ○ | ● | ● |
備注: | - | - | - | - |
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