北京車展概念車盤點 誰是最美概念車？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】概念車代表的是一個品牌在未來的設(shè)計方向和理念，而這些超脫于這個時代設(shè)計的概念車型在車展上也是最吸引人眼球的，設(shè)計師對于未來天馬行空的幻想都凝結(jié)在了一臺車上，自然是令人為贊嘆。那么今天我們就來盤點一番北京車展上那些令人駐足的概念車，看哪一臺才是你心中的最美概念車。

● 別克Avista

　　別克Avista在繼北美車展亮相后，日前在別克品牌之夜官正式亮相國內(nèi)。該車展現(xiàn)了別克當(dāng)代設(shè)計風(fēng)格的同時傳承了別克品牌卓越的性能表現(xiàn)，展示別克未來設(shè)計風(fēng)格。

　　外觀方面，Avista概念車配備全新飛翼式前格柵和別克三盾徽標(biāo)，與身后三維立體網(wǎng)格相呼應(yīng)，而別克家族的傳承仍能讓你在100米外一眼認(rèn)出這就是一臺別克。該車還采用了新家族式LED大燈，在車燈邊緣呈現(xiàn)出光暈的效果。

　　　　別克Avista概念車的車身軸距達(dá)到2811mm，配備帶MirrorLink功能的多媒體系統(tǒng)、空氣質(zhì)量控制、噪音消除技術(shù)、香氛系統(tǒng)以及空氣凈化器等配置。

　　車身內(nèi)部，別克的環(huán)抱式設(shè)計理念也被承襲下來，真皮、實木加金屬的組合營造出奢華的氛圍。Avista概念車擁有大尺寸全液晶儀表盤，中控部分也是科幻式的液晶觸摸屏操作。車內(nèi)座椅為2+2布局。

● 斯柯達(dá)VisionS

　　斯柯達(dá)VisionS概念車曾在3月的日內(nèi)瓦車展首發(fā)，本次新車藉由2016北京車展前的大眾之夜完成亞洲區(qū)首發(fā)。新車設(shè)計頗有鋒芒，棱角分明而新穎。

　　作為搭載斯柯達(dá)最前端技術(shù)的概念車，VisionS預(yù)示了斯柯達(dá)品牌設(shè)計走向和全新產(chǎn)品的定位。內(nèi)飾簡約配色溫馨，大面積顯示屏科技感十足，支持智能互聯(lián)車載wifi等。車身尺寸方面，VisionS長寬高分別為4700/1910/1680mm，軸距2790mm與漢蘭達(dá)一致。

　　更為重要的是，基于VisionS的量產(chǎn)車將提供三排座椅，有望于2017年1月國內(nèi)量產(chǎn)，隨后上市。國人熱愛SUV，追求大空間，定位于中型七座SUV的斯柯達(dá)VisionS量產(chǎn)車將致力于滿足這種需求。

● 日產(chǎn)IDS

　　此次北京車展上，日產(chǎn)發(fā)布了一款名為IDS的概念車，新車預(yù)示著新一代聆風(fēng)的外觀設(shè)計理念。日產(chǎn)聆風(fēng)（Leaf）是現(xiàn)今世界上最暢銷的純電動車，但它的勢頭很快就要被其它競品超越了，因此日產(chǎn)也很著急推出新一代車型與新一代動力系統(tǒng)，日產(chǎn)IDS概念車正是因此而來。

　　在此次的車展上，日產(chǎn)主要向外界展示了有關(guān)于IDS的技術(shù)細(xì)節(jié)，例如“尖端人工智能系統(tǒng)”，主要負(fù)責(zé)行車安全與自動操作。盡管IDS很強調(diào)自動駕駛技術(shù)，但是也提供了一套手動模式，用來應(yīng)對突發(fā)情況。

　　內(nèi)飾部分，雖然沒有太多浮夸的設(shè)計理念，但方向盤的創(chuàng)新造型無疑是最大看點，風(fēng)格上類似于飛機操作艙，儀表盤也是極具科技感。

● 英菲尼迪QX Sport Inspiration

　　英菲尼迪正式在2016北京車展前夕發(fā)布了其全新概念車英菲尼迪QX Sport Inspiration。這臺概念車將代表了英菲尼迪未來SUV車型的設(shè)計方向，將來推出的新SUV設(shè)計都能在它身上找到影子。

　　英菲尼迪執(zhí)行設(shè)計總監(jiān)阿方索（Alfonso Albaisa）表示：QX Sport Inspiration概念車將“力量”與“浪漫”元素完美融合，詮釋英菲尼迪全新SUV設(shè)計愿景。從概念車來看，QX Sport Inspiration概念車延續(xù)了英菲尼迪家族的最新設(shè)計，更確切點來講是延續(xù)了Q60概念車的設(shè)計。不過作為一臺SUV，它要更高更厚重。

　　預(yù)計首臺采用QX Sport Inspiration概念車元素的車型將為新一代QX70，新車有望于2017年底正式發(fā)布。另外現(xiàn)在的QX50設(shè)計也過于老舊了，英菲尼迪應(yīng)該盡快將新的設(shè)計用在這些需要及時迭代的車型上，不然肯定會失去市場。

● 標(biāo)致Fracta

　　接下來的這款概念車來自于浪漫的法國人，在對于概念車的設(shè)計上他們也是極盡天馬行空的想象力。標(biāo)致在本屆車展發(fā)布了雙門概念跑車Fracta，采用雙門四座布局，外觀設(shè)計神似標(biāo)致Vision Gran Turismo。

　　除家族化倒梯形進(jìn)氣隔柵外，新車采用了類似歐版標(biāo)致308 GTi的雙色車身。座艙內(nèi)，標(biāo)致Fractal融合了木紋、塑料、布藝等多種元素，非對稱式中控臺設(shè)計非常有新意。

　　標(biāo)致尚未公布Fractal概念車的動力信息。不過從該車中控臺透露的信息來看，新車可能會采用純電動動力?？紤]到這款概念車的完成度較高，我們不排除Fractal日后投產(chǎn)的可能。

● 雪佛蘭FNR

　　FNR是Find New Roads的縮寫，意味探索無限可能，此前，雪佛蘭在上海車展正式發(fā)布了這款具有未來氣息的概念車，在此次的北京車展上，雪佛蘭也把這臺極具夢幻色彩的車型帶到了展臺上。

　　外觀方面，這款由泛亞主導(dǎo)設(shè)計的概念車具有很強的科技感與未來感。低矮的前蓋配合深邃的藍(lán)色頭燈，營造出轎跑的感覺。金色發(fā)光金領(lǐng)結(jié)車標(biāo)位于中央，上下雙層隔柵突出了雪佛蘭的家族血統(tǒng)。

　　這款概念車最酷的地方還是“變形功能”?？崴剖髽?biāo)，充滿弧度的車身分別向前后展開，宛如花瓣開放。同時，新車的內(nèi)飾同樣充滿科幻色彩，不僅可以幫車主列出待辦事項，還可以通過傳感器檢測車主的身體特征。

　　據(jù)悉，新車將集成自動駕駛、瞳孔識別啟動、手勢控制、無線充電等先進(jìn)功能，預(yù)示了雪佛蘭品牌未來的發(fā)展方向。目前，我們尚未得知該車的量產(chǎn)計劃。

● 大眾T-Prime concept GTE概念車

　　2016北京車展開幕首日，大眾集團全球首發(fā)了一臺T-Prime concept GTE概念車，粗一看以為是Tiguan長軸版，其實不然。該車長度達(dá)到5070mm，標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV尺寸，或為新一代途銳藍(lán)本。

　　T-Prime concept GTE概念車和新一代Tiguan前臉已經(jīng)是兩種風(fēng)格了，同為橫向鍍鉻裝飾，但在T-Prime concept GTE上整體呈“U”型狀。并且，鍍鉻飾條和大燈融為一體的設(shè)計增加了橫向視覺尺寸。

　　動力方面，T-Prime concept GTE概念車搭載的為2.0T汽油發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，綜合最大功率277kW(376PS)，對應(yīng)的百公里綜合油耗竟然僅為2.7L。

● 哈弗HB-02

　　隨著自主品牌研發(fā)能力的增強，在概念車的設(shè)計上也越來越成熟，比如哈弗就在2016北京車展上，發(fā)布了一款全新中型SUV概念車“HB-02”。新車采用了藍(lán)標(biāo)，整車造型動感，據(jù)悉這款概念車也代表了哈弗未來的設(shè)計方向。

　　外觀方面，新車采用了夸張了表現(xiàn)手法，前臉采用了碩大的六邊形設(shè)計，前大燈細(xì)長。前后保險杠采用了鍍鉻三孔式的造型，略帶一絲野性。

　　目前尚無該車內(nèi)飾及動力方面的信息。該車主要是傳達(dá)哈弗未來的設(shè)計風(fēng)格，不過從外觀設(shè)計來看，我們可以發(fā)現(xiàn)哈弗在對未來的產(chǎn)品規(guī)劃上還是有著清晰的步驟的，設(shè)計對產(chǎn)品的品質(zhì)感也有極大的提高。

● 奇瑞FV2030

　　奇瑞在2016北京車展首次發(fā)布亮相了FV2030（Future Vision 2030）概念車。這款概念車展現(xiàn)奇瑞對未來10年汽車工業(yè)與技術(shù)發(fā)展展望，該車亮點包括無線充電、實時互聯(lián)等。

　　奇瑞FV2030采用與隔柵整合的一體式頭燈設(shè)計，搭配鷗翼式車門和帶有能量回收功能的車輪。座艙內(nèi)，概念車的人機交互屏幕可實現(xiàn)全息屏幕實時互聯(lián)，并展現(xiàn)酷炫的3D效果。

　　據(jù)悉，這款新能源車可通過無線導(dǎo)電充電，并可通過能源信用共享分享能量。另外，這款車的空氣過濾器使得空氣通過車頂進(jìn)入車內(nèi)，車頂空氣污染較不集中，以此達(dá)到環(huán)繞空調(diào)系統(tǒng)。同時，車內(nèi)的揚聲器可以靈活移動，使駕駛員或者乘客聽音樂更加便捷。

● 奔騰X6

　　一汽奔騰目前僅有X80一款緊湊型SUV，而此次在北京車展推出了概念車奔騰X6，或?qū)㈩A(yù)示著未來將在SUV領(lǐng)域進(jìn)行更多產(chǎn)品的布局。此外，在此次車展上奔騰還展出了另一款概念車X4，未來X4的定位或?qū)⒌陀赬6，豐富奔騰的SUV產(chǎn)品線。

　　X6用了夸張的前臉造型，點陣式加鍍鉻裝飾看起來竟也不乏精致。側(cè)面，造型寬大厚實，高腰線的設(shè)計讓它帶有一絲跨界風(fēng)格。尺寸方面，新車長寬高為4576/1893/1709mm，軸距為2745mm。

　　在本次車展上一次性發(fā)布了X4和X6兩款概念車，從命名上，打破了之前的規(guī)則。未來奔騰在SUV上的布局如何，還有待未來進(jìn)一步的公布。

● 江淮SC-5

　　江淮SC-5概念車于2016北京車展首發(fā)。該車融入江淮汽車現(xiàn)有產(chǎn)品的家族元素，展現(xiàn)品牌未來SUV車型的發(fā)展方向。

　　江淮SC-5概念車可能定位為緊湊型SUV，并采用雙排五座布局。車身外觀大量采用硬朗的折線設(shè)計，突顯硬派風(fēng)格，不過最終的客戶群體可能會是城市SUV買家。

　　關(guān)于動力在內(nèi)的所有更詳細(xì)的新車消息并未得到江淮官方公布。值得一提的是，江淮汽車在4月13日公布了“JAC”全新車標(biāo)（乘用車商用車均使用），在這款概念車上我們也看到了換裝新標(biāo)的效果。

　　總結(jié)：從此次北京車展的概念車來看，合資品牌在未來汽車設(shè)計上探討的是概念和用途用法上的創(chuàng)新，而自主品牌則注重的是設(shè)計上的展示。而其中各大自主品牌對于概念車的重視也表現(xiàn)出了他們在銷量有了大幅增長后求發(fā)展求突破的探索之心，也看到了中國品牌在設(shè)計上在慢慢形成自己的一套設(shè)計語言。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）