卡羅拉雙擎車主訪談 油耗低至4L/百公里

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】豐田的混合動(dòng)力技術(shù)從普銳斯開始進(jìn)入我們的視線，在雷克薩斯品牌中逐步鋪開應(yīng)用，終于在去年推出了卡羅拉雙擎和雷凌雙擎，價(jià)格更加親民，至此，混合動(dòng)力車終于在我們的生活中開始普及起來了。而今天我們要訪問的這位車主，也是在關(guān)注豐田混合動(dòng)力技術(shù)已久后，終于在卡羅拉雙擎身上實(shí)現(xiàn)自己首臺混合動(dòng)力車的夢想，下面就來看看我們今天的主角和他愛車的故事。

體驗(yàn)讀圖模式

● 車主簡介

　　今天我們要采訪的車主叫佳明，28歲，目前就職于一家互聯(lián)網(wǎng)公司，由于公司位于郊區(qū)，佳明每天上下班的通勤路程超過60公里，所以這臺卡羅拉雙擎買回來才兩個(gè)多月，行駛里程已經(jīng)達(dá)到了5000公里，而油耗令佳明非常驚喜，行車電腦顯示百公里油耗僅4.0L。佳明以前駕駛的是一臺1.5L排量的飛度，雖然排量不大但油耗也穩(wěn)定在7L/百公里左右，對于每天都長途通勤的佳明來說，這可為他省下了一大筆油費(fèi)支出。

● 外觀：因前臉而選擇了卡羅拉雙擎

　　大家都知道目前豐田旗下有卡羅拉雙擎和雷凌雙擎兩位兄弟，對于在廣州用車的佳明來說，雷凌雙擎不但能享受新能源車上牌指標(biāo)還可獲得萬元補(bǔ)貼。在被問到為什么選擇卡羅拉雙擎而不是雷凌時(shí)，佳明憨厚地表示因?yàn)樗�覺得卡羅拉的前臉更漂亮，雷凌有點(diǎn)太兇了。而且目前廣州由于雷凌的補(bǔ)貼政策，現(xiàn)車少優(yōu)惠少，綜合比較還是選擇了兄弟卡羅拉雙擎。

● 內(nèi)飾：配置不低 儲物空間人性化

● 空間：寬敞的家用車 舒適性極佳

● 動(dòng)力：油耗低保養(yǎng)周期長 動(dòng)力輸出迅速平順

　　總結(jié)：從采訪過程中我們可以感受到佳明對于卡羅拉雙擎在油耗表現(xiàn)上溢于言表的興奮，的確這對于每天通勤距離長的車主來說省下的真金白銀。而兩個(gè)多月的使用讓他感覺自己已經(jīng)忘了是在駕駛一臺混合動(dòng)力車型，平順的動(dòng)力銜接和與汽油車并無差別的用車方式的確淡化了混合動(dòng)力這一概念。隨著豐田雙擎技術(shù)在緊湊級家轎應(yīng)用并價(jià)格親民，相信混合動(dòng)力汽車會普及到更多人的家庭中，畢竟相比起插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車，卡羅拉雙擎的使用便利性和目前的汽油車是完全一樣的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）